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目前我国汽车产品管理的弊端与改革方向 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车产品目录管理是计划经济的产物,目录管理缺乏对汽车产品应有的监督机制,难于治理汽车行业的散乱局面,同时,会扼杀企业在市场经济中的活力。作者建议废除目录管理,积极实施产品认证制度。 相似文献
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我国从60年代便开始建立“汽车目录管理”制度,从2001年起便以发布《车辆生产企业及产品公告》及强制性产品信证的方式对汽车产品实施管理,从我国实施汽车管理的支撑性文件-汽车强制性标准这方面来展开对我国汽车技术法规建设的研讨。 相似文献
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近日,国务院发展研究中心召开了一次研讨会,提出了关于WTO背景下中国汽车工业发展战略和政策选择的研究报告。会上,就汽车工业发展的一些问题发生了激烈的争论,如目录管理、产品审批、民营企业准入等。这场争论实际上早就在媒体中展开了。 汽车工业是计划经济控制最严的产业之一(仅次于军工),而在“入世”的背景下,汽车工业又是最迫切需 相似文献
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试论汽车产品可靠性工程的构建 总被引:1,自引:0,他引:1
一、汽车产品可靠性工程的概述 早在第二次世界大战期间,美军由于飞机和电子产品的故障造成巨大的经济损失,这种损失甚至大于敌方破坏。由此美国开始进行产品可靠研究,并逐步建立了可靠性理论。在二十世纪50年代后期,可靠性工程开始在美国形成一门独立的工程学科,二十世纪60年代中期,可靠性工程开始在发达国家中普及推广,并逐渐成为质量管理的核心。与先进国家相比,我国汽车产品可靠性水平还相当低,尤其是汽车故障给用户带来的巨大损失,已成为我国汽车工业迅速发展的重大障碍。由于“质量第一”已成为我国经济发展的战略方针 相似文献
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型式认证作为政府管理汽车产品及其市场的工具之一,越来越强烈地影响着企业的研发、生产、销售等经营行为.结合我国汽车型式认证现状,阐述了《车辆生产企业及产品公告》《CCC认证》、《国家环保目录》以及《北京环保目录》等主要认证型式情况. 相似文献
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1我国汽车新产品管理体制的衍变过程 在20世纪80年代初以前,我国汽车产品种类和数量都以中型载货汽车为主,其它车型所占比例很小,汽车属于国家控制的重要生产资料,按照国家统一的计划进行分配.80年代后,我国政府对汽车新产品的管理经历了《目录》管理的十几年的管理阶段和2001年开始的《公告》管理阶段.2001年底又推出了"3C"强制性标准认证的管理方式.国家的汽车行业主管部门也在研究国外的型式认证体制,将不断改革汽车新产品的管理体制.下面简单介绍《目录》管理、《公告》管理和"3C"管理的主要过程. 相似文献
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历经10年的等待,我国的《缺陷汽车产品召回管理规定》终于出台了,并于2004年10月1日正式实施:然而,落实《缺陷汽车产品召回管理规定》恐怕就没那么简单了:企业、用户、专业人士对其褒贬不一。不过支持也好,反对也罢,目前我国实施召回制度已是当务之急。因为《缺陷汽车产品召回管理规定》的出发点是保护消费者、维护消费者权益,是以用户利益至上为宗旨的。尽管在实际中,执行、落实好《缺陷汽车产品召回管理规定》还有一定的难处,但是,我们在实践过程中还是要不断地去维护和完善它。本刊编辑部正是基于这一目的,在《缺陷汽车产品召回管理规定》正式实施前夕开始陆续刊发有关理论文章。 相似文献
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汽车是列入计划实施发放生产许可证的产品,但由于我国汽车生产企业隶属关系复杂和汽车产品结构及生产组织的特点,通过几年来发证实践,存在以下问题。一、汽车是系列化多品种生产的产品,据统计,目前我国生产的基本型汽车产品有103种,专用和改装车达640种,已安排发证计划的产品仅载货汽车、微型汽车、长途客车、城市公共汽车、救护车等几种车型。大量车型都未列入发证计划。有的产品虽然安 相似文献
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《新能源汽车生产企业及产品准人管理规则》已于2009年7月1日正式实施。该规则规定了“新能源汽车定义、新能源汽车分类及管理方式、对不同技术阶段产品采取不同管理模式、详细列出了新能源汽车企业准入条件、申请新能源汽车产品准入所应提交的材料。” 相似文献
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目前仍在使用的《全国汽车、民用改装车和摩托车生产企业及产品目录》,是计划经济时代管理思想的产物。其目的是限制从事汽车、改装车和摩托车制造企业的数量,限制这些企业间产品重叠的程度,减少社会资源的浪费。 相似文献
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近年来欧盟在汽车产品型式批准制度变革的过程中,开始大量采用美国自我认证的要素。文章分别介绍了欧美的2种认证制度,通过对欧盟汽车产品型式批准技术指令2010年的修订情况介绍,阐述了欧美汽车产品市场准入管理方式上日益融合这一发展趋势,有助于我国出口企业了解国际汽车产品准入管理制度最新发展情况,更好地开拓国际汽车市场。 相似文献
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我国汽车市场营销发展大约分为3个阶段,一是1978年以前的计划分配阶段;二是1978~1991年由计划经济向市场经济转型阶段;三是从1992年至今的市场经济阶段.在计划分配阶段,产品按计划分配,汽车生产部门不直接销售汽车,而是由物资机电部门统一销售. 相似文献