从铁路施工项目物资供应管理实践谈集中统一供应方式

针对铁路建设工程建设周期长,项目施工内容复杂,对工程所需材料质量要求高、数量大、品种规格多、价格变动快等特点,实行集中统一供应管理方式是保证铁路施工项目工程材料供应,强化工程材料采购供应、使用核算环节管理的有效途径。集中统一供应管理方式是指对工程所需主要材料实行统一计划、统一采购、统一物耗标准、统一材料价格和统一核算。1统一计划统一计划即统一材料计划的编制。材料计划是组织材料供应的依据。由承建工程物资部门根据施工工程量及计划部门的施工计划安排,以施工图纸为主要依据,参照施工预算定额,确定工程材料的需要总…     

物资供应中具有优势集中统一仍在铁路重点工程

物资供应中具有优势集中统一仍在铁路重点工程铁十八局物资处刘荣义所谓集中统一的供应方式，指在社会主义市场经济条件下，充分发挥市场在资源配置中的基础作用，即工程所需主要材料全部或大部分靠市场取得的情况下的统一计划、统一采购、统一物耗标准、统一材料价格。统...     

项目经理部材料成本管理中存在的问题及对策

在铁路施工企业内部,项目经理部的材料成本管理是整个工程成本的重要组成部分,实行主供材料的单位,按责任成本的可控原则,项目经理部的材料成本管理主要表现在量的控制方面.     

材料厂与施工企业如何实现双盈

1材料厂要与施工企业形成一个利益共同体 随着市场经济的发展，竞争的加剧，铁路施工企业材料厂或内部物资供应站的业务范围萎缩为主供铁道线路建设所需的主要材料 (五大材 )和线上料。铁路施工跨度大，地理状况复杂，因此设立临时材料供应基地，实行集中供应是必要的。铁路施工的材料供应企业对资源分布、运输环节、材料集散的临时基地选建等均积累了一套经验，加之企业贯标过程中严格选择合理供货方，因而可确保施工用料的质量。这些为材料厂供应创造了一定的有利竞争条件。 但应看到，铁路施工工程造价核定包死后，施工单位和材料供应…     

项目施工物资供应探讨

工程局的传统体制是在施工地域，局、处、公司、项目部层层设库，家家备料，多头供应。从材料申请到把材料供应到工地，环节多，时间长，费用多。其次是多头管理：主材归局管，二、三类物资由工程处、公司、项目部自行采购，地材归施工部门管，汽车和设备配件由运输和设备部门负责供应。这种物资体制已成为项目施工取得高质量和高效益的严重障碍。内昆铁路是我局全面实行项目法施工的试点工程之一。在物资供应管理上，我局打破常规，摸索出一套新方法：统一采购，统一供应，统一内部价格，按时、按质、按量送货到工地，高效优质地保证了项目…     

如何加强施工企业项目物资管理

如何加强施工企业项目物资管理铁十二局三处物资科毕元新加强铁路施工企业的项目物资管理应抓好以下工作。１．项目物资计划管理。由项目物资部门根据工程任务计划和有关物资消耗定额，认真核算所需主要物资需用量，并根据施工进度要求，切实编制采购计划，做到及时齐备地...     

项目经理部材料成本管理中存在的问题及对策

在铁路施工企业内部，项目经理部的材料成本管理是整个工程成本的重要组成部分，实行主供材料的单位，按责任成本的可控原则，项目经理部的材料成本管理主要表现在量的控制方面。     

高标定位创新发展为建设全路一流铁路局提供强有力的物资设备保障

1 优化机制,规范管理,物资设备工作成绩显著 2007年,是郑州铁路局各项工作在打基础、强基本中不断前进、取得重要成绩的一年.按照路局、局党委的统一部署,物资系统广大干部职工面对铁路实施第六次大面积提速调图、国家审计署对铁路实行全行业审计等形势,立足本职,顾全大局,顽强拼搏,无私奉献,规范基础管理,创新管理机制,有力保证了运输生产和重点工程所需物资的供应,为路局整体工作的稳步推进做出了积极贡献.     

株六复线凉风坳隧道工地物资管理的做法

物资在铁路施工企业的工程成本中所占比重普遍达到 30％～ 40％，有的甚至于达到 50％。欲降低工程成本，提高经济效益，就必须加强工地物资管理。围绕这一中心，部隧道局二处四公司自进入株六复线凉风坳隧道施工以来，狠抓工地物资管理，实施整个过程的物资有计划供应、严格验收、合理使用、准确核算，对企业经济效益的提高起到了十分重要的作用。 1供应方面 根据处“公司物资系统重点抓工地物资管理”的宗旨 (物资供应统一由物供站负责 )，我们将重点放在材料计划的编制上。在施工计划下达后，材料室根据图纸和技术室提供的主要材料需用…     

国内外工程造价管理情况分析与借鉴

研究目的:本文通过借鉴国外工程造价管理的先进经验,结合中国铁路的实际情况,采取切实可行的措施,控制铁路建设项目的工程造价,从而达到"高功效,低成本"的建设要求.研究结论:对铁路工程造价进行有效控制可采取如下的方式:加强工程项目设计阶段的造价控制;对工程造价采取主动控制,在工程建设中应把技术和经济有机结合,通过技术比较、经济分析和效果评价,正确处理技术先进和经济合理两者之间的对立统一关系;降低项目的寿命周期成本,严格控制项目投资规模,避免造成不必要的浪费;工程管理实行项目法人负责制、资本金制,对项目策划、资金筹措、建设经营、债务偿还和资产保值增值等全过程负责;严格实行工程招投标和工程监理制,在施工管理中,引入招投标管理等竞争机制,择优选择施工和监理单位,建立一整套与之相适应的监理监督机制,硬化施工合同管理.     

施工企业周转材料管理信息平台应用探索

为加强施工企业周转材料的管理,从集团整体利益出发,减少周转材料资产投入,中铁一局实行了周转材料集中统一调配管理。为解决周转材料统一调配中的信息沟通,消除传统管理中信息滞后问题,实现资源高效化管理,中铁一局开发并应用了周转材料管理信息平台,有效地提升了企业物资管理水平。     

蒙内铁路项目钢轨运输方案及供应管理

以肯尼亚蒙内铁路项目的钢轨供应管理为例,介绍在海外铁路项目所在国无钢轨资源并且交通条件差的情况下,从我国采购并且保障供应到项目现场的全过程管理。从钢轨计划、采购到供应到现场整个供应链各环节进行分析,比较选择最优运输方案和采取有效管理措施,从而保障了蒙内铁路项目所需钢轨顺利、稳定的供应,同时降低了项目的采购成本。蒙内铁路钢轨运输方案及供应管理的做法,可为国产钢轨出口供应到海外发展中国家铁路项目提供借鉴,助推我国铁路装备"走出去"的步伐。     

铁路工程项目物资管理的调查与思考

随着国家“十一五”规划的实施,我国铁路建设迅猛发展,特别是铁路跨越式发展,给铁路建筑市场带来了前所未有的发展空间,这对铁路施工企业来说,是一个千载难逢的发展机遇。同时,也为铁路物资供应市场提供了巨大的商机。1做好铁路工程项目物资供应管理的重大意义物资供应是铁路建筑施工企业项目管理的重要组成部分。材料质量的好坏关系到工程质量的优劣和创优规划的实现;材料价格的高低关系到工程成本的大小和企业利润的实现;材料供应能否及时准确,影响到工程进度和工期的实现;材料品种的使用关系到工程产品的安全。因此,物资供应是项目管理的…     

铁路项目管理模式转变后物资管理的措施和建议

当前,我国铁路项目管理模式正面临着向市场机制的转换,铁路项目的主要物资将由施工企业自主采购,可能不再进行调差,这就迫使铁路工程施工企业必须增强自身对宏观经济和市场的分析能力. 在现行的铁路项目管理模式下,铁路建设项目主要物资采购实行分类管理.按照铁道部相关规定,所有物资设备分为三大类:一是甲供物资设备.指在工程招标文件或合同中约定,由铁道部或建设单位招标采购供应的物资设备(桥梁支座、防水层材料、钢轨扣配件等).     

高标定位 创新发展 为建设全路一流铁路局提供强有力的物资设备保障

1优化机制，规范管理，物资设备工作成绩显著 2007年，是郑州铁路局各项工作在打基础、强基本中不断前进、取得重要成绩的一年。按照路局、局党委的统一部署，物资系统广大干部职工面对铁路实施第六次大面积提速调图、国家审计暑对铁路实行全行业审计等形势，立足本职，顾全大局，顽强拼搏，无私奉献，规范基础管理，创新管理机制，有力保证了运输生产和重点工程所需物资的供应，为路局整体工作的稳步推进做出了积极贡献。主要表现在以下4个方面：     

工程施工项目现场物资管理

1施工前期物资管理1.1了解本工程的概况项目经理部成立以后,项目物资管理人员要根据本项目的工程情况落实本工程所需的主要物资需求品种、数量以及采购方式,落实本工程所需的主要周转材料需求品种、数量以及配置方式。1.2进行施工用主要物资和周转材料调查编制物资调查报告指导下一步的招标采购。1.3建立健全项目物资设备管理制度项目经理部要根据公司物资设备管理相关制度,并结合项目实际制定切实可行的物资设备管理制度,管理制度应尽量简单、易行、实用、便于操作。2确定本项目物资管理的重点和要点2.1加强主要物资的采购     

铁路工程清理概算工作探讨

铁路建设工程实行全过程、全方位的投资管理,当项目实施阶段发生方案变更时会影响到工程投资,为了核算建设项目的真实成本,在建成验收销号前,需清理概算.清理概算如何开展,依据什么开展,包括哪些内容,此文进行详细论述.并对其工作过程进行说明.     

我们是如何开展队级材料核算的

中铁第十四工程局三处十三队于１９９８年１１月份进入新（沂）长（兴）铁路施工 ,承担着新（沂）长（兴）线２０标段总长１０ｋｍ的施工任务 ,其中包括８５座结构物和４０万ｍ３的土石方工程 ,总投资１５００万元。截止１９９９年底共计完成产值１２０２万元 ,施工过程中认真开展材料核算 ,严格控制工程成本 ,降低原材料消耗 ,材料费累计节约１４ ９８万元 ,取得了较好的经济效益。１认识统一 ,明确职责材料核算是整个成本核算过程的关键控制环节。做好材料核算工作不仅可以降低采购供应成本、提高资金利用率 ,而且能够控制材料消耗、降低…     

对铁路材料供应段在铁路运输生产中的定位思考

随着铁路"主辅"分离改革力度的不断深入,对铁路材料供应段的"去向"有不同的说法.一是材料供应段应留在铁路运营主业,保持现有的体制不变;二是材料供应段应从运营主业分离,划入多元管理.那么材料供应段到底应何去何从呢?这还要从铁路材料供应段的性质着手去分析.     

高速公路多项目钢筋招标采购与专业物流配送分析

1单项目钢筋招标采购在新形势下的缺陷 广东省高速公路建设近年来发展很快,高速公路建设所需主要工程材料(钢筋、钢绞线、水泥、沥青),自1998年采用单项目材料招标方式采购以来,从未因材料问题出现过质量、延误工程及腐败问题.但至2002年底,由于国内钢筋价格的持续上涨,省内高速公路新开工项目的增加,单项目材料招标渐露弊端,多个项目由于钢筋市场价格突破概算价而暂停招标,同时存在以下问题:①单项目钢筋采购批量较小,无法取得批量价格优势,也无法引起钢筋生产厂家的兴趣.②钢筋价格上涨,中间供应商抵御市场风险的能力低下,资源难以得到保障,钢筋供应出现"吊盐水"的现象,不仅施工受到影响,售后服务质量也难以得到保证.③单项目配送在工程开工的初期和收尾阶段,工程需用量较少,无法整车运输,不能形成合理的物流配送.④个别项目公司由于贷款资金不到位或其他原因,无法及时支付钢筋料款,供应商由于资金周转困难,出现迟供、停供现象,造成材料供应恶性循环.