世界首台大直径超小转弯TBM“抚宁号”下线

正6月4日上午,由中铁工业旗下中铁装备制造的世界首台大直径(9.53 m)超小转弯TBM"抚宁号"在天津成功下线。该设备设计最小转弯半径90 m,最大设计纵坡9.02%,是目前世界大直径TBM中转弯半径最小且纵坡最大的设备。"抚宁号"TBM是中铁装备为河北抚宁抽水蓄能电站量身打造的大直径超小转弯TBM,整机总长85 m,总重1 700 t。针对该项目开挖隧洞围岩完整性好、岩石抗压强度高、石英含量高、转弯半径小等特点,中铁装备采用针对性的创新设计,搭载成熟的支护系统,实现高效破岩、稳定掘进、快速支护。     

第四届中国盾构工程技术学术研讨会暨复合地层盾构施工技术国际论坛会在广州举行

正2018年11月28日至29日,第四届中国盾构工程技术学术研讨会暨复合地层盾构施工技术国际论坛会在广州举行,本届会议以"创新、安全、智能"为主题。会议由北京盾构工程协会、广州地铁集团有限公司、中国建设基础设施有限公司、中铁工程装备集团有限公司、中铁十六局集团有限公司联合主办。中国工程院院士钱七虎、周福霖、谢先启,盾构隧道资深专家王振信、鞠     

超特长隧洞集群TBM试掘进阶段存在的问题与施工技术发展方向

北疆供水二期工程总长540 km,其中隧洞段长度516 km。隧洞采用以TBM为主并结合钻爆法进行施工,其中支洞施工采用2台TBM,正洞施工采用18台TBM和3台盾构。单台掘进长度均超过15 km,最长掘进26km。TBM施工面临着集群掘进、不良地质及极硬岩穿越、超长距离施工等风险和难题,对隧洞的设计与施工技术提出了新的挑战。通过试掘进阶段的工作总结与分析,为进一步提高TBM的安全高效掘进技术水平,文章提出了超特长隧洞TBM施工今后发展的几个研究方向:1)适应TBM快速掘进的实时超前地质预报技术;2)地质适应性更强的TBM装备;3)智能化掘进技术;4)设备状态实时监测技术;5)围岩分级方法及相应的支护体系;6)辅助破岩技术;7)超长距离隧洞独头高压通风技术;8)超长距离皮带运输技术。通过改进TBM设备性能、优化隧洞设计和施工技术,从而提高设备对各种地质的适应能力,实现超长隧洞TBM的安全高效掘进。     

老城区双护盾TBM地铁工程筹划技术研究

青岛地铁2号线位于青岛市老城区,道路红线狭窄、建设用地紧张,采用双护盾TBM施工,需解决TBM掘进和车站施工相互干扰以及TBM始发、过站、接收等技术难点。文章结合青岛老城区环境特点和地铁线站条件,提出了工程筹划的基本原则;通过对TBM始发方案研究,提出了"轨排井+吊装井+始发洞始发技术";通过对TBM过站方案研究,提出了"整机曲线过站技术"和"站内导洞过站技术";通过对TBM接收方案研究,提出了"存车线隧道+车站风井解体吊出技术",总结形成了适用于老城区地铁工程建设的双护盾TBM成套工程筹划技术,并成功应用于工程实践中,缓解了老城区地铁建设征拆难度大、交通资源紧张的矛盾。     

管片接缝防水工艺的应用与发展

我国自引进TBM掘进水工输水长隧洞的施工工艺以后,工程技术人员经过十多年不断的探索和研究,混凝土衬砌管片的接缝防渗止水工艺有了长足的发展,从根本上解决了TBM掘进水工输水长洞工艺的防渗止水技术。     

TBM施工信息云计算平台的设计与实践

TBM施工数据流失、信息壁垒以及缺乏深度挖掘等问题制约了TBM领域基础技术的进步。文章针对以上问题,以构建TBM施工信息云计算平台为目标,提出了TBM掘进数据"Born by digit,Born in format,Born to thecloud"的"3B"理念,解决了TBM施工过程信息采集、传输和存储问题,建成了TBM机群海量异构信息智能传输系统和大数据仓库;同时,以Hadoop系统为生态圈设计了云计算平台架构模型,并基于此模型搭建云计算平台,部署相关算法,不仅实现了在线监控、数据共享等信息管理功能,更基于大数据技术,开展了TBM岩-机相互作用关系数据规律挖掘等工作,探索了信息平台的发展方向。     

沈阳仪表科学研究院 沈阳汇博热能设备有限公司

<正>沈阳汇博热能设备有限公司是沈阳仪表科学研究院所属的全资子公司,隶属于中国机械工业集团公司,是我国最早从事波纹管类弹性元件、高效节能及强化传热型换热器研究、开发、生产的单位,是中国弹性元件、波纹管制造技术发源地。沈阳汇博热能设备有限公司是中国机械工业弹性元件工程技术研究中心、辽宁省及沈阳市弹性元件工程技术研究中心的挂靠单位,是省级高新技术企业,A AA级信用单位,"汇博"牌波纹管系列产品获得沈阳市名牌产品称号。     

超长隧洞TBM施工关键技术研究

"引黄入晋"隧洞工程作为大规模集中采用TBM施工的大型引水工程,创造了TBM累计掘进124 km的新纪录,开创了TBM施工技术在我国广泛应用的先河.文章以此工程为范例,介绍了TBM用于超长深埋岩石隧洞施工的若干关键技术,并就TBM适用条件、隧洞衬砌理论、掘进参数确定等进行了分析和研究,可为其它类似工程提供借鉴与参考.     

锦屏TBM组装洞特大断面空间交错施工技术

锦屏二级水电站3~#引水隧洞TBM组装洞,是作为直径12.4 m的TBM进行洞内组装而设计施工的、特大断面地下洞室。为克服断面特大、工期紧张等压力,研究了TBM组装洞特大断面分四层共十步的空间交错开挖方法及顺序,确定了适合于上述条件的各层间施工"顶层先行,导洞并举,多层平行,立体交叉"以及同层"部分前行,余部跟进,支护紧随"的方法和作业顺序。文章简述了特大断面空间交错施工技术在锦屏特大断面TBM组装洞的技术应用。     

中天山隧道TBM掘进施工适应性研究

文章结合TBM在南疆铁路二线吐库段中天山隧道中的应用,根据该隧道的地形地质条件并借鉴西康铁路秦岭隧道的实践经验,分析了TBM的工程适应性;依据勘察设计施工中实测的地质参数和掘进速度,探讨了主要地质因素对TBM掘进效率的影响,对如何使TBM适应地质条件,以及如何采用针对性措施提高掘进速度进行了分析研究。结果表明,隧道围岩的工程地质对TBM掘进效率影响显著;采用高质量和耐磨性能的刀具、增大TBM总推力是提高TBM掘进效率的有效途径。     

轨道交通硬岩掘进技术（TBM）的应用研究

为提高轨道交通硬岩掘进效率、质量与安全性,对TBM在城市地下工程中的应用进行研究。首先,对TBM工作原理及关键技术进行分析;其次,结合实际案例,分析TBM在硬岩掘进中的应用效果;最后,通过案例工程施工效率和成本数据的对比,进一步验证TBM在城市地下交通工程中的显著优势。认为TBM在轨道交通硬岩掘进中有较高的可行性、经济性和安全性优势,可为城市交通基础设施建设提供可靠的技术支持。     

首届湖南省轨道交通装备制造产业联盟成立

正近日,首届湖南省轨道交通装备制造产业国际学术交流会暨湖南省联合轨道交通装备制造创新中心成立大会在长沙举行。这标志着联合轨道交通装备制造中心正式启动运作。本次交流会以"新常态、新技术、新理念、新发展"为主题,共有200余位专家学者、行业代表参会。会议期间,中车株洲电力机车有限公司、中     

沈阳仪表科学研究院 沈阳汇博热能设备有限公司

<正>沈阳汇博热能设备有限公司是沈阳仪表科学研究院所属的全资子公司,隶属于中国机械工业集团公司,是我国最早从事波纹管类弹性元件、高效节能及强化传热型换热器研究、开发、生产的单位,是中国弹性元件、波纹管制造技术发源地。沈阳汇博热能设备有限公司是中国机械工业弹性元件工程技术研究中心、辽宁省及沈阳市弹性元件工程技术研究中心的挂靠单位,是省级高新技术企业,A     

沈阳仪表科学研究院 沈阳汇博热能设备有限公司

<正>沈阳汇博热能设备有限公司是沈阳仪表科学研究院所属的全资子公司,隶属于中国机械工业集团公司,是我国最早从事波纹管类弹性元件、高效节能及强化传热型换热器研究、开发、生产的单位,是中国弹性元件、波纹管制造技术发源地。沈阳汇博热能设备有限公司是中国机械工业弹性元件工程技术研究中心、辽宁省及沈阳市弹性元件工程技术研究中心的挂靠单位,是省级高新技术企业,A     

基于掘进能耗的TBM掘进参数优化研究

TBM掘进过程中,受地质条件的影响,掘进能耗差别较大,研究TBM掘进能耗对于实现经济、高效施工具有重要的意义.文章首先根据TBM工作原理,建立掘进能耗计算公式及掘进参数优化公式;其次以兰州市水源地建设工程输水隧洞双护盾TBM施工为背景,分析不同地质条件下的掘进能耗与贯入度的关系;最后根据大量的实测数据拟合贯入度与推力、...     

城市轨道交通工程TBM选型分析研究

全断面岩石掘进机(TBM)可分为敞开式、护盾式(单护盾、双护盾)以及复合式等型式,城市轨道交通工程安全、优质、快速施工的关键是TBM设备的正确选型.文章对城市轨道交通工程TBM选型的原则进行了论述;并结合重庆轨道交通六号线工程,通过对其线路条件、沿线隧道埋深、工程地质和水文地质条件、隧道使用要求、支护与衬砌形式、工期及造价等的综合对比分析,确定出了最佳TBM选择型式,即在岩石地层城市轨道交通工程中首先应选择敞开式TBM,其次再选择复合式TBM.     

极端复杂地质条件下TBM隧道施工关键技术研究及应用北大核心CSCD

大瑞铁路高黎贡山隧道、引汉济渭秦岭隧洞、滇中引水香炉山隧洞等工程的相继开工建设,使富水破碎极软地层带来的TBM卡机、高地应力极硬岩地层带来的岩爆等TBM施工问题日益凸显。文章首先对比阐述了国内TBM隧道工程建设过程中常遇到的软弱破碎、极硬花岗岩等典型不良地质及其对TBM掘进所带来的影响,在总结分析辽西北供水、引松供水、引洮供水等工程建设过程中出现的隧道局部塌方、TBM卡机等案例及其影响因素的基础上,以极端复杂地质条件TBM掘进关键技术为对象进行了系统研究论述,结果表明:(1)超前地质预报技术是TBM施工应对极端复杂地质的重要手段,但目前尚无法对前方中远距离地质状况进行准确量化预测;基于微震监测分析结果,根据可能发生的轻微、中等、强烈等不同等级的岩爆,制定对应处置措施;节理发育、炭质板岩、断层破碎带等不同软弱破碎地层,应采取针对性的防卡机措施,同时可根据不良地质段的长度来选择合适的脱困方案;(2)TBM推力、推进速度、刀盘转速及扭矩等掘进参数的异常波动,是表征掌子面前方地质条件状态的重要指标,TBM掘进前,根据前期预判的全断面硬岩、软弱破碎等围岩条件,分别选择合适的掘进参数;TBM掘进过程中,应基于掘进参数异常变化,纠正地质条件预判并采取对应的调控措施,进而确保TBM处于最佳掘进状态;(3)针对既有TBM难以适应现有地质条件的情况,以引洮供水隧洞、引红济石隧洞、引汉济渭隧洞等工程为例,对TBM改造技术进行了分析论述。最后,针对极端复杂地质条件下的TBM隧道工程建设新问题及其应对措施进行了展望与探讨。     

基于岩体指标和掘进参数的TBM净掘进速率预测模型

净掘进速率是TBM施工速度的主要评价指标,与围岩物理力学性质、TBM掘进参数之间存在一定相关性。文章以兰州水源地建设工程输水隧洞双护盾TBM施工为背景,基于现场实测数据,选择岩石单轴抗压强度、抗拉强度、变形模量、泊松比、岩石耐磨性CAI值等岩体指标,以及刀盘推力和刀盘转速等掘进参数,进行TBM净掘进速率与有关影响参数之间的单因素相关性分析,得到相应拟合公式;基于TBM净掘进速率与岩体指标、掘进参数之间的相关性,利用多元非线性回归方法建立了TBM净掘进速率预测模型。通过将兰州水源地建设工程输水隧洞实测TBM净掘进速率和预测结果进行对比,验证了TBM净掘进速率预测模型的合理性。研究结果表明:(1)在复杂的多种地质条件下,TBM净掘进速率与岩石单轴抗压强度、抗拉强度、变形模量、岩石耐磨性CAI值、刀盘推力以及刀盘转速呈负相关关系,与泊松比呈正相关关系;(2)干湿状态对岩石耐磨性CAI值有一定影响,饱和状态下岩石耐磨性CAI值与TBM净掘进速率之间的相关性更显著;(3)建立的多元非线性回归预测模型,预测精度较高,可为相似地质条件下TBM净掘进速率估算提供参考。     

五大阶段 一个对策 中国城轨装备发展纪实

<正>如果说剖析城市轨道交通装备发展,或许没有哪家企业比中国中车株洲电力机车有限公司(以下简称"中车株机公司")更有发言权。自1936年"铁道部株洲总机厂筹备处"成立至今,中车株机公司引领我国电力机车技术完成了从直流传动到交流传动、从普载到重载、从常速到高速、从技术引进到产品出口等多项突破。79年来,它伴随着中国城轨交通装备的发展成长。"很荣幸,中国中车株机公司既是这一历史的见证者,也是参与者、引领者。"中车株机公司副总经理何恩广向记者介绍了中国城市轨     

第四届中国盾构工程技术学术研讨会暨复合地层盾构施工技术国际论坛会在广州举行北大核心CSCD

2018年11月28日至29日,第四届中国盾构工程技术学术研讨会暨复合地层盾构施工技术国际论坛会在广州举行,本届会议以“创新、安全、智能”为主题。会议由北京盾构工程协会、广州地铁集团有限公司、中国建设基础设施有限公司、中铁工程装备集团有限公司、中铁十六局集团有限公司联合主办。中国工程院院士钱七虎、周福霖、谢先启,盾构隧道资深专家王振信、鞠世健以及来自全国各地的近600名专家学者齐聚广州,就水下盾构隧道、超大直径盾构的设计与风险管控,复合地层盾构技术,盾构技术应用创新,盾构信息化,盾构智造等方面进行了交流。这次会议与论坛展示我国了复合地层盾构技术、水下隧道与大直径盾构技术的最新成果。