共查询到20条相似文献,搜索用时 296 毫秒
1.
针对铁路货运事故责任认定中出现的理解"铁路运输过程中"含义、定责意见分歧、承托双方责任界限不明、定责依据不足等问题,以及货运事故的责任划分中出现的划分原则理解、执行标准、常见的责任划分争议等问题,提出解决问题方法的思考,即正确理解规章及标准,明确责任限界,依靠设备提供定责依据,落实和完善制度与责任。 相似文献
2.
加快事故赔偿速度 提高保价运输信誉 总被引:1,自引:0,他引:1
自1991年铁路开始实行保价运输以来,货运事故赔偿迟缓问题一直困绕着货运事故处理工作,甚至成了社会上的热门话题.据了解,全路每年因货运事故赔偿问题而发生的来信、来访占信访总数一半以上,既有损铁路运输形象,也影响了铁路货运营销.为此,铁道部曾一再提出处理事故要“短、平、快“.为了加快赔偿速度,简化事故处理程序,对确属铁路责任的货运事故铁道部做出了“先赔付,后划分内部责任“的规定.
…… 相似文献
3.
4.
针对我国铁路货运量下滑现状,从货源市场现状、铁路运能、货运服务质量3个方面分析铁路货运市场份额下降的原因,分析未来铁路货运市场的功能定位.为扩大铁路货运市场份额,提高铁路货运网络与通道运输能力,开发适应市场需求的货运新产品,优化市场营销策略,实现铁路货运物流化等是铁路货运发展的主要对策. 相似文献
5.
提高货运质量 满足货主需求 总被引:6,自引:0,他引:6
货物运输质量是铁路货运工作的综合评价指标,关系到铁路货运企业的形象、竞争力和效益.随着市场经济体制的建立,货运市场不断发生变化,货主对货运质量的要求也相应变化、提高,如何不断提高货运质量,保证货源,是铁路货运走向市场的一项重要工作.根据实际调查数据,从货主关心的问题出发,提出铁路提高货运服务质量的建议. 相似文献
6.
7.
8.
1 加入WTO后铁路计量工作面临的挑战 外资企业进入我国铁路货运市场 ,一方面带来国际先进的计量管理方法、营销理念 ,另一方面对货运量测定、货运质量评定、货运事故认定、货运质量保证体系确认等相关服务提出新的要求。由于我国铁路企业是计划经济体制下的政府行政垄断企业 ,因管理理念的不同 ,长期以来行政管理同法制管理间的协调不畅、对企业内部计量工作的投入不足 ,使计量工作直接制约了铁路运输的发展。1.1 因管理理念不同 ,造成铁路企业计量工作管理不规范。业务部门发布的管理文件涉及到标准、计量、质量监督等问题时 ,存在… 相似文献
9.
根据铁路货运改革的背景和现状,基于业务流程再造理论和petri网理论,对铁路货物装车作业进行了重点的分析,提出对“前店后厂”模式下的货运受理、物流服务、列车挂运和始发终到进行优化,从而提高铁路货运业务作业效率,完善货运服务,更多的吸引客户,提升铁路货运的市场竞争力. 相似文献
10.
为加速铁路货运拓展现代物流.从优化铁路货运营业站基础设施、强化铁路货运营业站现有物流服务供给能力,拓展物流增值服务功能、开展综合服务等方面,探讨完善铁路货运营业站物流服务功能的途径. 相似文献
11.
潘发争 《郑州铁路职业技术学院学报》2002,14(3):72-73
根据我国政府的承诺,中国入世后,铁路将分步开放货运市场,先是允许外资参股,中外合营铁路货运企业(中方控股);三年后,允许外资在铁路货运中控股经营;六年后允许外商在中国独资设立铁路货运公司.与此同时,我国政府还承诺,开放与铁路货运有关的仓储和货运代理业务.无疑,入世对铁路企业来说,既是借以提高、发展自己的大好机会,又是直面强大对手的严酷竞争.这种竞争很重要的一个方面就是对人才的竞争,铁路企业加快人力资源开发已迫在眉睫. 相似文献
12.
凡参加铁路保价运输的货物,铁路承运部门首先是采取一切必要安全措施,使货物安全运达目的地。如果在运输过程中发生了货运事故,铁路运输企业为了方便托运人、收货人办理索赔,制定了一系列政策、办法;在全路各铁路货场公布了“索赔须知”和“索赔流程图”;托运人、收货人对发生的货运事故既可以向到站办理索赔手续,也可以向发站办理索赔手续;对于承运人责任明确的货运事故,承运人将“先对外赔付,后划分铁路内部责任”;规定了铁路局和站段的最长赔付时间等等。充分体现了铁路保价运输索赔方便,办赔迅速的特点。 相似文献
13.
14.
15.
铁路货运作为物流体系的一部分,其定价策略与以往相比出现了很多新的特点.指出了铁路货运运价体系在体制上和运价方法上已不适应物流的发展,提出了对铁路货运运价调整的建议,以及货运运价制定中应考虑的几个因素. 相似文献
16.
作为市场经济发展下的一个重要产物,发展货运代理是铁路寻求自生发展的一条十分重要的途径.文章通过对目前我国铁路的现状、货运代理业的开展情况进行了分析,指出了铁路开展货运代理的作用和必然性. 相似文献
17.
近年来在广州地区货运总量持续上升的情况下,铁路货运份额却呈下降趋势.基于对货主需求的分析,从客观及主观方面指出其形成的原因,并提出提高铁路货运市场份额的对策. 相似文献
18.
美国铁路协会(AAR)将年运营收入超过2.72亿美元的干线货运铁路定义为一级铁路。在2003年度,共有7家美国铁路被认定为一级铁路,它们分别是:伯灵顿北方圣菲铁路,CSX铁路,Grand Trunk铁路(加拿大国家铁路),堪萨斯城南方铁路,诺福克南方铁路,SooLine铁路(加拿大太平洋铁路)和联合太平洋铁路。 相似文献
19.
我国经济的飞速发展促使货物运输市场需求呈现出前所未有的增长,这种增长给铁路货运带来巨大挑战的同时,也带来了发展的新契机.尤其是我国大量高速铁路的开通运营,使既有线的货运能力逐步得到释放,为铁路运输部门优化运力资源配置、创新生产组织拓展了更大的空间;运输能力、运输效率的提升,为完善货运产品体系提供了运力条件.分析当前我国铁路货运存在的问题,以及我国高速铁路的快速发展对我国铁路货运带来的变化,提出高铁时代,优化和开发我国发展铁路货运产品的设想,并提出建设性意见和展望,为进一步发展我国铁路货运提供参考. 相似文献
20.
为规范铁路货运事故处理工作,铁道部颁布了《铁路货运事故处理作业》铁道行业标准,并于2005年7月1日实施.与此同时,为了贯彻落实《铁路货运事故处理作业》标准,全面提高铁路货运处理工作质量,铁道部运输局又编制了《铁路货运事故处理作业标准应用指南》(以下简称“应用指南”).“应用指南”对行业标准中词条进行了解释,有助于货运事故处理人员的具体操作,同时使托运人、货主全面了解事故处理.现将“应用指南”中货主需了解的部分词条解释摘登如下. 相似文献