公路设计的灵活性与创造性探讨

介绍了公路设计的现况及公路设计的重要性,针对性地分析了一些公路设计中的问题,探讨了公路设计的灵活性与创造性。     

公路的灵活性设计

公路设计过程是一个智力创作过程,是设计者将具有特定功能的公路工程融入自然环境,并赋予其美学价值的创造性思维过程,其中一个重要的特点就是具有特殊性。对于每一个公路建设项目而言,其所处的地理位置、地形条件、沿线社会环境特点、公路使     

公路设计的创造性与灵活性

针对目前道路工程建设对公路设计的创造性与灵活性需求不断增大问题,分析研究了公路设计创造性与灵活性的重要性,并提出了创造性与灵活性在公路设计中的具体实践方法。其目的是为相关建设者提供一些理论依据。     

一级公路改扩建高速公路的灵活性设计

前言 近年来,随着国家对基础设施资金的投入逐渐加大,我国的公路工程项目进入了一个新的发展阶段。特别是随着国家对一级公路建设的政策倾斜,该路段的公路建设越发得到业内的重视。一级公路的建设,一方面由于建设时所设定的技术指标偏低导致后期交通事故频发;另一方面,由于该路段的重载和超载情况时常发生,这加剧了一级公路疲劳损伤寿命。所以,一级公路目前的服务水平较低,公路的整体通行能力较弱,种种不利因素已经影响到公路正常的使用,以及沿线周边经济的可持续发展。所以,针对当前一级公路改扩建高速公路的设计技术,已经成为当前我国公路建设发展的一个重要研究课题。本文以某一级公路改扩建升级工程为例,介绍一级公路在高速化改造中的整体灵活性设计思想和关键改造技术,以此寻求为我国一级公路的优化建设提供可借鉴的思路和方案。     

农村公路线形灵活性设计要点研究

就目前来看,我国农村公路建设正处于迅速发展的阶段,在切实为沿线居民提供便利的同时,也为公路的线形灵活性设计工作提出了更高的要求,以六条线路作为主要研究对象,阐述并研究了设计速度、线形指标、纵断面等要点对线形设计的影响,为农村公路的建设和发展奠定良好的基础。     

公路设计中环境保护设计的探讨

以保护环境为目的,论述了公路设计中应注意的问题。     

谈公路平纵组合的灵活性

针对目前某些路线设计存在的问题，从理论上阐述了公路路线平纵组合的原则，使路线设计更加符合时代的要求。     

浅析新公路设计理念和方法

新公路设计追求安全、环保、舒适、和谐的线形设计,设计中坚持以人为本,安全至上的理念。文章从新公路设计的基本理念出发,提出了连续性、安全性、灵活性、美观性设计等,以优化公路的线形,从而使设计满足新公路设计的要求。     

旅游公路设计探讨

本文以"沈棋路"为例,围绕"畅安舒美"这一理念,提出了景区旅游公路设计的一些技术指标问题和安保工程设计及生态环境保护构想。     

灵活性理念在互通交叉设计中的应用

在满足现有规范、标准和规章制度的基础上,在不降低安全性的前提下,互通立交的设计应以灵活性理念为指引,解决实际存在的诸多问题并最终获得均衡的设计方案。依托深圳外环高速公路宝安大道互通式立交的方案研究实例,介绍灵活性设计理念在互通交叉设计中的应用,通过多方案比选最终确定最优方案。     

基于绿色交通理念的生态公路设计探讨

随着我国经济的快速发展,对公路建设提出了更高的要求,随着公路建设项目的增多,在项目建设中对生态环境的影响也越来越大,这种情况下公路建设中的环境保护问题越发受到关注,而绿色交通理念的提出无疑为解决公路项目项目建设中的环境保护问题提供了一条很好的途径。在分析绿色交通概念的基础上,详细论述了绿色交通理念下的生态公路设计要点,以期能够推动生态公路设计理念发展,提高公路建设项目的环保性,实现公路发展与生态环境的协调。     

公路隧道线形设计探讨

隧道线形设计是一个综合性极强的课题，它往往与地形、地质、水文等多方面因素密切相关，因而要求设计者与科研人员共同努力，不拘模式、认真细致地思考问题，多做调查研究，多进行分析比较，只有这样，才能把隧道的线形设计得更为合理。     

山区公路设计探讨

结合某山区公路路段状态及地形地质情况,从平、纵线形设计,横断面设计,排水设计以及路侧和安全护栏设计等方面探讨该区域公路设计的技术特点,同时从景观与几何设计的角度对未来公路设计提出几点建议,可为相关公路设计提供参考.     

探讨公路路线连续型设计

近几年来,随着国家对公路建设的重视,各种公路建设进行的如火如荼,建设的里程也不断增加,在公路的建筑中,公路路线连续型设计是一个重要的问题,科学合理的连续性公路不仅要满足汽车动力学以及汽车运动的轨迹特点,更要满足驾驶者的心理需求和视觉需求。这种连续性的路线可以有效的缓解驾驶者的疲劳,对安全驾驶有着一定的意义。公路路线的连续性设计涉及的要素较多,因此,设计人员在对公路线路进行设计的过程中,要根据公路的实际情况,合理的运用道路线性组合的方式,选择均衡的指标,同时,重视景观的绿化,从根本上提高公路路线连续性设计的水平。     

公路设计控制因素探讨

设计控制是公路设计中应考虑的基本控制因素和必要条件，设计控制主要包括：驾驶员行为，设计车辆，交通特征，车速，公路通行能力，视距等。     

城镇公路横断面设计的探讨

结合城镇公路的特点,提出因地制宜,合理进行公路横断面的设计。综合各方面因素,认为以四块板形式较为适宜。     

关于公路超高设计的探讨

超高设计是公路几何设计的重要组成部分。通过对超高的原理进行分析,结合设计实践,总结了设计中的一些常用技术方法。     

公路平面交叉口设计探讨

我国公路平面交叉口在设计方面尚是薄弱环节,往往成为交通事故黑点。首先提出了公路平面交叉口设计的主要原则,并分别从视距保证、速度控制、加强警示和交叉口渠化等关键问题进行了详尽的探讨,以期为业内人士提供参考。     

山区公路风吹雪地区公路线形设计的探讨

介绍了山区公路风吹雪线形设计。     

基于环保理念的生态公路设计研究

生态公路设计的主要基础是公路设计与公路全生命周期的环境影响评价,公路设计是生态公路设计的出发点,而公路的生命周期环境影响是生态公路设计的主要影响因素。只有将公路设计与环境设计统一起来,才能真正实现公路建设的可持续发展。达到生态公路的根本目标。