原材料含泥量对沥青混合料技术指标的影响

用数据和试验手段论述原材料含泥量对沥青混凝土混合料马氏指标的影响,从另一个方面论述原材料质量对沥青混合料技术指标的影响程度.提出引入综合指标控制的方法,控制混合料质量.     

沥青路面密实度测评方法

从关联沥青路面路用性能的混合料密实度出发，通过沥青路面混合料压实度和空隙率指标间对应关系的分析，指出沥青混合料压实度验收方法中存在的问题。建议在质量管理控制中应用空隙率指标，双侧置信控制沥青路面层密实度，作为沥青路面压实度验收评定的补充。     

大粒径透水性沥青混合料(LSPM)在高速公路施工中的应用

大粒径透水性沥青混合料作为柔性基层出现在高等级公路的路面结构中,是一种新型路材料结构.它在级配设计、质量控制的诸多方面较普通沥青砼都有较大的区别.在级配设计、施工工艺、质量控制和离析控制方面作了介绍.     

高速公路沥青路面的设计与施工

根据高速公路建设的实际经验,就沥青混合料原材料的选择、沥青混合料的配合比设计,质量控制及施工工艺等问题提出一些见解.     

广西沥青路面施工标准化与质量控制技术研究

为避免沥青路面出现车辙等早期损坏,文章结合广西自然条件,从集料加工生产与质量控制、沥青混合料级配优化设计、沥青路面施工工艺等方面开展沥青路面施工标准化与质量控制技术研究,提出在源头控制集料加工指标,采用均匀防离析-骨架稳定密实型沥青中、下层混合料和优化的抗滑表层沥青混合料,实施施工过程标准化管理,以有效提升机械化施工效率和路面施工质量。     

大碎石沥青混合料柔性基层在路面补强中的应用

在旧路的改造工程中采用大碎石沥青混合料柔性基层能够充分满足结构强度和高温稳定性要求,同时可起到路面结构排水的作用,并且在一定程度上可以有效地防止反射裂缝的出现。文章结合具体的旧路改造工程实例,介绍大碎石沥青混合料柔性基层施工工艺及质量控制与检验方法,以期对类似工程起到借鉴作用。     

RAP变异对厂拌热再生沥青混合料强度性能的影响分析

再生沥青混合料受原路面沥青混合料回收料（Reclaimed asphalt pavement, RAP）矿料级配、旧沥青含量和结团率变异的影响,容易出现强度性能不稳定的情况,影响再生沥青混合料的推广应用。针对该情况,生产前对RAP材料进行破碎筛分的预处理,可有效减小RAP组成的变异性,从而减小再生沥青混合料强度性能的变异性。因此,为研究厂拌热再生沥青混合料中RAP组成的变异性及其控制方法,本文以级配偏离度和变异系数为评价指标,讨论破碎筛分前后RAP的矿料级配、旧沥青含量和结团率的变异性与再生沥青混合料马歇尔稳定度、劈裂抗拉强度变异性的相关性。结果表明：在进行再生沥青混合料配合比设计时可通过降低变异性较大档次、提高变异性较小档次RAP掺量的方式,达到减小再生沥青混合料材料组成变异性的目的,从而减小再生沥青混合料的强度性能变异性。     

复合改性橡胶沥青混合料施工技术研究

相较普通沥青而言,以废旧轮胎作为改性剂加工完成的复合改性橡胶沥青,以其优异的抗老化、耐高温、抗疲劳等性能在公路工程的建设中得到了推广应用,但橡胶沥青混合料生产工艺和配合比设计不统一等问题,影响了沥青混合料的路用性能,也造成了材料的浪费。本文依托实体工程,对橡胶沥青生产工艺、混合料生产及施工工艺等方面进行进一步论述,提出对橡胶沥青生产质量控制方法,建议橡胶沥青混合料宜采用间断级配,给出了工程设计级配范围,系统总结了橡胶沥青混合料的施工工艺要点,在实体工程中进行了应用,可为类似工程项目的建设提供借鉴参考。     

沥青路面的常温就地再生

提出了闭环可再利用的概念,以及沥青混合料的可溯源性和解构性,并对常温就地再生工艺作了探讨,认为粒径控制、称重控制和拌和控制是再生设备的关键,应在室内实验的基础上选择粘结剂和混合料的配合比.     

高性能超薄层罩面TOL-10沥青混合料设计与工程应用

为了解决普通超薄层罩面出现脱层、裂缝等病害问题,文章通过引进美国超薄层罩面TOL-10沥青混合料技术,基于体积-性能平衡混合料设计方法理念,采用高性能沥青胶结料,进行了室内混合料设计及性能评价,并依托宿迁S324实体工程,采用同步施工工艺,铺筑了TOL-10沥青混合料试验段。研究结果表明:室内采用体积性能平衡设计方法是可行的,超薄层罩面TOL-10沥青混合料具有良好的路用性能。     

津石高速公路橡胶改性沥青中面层首件施工方案设计

文章以津石高速公路永久路面试验段为工程背景,介绍了首件工程试验段永久路面的两种结构方案,并从材料质量控制、混合料拌和、混合料运输、混合料摊铺、混合料碾压和接缝处理等方面,阐述了施工过程工艺,为该试验段的实施提供依据和保障.     

津石高速公路永久路面试验方案设计及应用分析

文章以津石高速公路永久路面试验段为工程背景,介绍了永久路面试验段五种结构设计方案,并从材料质量控制、混合料拌和、混合料运输、混合料摊铺、混合料碾压和接缝处理等方面,阐述了施工过程及工艺,为该试验段的实施提供参考依据.     

热拌沥青混合料离析现象分析

热拌沥青混合料的离析是沥青路面早期损坏的一个重要原因,在沥青混合料生产过程中的任一环节控制不当,都有可能造成沥青混合料的离析,从而对沥青路面留下质量隐患.本文通过对离析成因分析,提出有效的控制措施,以避免沥青混合料离析现象的产生.     

大粒径透水性沥青混合料设计及施工

结合青莱高速公路马莱段路面工程,介绍大粒径透水性沥青混合料的概念、混合料设计以及施工质量控制等内容.     

垂直振动成型方法在粗级配沥青混合料配合比设计中的应用

粗级配沥青混合料具备优良的高温抗车辙和低温抗裂能力,使用后又不降低路面的其他性能,但施工过程中易出现离析、空隙率偏大等问题,室内试验数据无法有效模拟现场实际情况。文章研究设计了垂直振动成型方法,分析了油石比对体积参数的影响,并对粗级配沥青混合料抗压强度试验、劈裂试验及水稳定性试验进行验证。结果显示垂直振动成型方法显著提高了粗级配沥青混合料密度值,有效降低了空隙率和矿料间隙率;能够降低ATB-25沥青混合料最佳油石比约0.2%~0.3%(与马歇尔方法相比),并改善了混合料高温力学性能、抗水损害能力及低温抗裂能力。     

高速公路沥青混合料质量控制研究

为有效提升高速公路沥青路面的耐久性及行车舒适性,对高速公路沥青混合料质量控制方法进行研究。首先,分析粗集料、细集料、矿粉等原材料的选择与质量控制点;其次,分析各类原材料的存放要点;再次,指出沥青混合料配合比控制要点;最后,分析沥青混合料生产过程控制要点,以期有效保证沥青混合料质量,为高速公路工程施工质量提供保障。     

温拌剂在沥青路面低温施工中应用的可行性探析

文章针对低温下沥青混合料的施工特点,分析了应用温拌沥青混合料的主要技术思路及作用。通过对不同温拌剂作用原理及效果的分析,探究了温拌沥青混合料施工中遇到的主要问题,提出在验证温拌沥青混合料路用性能的前提下,以控制温拌剂质量、验证沥青性能、保证施工温度等为技术措施,保障温拌剂在路面施工中的良好应用。     

大粒径沥青碎石排水基层应用技术研究

文章结合广西南友公路工程试验实例,介绍大粒径沥青稳定碎石排水基层混合料设计方法,提出了施工控制的要点,为确保施工过程中沥青稳定碎石基层排水顺畅,解决沥青剥落及粗集料离析等相关的问题提供参考。     

PVA纤维增强热再生沥青混合料性能的试验研究

在我国东北、西北等寒冷及大温差地区,热再生沥青混合料的性能面临着更大的挑战.本文针对这一问题,尝试通过向热再生混合料中添加PVA纤维来达到增强性能的效果.为此,重点研究了RAP掺量和PVA纤维掺量对热再生混合料的高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性的作用规律.结果表明,PVA纤维的添加可提高再生混合料性能,尤其以高稳定性和低温抗裂性最为显著.建议RAP掺量不高于40％,PVA纤维掺量以0.3％～0.5％为宜.     

沥青混合料离析原因与控制

沥青混合料的离析现象是施工过程中经常出现的问题,对沥青混凝土路面的使用带来了不利影响,因而在沥青混合料的施工操作过程中要及时采取措施严格控制,以确保摊铺质量.