凸轮轴凸轮型面车铣加工工艺的研究

建立了轴向车铣凸轮和正交车铣凸轮的数控模型,给出了车铣加工凸轮的刀具,进、出刀点的选择原则,对轴向车铣和正交车铣加工凸轮的工艺作了比较。     

谈我国钳夹式长大货物车的发展

本文首先简要介绍了国内大件运输的市场调查及预测结果，国外钳夹车的发展特点和我国钳夹车存在的主要问题提出了国内钳夹车要向大幅度增加载重、显著降低自重，努力提高速度，适当完善功能的方向发展，然后，着重阐述了提高长大货物车过桥能力的研究情况，得出了优化转向架之间的邻轴距，可明显提高钳夹车过桥速度的结论，从而为提高长大货物车的过桥能力又开辟了一条新径。     

我国关节式集装箱平车设计方案探讨

论述了研制关节式集装箱平车的必要性，提出适合我国现状的二联关节式集装箱平车的设计及技术参数，与普通集装箱平车作了对比，并解决了转向架的均载问题。     

研制新型D20型钳夹车的可行性分析

论述了研制新型Ｄ２０型钳夹车的必要性及技术可行性，提出新车方案的主要技术性能参数，并对其过桥检算、限界核算及技术经济效益进行了分析。     

车-车通信与车-地通信信号系统方案可靠性分析对比

目前轨道交通信号系统主要基于车-地通信的信号系统,而基于车-车通信的信号系统也已经在国内开始逐步投入运营。为比较两种信号系统的可靠性水平,从故障导致运行延误的角度开展车-车通信与车-地通信信号系统方案的可靠性分析,结合车-车通信与车-地通信信号系统的设计架构与线路配置分别绘制故障导致2 min以上延误、故障导致5 min以上延误的系统可靠性框图,评价与比较两种系统架构下的可靠性水平,并提出改善措施,为轨道交通信号系统的发展与应用提供参考。     

违流车监测及重车车流统计的计算机实现

作者利用TMIS中现在车系统计算机平台,进行了违流车自动筛选可行性分析,并提出了实施方案和方法。实现计算机违流车自动筛选统计,将是违流车监测工作中一项大的改革。     

在三趟快车上运用的家畜车

简要介绍了三趟快车不同时期主型家畜车Ｊ１、Ｊ２、Ｊ３、Ｊ４、ＰＪ、ＰＪ２、ＰＪ３等型家畜车（家禽车）的设制（改造）情况及其用途、结构特点、主要技术参数和运用情况。     

捣固车和稳定车传动系统在运用中应注意的问题

大型养路机械的动力传动系统不仅支持着大机的运行、作业，而且与施工和行车安全关系密切，本文从使用者的角度对08－32捣固车和WD320稳定车的传动系统在运用中值得注意的一些问题进行了阐述和简要分析。     

铁道钢轨整形技术及设备概述

分析了钢轨整形技术的原理及作用;比较了钢轨打磨和铣磨的异同;重点介绍了用于现场钢轨整形的2类主要设备。     

介绍一项美国专利——（凹底）敝车

美国专利Ｒａｉｌｗａｙ ｇｏｎｄｏｎｌａ ｃａｒ（专利号：３，９６４，３９９；批准日期：７．２２．１９７６）公开了一种敝车，这种敝车的特点是两转向架之间的底架由横梁和斜梁构成且设置在中梁之下，形成凹底结构，这种不权降低了车体重心，而且结构简单、强度高。     

09-32与08-32捣固车计算机控制系统的比较

介绍从奥地利引进技术生产的 0 9-3 2与 0 8-3 2捣固车工作原理及其差异。     

关节式集装箱专用车的技术经济可行性分析及建议

根据集装箱车辆技术经济性评价指标对关节式集装箱专用车进行了分析,同时与X2K、X4K、X6K型3种集装箱专用车进行了比较,提出设计开发关节式集装箱专用车的可行性建议.     

基于车-车通信的新型CBTC系统分析

根据IEEE1474定义的CBTC系统,经过实际的运营情况分析,发现存在一些不足和问题。为了解决这些不足和问题,降低系统的复杂度和耦合性,以ALSTOM在法国里尔1号线上实施的CBTC系统为原型,提出了一种基于车-车通信的新型CBTC系统,并对这种新型的CBTC系统的架构和关键功能,以及各个子系统之间的数据交互特征,进行了分析和研究。最后,说明了这种基于车-车通信的新型CBTC系统所具有的优势和特征。     

米轨60t、40t长大货物车改造

介绍了米轨60t、40t长大货物车改造设计后的结构、性能和特点。     

基于车-车通信的列车自主运行系统应用与展望

近年来,国内许多城市轨道交通全自动运行线路的建设呈快速增长趋势。基于车-车通信的列车自主运行系统作为新一代列车运行控制系统,具有安全、高效、灵活、经济、易部署等特点,系统的功能和性能更优、架构更精简。文章基于国家“十四五”规划中持续推进智慧城市轨道交通建设的发展纲领,以深圳地铁20号线为例,分析TACS系统的运行原理、系统架构、系统优势等关键技术特征,剖析现有TACS系统发展现状及存在的不足之处,同时论述该系统的未来发展前景,为TACS系统在运营场景下的开发与应用提供参考和借鉴。