群英会（路试版）第二十回：激情VS浪漫——长安福特福克斯2．0AT vs东风标致307 XT2．0

国际汽车赛事在国内不断深入推广，WRC世界拉力锦标赛慢慢被更多的人熟知。随着WRC中的几款参赛车型的量产车相继在国内投产，消费者可以亲身接触这些经过改装后能在各种恶劣路面上飞驰的汽车原型。     

“异常”焦点——长安福特福克斯

总觉得它是与众不同的，异于寻常的出现在世人眼前．自然就成为了焦点。这就是我给福克斯的评价，就象面对一位漂亮的女孩子．喜欢是发自内心的。等待美好事物的时间总觉得特别的漫长，仿佛等待正在梳妆的女伴．我们如此等待国产得福克斯的降临．但当它在你期盼中出场时，惊艳还是会让你呆若木鸡般的站在它面前。     

原汁原味：初品长安福特福克斯两厢运动版

过去，国内汽车厂商由国外引进的家庭轿车多以三厢车为主，即便是有些强调运动基因的原型两厢车，到国内也会无端地多了“屁股”，软化的“腿脚”亦变得不像在海外那般麻利了。而这一细分市场的空白，使不少崇尚运动．偏爱操控的FANS们抱憾不已，对于具有原汁原味运动风范车型的期盼也由此而变得更为热切……[编按]     

热情如火的桑巴舞 长安福特两厢福克斯2．0AT运动版长期测试

城市永远是拥堵的，手动挡虽然有乐趣，但在城市拥堵的状态下这种乐趣就变成了一种折磨，尤其是当开着一款更加富有驾驶乐趣的运动版时这种痛苦就更加清晰。福克斯运动版以前就是这样一种在城市里面痛并快乐着的车，因为它只有手动。还好，长安福特为了让运动版更加适应市场需求，终于在今年推出了新的手自一体变速箱两厢福克斯2．0运动版。[编者按]     

群英会 第二十四回“四分之一”决赛——长安福特福克斯VS东风本田Civic VS 一汽大众速腾VS东风标致新307

世界杯是球迷的盛宴，群英会同样是本刊献给广大读者的车坛盛宴。也许是巧合，本期群英会路试当天，正逢世界杯四强产生，在人们为四支球队欢呼的时候，本刊精心策划的群英会“四强”争霸赛在三甲港悄然上演。     

精之英 杰之士——蒙迪欧2．5 V6体验之旅（首月）

在与可爱的“嘉嘉”（长期路试嘉年华）分手半年后，编辑部又有了新的伙伴-蒙迪欧。     

长安福特福克斯4F27E自动变速器结构与维修（中）齐策

三、4F27E型自动变速器控制系统 4F27E型自动变速器采用电，液控制系统，其控制中枢是自动变速器控制模块（TCM），输入部件包括涡轮轴速度传感器，输出轴速度传感器，挡位开关，油液温度传感器等。     

透视蒙迪欧致胜2．3L Duratec—HE发动机技术（上）

随着长安福特最新一代蒙迪欧——“致胜“的上市,标志着这一车系也已进入了第三代。在动力系统方面,福特公司为这款基于EUCD平台的欧洲版蒙迪欧提供了1．8L Duratorq TDCi Diesel（100PS）、1．8L Duratorq TDCi Diesel（125PS）、2．0L Duratorq TDCi Diesel（130PS）、2．0L Duratorq TDCi Diesel（140PS）共4款柴油发动机和1.6L Duratec Ti—VCT Petrol（110PS）、1．6L Duratec Ti—VCT Petrol（125PS）、     

长安福特4月销量稳增37．6％新品牌标语“感受非凡”发布

刚刚在2010北京车展上揭幕了福特主品牌新标语“感受非凡”，长安福特销售公司今天又公布了喜人的4月销售业绩：长安福特4月共售出福特品牌汽车26，598辆，同比增长32.6％，并连续第15个月保持了同比增长。其中新福特嘉年华4月共售出6,414辆，同比增幅达68％。     

“绵”里藏“针”——测试一汽-大众迈腾2．0TSI豪华型

当荣获2008年度十佳发动机的EA888 2.0TSI,以100hp/L的充沛动力触动迈腾的运动神经时,原本温文尔雅的行驶姿态骤然转变,一场暴风骤雨迎面袭来!     

一辆06款奥迪A6L轿车（采用2．0T发动机），累计行驶6．1万km，出现冷机起动着机后怠速转速偏高，“游车”严重，当发动机温度达到80℃后怠速在1000r／min～1500r／min游车，但加速性能良好的现象

检查分析 发动机怠速运转时打开发动机室盖，发现发动机确实“游车”，同时可以听到“咝咝”声。怀疑故障是由于真空泄漏引起的。于是就将检查重点放在进气歧管和相关真空管路上。经过认真检查发现，“咝咝”声来自发动机中后顶部的辅助空气喷射系统。