船舶空调制冷压缩机的液击损坏及防范措施

压缩机在船舶制冷系统中被广泛应用,但是在工作过程中,液击造成压缩机主要受力件损坏故障频发,引发的责任争端不断。以某艘船舶制冷压缩机液击损坏故障为例,深入剖析造成液击损坏的机理,并系统阐述制冷压缩机液击故障的典型危害及故障表现,针对性地总结制冷压缩机液击故障防范措施,为船舶制冷压缩机技术管理与技术服务提供借鉴。     

非独立式空调及其使用

烈日炎炎，又到了使用空调的时候了。公交空调车大多采用非独立式空调。非独立式空调与独立式空调的主要区别在于：非独立式空调制冷压缩机是由车辆的发动机驱动的，而独立式空调则需另行配置驱动动力来驱动制冷压缩机。     

憧憬未来路,难忘四季情——比泽尔带您体验2015年制冷展

<正>作为全球制冷空调压缩机制造的领军企业,比泽尔以全新形象亮相制冷展。最新的太空舱设计的展台吸引了众多参观者,引领大家走进了节能、环保、创新的比泽尔产品家族。太空舱留给大家的是对未来的憧憬,同时也是比泽尔人对未来的坚持和承担起的责任。正如这次展出的适合于低冷凝温度冷水机组的CSVW2变频螺杆压缩机、具有革命意义的使用于新型混合动力大巴车和轨道应用的变频涡旋压缩机SPEEDLITE     

制造公交喜爱的客车空调压缩机——比泽尔·中国

压缩机是空调设备核心部件,比泽尔集团是世界最大的压缩机制造商,在压缩机领域享有盛誉逾80年. 公交空调车越来越多,公交车空调的压缩机有哪些品质要求,怎样选择？对此,本刊专题采访了比泽尔大中华区销售总经理冯飚先生. 记者：请您介绍一下比泽尔压缩机在中国的一些情况.比如,两个厂区各自的功能,员工、生产的产品、销售、物流、售后服务以及在客车业的市场占有率 冯飚：比泽尔在1994年进入中国市场,在北京成立了第一家合资公司.目前,比泽尔在中国有两家全资子公司,分别是比泽尔制冷技术（中国）有限公司（简称BRT）以及比泽尔压缩机（北京）有限公司（简称BCB）.2014年BRT二期工程建设完成,生产面积扩大一倍,达到37,982平米.BRT拥有5条组装线,生产组装各系列制冷压缩机,年产压缩机160,000台,目前是中国最大的独立压缩机生产商之一.     

关于汽车空调制冷不足的探讨

1汽车空调制冷概述 汽车空调是利用R12或是R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷。压缩机往往是安装在发动机上,并用皮带驱动,冷凝器安装在汽车散热器的前方,而蒸发器在车里面,工作时从蒸发器出来的低压气态制冷剂流经压缩机变成高压高温气体,     

船舶空调节能措施探讨

本文针对船舶空调系统能耗较大的现状,认为新造船舶或改装的船舶,应采用半封闭螺杆式制冷压缩机、风机风量变频调节、电子膨胀阀进行制冷装置流量能量调节和热焓交换器以实现更大程度的节能。     

比泽尔压缩机亮相2015中国上海制冷展

比泽尔·专业的选择 比泽尔公司是总部位于德国辛德芬根的全球性压缩机研发及制造商,从事设计及制造压缩机、冷凝机组和压力容器已80年,这些产品以其高质量和高效率而享誉世界.目前,比泽尔集团制冷压缩机的生产、销售及服务业务遍布全世界100余个国家和地区. 1994年,比泽尔在北京成立了第一家中国分公司.     

比泽尔国际培训中心落成

经过一年的建设,比泽尔——制冷压缩机专家——为其国际培训中心举行了落成仪式.该培训中心位于德国罗腾堡,面积达1500平米.该培训中心的名称为肖夫勒学院,以公司刚刚去世的所有者彼得·肖夫勒的名字命名. 目前,制冷和空调行业面临众多挑战,比如新制冷剂、系统内智能电子元件的使用、制冷和空调系统提高能效、更严格的法规、新系统理念以及客户特定解决方案等等.     

小型制冷空调压缩机起动方式的研究

针对现有市面上小型制冷空调各类压缩机的起动方式、原理及应用场合进行探讨,不同机型在不同的应用场合其起动方式各不相同,本文从节能、环保、寿命、经济等方面进行了研究。     

地铁车辆空调系统地下段故障分析及对策

车载空调系统是城市轨道交通车辆中的一个重要组成部分,能为乘客提供舒适的乘车环境。深圳地铁三号线开通时,电客车空调系统频繁发生压缩机压力保护故障、机组制冷量下降或不制冷等故障,严重影响客服质量。经详细分析发现这是由于地下隧道空间限制造成通风量有限,冷凝风机向外排出的冷却风受阻、热空气不能及时排走,导致制冷剂散热不良,从而出现空调系统高压压力故障而导致系统停机。提出通过修改控制软件改变压缩机自动保护模式、优化温度控制曲线并加强地下段通风、改变空调压缩机轮流方式等措施,解除故障、满足地铁车厢内的通风制冷要求。经实际使用证明,效果良好、可供借鉴。     

严谨和创新,比泽尔成功之道制冷和空调,服务于中国大巴

《城市公共交通》杂志社:制冷和空调已经成为全球关注的一个重要的产业,比泽尔在80余年的发展中一直以创新的产品和优质的服务贡献于这个行业.与此同时,广泛的产品类别帮助比泽尔为客户提供了高质量的解决方案.众所周知,比泽尔的ECOLINE系列产品,包括11款被ASERCOM认证的活塞压缩机,已经被认为是行业内高能效表现的标准、因此,我们想问:比泽尔是怎样以拥有市场竞争力的价格长期保持行业的高质量标准?比泽尔是怎样让全球的比泽尔制冷压缩机和压力容器做到统一标准?     

基于S7-200 PLC和TP170A的船舶中央空调综合控制系统的实现

本文利用S7-200PLC实现船舶中央空调的综合控制和管理，对制冷压缩机进行有级能量调节，温度和湿度实现PID和PWM控制，达到了节能和操作方便的效果。     

助力“一带一路”倡议 200台配备比泽尔压缩机的客车出口沙特

正2017年8月4日,200辆金龙客车高端旅游大巴整齐地排列在厦门现代码头,陆续装船启程前往沙特。这200台高端旅游大巴全部装配有比泽尔车用4NFCY制冷压缩机,它们即将赶赴万里之外的异国他乡的,踏上即将开始的朝觐运输之旅。沙特是比泽尔客车压缩机的重要海外市场之一,从2014年4500台校车订单开始,在短短3年多的时间里,比泽尔压缩机与国内各大客车厂家紧密合作,累计向沙特出口的压缩机数量已经超过     

家用变频空调器的性能分析

空调压缩机的能力决定于它的排气量的大小，单位时间内的排气量称排量。排量大，则制冷(热)量大，反之则小。如下式：     

基于建筑表面太阳辐射监测的智能化二氧化碳压缩制冷-隔热式建筑

为降低华南地区建筑的制冷耗能,实现建筑物外表面隔热散热,本文建立了一种以布置于建筑物表面的二氧化碳风道为基础,风道根据监控太阳辐射的强度进行智能化区块调控的建筑模型,采用二氧化碳亚临界压缩式制冷理论循环,计算本系统的耗功量与未安装系统的耗功量.理论计算结果表明:当系统具有二氧化碳风道后,模拟的建筑室内空调压缩机可节省耗...     

船舶空调新技术应用

本文提出并分析了几种制冷新技术在船舶空调系统中的应用方案。指出对新造船舶或改装的船舶，采用压缩机变频调速、风机风量变频调节、利用电子膨胀阀进行流量能量调节等技术对整个系统进行技术改造和创新，能实现更大程度的节能。     

重视人才发展是企业开拓进取的责任——记“比泽尔杯”第八届中国制冷空调行业大学生科技竞赛（华南赛区）隆重举行

2014年6月26日，在这个盛夏到来的日子，“比泽尔杯”第八届中国制冷空调行业大学生科技竞赛（华南赛区）决赛在华南理工大学隆重举行。本次大赛由中国制冷空调工业协会主办，比泽尔公司全程赞助。作为国际知名的压缩机品牌制造商和销售商，比泽尔公司更希望对培养新一代知识性人才尽到自身的责任。     

项目化教学中的“竞赛制”教学探索

文章以制冷专业的"制冷与空调装置自动化控制"课程采用理实一体化的项目教学为例,阐述了该课程的教学思路,并对几个典型的教学情境进行了"竞赛制"教学的一些探索,为深入展开项目化教学提供了有益的参考。     

比泽尔 制冷清凉一路相随——从青岛上合峰会到俄罗斯世界杯

正火热的6月里,重要活动和重大赛事接踵而至。6月9日,上海合作组织峰会在青岛召开,各成员国元首在黄海之滨,共商合作,聚焦了全世界的目光。而在重大活动的服务环节中,交通安排至关重要。此次峰会中,会议专用车辆应用了比泽尔运输用制冷空调压缩机4NFCY系列,为乘客提供了舒适的环境温度,助力峰会的通勤保障。     

圆孔翅片管式制冷换热器的节能性能试验

为了探讨圆孔翅片管在结霜工况下的制冷性能,利用风洞试验装置,在结霜工况下进行了空气外掠单排矩形翅片管式制冷换热器的节能性能试验研究．研究结果表明：在迎面平均风速1．87～5．00m／s的范围内,在相同试验条件和相同几何尺寸的条件下,三对称大直径圆孔翅片管式制冷换热器的制冷量比平翅片管式制冷换热器的提高3．0％～16．8％,平均提高9．O％;翅片表面传热系数增大49．7％-80．1％,平均增幅达64．3％;压缩机能效比提高15．0％～30．2％,平均提高23．0％;阻力平均降低32．0％．在5．5h的试验时间内,三对称大直径圆孔翅片表面仅部分圆孔被霜层堵塞,结霜工况下仍能维持优越的强化传热特征．