铁路货车检修过程与质量控制

为建立健全货车检修质量体系,综合运用质量管理体系思维方法,分析铁路货车的运用环境及检修过程。确定铁路货车检修质量控制目标与重点,提出铁路货车检修质量控制的基本思路和基本方法。对于铁路货车检修单位规范质量管理,提高以质量保安全能力,具有重要的指导意义。     

我国铁路货车实施预防性状态修检修制度的可行性

剖析了我国铁路货车检修制度的影响要素,指出了目前铁路货车检修制度存在的主要问题,分析了铁路货车主要故障形式及发展趋势,并对我国铁路货车实施预防性状态修检修制度的可行性提出了设想和建议。     

中国铁路货车站修工作回顾与展望

回顾了中国铁路货车站修的衍生过程,从铁路货车滑动轴承检修、滚动轴承检修、车体整修、标签安装、生产组织等方面,阐述了铁路货车站修工作的发展过程,并对铁路货车站修工作进行了展望.     

基于地面轮轨力监测数据的铁路货车服役性能研究

在地面轮轨力监测系统为服役性能研究提供了大样本数据的基础上,以TPDS系统对于铁路货车运行状态不良报警为研究对象,全面分析了铁路货车服役性能演变规律。同时,结合运行状态不良积分统计、检修故障分析和质量分解的结果,指出了运行状态不良货车检修项点。     

铁路货车车辆创新检修管理的研究与探索

铁路货车车辆检修是铁路运输与发展中重要的组成部分,随着铁路飞速发展与科技创新,对货车车辆检修质量提出了更高的要求。为了保证铁路货车车辆检修的进度和质量,提高货车车辆维修管理水平,引入创新管理模式,在检修流程以及管理等方面改进方法,创新管理,提高检修质量。     

铁路货车轮轴检修数据光电录入系统的研制

目前铁路货车的管理正在逐步走向信息化,各车辆段和车轮厂已经有一套"铁路货车轮、轴检修微机管理信息系统"在运行,在一定程度上提高了铁路货车管理的水平,但对表格的数据处理水平、自动化水平还有待提高且数据的准确性和及时性也未得到保证.     

蒙华铁路货车段修能力探讨

阐述客货分线后铁路货运能力增强、货车保有量增长的特征,以及铁路货物高效率高质量的运输需求,必然会对货车段修能力提出新的要求。采用调研货车保有量、货车段修台位方法,结合货车保有量预测,分析全路及蒙西至华中煤运通道铁路(简称"蒙华铁路")沿线区域内货车保有量增长与货车段修能力的矛盾,提出新建(或扩建)车辆段、加强检修工艺装备、优化组织管理、修程修制改革等货车段修能力增强措施,提出蒙华铁路货车车辆段(检修车间)设施布局方案,分析沿线区域货车段修能力增强措施。     

铁路货车运行品质影响因素分析及安全保障技术体系完善

铁路货运改革对铁路货车运行的安全性、经济性、可靠性提出了更高要求,原有货车运用、检修手段已不能充分满足有关要求,有必要研究依托信息化手段对使用过程中的全部货车运行状态进行动态大数据采集、分析,提高运用安全评判、预警能力,根据货车整体状态评判结果实现货车有针对性的检修,提高检修质量,提升安全保障水平。为此,对铁路货车运行品质动态监测系统(TPDS)联网积分较高的部分货车进行实车分解、检测、对比分析、状态跟踪,对TPDS采集的既有信息进行分析。结果表明:TPDS联网积分能够客观反映货车运行品质,能有效发现其他检查方式及手段不易发现的安全隐患;找出轮径差及旁承技术状态等对货车安全性能影响较大的主要故障类型。建议尽快提高TPDS网络覆盖、优化布局,以TPDS为中心,依托信息技术,开展大数据运用,完善货车运用检修安全保障技术体系,以实现保障安全、经济维修的总体目标。     

我国重载铁路货车车钩检修模式探讨

分析了我国既有重载铁路货车车钩检修模式存在的问题,并对未来我国铁路重载铁路货车车钩检修模式发展提出了建议。     

铁路货车由预防修过渡到状态修之我见

根据目前我国铁路货车检修设备、安全监控装置及运用维修管理现状,提出我国铁路货车实行按技术状态检修的基本思路及需要解决的问题。     

铁路货车转向架检修新技术

目前铁路货运的提速和增长对铁路货车检修提出更高要求,如何能更高效完成检修,保证货运任务的完成,是摆在货车检修部门面前的难题。根据乌鲁木齐西车辆段转向架检修车间布局情况,对乌鲁木齐西车辆段转向架检修工艺及装备进行改造,研究设计了国内首条铁路货车的双层直线悬挂式转向架检修流水线。双层直线流水线的投入使用,大大提高了乌鲁木齐西车辆段转向架检修效率。     

HMIS系统数据录入方式探讨

随着铁路货车检修体制的改革．出现了HMIS系统，即货车检修信息管理系统，该系统涵盖了货车检修全过程，记录了全部的检修数据信息，为货车检修实现科学管理奠定了坚实基础。     

新、旧版《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》的主要区别

自2007年7月1目起,《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》开始实施,1998年实施的《铁路货车轮对和滚动轴承组装及检修规则》同时废止。从制定原则、主要内容与结构、总则与基本要求、铁路货车轮轴组装及检修、铁路货车轮轴探伤等方面分析2个规则的主要区别,以便更好地理解、掌握、贯彻新规则。     

铁路货车检修工艺技术现状与展望

通过对铁路货车检修工艺现状的分析,提出了货车检修工艺技术发展的方向。     

车钩钩体检修线研制

介绍了用于检修铁路货车13型、17型车钩的一种新型"跑道式"环形检修线的设计、结构、主要功能、主要技术参数和使用流程。     

铁路货车检修综合管理信息系统研究

通过对铁路货车检修综合管理的现状分析，利用计算机的工作流技术，提出铁路货车检修综合管理信息系统的功能研究方案，探索该信息系统特点、技术关键及应用前景．     

货车滚动轴承缺陷判定手段有关问题的探讨

为了提高货车滚动轴承的检修质量,确保运输生产的安全,铁道部车辆局下达了许多与之有关的文件.如<铁路货车段修规程>、<铁路货车无轴箱滚动轴承一般检修规程>、<铁路货车轮对和滚动轴承组装及检修规则>(铁辆[1998]2号文件)等.这些规章的下达,对规范铁路货车滚动轴承的检修,稳定修车质量,确保行车安全起到了极其重要的作用.但在执行过程中,有些规定还存在着在目前条件下不易落实的部分.现提出商讨.     

从铁路货车修程设置谈检修制度的发展趋势

我国铁路货车检修制度是实行在计划预防修框架内的状态修,目前正处于由预防性计划修向计划性换件修转换的起步阶段.因此,要积极推进检修制度的改革,从技术、故障形式、经济、技术状态差异等方面分析我国铁路货车修程设置的影响因素,建立科学、合理、完整、经济的货车检修制度和检修体系,逐步实施更为科学合理的检修制度.     

自锁式货车心盘专用吊具

货车心盘是货车厂、段修工作中一个主要的配件，检修数量大，工序多。铁运[2002]93号文件颁发的新的《铁路货车段修规程》要求货车配件的检修要逐步实行“异地检测、集中修理”。而由于心盘的结构特点，目前尚无简单、实用的机械搬运工装，多数单位仍旧依靠人工装卸、搬运，劳动强度大(转8A、     

货车制动管系连接法兰新结构换装方案

分析了既有铁路货车制动管系存在的漏泄问题,提出了新造及检修货车采用"穿入式法兰体+衬套"的换装方案,并论述了方案设计原则及具体实施方法。