提升公路混凝土结构耐久性的路径

公路混凝土结构耐久性直接影响到人们生命财产安全与公路的使用性能。混凝土是公路工程建筑中使用最广泛的建筑材料,提升公路混凝土结构耐久性成为当前相关学者关注的重要课题。基于此,主要对提升公路混凝土结构耐久性的路径进行研究,然后,从影响提升公路混凝土结构耐久性的原因方面进行分析,最后提出提升公路混凝土结构耐久性的路径。     

基于慕课的混合式教学模式下高职学生英语自主学习能力研究

以慕课为基础,结合"线上"与"线下"的混合式教学模式在高职院校的《大学英语》教学中应用日益广泛。在混合式教学实施的过程中,教学模式、考核方式和学生的自主学习能力得到越来越多的重视。为期一年的教学研究显示,以慕课为基础的混合式教学模式能有效提升高职学生的英语自主学习能力和英语学习成绩。     

学科知识心理学化在高职生应用技能形成中的实践研究

学科知识心理学化要求将学科知识转化为教学知识,使学科知识逻辑结构与学习者的认知结构相联系,目的是使知识学习与技能训练转化为学生容易接受的形式。教师学科知识心理学化能力的构建,有助于提升学生主体化水平,并促使学生学习的相关知识转化为应用技能。在高职教育中结合该理论的应用,重视学生学习主体化过程和知识与技能转化关系,能提高教师教学的有效性,促进学生应用技能的形成。     

“一平三端”在机械制图课程中的应用探索与实践

为了结合传统教学与信息化教学优势,探索在机械制图课程中应用"一平三端",即教学平台、电脑端、手机端、教室端,使教师的教和学生的学形成闭环系统,从而有效提高教学效率和教学质量。并以平面立体的截切为例进行实践验证,具体阐述了应用"一平三端"的方法。     

浅谈粉煤灰在高强混凝土中的应用

随着建设事业的迅速发展,多层、高层建筑逐渐增多,建筑结构对强度及变形要求更趋严格,因此,高性能混凝土在工程中得到了广泛的应用。在重视高强混凝土优势的同时也得关注这种新型混凝土存在的一些缺陷。高性能混凝土技术是国家建设部促进应用的10项新技术中的其中一项技术。它是一项新型的高技术混凝土,就粉煤灰掺量对混凝土性能的改善以及一些负影响进行了探讨,重点对粉煤灰掺量对高性能混凝土的抗裂性能的研究,希望得到推广和应用。     

基于支架式教学模式的专创融合教学实践研究

本文针对《传感器与检测技术》课程,采用支架式教学模式进行了专创融合教学研究和设计。阐述了教学实践步骤的详细课程设计和案例分析,强调了教学过程中的关键点,并进行了教学评估和反馈评价。该教学设计,可以帮助学生在课程中建立牢固的知识框架和技能基础,从而提升专业素养和应用能力。     

基于微课的翻转课堂教学模式的研究与实践

翻转课堂是以现代信息技术为支撑的一种教学模式,主要以微视频教学为载体,根据所学课程的目标及教学任务设计开发情景化的集成视频课程资源,并支持多种在线学习方式。文中介绍了基于微课的翻转课堂教学模式在《建筑结构平法识图》课程中的实践过程,结果表明这种教学模式的改革不但提高了学生的学习积极性,培养了学生的自学能力、交流能力、团队协作能力,还大大提高了教师利用现代信息技术进行教学的能力。     

现浇混凝土单向空心大板结构的设计与施工

现浇混凝土单向空心大板,早在20世纪40～50年代已在钢筋混凝土空心桥面板中应用。20世纪末在大柱网多层与高层建筑的楼盖建筑中,出现了类似桥梁建筑的现浇混凝土单向空心大板结构,它是我国建筑结构领域的一项创新,是一种性能价格比较为优越的结构体系,具有较高的社会和经济价值。主要对该种结构的适用分析方法进行论述,以及对该种结构的施工运用进行探讨。     

大体积混凝土裂缝产生的原因及控制措施

所谓大体积混凝土,一般理解为尺寸较大的混凝土。日本建筑学会标准(JASS5)规定:"结构断面最小厚度在80cm以上,同时水化热引起混凝土内部的最高温度与外界气温之差预计超过25℃的混凝土,称为大体积混凝土"。大体积混凝土结构通常具有以下特点:结构厚实,混凝土量大,工程条     

大学生结构设计信息技术大赛对高职土建识图类课程教学的启示

通过指导学生参加全国结构设计信息技术大赛,可以培养学生解决问题的能力、创新能力、动手能力和团队协作能力,全面提升高职学生综合应用专业知识的能力。本文基于笔者指导学生参加结构设计信息技术大赛的过程与经验,建议在高职土建识图类课程教学中增加装配式建筑识图内容,强化信息化教学手段,加强实践教学环节和探究性学习方式,弥补学生对建设行业最新技术和知识应用训练方面的不足。     

水泥混凝土的施工温度监测与裂缝控制

绪论混凝土结构在现代工程建设中有着广泛的应用,比如工业建筑中的大型设备基础、大型结构物的基础、高层或超高层和特殊功能建筑物的箱形基础、有较高承载力的桩基等都是体积较大的钢筋混凝土结构,水泥混凝土已大量应用于工业与同用建筑中。水泥混凝土是由多种材料组合成的人造石材,在硬化过程中受到各方面不良因素影响的因素很大。其虽具有抗压强度与耐久性良好     

钢管混凝土供结构计算的矩阵位移法

视钢管混凝土为复合材料,建立了钢管混凝土拱结构计算的矩阵位移法。在对横截面作空间有限元子结构分析的基础上,利用平截面假定,将空间子单元转换为杆单元,从而导出了杆元的刚度矩阵。如进一步深入,可应用到钢管混凝土拱的非线性分析中。     

钢管混凝土拱结构计算的矩阵位移法

视钢管混凝土为复合材料 ,建立了钢管混凝土拱结构计算的矩阵位移法。在对横截面作空间有限元子结构分析的基础上 ,利用平截面假定 ,将空间子单元转换为杆单元 ,从而导出了杆元的刚度矩阵。如进一步深入 ,可应用到钢管混凝土拱的非线性分析中。     

现浇连续梁施工技术保证措施

混凝土材料是桥梁工程常用的物料调配方式,具有实用范围广、建筑性能强等特点,成为桥梁工程不可缺少的物资材料。基于混凝土材料工艺改革条件下,桥梁工程开始以混凝土结构为基础,设定多元化的桥梁施工技术方案。现浇连续梁为桥梁施工提供了新工艺方式,改变传统桥梁构造性能存在的不足之处。因此,施工单位要注重现浇梁工艺方案的设计与应用,全面提升桥梁结构综合性能指标。     

提升公路混凝土结构耐久性的路径

混凝土结构施工工艺简单,应用性良好,具有很强的承载能力,因此在公路系统中应用广泛,我国公路系统就普遍采用混凝土结构。不过,混凝土结构的耐久性失效问题也是当今困扰土木工程的一个世界性问题。鉴于此,介绍了公路混凝土结构的主要病害,分析了影响公路混凝土结构耐久性的原因,并针对性地论述了提升公路混凝土结构耐久性的路径,为延长公路混凝土结构的使用寿命提供指导。     

公路工程结构物混凝土外观质量控制探讨

公路工程中,混凝土在各公路结构物中的应用范围较广,而混凝土的外观质量也受到了高度的重视。结合公路工程实践,对混凝土结构物的外观质量控制措施进行探讨,可为进行混凝土外观质量控制提供参考。     

CFRP加固钢筋混凝土梁的正截面疲劳性能的理论分析

碳纤维布加固混凝土结构是一种新型结构加固方法．粘贴碳纤维布是提高混凝土梁疲劳性能的有效方法,可用于延长损伤混凝土结构的使用寿命．根据平截面假定和受压区应力图形为三角形等假设,采用等效惯性矩法提出了与普通混凝土梁受弯疲劳验算类似的碳纤维布加固混凝土梁的正截面疲劳验算方法,并通过一个试验实例来加以论证．通过与试验结果的比较,该算法偏于安全,在工程应用范围内是合适的,为工程设计提供了设计依据．同时,提出了CFRP加固钢筋混凝土梁的一种正截面疲劳刚度的验算方法．     

桥梁工程混凝土施工技术及质量控制

随着我国交通基础建设的步伐不断地加快,桥梁作为重要的交通设施组成部分,能够有效地提升线路的跨越能力,因此不断地重视桥梁工程的施工技术,促进其质量水平的提升,有着很强的现实意义与必要性。混凝土作为重要的建筑材料,在桥梁工程中大量地应用,通过探究混凝土施工技术的要点,分析混凝土的质量控制措施,是提升桥梁施工质量水平的有效措施。结合桥梁工程混凝土施工时间,首先,分析桥梁工程中混凝土施工技术要点,对于重点技术进行总结。其次,分析桥梁工程中混凝土质量控制措施,主要从确定合适的水灰比,提升混凝土浇筑工艺水平,加强混凝土的养护水平,为今后桥梁工程混凝土施工技术发展作出相应的依据。     

混凝土质量非破损力学检测方法

目前在建筑工程中广泛使用的混凝土质量非破损力学检测法主要有：印痕法、回弹法、拉剥法.这类方法可以检测表层混凝土的均匀性和硬化过程,控制建筑结构表面的混凝土质量,使用简单,但取得的资料不可能对混凝土的抗压强度及均匀性作出单值的结论.为了根据检测值对抗压强度作出可靠的评价,必须用钻芯试验进行率定.如果采用混凝土立方体试件,则必须遵守硬化和拆模的要求.     

国外高强水泥混凝土配合比技术

提高工程结构混凝土的强度是当前国内外普遍重视的一个课题，既是混凝土技术发展的主要方向，也是节省能源和降低施工成本的重要经济措施之一。随着建筑结构向大跨径、高层、地下、重型化的发展，为缩小结构断面，减轻结构自重，对混凝土提出了高强化的要求。而且采用高强混凝土具有明显的经济效益。有资料分析证明：混凝土强度由40MPa提高到80MPa，