我国桥梁结构静力分析技术研究综述

近20年来,我国桥梁工程技术发展迅速,已经建成一批有国际影响力的大型桥梁。桥梁工程的设计、施工、监控均离不开桥梁结构静力分析。对我国桥梁结构静力分析技术的发展历程进行回顾与总结,并对今后的研究进行展望。     

20世纪桥梁工程发展历史回顾及展望

从学科发展，建设规模及速度，墩台基础工程，设计风格等方面回顾了本世纪桥梁工程的发展历程，经分析为本世纪桥梁工程得以迅猛发展是源于材料靳新，电子计算机技术，等方面，对一世纪桥梁工程发展进行了预测并对超级跨海工程的前期提出了建议。     

广东省公路学会桥梁工程专业委员会召开2004年年会暨技术交流会

广东省公路学会桥梁工程专业委员会2004年年会暨技术交流会于2004年12月15日至12月16日在湛江市海滨宾馆胜利召开。参加本次会议的专家、学者100多人。本次会议旨在总结交流近年来我省公路桥梁工程的科技成果和技术经验。会议分两阶段进行，第一阶段进行学术论文交流，第二阶段进行现场参观、考察。省交通厅副厅长陈冠雄等领导出席了开幕式并作了重要讲话。     

第四届中美桥梁工程学术研讨会在重庆举行

第四届中美桥梁工程学术研讨会,2006年6月19日至21日在重庆举行。20多位中国专家和17位美国专家,就当今国际桥梁发展中的重要技术问题进行了交流和研讨。中国交通部总工程师凤懋润和中国工程院院士范立础参加了研讨会。会议由上海同济大学土木工程防灾重点实验室、美国布法罗大     

桥梁工程项目联合投标的问题探讨

本文讨论了桥梁工程项目联合投标中的有关问题与对策；分析了设计方如何使其设计桥型方案优化与先进；施工方如何以质优价低中标的技巧与方法。并结合桥梁工程联合投标实例，进行了具体的案例研究，以其对市场经济条件下投标工作的探索，有利于桥梁建设事业的发展。     

桥梁工程管理的强化策略

在桥梁工程建设中,工程管理的层次水平对工程最终的质量和效益具有巨大的决定影响作用。在我国当前桥梁工程建设尤其是工程管理工作中,普遍性、突出性的问题比较集中和明显,严重阻碍了我国桥梁工程建设的发展和飞跃,与我国经济发展的整体水平和需要相脱节,亟待改进和解决。以桥梁工程管理为研究课题,以上海市奉贤区在建的桥梁为例,对桥梁工程管理工作的主要内容进行了简介,并对目前我国桥梁工程管理工作的几个制约因素进行了分析,同时就强化桥梁工程管理工作提出了思考建议,旨在为促进桥梁工程管理工作提供有益借鉴和参考帮助。     

智能化汽车运输系统的展望

本文综述了国际智能化汽车运输系统的发展简况能主两次国际ＩＴＳ会议的内容，提出应进行研究的课题与我国发展ＩＴＳ的建议。     

道路与桥梁工程技术的创新与发展分析

道路与桥梁工程是我国现代社会的基础性工程之一,同时也是关系到国计民生的重要工程之一。随着人们对道路桥梁工程质量要求的提升,如何更好的实现道路桥梁工程技术的创新和发展已经成为了道路桥梁工程施工企业普遍关注的问题。文章主要是就道路桥梁施工技术的现状以及创新发展趋势进行了分析与研究。     

对桥梁施工裂缝的分析与防治

道路桥梁是我国城镇化发展的命脉,关乎人民生活和经济发展的各个方面。桥梁施工技术的先进与否直接影响到桥梁质量的优劣。分别对桥梁下部和上部结构施工技术进行了研究与分析,并对桥梁工程施工裂缝的成因进行了分析,最后对桥梁工程施工混凝土裂缝的防治与治理提出了一些措施。因此在桥梁工程建设过程中,施工单位必须高度重视桥梁工程质量问题,不断完善施工技术,防止桥梁施工裂缝的产生,确保桥梁的施工安全和使用安全。     

20世纪桥梁工程发展历程回顾及展望

从学科发展、建设规模及速度、墩台和基础工程、设计风格等方面回顾了本世纪桥梁工程的发展历程，经分析认为本世纪桥梁工程得以迅猛发展是源于材料革新、电子计算机技术、预应力思想、自架设体系思想、桥梁设计竞赛机制、施工管理体制等方面。对下一世纪桥梁工程发展进行了预测并对超级跨海工程的前期工作提出了建议。     

近30年桥梁基础冲刷研究进展及关键问题

近年来，基础冲刷导致的桥梁灾害频发，冲刷已成为威胁涉水桥梁安全的重要原因。基于前人已有的成果，对近30年来桥梁基础冲刷领域的相关研究进行了系统分析。首先采用信息量化分析技术给出了近30年桥梁基础冲刷研究的创新研究成果参数，呈现了冲刷研究领域的知识结构体系，探索了其研究热点。研究结果表明：①桥梁基础冲刷研究论文数量呈现上升趋势，特别是最近几年论文数量增速加快，研究热度提高，其中一些主要文献表现出很高的被引用频率，受到研究人员的重点关注；②研究成果主要集中于桥梁基础冲刷机理、冲刷深度预测、现场监测方法和冲刷防护措施等方面；③研究的新兴热点涉及复杂桥梁基础周围的三维流场特性分析、基于不同算法和随时间演变的冲刷深度预测。此外，对跨海桥梁基础冲刷研究的进展进行了分析，总结了不同条件（水力特性、沉积物条件、基础结构形式及空间布置方式等）对跨海桥梁冲刷的影响；阐述了现有冲刷深度分析方法应用于跨海桥梁冲刷深度预测时存在的问题；对比分析了几种冲刷监测方法的优点、不足及精度影响因素；指出跨海桥梁基础冲刷需要加强对复杂海域环境下桩基冲刷机理、冲刷深度预测及冲刷安全监测评估方法的研究。最后提出：桩-土-潮流相互耦合作用的局部冲刷机理研究、排除水流及悬浮泥干扰的实时监测设备研发、考虑围垦等人类活动对跨海桥梁基础冲刷影响及包括冲刷在内的多灾害分析将是今后研究发展的趋势。     

道桥 EPC 项目工程质量控制策略分析

为进一步提升道桥工程EPC项目的工程建设质量,提升EPC管理水平,在道桥工程EPC项目质量管理中引入球面层次分析法,将球面层次分析法（SAHP）引入道桥工程EPC项目质量管理中,明确球面层次分析法机理与操作步骤,同时根据道桥工程建设特点建立相应的评价指标;采用所研究球面层次分析法对实际工程进行分析,分析结果表明球面层次分析法在道桥工程EPC项目工程质量管理中具有实用性。研究内容对今后道桥工程EPC项目工程质量管理的开展具有一定参考意义。     

从期刊论文分析我国公路桥梁加固技术研究之发展：2002年～2011年

以中国知网中国学术期刊网络出版总库（CAJD）为统计源,运用文献计量学方法,对2002—2011年间刊载在期刊上的有关公路桥梁加固的研究论文从年代分布、期刊分布、作者合作度、机构分布及关键词等方面进行了统计分析,以揭示我国公路桥梁加固维修论文的变化规律,推动我国公路桥梁管养技术研究的进一步发展。     

基于OpenGL的桥梁施工实时动态仿真系统研究与实现

综合应用桥梁工程、几何造型、计算机图形学、面向对象及软件工程等方面的理论和技术,研究桥梁三维实体造型技术、桥梁真实感图形绘制技术及桥梁施工实时动态仿真技术,并在此基础上开发了桥梁施工实时动态仿真系统.通过对本系统在某工程实例中的应用,表明本系统在桥梁施工进度控制与施工组织管理领域具有很好的应用前景.     

基于可更换构件的可恢复功能桥梁防震结构研究综述

基于大震不倒,且震后无需修复或者稍加修复就能恢复正常使用功能理念的可恢复功能桥梁防震结构是桥梁地震工程研究的热点之一。设置可更换构件是实现桥梁结构可恢复功能的一种有效途径,附加可更换构件可恢复功能桥梁防震结构是指：在结构适当部位设置减震装置作为可更换构件,通过牺牲可更换构件从而保护主体结构免受损伤或大幅减小损伤,震后通过更换损坏构件以恢复结构正常使用功能。对附加可更换构件的可恢复功能桥梁防震结构的研究进行了系统的梳理和总结。首先介绍了附加可更换构件的可恢复功能桥梁防震结构的设计理念;然后总结了目前国内外可更换构件的类型、附加可更换构件桥梁结构的抗震性能及其抗震设计方法的研究现状;并通过实际工程应用案例说明了附加可更换构件的可恢复功能桥梁防震结构的工程实践价值;最后探讨了附加可更换构件的可恢复功能桥梁防震结构的发展趋势。现有研究表明,附加可更换构件桥梁结构的功能可恢复性已得到了工程界的认可,但仍然需要在新材料、新构造形式的开发,系统性的试验研究以及抗震性能优化设计等方面开展深入研究。     

关于城市高架桥梁装配率核算方法的探讨

装配式建筑工程的评价标准相对比较完善,而装配式桥梁工程暂无正式颁布的评价标准,桥梁工程的评价体系与建筑工程存在较大的区别,不能直接套用。基于现桥梁工程装配率计算的研究成果,分别对评价指标的选择与权重系数的选取进行了系统研究,得到了推荐的城市高架桥梁装配率核算公式;通过对无锡多个桥梁工程装配率的计算,提出了装配式桥梁的评判标准。本文通过对城市高架桥梁装配率核算方法的研究,以期促进桥梁装配式的进一步推广利用。     

中国桥梁工程学术研究综述·2021

为了促进中国桥梁工程学科的发展,系统梳理了近年来国内外桥梁工程领域（包括结构设计、建造技术、运维保障、防灾减灾等）的学术研究现状、热点前沿、存在问题、具体对策及发展前景。首先总结了桥梁工程学科在新材料与结构体系、工业化与智能建造、抗灾变能力、智能化与信息化等方面取得的最新进展;然后分别对上述桥梁工程领域各方面的内容进行了系统梳理：桥梁结构设计方面重点探讨了钢桥及组合结构桥梁、高性能材料与结构、深水桥梁基础的研究现状;桥梁建造新技术方面综述了钢结构桥梁施工新技术、预制装配技术以及桥梁快速建造技术;桥梁运维方面总结了桥梁检测、监测与评估加固的最新研究;桥梁防灾减灾方面突出了抗震减震、抗风、抗火、抗撞和抗水的研究新进展;同时对桥梁工程领域各方向面临的关键问题、主要挑战及未来发展趋势进行了展望,以期对桥梁工程学科的学术研究和工程实践提供新的视角和基础资料。（北京工业大学韩强老师提供初稿）     

桥墩受车辆撞击研究综述

为促进桥墩防车撞设计的发展,从研究方法、撞击力取值、桥墩防撞设计及损伤评价等方面阐述了车撞桥墩的研究现状,指出现有研究中存在的问题和进一步研究的方向。结果表明,试验法、理论分析和有限元数值模拟等方法各有所长,3种方法相结合与相互验证将是车-桥碰撞研究的发展趋势;便于工程应用的车辆对桥墩的撞击作用计算公式亟需建立;车辆碰撞桥墩事故发生后如何对桥梁结构的损伤程度进行快速合理地评价有待深入探索;能同时减少桥墩及车辆碰撞损伤、占地面积小、防撞效果好的城市桥梁桥墩防车撞设计方法有待进一步研究。     

基于桥梁与建筑整体视野下的桥梁美学理论研究

将桥梁与建筑作为一个整体,基于桥梁工程技术发展与美学艺术变迁背景,遵从美学学科的本质属性,纵观近代桥梁工程发展以来360年桥梁美学思潮和审美意识变革历史,提出了将桥梁美学分为近代、现代和当代桥梁美学的理论划分体系和相应时段的美学内涵.梳理和构建桥梁美学理论体系,为当前交通建设和城市发展对桥梁美学的高品质新要求,以及桥梁...     

道路桥梁工程试验检测技术探析

针对路桥工程试验检测技术现状及应注意的问题,通过对具体问题进行研究和分析,阐述了试验检测技术对路桥工程施工的重要性.