军车驾驶员对交警的裁决不服怎么办

案例:1999年9月21日,某部队驾驶员潘某驾驶大型载货车行至某处时,在公路中心线左侧与相向行驶的王某驾驶的农用运输车相撞,造成2车损坏、潘某受伤,王某当场死亡.……     

酒后驾车又一起三车相撞四人亡

8月2日下午2时20分,安徽凤阳县西泉镇刘广会(男43岁)酒后无证驾驶皖C15771号本田飞度轿车,与中午同饮的安徽省淮南市驾驶员钱久军(男49岁)驾驶的皖D00972号北京吉普车,沿凤淮公路一前一后由东向西行驶.当行至18公里+700米处时,由于刘某驾驶的轿车占道行驶,与相对方向驶来的江苏省淮安市驾驶员李建鹰(男33岁)驾驶的苏H05059号解放牌大货车正面相撞,被大货车撞至左侧路边.     

行人闯红灯发生交通事故的法律责任

正案例2016年1月13日16时10分,潘某驾驶小轿车沿科苑南路由北向南行驶,途经建国路口正常直行通过时,车辆前部与在路口人行横道由东向西通过路口的行人刘某发生碰撞,造成行人刘某受伤。刘某当天被送往医院住院治疗,住院19天,花费住院治疗费共计29945.97元,其中潘某支付15000元。因潘某驾驶机动车经人行横道时为正常行驶,未违反交通规则,该次事故是因刘某闯红灯的行为导致。某公安局     

预防车辆事故透视(六)

[事故回放]2006年4月初的一天，某部派驾驶员黄某驾驶指挥车送该部后勤部原副部长王某前往某武装部任职报到。途中，在王某的要求下，黄某将车交王某驾驶。王某驾车行驶到215国道555公里处时，前面同向行驶的一台油罐车突然减速停车。王某因处置不当，指挥车侧滑到道路左侧。此时一辆相向驶来的夏利出租车撞在指挥车的右侧中后部，致夏利车上的5人亡2人、伤3人，车辆报废；     

拒绝危险驾驶 安全文明出行 违规超车 最野蛮的驾驶行为

<正>案例2015年10月24日凌晨2时许,唐某俊驾驶桂N815××号大货车由钦州往南宁方向行驶,梁某超驾驶桂N682××号、李某驾驶桂N657××号、颜某贤驾驶桂N802××号大货车也依次尾随其后正常驾驶。当该4辆大货车行至南间医院路段时,梁某超在未确定对向车道是否有驶来车辆时,强行驾驶大货车往左超越唐某俊驾驶的货车。殊不知就在此时,由南宁往钦州方向行驶的由殷某驾驶的桂A971AA号大货车也恰巧到达此路段。殷某看到对向车道突然有车驶出,下意识往左打转方向盘以防车辆被撞翻出路基外,但此举却致使其驾驶的大货车车头撞向了唐某俊驾驶的桂     

超车需谨慎

超车是一种常见的交通现象．是指同一车道行驶的车辆,后车从左侧超越前车的行为。但是．超车易挡住司机的视线．形成盲区。北京司机孙某驾驶一辆本田小客车,行驶到密云县穆家峪镇荆梢坟村前时,觉得前方一辆内蒙古牌照大货车开得太慢．便向左猛一掰轮,强行超了上去。     

大货车后视镜振动工况原因实测试验及仿真研究

安全是汽车使用阶段最重要的问题之一,后视镜是保障汽车安全行驶的重要设备。后视镜的振动在影响驾驶员视野的同时也会给车辆的安全驾驶留下后患,系统分析大货车后视镜振动产生的原因,综合检测后视镜视振动动态影响对于保证大货车的安全行驶有着十分重要的意义。本文通过分析大货车后视镜的振动来源,提出了综合检测大货车振动效果的检测体系,为大货车后视镜振动检测提供更全面的保障,建立了一套仿真检测实验台架系统。     

保险人上一保险期限已尽的免责提示义务,对下一保险期限不发生法律效力

<正>案情回放:2014年3月10日晚,王某受雇于被告黄某,持"B2"型机动车驾驶证驾驶浙HB57XX重型半挂牵引车牵引豫P1YXX重型厢式半挂车在道路上行驶,20时20分许,当行驶至一弯道路段时,由于车辆严重超载且王某遇情况未按操作规范安全驾驶,致使该两车驶离路面后与赖某等五人的房屋相接触,造成原告赖某等人房屋及部分家具受损的道路交通     

雨夜两车相撞酿惨案 民警连夜施救情感人

9月28日22时30分,在河南省济源市境内的207国道与省道304线交叉路口,一辆由东向西行驶的河南省安阳市华中气体有限公司豫E07753气罐车,与由南向北行驶的山西省平遥县南镇乡南镇村的晋K41981解放牌大货车相撞,造成二人死亡,三人重伤,一人轻伤,车辆严重损坏的重大交通事故.     

此案可否要求保险公司直接赔偿?

2004年8月16日中午,山东省沂南县依汶镇个体车主王某雇用的司机刘某驾驶一辆大货车,在超越该镇林泉村张某驾驶的两轮摩托车时,两车相撞,造成张某及摩托车后座所载的李某重伤,后经医院抢救无效,两人死亡.事故发生后,经过交警部门认定,刘某因逆向行驶、不按规定超车、未保持安全车速、制动不良,是造成事故的主要原因;张某因逆向行驶、未戴安全头盔是造成事故的次要原因.2004年12月11日,在交警主持下,王某与张某、李某的亲属达成了赔偿调解协议.     

轧死牛犊未停车继而又轧拦车人

案情: 2005年9月27日早晨6时许,刘某驾驶一辆载重货车沿商永公路由东向西行驶.当车行至河南省虞城县城郊路段时,刘某将一头牛犊轧死后未停车.距出事地点60米以外的王某等三人见状,站在路中央招手示意停车.被告人刘某见轧牛后有人拦车,怕惹出麻烦,不但未减速停车,反而加大油门向王某三人冲来.因车速过快,王某避让不及,被车撞倒后当场死亡.刘某逃逸,后投案自首.经鉴定:肇事车辆各项技术性能良好.     

细节决定安危——两起车辆事故的启示

三年前，驻京某部装备研究所的一名司机，驾驶一辆金杯面包车，行驶在位于大兴区黄村镇大辛庄路口时，与一辆地方车相撞，导致车辆倒翻，造成车上三人重伤，司机经抢救无效死亡。三年后，该单位又一名司机驾驶一辆解放面包车，行驶在黄村镇庞各庄路口时，为躲避迎面突然超车的一辆大货车时，因车速太快，撞上路边的大树后发生侧翻，司机和坐在副驾驶位置上的一名带车干部被甩出车外，干部重伤，司机当场死亡的悲剧再次发生。     

中置轴车辆运输车如何防止侧翻和自燃

正随着GB 1589-2016新标准的发布和国内开展的超限车辆运输车的整治行动,国内各整车物流企业正抓紧超限车辆运输车的集中替换,新采购的中置轴车辆运输车正逐渐大批量上路行驶。由于司机驾驶水平参差不齐,对中置轴车辆运输车的运行特点和维护保养还不十分熟悉,加上各厂家提供的中置轴车辆运输车结构和配置各不相同,在运行过程中暴露了许     

2017年凯迪拉克CT6自适应巡航不可用

车型:2017年凯迪拉克CT6. 行驶里程:60152km. 故障现象:车辆高速行驶中,自适应巡航突然中断,再次启动无法打开,提示维修驾驶辅助系统. 故障诊断:车辆进站后进行路试,自适应巡航无法设置,提示维修驾驶辅助,定速巡航可以正常使用.     

律师解答事故案例

静态车被撞，是否应当承担责任 事故案例：李某是某机械长技术员，其持学习驾驶执照驾驶小型汽车，载着妻子和孩子去医院看急诊。当其由东往西行驶到某国家机关门前时，汽车轮胎爆胎，李某便将汽车停在小型车道内更换轮胎（未开前后小光灯）。车辆修复后，在李某将坏胎放置后备厢之际，适有某报社驾驶员张某驾驶小汽车（未开远光灯）以50公里的速度由东向西驶来，     

此案可否要求保险公司直接赔偿

一、事实经过2004年8月16日中午，山东省个体车主王某雇用的司机刘某驾驶一辆大货车，在超越张某驾驶的两轮摩托车时，两车相撞，造成张某及摩托车后座所载的李某重伤，后经医院抢救无效，两人死亡的严重后果。     

乘客能否对司机提起诉讼

某日，王某、陈某租乘李某驾驶的出租车去办事。行经某单位时，李某因有私事需要办理，遂将车停在路边，下车办事，王某、陈某坐在车上等候。此时，何某驾驶一辆大货车从后面驶来，因疲劳驾驶及车速过快，大货车撞在出租车尾部，造成出租车报废、乘客王某、陈某当场身亡的重大交通事故。经交警部门认定，大货车司机何某应负事故的全部责任，出租车司机李某不负事故责任。事发后，大货车司机何某被刑事拘留，后移送法院审判。出租车司机李某向法院提起附带民事诉讼，要求何某赔偿出租车被毁的损失。乘客王某、陈某的亲属则以出租车司机李某违反客运合同为由，由法院提起民事诉讼，要求李某赔偿王某、陈某因交通事故造成的死亡赔偿金、丧葬费、被抚养人生活费等损失。     

超载转弯速度快 车辆侧翻

4月3日早晨9时许,109国道高庄乡高庄村路段发生一起因严重超载导致车辆左侧后轮轴断裂、轮胎脱落、车辆侧翻的交通事故。经现场调查,惠农区庙台乡农民赵某驾驶该大货车拉装着沙加石由北向南沿109国遵向平罗莱工地送,     

一条短信车毁人残

3月11日中午13时30分，一辆由东向西沿宁夏平罗县城301线向前行驶的黑色轿车在途经一路口弯道处，方向失控，驶入路口边的农渠水闸中，造成驾驶员受伤严重，车辆报废。驾驶员被赶往现场的交警及时送往医院救治才脱离生命危险。经勘查现场发现驾驶室掉落的手机显示屏上还有未回复完的短信清晰可见，综合目击者看到的情况分析判断，该车驾驶员极有可能在开车当中低头阅读并回复手机短信时发生了事故。交警提示：道路交通安全法律法规命令禁止开车时不准手机发短信。驾驶车辆接打手机发短信是一种极其危险的严重交通违法行为，开车时一定要保持注意力高度集中。     

故障车未按规定设置警告标志酿事故

杨某驾驶机件不符合技术标准、违反装载规定的中型普通货车在某高速公路由东向西行驶中由于左后轮胎爆胎停在车行道内修理时．车后摆放的警告标志未达到法定距离。适有李某驾驶旅行车由后同方向驶来．由于超过限速标志标明的最高行驶时速且未注意安全．旅行车先将故障车警告标志压碎后，前部与中型普通货车左后部相接触．造成李某死亡．两车损坏。