亮出绝活 展示风采 集团公司举办修理工操作技能竞赛

集团公司2014年度汽车修理工技能操作竞赛6月17日在巴士公司举行。各运营分公司、修理厂分别派出代表队共40余名修理工参赛。 竞赛项目分为综合理论知识竞赛和实际操作技能竞赛，其中，理论竞赛占总成绩的20％；实际操作占80％，实际操作内容是按照集团公司2014版维修工艺规范，对天然气车辆进行二级保养及发动机故障排除。     

列车操纵与运行仿真系统

介绍了列车操纵与运行计算机仿真系统的设计方法和主要功能特点。该软件利用计算机仿真技术实现了对列车运行和司机操纵的计算机模拟，为机车安全运行监控系统的理论研究提供了较可靠的实验数据平台，通过实际应用，结果表明该系统操作简单，计算结果准确，仿真程度高。     

城市轨道交通关键设备识别与运行状态评价

为了科学把握城市轨道交通系统关键设备运行状态，保障城市轨道交通设备运行安全，研究提出了城市轨道交通关键设备识别与运行状态评价体系。首先，通过人员访谈和现场踏勘检查的方式对深圳地铁集团有限公司、厦门轨道交通集团有限公司等企业进行了实地调研，建立了多层次城市轨道交通系统设备评价体系；其次，以设备发生事故的频次程度（Frequency, F）、发生事故的严重程度（Severity, S）和运营单位对风险设备的管控程度（Control, C）作为评估指标，采用层次分析法（Analytic Hierarchy Process, AHP）确定指标权重，建立了AHP-模糊FSC综合评价模型，识别城市轨道交通关键设备；再次，借鉴欧洲RAMS（Reliability, Availability, Maintainability, Safety）标准，以可用性指标判断设备运行状态，并将其划分为健康、良好、危险以及严重4个等级。最后，以深圳地铁1号线通信信号系统为例进行验证。结果表明，该研究成果可以识别城市轨道交通关键设备和判断设备运行状态，为城市轨道交通关键设备运行状态评价提供了一种切实可行的操作方法。     

GB7258《机动车运行安全技术条件》重新修订

日前，由全国汽车标准化技术委员会秘书处组织的国家标准《机动车运行安全技术条件》（以下简称GB7258）重点企业研讨会在天津召开，来自行业骨干企业的40余名代表参会，工信部产业司李万里处长到会，会议由中国汽车技术研究中心标准法规领域首席专家耿磊主持。     

高速公路运行车速研究

安全和高效始终是公路设计和管理追求的永恒主题，运输效率与车辆的运行车速紧密相关，而在所有交通事故中，与车速相关的事故约占事故总数的1／3，论文结合高速公路行车特点和安全要求，对车辆在高速公路行驶时的运行车速进行了系统的研究，根据实测的运行车速建立了高速公路上车辆运行车速和加速度预测模型。     

国内动态

新版《机动车安全运行技术要求》有望今年发布 关系着道路安全和乘车安全的《机动车安全运行技术要求》（修订稿）．已于日前结束了公开征求意见环节，进入标准发布的最后冲刺阶段。该标准有望于今年年内正式发布。     

城市轨道交通SCADA系统通信通道的方案分析

在轨道交通建设中,供电系统是整个轨道交通的牵引和车站动力基础,供电系统的安全可靠运行调度及管理,决定了整条线的安全运行水平;SCADA系统完成轨道交通供电设备的数据采集、设备监控、远程操作以及故障信息上报和诊断,是运行调度的人机接口和调度工具,由控制中心主站、通信通道、被控站（变电所综合自动化系统）构成,通信通道是联系被控站和控制中心主站的数据通道,通信通道的质量和可靠性直接影响调度员对于整个供电系统的调度运行监视和操作以及故障分析判断,进而影响到供电系统的运行安全性。     

莞深高速运行速度协调性检验分析

介绍了运行速度理论及道路安全检验原理,并根据不同线形单元运行速度预测模型,计算分析莞深高速公路的运行速度,检验其设计速度一致性和运行速度协调性,对一致性和协调性差的路段提出了相应的改进措施.     

公路桥梁养护管理实行工程师制度

日前，由交通部修订并实施的《公路桥梁养护管理工作制度》（简称《制度》）明确规定对桥梁养护管理技术工作实行工程师制度，桥梁养护工程师应及时、全面掌握桥梁技术状况，保障桥梁安全运行。     

电分相设置对高速动车组运行速度及时分影响研究

高速铁路对列车运行安全及运输效率的要求越来越高,电分相对列车运行速度和时间的影响逐步受到重视。本文重点研究采用不带电过分相方式对列车运行速度及时分的影响,通过描述动车组不带电自动电分相的微观过程,建立了电分相对速度及时分影响的算法,模拟计算了不同运行条件、不同设置位置和纵断面情况下电分相对列车速度及时分的影响,提出高速...     

计及DG时基于群体智能与复杂系统理论的配网多目标综合运行优化问题研究

电网安全、稳定和高效运行对于任何一个国家的可持续发展都具有重要意义。近年来，智能电网成为热门话题，被认为是改变未来电力系统面貌、实现电力系统环保、高效、经济、安全、可靠运行的电网发展模式。智能电网包括智能输电网和智能配电网（SDG）。由于90％以上的停电和近一半的损耗发生在配电网，配电网本身也是造成电能质量恶化、     

运行速度理论在高速公路线形设计中的应用

先提出了对于设计路段设计速度与实际行驶速度的差别,分析了基于设计速度的路线设计存在的问题,介绍了运行速度理论的重要作用及应用方法,再结合临离、大神两条高速公路的实例,阐述了在设计过程中应用运行速度理论对线形进行运行速度检验及评价、优化设计和采取安全设计措施的方法。     

机车安全运行专家系统的图文显示系统

介绍了机车安全运行专家系统中车载微机装置的图文显示系统的设计方法和基本功能，着重介绍了显示系统的硬件设计和软件设计及其具体实现．该系统利用专家的知识对车载微机实时发送的列车运行安全的数据进行分析推理、判断决策，采用先进的多媒体手段将决策结果输出，监督指导司机对列车进行安全操纵．试验表明，该系统工作稳定，操作简单。     

华东交通大学代表队获“联想杯”大学生程序设计银奖

2007年5月27日，ACM／ICPC2007省际联赛（南京）暨“联想杯”大学生程序设计竞赛在南京航空航天大学举行，自来江苏、浙江、江西山东、安徽、广东、北京、上海、天津等9个省市、44所高校的99支参赛队伍共400余名参赛选手参加了本次竞赛的角逐．     

安全管理学原理在ISM规则中的运用

章用管理学理论分析了ISM规则的安全保障原理，从理论上说明了在ISM规则及其安全管理体系（SMS）的建立、运行、检查等环节中应遵循的基本原则。     

基于"模型法"的运行速度计算

在查阅大量资料的基础上，对《公路项目安全性评价》中介绍的运行速度计算方法（模型法）进行详细的解释，并对路段划分原则加以明确，同时给出相应的计算公式，能对工程人员理解和计算运行速度有所帮助。     

新城分公司开展充电桩安全操作及应急处置培训

正1月6日下午,新城分公司开展了充电桩安全操作及应急处置培训。维修分公司保障小组及驻站小修人员,分公司安全、营运、机务管理人员,驾驶员、协管员、门卫等参加了此次培训。此次培训主要内容为充电桩的安全操作、充电站的日常安全管理、充电场站火灾应急处置、充电场站危险源控制措施。厂家人员对参加培训人员进行了系统的理论培训后,带领大家到羊北路停车场充电站进行实际操作演练。     

我公司驾驶员节能技术大赛落下帷幕

8月9日，我公司驾驶员节能技术大赛现场操作部分决赛在省体育场举行。经过39名参赛选手的奋力比拼，决出三种车型的最终名次。由此．我公司以”大力倡导节能驾驶理念，提高全体驾驶员节能驾驶技能、全面实现节能减排降指标、创建绿色公交”为主题的节能技术大赛落下帷幕。     

集团公司举办《安全生产法》知识竞赛

<正>为进一步贯彻新《安全生产法》,强化安全生产意识,在广大职工中宣传、普及安全生产知识,6月30日,集团公司工会在青云路4楼大会议室举办了"安康杯"新《安全生产法》知识竞赛。来自各个单位、部门的14支代表队42名选手参赛。竞赛活动分二场进行,上午预赛,下午决赛。决赛在预赛得分前6名的单位中进行。在竞赛中,参赛选手个个精神抖擞,竞赛现场气氛热烈、答题踊跃,通过必答题、抢答题、风险题的几轮角逐较量,集团公司代表队以总分第一获得一等奖;云岩分公司、天然气公     

高等级公路运行速度研究

总结了现阶段我国高等级公路存在的安全问题和国内外关于车速与安全关系的研究与应用情况。阐述了设计速度、运行速度和限制速度等多个速度相关概念之间的关系,引入了建议速度的概念。对高等级公路车速与安全关系进行了理论分析,包括车速与事故数、事故严重程度和公路线形指标之间的关系。