关于职业技术学院就业指导的探讨

我国就业的主要矛盾是劳动者充分就业的需求与劳动力总量过大，城镇新增劳动力、农村多余劳动力和下岗失业人员数量急速攀升也使我国的就业形势十分严峻，供大于求的矛盾十分尖锐。就高校毕业生来讲，由于近几年的扩招，导致毕业生的数量大幅上升，就业压力持续增长，2002年净增27．26万人，增幅达23．1％，2003年高校毕业生为212．2万人，比2002年增加67万人，增幅达46．2％，今后几年，高校应届毕业生的数量还会持续上升。     

新形势下高校基层党建工作的研究与实践

新时代办好中国特色社会主义大学必须坚持和加强党对高校的领导，做好高校基层党建工作。从提高站位、把握大局、提高对抓好基层党建工作重要性的认识，把握重点、创新突破、着力扩大基层党建工作的实践成效，强化责任、狠抓落实、确保全面完成各项基层党建工作任务等三个方面进一步加强高校基层党组织建设，夯实高校基层党建工作基础，激发基层党建活力，充分发挥基层党组织的组织力、感召力、引领力和执行力，以党建高质量推动学校事业发展高质量。     

PRELUDE卷首语

提升创新能力、转变国家经济增长方式是当前国家发展战略的重要组成部分。在各类创新力量中，高校拥有独特的优势，无疑能够发挥重要作用。作为科技第一生产力和人才第一资源的重要结合点，大学在这一过程中处于特殊地位。大学的一个重要职责在于根据国家需求和自身特点，发现问题并设计解决方案，     

高速铁路旅客服务系统安装工程工艺质量标准与评定体系研究

中国高速铁路工程建设正在从重视“工程数量和规模扩张”向重视“质量安全和效益”转变。为应对新的建设模式对施工工艺提出的更高要求，立足京沈高速客运专线施工作业标准，围绕铁路客运服务信息工程，以交付安全、优质工程为目标，借鉴高速铁路客运服务系统工程设备安装经验，阐述工艺质量标准。在此基础上，建立工艺质量评定体系，对此类安装工程的实施质量进行全面评定，为打造精品客运服务信息工程提供参考。     

北京交通大学轨道交通人才培养

北京交通大学是国家重点大学．是首批进入国家“211工程”建设高校和“9851程”“优势学科创新平台”项目重点建设高校。建校百余年来已为全国各行各业输送了大批优秀人才。近年来，随着我国城市轨道交通的快速发展，学校交通运输、自动化、电气工程、机械工程、土木工程等优势专业的毕业生．凭借其较强的综合素质和过硬的专业本领普遍受到城市轨道交通行业的欢迎，并得到业界的一致好评。2010年学校将有涉及工、管、经、理、文、法、     

钢轨螺栓孔冷扩张后的残余应力分析

针对钢轨螺栓孔冷扩张过程，总结了相关的残余应力预测理论模型和研究结果，给出了一种基于冷扩张过程中应变场测量的半理论半实验应力分析方法，结合磁弹法和应力释放法，从实验的角度，测量并分析了钢轨螺栓孔冷扩张后残余应力场的大小、分布规律，建立了钢轨螺栓孔冷扩张后残余应力场的大小、分布与扩孔率的关系，为制定钢轨螺栓孔冷扩张工艺提供了依据。     

“低成本扩张”搞大集团不可取

近几年涌现出一大批靠低成本扩张不断滚动发展壮大的企业集团，形成了许多中国经济界脸炙人口的方案，其领头羊是上市公司，其骄人业绩和较快的增速确实有力地证明了低成本扩张的积极意义，如“康佳模式”、“三九模式”等等。但是过分强调低成本扩张，把低成本扩张作为企业扩大规模的必由之路、唯一选择；或片面追求低成本扩张。越来越多的企业涌上全社会优化组合。合理配置的大循环，一些强势企业可以趁势并购．壮大自己，其中有些企业面对此景，如同主妇进了过季大甩卖的超市，眼见这么多的便宜货，赶紧大肆购买。等拿回家一看却发现冲动…     

以稳健的财务管理支撑企业的高速成长

1企业高负债陷阱的根源从许多高成长企业反映出的问题来看,过度负债是它们典型的通病,也是其财务危机产生的根源。企业的高负债一般由以下几方面的原因形成。1.1战略需求效应由于企业的战略布局驱动,或表现为现有业务的发展,或表现为新业务的开拓,企业规模和数量的扩张往往明显快于内涵质量的扩张,导致高成长阶段某种程度的资金短缺,高成长企业为达到快速扩张的目的,普遍采取负债经营策略。1.2组织放大效应许多企业在快速扩张中倾向于采取企业集团或控股公司模式。但这类模式债务放大效应也十分明显:一方面母、子公司都会从各自立场出发追求…     

铁路物资商贸企业从核心业务向相关业务扩张的思考

结合中国铁路物资广州公司创新发展的实践，分析了铁路物资商贸企业在做大做强核心业务的同时，向相关业务扩张的必然性，重点探讨了业务扩张的形式，并指出了向相关业务扩张应注意的问题。     

钢轨螺栓孔冷扩张过程弹塑性分析及其模拟计算

对钢轨螺栓孔冷扩张过程进行了弹塑性力学分析。通过简化的无限大平板的单孔模型的弹塑性理论计算，得出了冷扩张后的残余应力分布情况，证实冷扩张确实可产生预加压应力。为确定合适的扩孔率，分析多孔同时扩孔时塑性区的相互影响，建立了基于实际钢轨扩孔条件的轨端弹塑性有限元分析模型，对冷扩张过程的钢轨螺栓孔周边应力及变形情况进行了模拟计算。并结合对钢轨螺栓孔冷扩张及其加工过程的分析，考虑实测的钢轨螺栓孔没扩孔前的