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高速公路软基处理方法 总被引:7,自引:0,他引:7
建造在软弱地基上的高速公路面临着路堤稳定、工后沉降大等系列问题,软基加固的方法很多,通过工程实例介绍真空联合路堤堆载预压加固法的优缺点以及应用范围。 相似文献
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结合嘉兴地区某高速公路工程沿线填土高度和软土分布情况,介绍了嘉兴软土地基地区高速公路几种典型软基处理方法根据现场实测沉降资料及一维固结理论的解析解编制了沉降预测分析程序。 相似文献
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本文介绍了堆载预压法和真空联合堆载预压法在天津港南疆大桥桥台软基加固工程中的应用情况,结果表明这两种方法加固桥台地基有效地避免了桥台地基在后期使用过程中产生较大的沉降,但真空联合堆载预压法可以大大缩短加荷期,为今后桥台地基的加固积累了宝贵经验。 相似文献
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对软基加固检测分析中几个问题的认识 总被引:1,自引:0,他引:1
本文通过分析说明:(1)孔隙水压推算的固结度与沉降推算固结度相差较大是合理的;(2)合理的理论沉降过程线与实测沉降过程线不相交且它们有相同的Sm;(3)沉降推算的指数曲线法给出的固结度偏高。 相似文献
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文中重点介绍近年在港口工程设计中推广应用土载布加固软基,土工布倒滤层和大型编织袋充泥筑堤的新技术和新方法。对其设计原则,设计方法以及施工中出现的问题进行分析并提出建议。 相似文献
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在我国经济不断发展与进步的背景下,城市化的进程也加快了步伐,作为城市建设中关键一环的道路工程也就成了社会广泛关注的焦点。道路建设是一项具有复杂、规模庞大且难度性高的施工过程,尤其是沿海平原和内陆河川周围软土地基的施工处理。文章通过对道路施工中软土地基的特点和危害以及常见的软基加固施工技术进行了简单的介绍,探讨了在市政道路施工中的实际应用。 相似文献
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软基预压加固中的体积应变、侧向位移与沉降修正 总被引:4,自引:0,他引:4
对堆预压和真空预压加固中软土地基固结沉降计算值的合理修正方法作了分析和探讨。影响加固土体固结沉降的主要因素是体积应变和侧向位移,用本文提出的可计算的体变修正系数msv和侧移修正系数mal进行进行沉降修正要比按单一综合系数ms取值修正更实用和切合实际。 相似文献
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南沙地区真空预压法加固软土地基效果分析 总被引:3,自引:4,他引:3
全面分析南沙某真空预压区的监测成果,从土体的变形、孔隙水压的消散、水位的变化加固前后土层土工参数的变化、十字板试验等各方面评价了真空预压加固超软地基的效果,监测结果说明真空预压加固后,土体强度得到明显提高,工后沉降大大减少。 相似文献
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对于软土地基常采用排水固结法进行加固,为了控制施工安全和质量,需要根据监测数据指导施工速率。通过工程实例验证表明,在监测数据超过规范安全标准的情况下,应该根据实际工况进行综合分析,严密监测,仍然可以保证施工过程中的地基稳定和地基加固的质量。 相似文献
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结合浙江某软土地基路堤施工的实际,提出填筑过程中计算软基堤坝极限高度的适用方法.考虑分级加载过程中地基强度随固结而增长,采用有效固结应力法对路基进行稳定性分析.通过路堤施工期稳定性分析与评价,对软基路堤既安全又经济的施工程序设计与实施具有重要的指导作用. 相似文献
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依托天津某引桥地基加固工程,采用有限元法对该工程进行了数值模拟,并将数值模拟结果与现场实测数据进行了对比分析。结果表明,土压力和孔隙水压力的数值计算结果与实测结果符合较好,证明了数值模型的合理性;变形计算结果表明,深层水泥搅拌法很好地控制了地基变形,证明了该方法的有效性。 相似文献
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竖向排水体的存在,使得对真空预压加固大面积地基进行三维有限元计算的工作量非常庞大。从宏观意义上讲,打设竖向排水体只是增加了加固区土体的竖向渗透系数。利用考虑井阻和涂抹作用的等效渗透系数计算公式,可将大面积真空预压加固区转化为等效地基,从而大大减少了单元数目。利用该方法对广州南沙港某一试验区进行三维有限元数值计算,并与实测值进行了对比。研究结果表明,采用等效渗透系数进行三维有限元计算是可行的,且计算精度可以满足工程要求。 相似文献
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比较北仑港区矿石堆场建设历年来软基加固的方案,基于AHP法的数学原理,对多准则多目标方案的决策分析建立了一套定量化分析的实用程序,并应用于一个工程实践. 相似文献
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针对嘉兴港独山港区多用途泊位软土地基,采用强夯法地基处理。阐述工程概况和场地水文地质条件。详细介绍地基处理参数确定和试验结果分析。检测结果表明:强夯后地基承载力达到设计要求。 相似文献