论融资成本对我国上市公司股权融资偏好的影响

笔者主要从融资成本这一非体制性因素角度,结合西方财务理论解释了上市公司的股权融资偏好问题.     

刍议建筑经济中成本管理的重要性

近年来,随着我国社会经济的进一步繁荣,建筑经济也有了长足的发展。在建筑行业不断发展的今天,机遇和挑战并存,如何提高经济实力、增强竞争力,是每个建筑企业乃至建筑经济体面临的问题。成本管理是建筑过程中隶属于项目管理的一个重要方面,实现成本管理对提升企业经济效益及竞争力有着很重要的意义。本文着重从当前我国建筑经济中成本管理存在的问题、成本管理重要性,以及日后如何实现建筑经济成本管理入手,深入地剖析当前建筑经济中成本管理占据的重要地位。     

对现代成本管理的探讨与思考

成本管理是经济管理的重要组成部分,而经济管理又与经济体制密切相关。任何一种经济管理理论和方法都是一定经济体制的产物,并服务于这种经济体制。我国现阶段的成本管理产生于社会主义计划经济体制之下,在我国过去的几十年里对成本管理的加强和社会经济效益的提高都起到了一定的积极作用。然而社会不断的进步、体制不断的变革,我国目前正在由社会主义计划经济向社会主义市场经济过渡。由于体制的转变,成本管理的理论和方式也随之发生转变。从这个角度上看,我国目前的成本管理方式已不适应客观形势的需要,必须进行改革。     

公路工程招投标中寻租模型及成本补偿机理研究

为研究公路工程招投标过程中寻租带来的危害,该文从理论的角度建立了投标人与业主的寻租模型,通过对寻租成本的分析,提出了在寻租条件下,以牺牲工程质量和增加项目投资来补偿寻租成本的机理.研究发现,在寻租条件下,公路项目的投资和工程质量受到损害的潜在程度呈递增趋势,增加寻租成本破坏寻租模型约束条件,有利于减少寻租.     

我国汽车行业成本函数模型的探讨

针对汽车行业的制造环境，分析了建立在成本性态基础上成本函数模型角色的缺失。从全成本观念出发，运用经济、管理学的理论，探讨了几种在汽车行业具有较强实用性的成本函数模型的架构，并说明其应用的条件和范围。     

收费公路激励性规制中有效成本识别问题研究——基于区域间比较竞争视角

从激励性规制角度寻求解决收费公路行业经济绩效低下问题的路径,对激励性规制中信息不对称下运营单位的有效成本识别问题进行研究。借鉴区域间比较竞争的理论与方法,以收费公路行业2016年省级截面数据为样本,使用聚类分析法对收费公路运营单位的异质性进行处理,在此基础上运用数据包络分析方法计算相似运营单位的相对效率,以识别不同单位的有效成本。     

基于全寿命周期理论的公路项目环境成本分析

为了对公路项目环境成本进行准确分析,运用全寿命周期理论对公路项目进行了划分,并基于环境经济理论和环境会计理论,给出了环境成本的一般定义,提出了公路项目环境成本的定义和组成,分析了费用和成本的主要区别。结合公路项目的特点,提出了公路项目全寿命周期的环境成本计算路径和基本方法,分析了公路项目各时期环境成本的构成因素,得出了公路项目环境费用计量表和环境成本计算公式。研究结果表明：分析公路项目环境成本可为公路项目全过程的环境保护及其成本概算和核算作指导,也可为各类项目环境成本的定义与计算提供参考。     

公路运输外部成本与社会成本分析

介绍公路运输的外部成本与社会成本，从定量化的角度分析其对社会经济环境的影响，通过对公路成本更广泛的关注，来提高公路运输效益。     

浅析制造业精益成本管控

目前的经济现状,世界范围内的企业竞争,赋予了成本管控全新的含义,成本管控的目标不再由利润最大化这一短期性的直接动因决定,而是定位在更具广度和深度的战略层面上。从广度上看,已从企业内部的成本管理,发展到供应链成本管控;从深度上看,已从传统的成本管理,发展到精益成本管控。     

黑河-黑龙江界河桥工程环境影响成本分析计算

将生命周期评价理论与成本分析理论结合起来,综合考量环境和经济2个属性,对桥梁工程进行了生命周期的整体分析与评价,以弥补现有评价指标体系的不足.理论研究表明:影响桥梁工程生命周期的主要因素有:资源消耗、大气水污染、噪音污染和固体废弃物污染;针对桥梁生命周期的分析研究以4个阶段划分为最优;采用环境影响因素单独定量的分析方法,进一步形成影响桥梁工程生命周期环境影响成本的模型,理论效果最佳.工程实例表明:影响桥梁生命周期的主要因素中,资源消耗因素影响效果显著;在桥梁生命周期4个阶段中,原材料生产与加工阶段影响效果显著,造成的环境影响成本占比高达62%.     

全寿命成本分析与设计方案优化

我国对于全寿命周期成本的研究刚刚起步,关于桥梁建设项目的全寿命周期成本研究相对较少,相关理论研究还不成熟,更缺少系统的理论研究成果。结合已建大型桥梁工程养护、维修方面资料,通过分析桥梁最初建设成本以及整个寿命期内的营运期成本(管养成本、用户成本、环境影响成本)和拆除成本,对某跨海大桥非通航孔引桥混凝土梁方案及钢箱梁方案进行全寿命成本分析,在推广"全寿命周期成本分析"设计理念以及提高桥梁工程投资经济效益等方面做了有益的尝试。     

出行成本驱动的客运加权复杂网络演化

分析了客运系统的复杂网络特性,建立了成本驱动下的加权网络演化模型,将复杂网络特性与交通行为概率模型相结合进行研究,从乘客出行成本驱动下的选择行为来揭示客运网络的形成机制和演变规律,揭示经济成本因素对客运网络的影响.     

建筑施工企业成本管理探讨

随着经济改革的不断深化和市场经济体制的日臻成熟,建筑行业的竞争日趋激烈,项目中标后获利的空间越来越小,企业要从激烈的竞争中获得更高的经济效益,就必须加强成本管理,提高成本管理的质量和效率。     

成本管理在商用车研发项目中的应用

通过分析成本管理的现状,指出了现有的成本管理的理论和方法已不能满足企业市场竞争的需要,必须进行改革和完善。介绍成本管理的基本理论,提出了项目的成本规划及成本控制与预测的具体手段和方法,并结合商用车研发项目展开了具体分析,为项目成本管理提供理论基础。     

从消费者的视角分析纯电动城市客车的生命周期成本

通过应用现值分析理论解决跨期消费问题,建立了纯电动汽车生命周期成本的评价模型,从消费者的视角,对我国纯电动城市客车进行了案例研究,包括空调开启对成本的影响分析.结果表明:目前我国纯电动城市客车的生命周期成本远高于传统柴油车;空调的开启对纯电动城市客车的生命周期成本影响显著.     

公路财务管理与成本控制探讨

伴随我国经济的增长和社会的进步,公路工程也得到了迅猛发展。公路企业也开始注重企业管理,其中最为核心的就是公路公司的财务管理和成本控制,其将成为决定公路企业发展速度的关键因素。本文以公路财务管理和成本控制作为切入点,来深入研究和探讨当前我国公路企业在财务管理和成本控制方面的问题,并针对这些问题研究出了具体有效的财务管理和成本控制的措施。     

基于多成本分析的出发时刻选择模型研究

交通问题的解决,应该从需求和供给两方面进行改善。交通需求管理通过改变出行者的出发时刻、出行路径以及出行方式等措施,将高峰期的交通需求从时间和空间2个方面进行分离,从而有效缓解城市交通压力。文中将经济学思想应用于城市道路,从固定使用成本、出行时间成本以及惩罚费用成本3个方面研究了私人小汽车出行的多成本性,通过分析居民出发时刻选择的决策过程,应用随机用户均衡分配和Logit基本理论,建立了适用于一般城市网络的出发时刻选择模型。运用模型进行一个算例分析,从而验证模型的有效性和实用性。     

铁路复杂艰险隧道的成本影响因素分析

为研究复杂艰险铁路隧道的成本控制问题，通过对部分隧道工程成本数据进行分析，总结出铁路复杂艰险隧道〖JP〗工程成本存在亏损情况突出、超长工期工程亏损严重、亏损呈现地区性等突出问题，并从工程技术、工程经济、工程管理、宏观政策等方面分析影响工程成本的主要因素，提出依法合规调整在建工程价款、尽量避免签订无限风险合同等工程成本管理建议。     

工程项目经济管理及成本控制探析

当前工程建设越来越多,企业为了获取更大的利润,都不断加强经济管理和成本控制。本文首先阐述了经济管理及成本控制的重要性,然后结合路桥工程实例对成本控制中的不足进行了分析,最后给出了一系列解决措施,旨在提高工程项目的经济管理,做好企业的成本控制。     

浅谈施工项目管理中机械设备的成本管理

从机械设备的成本预测、计划、控制、核算、分析及考核入手 ,分析了机械设备的成本管理的重要性及其地位