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前言:继本刊陆续发表了《技巧摩托的玩法》系列动作介绍以来,技巧摩托运动在读者之中掀起了阵阵狂澜。鉴于这个系列动作具有一定的连贯性,已经有一定基础的车迷朋友可以在本年度的介绍中继续进行训练,而正在准备学习技巧摩托驾控技术的朋友,可以从我刊新增设的入门训练课程《杨洋学车》开始着手练习。 相似文献
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技巧摩托车又称障碍车或攀爬车,其名称直观地表达了它的实际应用范围:和功能。随着个人技术的不断进步,我有一种跟随车队技术高手进山纵横的欲望,教练看出我的心思,也开始教我应对复杂地形的综合技术,这期我学的是上下坡接转弯技巧。 相似文献
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习武之人都知道,“练拳不练功,到老一场空”。学习摩托车特技也是这样,生活中许多人玩了多年的摩托车,也学了不少东西,到头来真正掌握的不多,其原因之一就是不注意基本知识的学习。我学车以来,一直注意基本功的训练,因为任何动作的掌握都离不开基本的功底。本期请大家和我一起巩固一下基本操作技法。技巧摩托车的车把比较直,宽度约85cm,便于双臂发力和保持稳定,这是根据运动时的特点设计的。技巧车的左右侧车把为前制动手柄,都是采用液压操纵系统,而且引入了新型的高压油泵设计,使用时单个手指就可获得理想效果,因而,握把的方法是单指握法,… 相似文献
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斜坡急转弯是山地运动中常用的技术,也是技巧摩托车的实战基本功。当你驾车穿越在山谷丛林中时,面对随时出现的各种斜面地形,掌握了斜坡急转弯技术则能够穿梭自如了。 相似文献
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大家好,我在雄鹰摩托俱乐部里又学到了新的技术,本期与朋友们一起交流探讨独立平衡的技法,以便共同进步。技巧摩托运动中有许多常见的独轮动作,车手可以把前轮立起行驶,或站立或坐在摩托车上。前轮高高地悬在空中,非常惊险。技术娴熟的车手能够做到随心所欲、收放自如,表现出非凡的车技和扎实的平衡功底。下面我就把自己学习的独轮平衡入门方法介绍给大家。 相似文献
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高坡飞跃是技巧摩托车运动中常见的飞跃技巧之一,是车手借助一定的坡度,利用摩托车的加速度从低谷飞上高坡的技巧动作,是在对摩托车基本性能及操纵技巧熟练掌握的基础上进行的应用和提升。高坡飞跃具有一定的难度,学习前需要具备一定的动作基础和高坡心理准备,克服恐惧感等一切 相似文献
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静止前颠就是在不发动摩托车发动机的静止平衡状态下,利用人体自身的移动将摩托车前轮反复的颠起,使前轮离开地面,并以此动作调整车辆状态。这是技巧摩托车的入门技术,是必备的基本功,是进一步学习、提高技术的前提。应用范围:技巧摩托车比赛中车手要面对许多复杂的障碍物并通过曲折的线路,竞赛规则不允许车手下车用脚触地,车手必须学会在各种地形情况下保持稳定、调整摩托车的技术动作,通过障碍时利用此技术使摩托车在后轮不动的情况下转换方向,为下个动作做好方向上的准备。类似的调整技术还有后轮摆、前轮摆、空中转体等,后面雄鹰摩托车… 相似文献
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8字练习法是摩托车教学训练中传统的方法之一,在基础教学中效果十分显著,对强化训练学员的正确技术动作及快速反应能力有较好的效果。该法简单实用,易于练习和掌握提高。我国的公路和越野摩托车教学经常运用此法,只不过是车辆、项目、技术动作有所不同。技巧摩托车的8字练习法主要是在快速变化中综合运用所学技术,使左右转向、加速、换挡、制动在频繁的变化中熟练自如。技巧摩托的8字练习法与公路和越野摩托的8字练习法不同之处在于后者可以坐在摩托车上,腿可以向前伸出,必要时脚可以蹬踏地面,以保持摩托车的平衡;而技巧摩托车无论是在快速… 相似文献
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我在平顶山市雄鹰摩托车俱乐部学习技巧摩托车已经一年多了,掌握了许多的技巧基础知识和基本驾驶技能,可以应对许多复杂的地形和障碍,并把学车的体会通过《摩托车》杂志介绍给广大的爱好者,使许许多多与我一样热爱摩托车运动的朋友通过《摩托车》杂志了解、学习到许多适合自己的技巧与知识。2006年8月28—29日,我报名参加了在石人山风景名胜区举办的规模盛大的全国技巧摩托车挑战赛,成为我国第一位女子技巧摩托赛车手,赢得了现场众多摩托车运动爱好者的掌声。 相似文献
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我在雄鹰俱乐部学车的过程中,看到海欧、耿杰、增辉他们骑着技巧摩托车通过障碍物时上下自如,如履平地,好生羡慕,自己面对各种各样的障碍物束手无策,十分着急。教练看出我的心思,进一步教会了我下断崖的基本动作。通过学习,我才明白,看似简单的动作,不通过刻苦练习是学不会的。 相似文献
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小时候,我喜欢看车却怕坐车,怕那种急速和头晕的感觉,长大后,我欣赏车也喜欢坐车,喜欢听着歌贴着车窗看风景。现在,我爱车并向往自己开车驰骋在道路上,追求一种可以自己操控的感觉。 相似文献
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两轮摩托车在抬前轮的基础上可以进一步提高难度,将立起的前轮继续抬到最高点,使摩托车形成90°的直立状况行进。这是突破常规状态的静平衡概念,运用动平衡原理,使车辆看起来有向后翻但却不倒的视觉效果,非常惊险,摄人心魄,观赏性极强。这就是国际比赛中难度极大的“眼镜蛇动作 相似文献
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摩托车技巧障碍赛,又称摩托车特技赛,起源于欧洲,自20世纪70年代开展正式比赛,国际摩联每年都举办室内和室外的世界杯系列赛。摩托车技巧障碍赛运动融技巧性、表演性、锦标性、观赏性于一体,被视为摩托车运动中的朝阳项目。国际奥委会已将该项目列为2004年雅典奥运会的表演项目,2008年北京奥运会有望将其列入正式比赛项目。摩托车技巧障碍赛的场地多为室外人工障碍与自然障碍相结合,其赛道可由越野赛道包括狭道、山路和林 相似文献
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