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一.2.0T发动机基本参数与结构特点
2009年下半年,上海通用将推出别克新君威2.0T新车型,它搭载的是2.0L带涡轮增压的缸内喷射式发动机(LDK)和AF40电子控制6速自动变速器。发动机外观照片如图1所示,基本参数如表1所示。在下面的介绍中,着重介绍新君威2.0T增加的新技术或与以往通用车系有所不同的控制技术。 相似文献
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7.中间冷却器
中间冷却器安装在泵轮和发动机之间,用来冷却受涡轮增压器压缩因而升温的进气。本车采用空气冷却式中间冷却器,利用车辆的气流或发动机冷却风扇来冷却压缩后的空气。 相似文献
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将颇具爆发力的1.6T发动机与6挡手动变速箱相结合,不仅让本身外形就很动感的新君威更加符合对激情驾驭的追求,而且更为亲和的价格,还让更多的消费者能够轻松拥有车随心动的自由。 相似文献
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6.维修注意事项
(1)切勿试图从热的发动机上拆下进气歧管,应使发动机冷却至环境温度。发动机过热时进行拆卸,可能导致进气歧管被损坏。 相似文献
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三、发动机控制系统
1.TAC电子节气门及TPS传感器
节气门执行器控制(TAC)系统被用来改善排放、燃油经济性和动力性。节气门执行器控制系统取消了加速踏板和节气门之间的机械连接。节气门执行器控制系统的应用排除了使用巡航控制模块和怠速空气控制电机的必要。 相似文献
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<正>8.点火线圈电子点火(EI)系统将产生和控制一个高能量的次级火花(15000-35000V)。该火花在精确的时间用于点燃压缩的空/燃混合气。这将有助于产生最佳的性能、燃油的经济性,以及控制尾气的排放等。该点火系统为每个汽缸提供一个单独的线圈。每 相似文献
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3.2挡动力传递路线
(1)减速行星齿轮组:2挡动力传递路线如图24所示,动力由涡轮轴传至内齿圈,太阳轮固定,则行星架同向减速输出;离合器C1工作,将减速行星齿轮组的行星架和拉维娜行星齿轮组后排太阳轮连接在一起,将涡轮轴动力经减速行星齿轮组减速后传至拉维娜行星齿轮组后排太阳轮。 相似文献
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小排量、轻量化又加速爽劲的1.6升涡轮增压引擎,搭配6速手动变速箱,价格亦下探至19.99万元,我们觉得这是君威最好的版本了。 相似文献
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<正>七、AF40自动变速器故障诊断与维修1.诊断由控制模块诊断内部故障,包括电磁阀相关的短路和断路,它们被施加脉冲信号,分析感应电压的峰值幅度来确认线圈是否存在部分短路,输入/输出速度传感器和油温传感器信 相似文献
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(2)空挡控制功能
当车辆在D挡处于停止状态时,C1离合器将通过一个线性电磁阀控制而被分离,变速器进入N挡,通过减小变矩器的拖拽减轻发动机的负荷,增加燃油经济性能,减小怠速震动。 相似文献
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《世界汽车》2009,(10):134-134
9月2日.上海通用汽车正式推出搭载全新1.6T涡轮增压发动机和6挡手动变速器的别克新一代君威1.6T精英运动版,市场售价19.99万元,此外,还有价值4000元的天窗选配件可供选择。车身颜色在新一代君威车系已有的霓红、幻白、流银.恒金和炫灰之外.还特别增加了Turbo车型独有的雅蓝色。即日起全国别克4S店开始接受预订.预计9月中下旬新车有望陆续交付消费者手中。随着该产品的问世,新一代君威的产品型谱得到进一步充实.形成包括2.0L、2.4L、1.6L Turbo、2.0L Turbo及6挡手/自一体和6挡手动变速器在内的丰富产品组合.全面覆盖了中高档运动车细分市场。 相似文献
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二.车载数据通信
1.通用全球电气架构A及新君威所采用的数据网络结构:通用全球电气架构A(V3.6)的部件组成如图5所示,这是指高配车辆的部件组成,在不同配置或向不同地区销售的车辆上,这些配置会有变化。图中的白框内的部件是全部车型的配置,绿框表示部分车型配置,黄框表示新技术配置,红色虚框表示多选一配置。上海通用新君威数据网络结构如图6所示。 相似文献
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1.6升涡轮增压发动机搭配6挡手动变速箱引爆出君威1。6T惊人的动力数据,这里是茫茫无际的呼伦贝尔草原,这里是纵情享受驾驶乐趣的天堂 相似文献
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通用公司提出了具有前瞻性的“全球共享零部件供应,全球共享产品平台”战略,Epsilon平台是通用公司的前驱中级车平台。这个平台最早在2003年投产,用以生产萨博与欧宝威达车型,并成为全球最主要的中级车生产平台之一。 相似文献
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五、大灯控制特点
1.自动大灯控制
新君威配备了自动前大灯控制系统,通过位于前挡风玻璃上的传感器,监测车外光线强弱。 相似文献
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三、被动进入系统及车辆启动
1.功能说明
当持有一把有效的遥控钥匙靠近车辆时,拉动任一门把手,门把手上的传感器会将开门请求信号传送到被动进入系统模块(PEPS),PEPS通过控制门把手上的外部天线向遥控钥匙内遥控门锁发射器发送一条校验口令。发射器必须在距离车门或后备箱盖1m范围内以便接收到校验口令。 相似文献
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七、电子驻车制动(EPB)
电子驻车制动工作示意图如图35所示,在电子驻车制动系统中,制动器拉线由电子驻车制动控制模块(EPBCM)内的电机拉动。如图36所示,中间控制台上的一个电气开关取代驻车制动器操纵杆。 相似文献
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<正>一、车型简介英朗是上海通用继新君威、新君越、昂科雷之后,基于"全球平台、欧美技术"所推出的又一款车型,出自通用全球Delta平台,车身方面有两厢(HRV)和三厢两款。英朗配备1.6L和1.8L两款自然吸气发动机,以及1.6T涡轮增压发动机。装备D16手动变速器或GF6自动变速器 相似文献