对《大众系列轿车轻踩制动踏板时转向盘发抖的诊断流程》一文的一点补充

贵刊2009年第5期刊登的朱海权同志的《大众系列轿车轻踩制动踏板时转向盘发抖的诊断流程》一文，本人补充说明几点。     

蒙迪欧轿车踩制动踏板时顶脚

一辆04款福特蒙迪欧轿车,在行驶约8 000 km后,出现低速行驶踩制动踏板时制动踏板抖动严重的现象。维修人员已因此更换了4个轮速传感器、ABS执行器总成等,但未能排除故障。车主反映,刚开始时上述故障现象不是很明显,后来越来越严重。笔者接修该车后首先进行了路试,发现当在40 km/h     

奥迪A6L车轻踩制动踏板时制动灯不亮

<正>故障现象一辆2012款A6L车(配备2.5 L CLX发动机),累计行驶里程为9 652 km。客户反映该车在行驶过程中轻踩制动踏板时制动灯不亮,用力踩制动踏板时制动带才能点亮。故障诊断接车后试车,发现故障确如客户所述。连接VAS 5052A进行检测,46-一舒适系统控制单元内没有故障内容。检查制动灯开关熔丝,正常。于是轻踩制动踏板,同时     

汽车行驶中转向盘"发抖"的5种情况及维修

车轮配重不平衡 车辆行驶时，车轮跳动的幅度随车速增高而增大，当汽车达到某一行驶速度时，由于受到不规则外勾的作用，车轮跳动的同时还伴有罢动，当摆动超过规定的幅度时，反映到转向盘上便产生了抖动现象。     

广州本田雅阁轿车在行驶中踩制动踏板熄火故障分析

故障现象:一辆1999年产的2.3L广州本田雅阁轿车,在行驶中踩制动踏板,10次至少有3次熄火。修车前进行路试,行驶中一切正常,可当车速超过30km/h时,只要一猛踩制动踏板,发动机肯定就会熄火。而在低速或高速轻踩制动踏板时,往往不会熄火。     

2007款宝马740Li制动时制动踏板抖动

<正>车型:E66。行驶里程:160000km。故障现象:用户反映车辆行驶速度在30km/h左右制动时感觉制动踏板抖动,有些反弹。因为此故障还更换了前后的制动片和制动盘,故障无法排除。故障诊断:接车后首先验证用户反映的故障现象,路试时车辆正常,行驶至30km/h时踩制动踏板感觉制动踏板剧烈反弹,分析是DSC泵在工作。低于这个车速或者高于这个车速制动时制动踏板没有明显的感觉。车辆制动系统没有报警提示。目测检查车辆的前后制动片和制动盘都是新的部件,可以暂时排除掉。连接     

凯美瑞轿车怠速发抖故障排除

故障现象：一辆凯美瑞2．4G轿车，装备2AZ—FE型2．4L发动机，行驶里程10．85万km。据车主反映，该车较长时间没有去做保养，最近又闲置了半个月，现在起动后发动机怠速抖动严重，而且稍微踩下加速踏板发动机便抖动加剧，随即自行熄火。     

景程车低速踩制动踏板时有异响

故障现象一辆05款雪佛兰景程轿车,客户反映该车最近出现了一种奇怪的响声,当行驶中踩下制动踏板,轿车即将停下时,听到发动机室内有“嗒嗒嗒”的异响声,当轿车完全停稳后,该声音就消失了。故障诊断首先验证故障现象。经过路试后发现,在正常行驶状态下紧急踩下制动踏板时,发动机室内没有异响出现;在缓慢踩下制动踏板,轿车即将停住的瞬间,发动机室内发出“嗒嗒嗒”的声音,同时制动踏板有向上反弹的感觉。     

该东风EQ2080型汽车转向盘为何高速行驶时抖动

故障现象：一辆东风EQ2080型汽车，低速行驶时转向盘无抖动现象．但车速只要超过50千米／小时，转向盘便开始发抖，而且车速越高抖动越厉害。     

制动引起转向盘抖动的传递途径试验研究

通过制动抖动整车道路再现试验和DYNAMO试验台的制动器台架试验研究,确定了制动器制动力矩的波动(BTV)向转向盘传递的主要途径,并考察了传递途径中各个零部件对制动抖动的吸收与放大,为寻求传递途径的衰减控制措施奠定了良好的基础。     

高尔夫轿车制动异响故障一例

一辆大众高尔夫1.6GX型轿车,行驶里程1.3万km。据驾驶员反映,该车踩制动踏板达到某种力度时就会产生"咕、咕"的很钝的响声,但若轻踩制动踏板就没有响声。     

北京现代伊兰特轿车制动发抖的原因及排除方法

1故障现象 一辆北京现代伊兰特轿车,在以60km／h以上的速度行驶过程中．采取紧急制动时,车轮抖动非常明显,连续试车,故障仍然如此。     

一辆东风EQ2080型汽车转向盘高速抖动故障的排除

故障现象：一辆东风EQ2080型汽车，低速行驶时转向盘无抖动现象，但车速只要超过50千米，小时，转向盘便开始发抖，而且车速越高抖动越厉害。     

制动时方向盘抖动的诊断与排除

<正>小型轿车在行驶中踩制动踏板,方向盘发抖的故障较为常见,特别是丰田系列轿车更多发此故障。实际上转向桥为盘式制动器的轿车都有不同程度的此类故障发生。目前大部分修理厂对此类故障的修理方法是:对汽车前轮进行全面维修保养,有时其故障自然消除,往往不究其原因,但遇到维修保养后故障仍不能排除时,则束手无策。因此对其故障原因进行     

新款卡罗拉车轻踩制动踏板车辆前部异响

故障现象一辆2012年5月生产的卡罗拉(型号为ZRE151L-GEPNKC),仅行驶了约20km,出现车速在30km/h左右轻踩制动踏板时轿车前部发出"咔、咔、咔"异响声的现象。故障诊断询问客户得知,该车为刚购买的新车,提车后在市区道路正常行驶了20 km多后,车速在30 km/h轻踩制动踏板时轿车前部有"咔、咔、咔"的连续异响,仪表盘没有故障灯点亮,客户担心轿车的安全问题而回公司检查。和客户一起试车,当以20 km/h～50 km/h的车速行驶轻踩制动踏板时,轿车前部确实会发出"咔、咔、咔"的响声,且声音较大,经多次试车,发     

福克斯车制动踏板硬

故障现象 一辆2007款1.8 L自动挡福克斯轿车,行驶里程为8.5万km。驾驶人反映,因发动机进水而对发动机进行过大修,在大修完毕后试车时发现,发动机工作抖动,制动踏板比较硬（感觉没有真空助力）。为此,又更换过真空助力管、4个车轮的制动摩擦块、制动助力器和制动主缸等，但故障依旧无法排除。     

制动抖动引起的转向盘振动传递途径分析

建立了基于ADAMS/CAR的多刚体车辆动力学仿真模型,成功再现了制动引起的转向盘振动现象,并与试验结果具有良好的一致性。通过信号时域和频域分析,明确了振动从制动器到转向盘的传递途径,提出了调节橡胶弹性元件刚度的振动控制方法。     

大众系列轿车维修中易断气门浅析

前不久笔者维修一辆捷达王轿车,排量为1.6L,单缸5个气门。当时故障现象是凸轮轴链板和气门响声很大,拆开汽缸盖,发现积炭严重,显然是平时车辆保养不好机油油路堵塞,缸盖上面机油压力较低造成,与车主达成一致意见,解体发动机彻底清洗。之后,装复着车,发动机工作平稳,噪音消失。测试加速性能,猛踩加速踏板只听“啪”一声响,发动机即出现发抖,测量汽缸压力第2缸为0kPa,用诊断仪检测电控系统,无故障码,拆下正时前盖及汽缸盖,转动曲轴到第一缸压缩上止点,曲轴和排气凸轮轴两个正时点对准,进排气凸轮轴两缺口对应记号间的链销是16个。拆下缸盖,发…     

奥迪Q5车制动时制动踏板位置过低 制动效果差

<正>故障现象一辆奥迪Q5 2.0T车(采用CAD 2.0T发动机和0BK自动变速器),累计行驶里程约为6万km,制动时制动踏板位置过低(行程过大),制动效能差。故障诊断接车后首先验证故障现象,经过试车上述故障确实存在。接着根据故障现象,并结合笔者对此类车的维修经验分析,导致上述故障的原因可能有以下几个方面:一是制动     

迈腾轿车无制动助力引起的偶发故障1例

<正>一、故障现象有1辆一汽-大众2009款迈腾1.8TSI轿车,装备BYJ发动机,行驶里程近6万km。车主反映该车在行驶中偶尔出现发动机故障警告灯点亮,同时出现制动踏板过硬,踩不下去的故障现象。二、故障诊断起动发动机,首先用诊断仪V.A.S5051进行检查,显示故障代码为"00369 P0171气缸列1系统过稀,偶发";同时踩下制动踏板时明显过硬,可能真空助力系统有问题。清除发动机故障代码后,驾驶车辆进行路试后再次检测,系统无故障代码,但还是有制动踏板过硬的现象。读取发动机系统相关的数据流,