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采用试验模态分析和有限元计算模态分析相结合的方法,对鼓式制动器进行模态参数识别,以有限元计算模态分析为主,通过试验模态分析对有限元计算结果进行检验,这种方法是工程上比较实用和行之有效的模态分析方法,针对鼓式制动器各子系统建立了有限元模型,采用动画显示来观察各阶段态的振型,很好地解决了有限元的后处理问题。 相似文献
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通过实桥的破坏性荷载试验和非线性有限元分析的方法对多梁式T梁的结构行为进行分析。采用连续体(CB)壳单元和层状模型,对T梁附设修正后的边界条件,并施加反复荷载对钢筋混凝土T梁进行非线性有限元分析.将有限元分析结果与实测数据进行比薮;结果表明.采用修正边界条件的有限元分析结果与破坏性试验数据基本吻合。 相似文献
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微型客车白车身大开口变形有限元分析 总被引:1,自引:1,他引:0
通过建立某微型客车白车身有限元模型,应用有限元求解器对弯曲和扭转工况下该车车身大开12'的变形进行了分析。结果表明,大开口变形有限元分析结果与同类型微型客车白车身试验数据相近,有限元模型和分析求解过程正确;变形分析结果说明该车身结构满足基本力学性能要求。 相似文献
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基于有限元及试验技术的轿车副车架模态特性分析 总被引:3,自引:0,他引:3
本文将模态试验分析和有限元模态分析技术相结合,研究了轿车副车架的振动模态特性。首先建立了副车架的有限元模型并通过仿真计算获得其自由状态下的模态参数,之后根据副车架模态试验的结果对有限元模型进行修正以获得准确的有限元模型。最后模拟计算了副车架在真实约束下的模态特性,为分析副车架在工作状态下的动态特性提供有用参考。 相似文献
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有限元法在汽车架分析中的应用 总被引:8,自引:0,他引:8
文章简要论述了有限结构分析的基本概念,方法,把有限元分析方法应用于斯太尔汽车车架的分析中,并将有限元分析结果与电测试验结果进行对照比较,说明车架有限元模型在静态范围内真实地描述了车架的状况,为车架的有限元分析提供了理论和实验论据。 相似文献
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摩托车结构系统的动态分析 总被引:2,自引:1,他引:1
通过建立摩托车结构系统的有限元模型,对整车的动态性能进行了系统的分析,利用试验模态分析法,对有限元模型的合理性进行了验证,从而建立起一套摩托车动态分析的有效模式,为摩托车结构系统的动态设计提供新的方法。 相似文献
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SUV白车身刚度仿真分析和试验 总被引:2,自引:0,他引:2
建立车身有限元分析模型.对车身的弯曲扭转刚度进行有限元仿真分析和试验.对比有限元分析结果和车身刚度试验分析结果,确认仿真的正确性.建立进一步的结构分析优化的基础。 相似文献