申嘉湖主线桥0#承台大体积混凝土施工裂缝控制

工程概况 申嘉湖主线桥．主桥为预应力混凝土连续梁桥,单箱单室,下部结构为12根18m长中150cm的群桩基础．上接大体积分离式承台。单幅承台结构尺寸为16．5m×8．5m×4m．单幅承台混凝±561m^3．一次浇注完成。     

承台大体积混凝土裂缝、温度控制技术

工程概述 洋口大桥位于江苏省如东县长沙镇境内,大桥全长567.65m。主跨为（60＋4×100＋60）预应力混凝土连续梁。其中5#墩为主墩之一,墩高94.85m,承台尺寸为19.9m×19.9m×5m,钢筋混凝土体积为1980.1m3,承台混凝土设计强度等级为C30,配置强度38.2mpa,采用泵送混凝土施工。     

桥梁大承台施工实施技术分析

项目概况 某特大桥为预应力混凝土斜拉桥。每个主塔承台宽352m,长23．2m．高6m,为C40混凝土．总计4900m3。承台采用C40混凝土。承台施工为典型的大体积混凝土施工,混凝土的水化热效应将是导致混凝土开裂最主要的因素。为避免混凝土产生温度裂缝,施工过程的混凝土温度控制是承台和塔座施工中的重点和难点。     

大体积混凝土施工技术

北盘江大桥位于贵州省安顺市镇宁县与黔西南州贞丰县白层镇境内,横跨北盘江。路线为分离式布置,桥梁跨径布置为5×40+(118×220+220+118)+6×40m,中心桩号为ZK128+341,桥梁全长1116米。主桥上部为预应力混凝土连续刚构,最大墩高147m,主墩为变截面空心薄壁墩,基础为桩基础,大体积混凝土承台过渡到墩柱。主桥左右幅     

大体积混凝土承台温度裂缝控制技术

工程概况 康祁公路永定河大桥位于官厅水库拦河坝下游怀来县与北京市交界永定河上,桥梁全长308m,跨径布置为（58m＋93m＋97m＋58）m。1号桥墩、2号桥墩承台混凝土651.2m3;3号桥墩承台混凝土484m3,三个承台均属于大体积混凝土施工。     

哈尔滨松花江斜拉大桥9~#主塔承台施工

哈尔滨松花江斜拉大桥 9# 主塔承台位于松花江北岸 ,承台处地质层为细砂 ,水位标高为 1 1 5 0 0m ,筑岛顶面标高 1 1 8 5 0m ,承台结构长度为 5 4 5m ,宽度为 1 5m ,其顶面标高 1 1 6 5 5m ,底面标高 1 1 1 5 5m ,厚度为 5m ,9# 主塔承台的混凝土工程量为 36 74 5m3 。由于地下水位高 ,承台基础面积大 ,混凝土数量大 ,混凝土内部水化热量大 ,且又在冬季施工 ,外部环境气温低 ,因此我们针对这些难点 ,制定了 9# 集水井降水、基础开挖、降低混凝土内部水化热、防止混凝土温度裂缝、冬季保温施工等一系列施工方案     

公路现浇预应力连续箱梁施工关键控制技术

某公路桥由左右两幅桥组成,左线桥桥跨布置为(3×45)+(3×46)m两联预应力混凝土连续箱梁,全长280.06m,梁高为2.2m,单幅宽13.5m,其中梁底宽8.5m。右线桥桥跨布置为1联40+3×45+35m的预应力混凝土连续梁全长217.10m,梁高为2.2m,单幅宽13.5m,其中梁底宽8.5m。箱梁施工采用满堂支架浇筑施工。箱梁混凝土分两次浇筑,先底板和腹板混凝土,再浇筑顶板混凝土。     

晋蒙黄河大桥大体积承台水化热温度控制

晋蒙黄河大桥主桥跨径组合为(82.68+4×152+82.8)m+(82.8+3×152+82.72)m,最大承台长29.58 m,宽18.6 m,高5 m。根据理论计算结果,混凝土内表最大温差超过规定限值,须采取水化热温度控制措施以防止裂缝产生。介绍了大体积承台温度控制的方法,并分析了监测结果。在承台养护完成后,未发现任何裂纹,说明采取的措施是有效的。     

桥梁工程承台大体积混凝土施工技术研究

针对桥梁工程承台大体积混凝土施工作业,首先介绍了承台大体积混凝土施工作业中温度影响分析这一关键控制点,进而详细论述了承台大体积混凝土施工作业控制管理技术,并进一步提出了几项对大体积混凝土过程中进行温度控制的几项措施,可以为承台大体积混凝土施工作业提供合理的参考。     

三水三桥主墩大体积混凝土承台温控仿真研究

以三水三桥33#主墩承台为依托,对大体积混凝土承台进行温控仿真研究,采用有限元仿真计算分析承台施工期混凝土内部温度场与应力场,根据仿真计算结果及构件性能要求对大体积混凝土承台施工期的控裂提出建议,施工结束后承台表面混凝土未出现温度裂缝,达到了预期的效果。     

大体积混凝土承台施工工艺

工程概况 梅山根大桥是丽龙高速公路云和段的控制性工程和节点工程,该桥上部构造为14跨×50m先简支后连续、后张法预应力T梁结构;下部构造为双柱式变截面矩形桥墩,钻孔桩接承台基础,其中梅山根大桥承台尺寸为21．7m×82m×3．0m的工字型承台。     

灌河斜拉桥特大型承台施工技术

灌河特大桥为双塔双索面型钢混凝土组合梁结构，其主墩承台采用哑铃形钢筋混凝土结构，本文重点介绍特大型桥梁承台混凝土浇筑、大体积混凝土温控方法及措施，供同类工程借鉴参考。     

桥梁墩柱承台结构施工控制技术

本文通过结合某桥梁承台施工实例,针对该承台为大体积混凝土施工,对该承台施工全过程展开探讨,同时对大体积承台的温控措施总结出可行的成功经验,为同类工程提供参考实例。     

柬埔寨PREKTAMAK湄公河大桥主桥承台施工

湄公河大桥是柬埔寨在建7号路的控制工程,主桥桥墩采用群桩基础,水深均超过30m,承台采用实体混凝土结构,为确保承台施工,承台采用了钢套箱技术。本文以湄公河大桥8号桥墩承台为对象,从设计、验算、施工等角度介绍该桥主桥承台施工技术。     

混凝土结构桥梁承台施工技术的思考

在混凝土结构中,桥梁的承台施工技术,直接决定着整个工程的稳定性。由于混凝土结构桥梁承台体积较大,而表面系数较小,受外界因素的干扰较大,因此存在一定的质量问题。所以,要提高混凝土结构桥梁承台施工质量,还需要对施工技术的要点进行分析,结合工程实况,制定出可行性的施工方案,使整个施工项目的质量得到保障。     

荆岳长江大桥承台大体积混凝土温控技术研究

针对荆岳大桥承台大体积混凝土结构特点,因地置宜就地选材,配制低水化热高泵送性的混凝土配合比,根据大体积混凝土温度应力仿真计算结果制定现场温控防裂标准,采取冷却通水和养护等措施对大体积混凝土温度裂缝进行全过程控制,有效控制了桥梁承台大体积混凝土温度裂缝。     

沪昆客专夏季大体积混凝土施工温度控制技术

目前我国客运专线大规模修建,各线桥隧比例都比较大,在桥梁中大体积混凝土承台亦大量出现。在分析夏季施工大体积混凝土温度裂缝产生原因的基础上,结合沪昆铁路客运专线江西段肖家特大桥大体积承台施工,介绍了采取的温控措施,分析了大体积混凝土施工中应注意的问题,为同类工程施工提供借鉴。     

大跨PC连续刚构桥大体积混凝土承台温控措施研究

大跨连续刚构桥大体积混凝土承台浇注是桥梁施工的关键工序之一。大体积混凝土承台裂缝控制措施好坏直接影响到桥梁质量及后期工作。针对实际工程水土嘉陵江特大桥右4#墩承台的温度控制、施工工艺等问题进行了研究,得出了一些具有工程应用价值的有效方法。     

高墩桥梁施工测量技术分析

项目概况 本桥主桥为（96＋2×180＋96）m四跨一联预应力混凝土变截面连续刚构箱梁。箱梁下构最大墩高为195m,采用双薄壁空心墩型式,墩顶与箱梁固结。主墩承台厚6.0m,基础采用桩径为2.5m的钻孔灌注桩。11号主墩是本桥、本标段、乃至整个毕威项目控制性工程,高达195m,     

挂板混凝土施工技术

大型桥梁建设中,往往存在较多重复尺寸的小承台,使用预制挂板可有效提高施工质量和速度。预制挂板包括承台第二层外模面、承台第一层保护面和桩基保护面三部分,既能提高承台第一层模板周转速度,加快施工进度,又能起到防撞、美观作用。挂板混凝土施工技术是一项集预制、吊装、安装于一体的综合施工技术,通过槟城二桥项目的工程应用和技术改善,为类似工程施工提供了技术指导和借鉴作用。