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随着我国基础设施建设快速发展,西部偏远地区的交通设施落后情况逐渐改善,西藏那曲地区的高速公路建设,对西藏地区经济发展发挥了重要作用。那曲地区S209线尼玛县城至达果乡公路改建工程位于高海拔地区,沿线的地质情况复杂,公路病害多,整体路况差,通行能力弱。在设计施工前进行选线设计,需考虑地形地貌、气候以及经济等因素,通过关键影响因素进行选线设计,并以那曲地区高速公路为例,构建高海拔地区高速公路选线比选方案,为今后高海拔地区高速公路选线提供参考。 相似文献
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山区高速公路线形选择是一项系统性的复杂工作,需要综合统筹权衡多方面的影响因素。在山区高速公路路线选定过程中,应当结合地形、地质、水文、路基的具体情况,在标准化的规范权限内,秉承可持续科学发展观,以曲线法选线、横断面选线、地质选线、特殊地形选线、环保选线为出发点选定有利的线形,确保山区高速公路选线的科学合理且经济可行。 相似文献
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《青海交通科技》2020,(2)
高速公路建设正大力向艰险山区推进,在建设过程当中所遇到的灾害风险也越来越多,处理难度愈来愈大。基于此现状,结合贵州省上万公里的高速公路建设实践,提出了考虑高速公路全寿命周期内的山区高速公路减灾防灾选线新理念。通过从“区域地质构造→地形地貌和人类工程活动及气候水文地质方面进行风险判识→野外调查、钻探、物探、坑探等手段进行风险查明→初步确定路线方案和减灾防灾的工程措施→与业主和咨询单位快速响应沟通→确定高速公路路线方案”的山区高速公路减灾防灾选线的技术思路。定线之前以识别地质灾害和可能的灾害风险为基础,定线时以规避、防范地质灾害风险为根本,最终以规避或降低高速公路建设期间和营运期间灾害风险为目的的减灾防灾选线技术。实践证明,这套方法大大降低了高速公路建设期间和营运期间灾害风险。 相似文献
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为论证智能选线系统在公路设计中的应用效果,通过工程实例,对旷达智能选线系统在公路设计选线中的应用技术进行深入研究,并针对其在设计中存在的优缺点进行阐述,为其他公路工程提供参考。 相似文献
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利用GIS空间分析技术和综合评价法进行高速公路的路径规划,建立一种基于AHP-熵权法的公路选线模型,从而降低规划过程的复杂性。以河北沿海高速唐山段为研究对象,选取土地利用类型、坡度、坡向、水文、断层、土壤类型、GDP、旅游资源和生态敏感度九种地理指标评价因子,分别建立基于层次分析法和熵权法的高速公路选线方案决策模型,并结合两种方法建立综合评价模型生成最优路径与原路径进行对比。结果表明,结合两种评价方法生成的最优路径与原路径有较高拟合,基于AHP-熵权法的高速公路选线模型在对比有一定优势。 相似文献
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文章以兰海国家高速武都至罐子沟段公路为背景,以现代公路设计新理念和环保、景观协调设计理论为基础,针对武罐公路提出了协调设计的做法及关注重点,以期能对公路交通建设与环境保护协调发展起到积极作用。 相似文献
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选线设计是公路工程准备阶段的一项重要工作,选择一条合理路线不仅能够为公路施工创造有利条件,而且也减少了后期公路运行维护的工作量,对延长公路寿命有积极帮助.首先概述了公路建设中常见的地质灾害类型,如滑坡、泥石流、地面塌陷等;其次,介绍了公路选线常用方法和基本原则,并分析了平原、山地、丘陵地形下选线设计要点;最后结合某公路... 相似文献
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随着国家经济的不断发展及科技水平的整体提高,高速公路建设已不断深入地势险峻、生态脆弱、地质复杂的山岭地区,选线工作的质量直接决定工程项目的建设费用、工程质量以及运营安全效率。基于此,结合“桂林—恭城—贺州公路”中“桂林至钟山段”实际情况,详细分析路线布置方案并进行比选论证,旨在优选山区高速公路的地质选线方案,保证高速公路建设质量,并为其他类似工程项目提供参考。 相似文献
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高速公路填方路基边坡设计是高速公路施工设计中的重要组成部分,科学地完善边坡设计能够提升高速公路施工设计质量.文章以天津至石家庄国家高速公路京津冀界至保石界阶段施工案例为例,介绍了高速公路填方路基边坡设计原则和具体设计方案,为高速公路填方路基边坡设计提供参考. 相似文献