红岩杰狮借力“一带一路”进军东盟市场

<正>近年来,上汽依维柯红岩商用车出口战略稳步调整,重点出口区域从传统的优势区域非洲拓展至东南亚、中亚、中东及南美洲,出口产品也从传统的优势产品金刚自卸车丰富到分别覆盖高、中、低端的多系列自卸、牵引、载货和专用车。50台牵引车交付越南随着"一带一路"特别是"海上丝绸之路"战略的推进,上     

“京九”通车后九江港发展战略

<正> 京九铁路的兴建,就其发展趋势和总体效益而言,对九江港的发展是非常有利的。然而,怎样使港口在交通格局变化、地缘战略优势相对弱化之后,一方面不致于使港口效益有大的波动;另一方面又能保持长足发展;这就要求我们审时度势,牢牢抓住机遇。也就是,唯有在变化的运输格局中顺势培养优势,在发展的市场经济中选择优势,才能在新势下求得更大的发展。 九江港树立怎样的发展战略呢?概言之为“立足沿江、抓住南昌、争取吉安、走出长江”。     

推进武汉综合交通跨越式发展

从全国来看,当前交通工作存在的突出问题主要表现为"一个不适应"和"五个落后于";就武汉交通而言,交通建设发展主要表现为"三个不平衡",即重点项目建设的发展不平衡,港航站场建设的发展不平衡,农村公路建设的发展不平衡;行业管理工作存在"三个相对滞后",即中心城区运输管理体制改革相对滞后,农村公路养护管理相对滞后,道路客运和城市公交城乡结合部有机衔接相对滞后.     

贵州安顺市: 清洁能源点亮"绿色风景"

贵州始终将优良的生态环境作为最大的发展优势和竞争优势.坚持生态优先,守好绿色发展底色,走出一条高质量发展之路;做好"山水文章",将生态环境转化为旅游发展优势,走好可持续发展之路."看贵州美景美业"带你领略富民促旅的贵州"绿色风景".     

中国制造2025 做打动人心的产品

<正>虽然中国仍将是一个制造业大都会和重要市场,但"中国制造"标签无处不在的日子已成过去。我们能庆幸的是:尽管中国出口产品传统优势有所弱化,尚仍具备综合竞争优势,比如基础设施、产业配套完善,以及一批有国际竞争力的行业和企业培育成功。以高铁为代表的高端产品亦正在扭转"中国制造"廉价与"大而不强"的印象。某知名网络媒体评论员撰文称,随着人口红利逐渐消失,"中国制造"正在遭遇着空前的危机。"需求要素再不改变,中国制造过不了几     

“交通强国”天津方案

<正>4月9日,天津市交通委员会面向各类型企业和公众发布了一份特殊的调查问卷,期待能为编纂中的《"交通强国"天津方案》集众力、汇众智"。这与天津市总体战略、企业发展外部环境构建以及每位居民日常出行便捷度、城市宜居宜业品质息息相关。"相关负责人表示。"天津城市地理区位优势与国家战略优势叠加,是‘一带一路’陆海双向开放的主枢纽,是京津冀城市群协同发展对外门户,多种交通方式齐备,是独特的综合交通运输事业发展试验土壤。"12月27日,天津市交通运输委员会主任王魁臣在     

“一带一路”框架下的南宁区域交通发展策略研究

"一带一路"倡议推动世界经贸格局走向环印度洋时代,中国贸易格局发展巨大变化,组织模式转向"枢纽-网络"结构,为南宁发展带来难得机遇。首先,基于规划和交通视角,分析历史演变、新兴趋势和南宁机遇,重新识别了南宁枢纽在航空物流中心、跨境电商分拨中心、联动珠三角与东盟之间的专业化功能组织平台、北部湾航运中心核心区等方面的战略价值,凸显枢纽独特性和相对优势。然后,梳理南宁区域交通的发展现状和面临挑战,对照目标明确短板。最后,提出"空港引领、区域联动、海陆一体"的区域交通发展策略,支撑南宁构建面向东盟的综合门户枢纽。     

智库与对外传播

<正>加强中国特色新型智库建设,已经成为关系到党和国家事业发展全局的战略性任务。党的十八届三中全会提出了"加强中国特色新型智库建设,建立健全决策咨询制度"的任务,把中国的智库建设推入快车道。智库具有国际交流合作的天然优势,在公共外交和国际合作中可以发挥自身优势,增强中国的国际话语权。让中国智库更好地对外发声,不能仅在政策研究上"单打一","多轮驱动"才能     

危险品物流 窘境突围

<正>8.12天津滨海新区危化品爆炸事故充分暴露出危险品物流行业发展当前面临的问题和窘境,也再一次敲响了警钟。目前,我国大多数危险品物流企业的规模较小,经营实力相对较弱,危险品专用车辆较少、"挂靠"现象普遍,"黑仓库"非法经营泛滥,总体呈现"多、小"的特点,暴露出"散、弱"的缺点。面对诸多弊端,危险品物流行业该如何突破这些窘境,谋得发展?     

用心、尽心打造大爱温馨

<正>"为更好满足多元化、个性化的交通出行需要,交运温馨巴士凭借自身的品牌优势、服务创新优势和线网规划设计优势,逐渐建立起集旅游观光、城市客运等多位一体的"大公交"全域发展模式。""老百姓的出行越来越趋向多元化,作为公交企业,我们要做的就是让老百姓‘行有所乘’,并且‘乘有所选’。"刚刚从新加坡投标回来的交运集团青岛温馨巴士有限公司(以下简称"交运温馨巴士")总经理曲国庆不顾旅途疲惫,开门见山。     

“知天命”而谱华章

<正>子曰:三十而立,四十而不惑,五十而知天命。"知天命"是人生的一种境界,相对"而立"、"不惑","知天命",这个境界深刻着"成熟"的年轮。"为部服务、为行业服务"的使命,交科院已经履行了整整50年。11月17日,交科院举办了隆重的50周年庆典活动,这是奉献的季节,也是收获的季节。在部党组决策者的心目中,交科院是一个很重要的支持部门,发挥着"千里眼、顺风耳"的作用,部     

接驳定制公交便捷返乡路

<正>近日,交通运输部等国家五部委联合发出通知,要求在春运期间开展"情满旅途"活动,为旅客春运出行提供"七心"服务,要发挥不同运输方式的比较优势方便旅客中转、换乘和出行。尤其是城市公交企业要加强公交线路与铁路列车和民航航班时刻的衔接。连日来,青岛各个交通枢纽站点客流量逐日增加,为方便乘     

新旧业态融合发展 改革要稳!

<正>随着互联网技术发展,越来越多的人发现,如今出租车的呼叫方式已不再是马路招手,而是网上预约。在"专车"、"快车"、"顺风车"等多样化约车方式丰富人们出行的同时,随之而来的安全未知、权责不清、缺乏监管等隐患也让人忧心忡忡。任何事物的发展都是相对的,出租汽车行业内的新、旧两种业态也是如此。在国家深化出租汽车行业改革的制度设计中,将出租汽车分为巡游出租汽车和网络预约出租汽车两大类,通过     

从项目谋划看亿吨大港的成长过程

<正>在工业企业的生命周期中,新产品的研发意义重大。通过加强研发工作,实现自主创新,培育具有市场优势的新产品,成为一个企业可持续发展的生命工程。对一个港口而言,同样存在一个"新产品"的研发过程。这个"新产     

数字·交通

<正>十大重点日前,交通运输部确定了2014年交通运输科技十大重点推进方向,并向行业发布。这是交通运输科技聚焦重点、实化抓手,整合优势力量、支撑引领"四个交通"发展的重大举措。今年,围绕"四个交通"发展,部科技司确立了"沥青路面快速维修技术及装备"、"高效水上溢油处置技术、材料及装备"、"基于物联网的公路智能管控技术"等行业科技十大重点推进方向,集中项目支持,鼓励协同创新,力争形成一批重大科技成果,有力支撑行业加快转型升级。     

徐工布局全球 “御寒”有秘诀

<正>品牌体现价值,更体现一种价值观。徐工品牌涵盖"品质、创新、价值、责任"四大核心元素。品质是基石,创新是源泉,价值是优势,责任是特质。徐工一路前行,面对挑战与机遇,有着自己不同的理解和行动。习近平总书记提出"三个转变",即"要推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变"。中国企业正积极实现转型升级,从原本的以利润为先转变为追求品牌效应。     

水上公交转型“客运加观光”

<正>"旅游客运产业是宜昌交运近年来致力于企业转型升级的新兴产业。借助长江三峡的天然资源,依托自身"港、站、车、船"形成的优势,宜昌交运以品牌建设为核心,以市场营销为龙头,实施水上客运转型发展,打造集旅游港站、游船、旅游车、旅行社、酒店、景区为一体的"交运·长江三峡"旅游综合服务体系,为宜昌市建设三峡国家级旅游度假区和国际旅     

小件快运:“成长的烦恼”如何破解?

<正>丰厚的利润回报率、迅猛的增长势头和庞大的市场潜力,使得快递市场这块大蛋糕显得十分诱人,不少客运企业瞄准时机,利用自身固定、密集的线路资源以及定时、快速的独特优势,将客运快件作为企业经济增长点的首选项目。但由于公路快运自身的短板,其发展过程中也屡遭"成长的烦恼"。     

危险品物流:窘境中的变革——专访交通运输部科学研究院副研究员彭建华

<正>"目前我国大多数危险品物流企业的规模较小,经营实力相对较弱,危险品专用车辆较少、"挂靠"现象普遍,"黑仓库"非法经营泛滥,总体呈现"多、小"的特点,暴露出"散、弱"的缺点。面对诸多弊端,危险品物流行业该如何突破这些窘境,谋得新发展?"8·12天津滨海新区危化品爆炸事故,暴露出中国危险品物流行业隐藏多年的问题,也再一次给危险品物流行业敲响了警钟。其实,政府安全规制努力从未停止     

福田戴姆勒引领智慧物流新时代

<正>福田戴姆勒汽车合资三年来,借势德国戴姆勒、美国康明斯合作伙伴在技术、管理、运营等方面优势,以欧洲标准、革命性动力、整车一体化匹配加速最新技术的升级及应用步伐。今年4月的上海车展上,福田戴姆勒汽车携两款欧曼GTL产品闪耀上海车展:一款为搭载美国康明斯"全新一代G系列"ISG重型发动机的欧曼GTL超能版;另一款为搭载梅赛德