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《交通建设与管理》2015,(7)
<正>自"一带一路"构想提出以来,几乎全国各地、各行业领域都在尽力试图与该战略"沾上"关系,这无疑为中国经济发展带来了新的起点和契机。不仅如此,互联互通也将得以实现,满足物流运输业大通关的愿望。所有运输装备企业也会大步向外"走出去"。从本质上而言,"一带一路"是借用古代丝绸之路的历史符号,以和平发展、合作共赢为时代主题,积极主动地发展与沿线国家的经济合作伙伴关系。它辐射了东南亚、南亚、中亚和西亚诸国,并延伸至东欧、北非,这些区域都对基础设施建设和互联互通有迫切的需求。在这一思路的推动下,中国与沿线各国在交通基础设施、贸易与投资、能源合作、区域一体化、 相似文献
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当前,＂一带一路＂倡议已经从顶层设计走向全面实施阶段。本文通过分析＂一带一路＂大的国家战略下山西交通运输发展所面临的形势与要求,提出山西省交通运输全面对接＂一带一路＂建设的对策措施。 相似文献
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正在我国新能源汽车产业驶入发展"快车道"的当下,动力电池的回收利用却成行业的一大痛点。据相关数据显示,预计到2020年,我国的废旧动力电池总量将达到20万吨左右,如果处置不当,不仅将带来环境污染和安全隐患,而且会造成资源浪费。面对现阶段存在的种种问题,如何形成一个完整的回收体系,政府、车企和电池处理企业任重而道远。4月11日,苏州金龙海格客车与北京理工新源信息科技有限公司 相似文献
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加里宁格勒作为俄罗斯的“飞地”,是国际多式联运的重要枢纽,在“一带一路”建设中发挥了重要的作用。本文首先探讨了加里宁格勒的发展历程,阐述了其地理、人文、经济、交通运输基础设施建设情况;接着论述了加里宁格勒铁路线路情况,分析了加里宁格勒在“一带一路”中有效的替代了波兰马拉舍维奇场站情况,然后阐述了加里宁格勒在“一带一路”中多式联运线路,并结合中欧班列实际开行情况,介绍了现已开通运行的几条典型线路;最后描述了加里宁格勒未来发展前景。 相似文献
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中国自2013年提出“一带一路”倡议并致力于建设中欧交通通道实现中欧间最便捷的陆路通道。最近欧盟提出了《连接欧洲和亚洲——对欧盟战略的设想》,提出将创建立体交通通道联接欧亚。本文基于上述背景提出,在维护各自利益的基础上,中欧双方基于相同建设目标构建洲际通道,通过统一协商规划、相向建设,尽快实现欧亚交通基础设施互联互通和运输便利化。 相似文献
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《综合运输》2016,(11)
新疆是"丝绸之路经济带"建设的核心区,建设乌鲁木齐国际枢纽将极大地促进新疆核心区区位优势的发挥,对于国家"一带一路"战略的全面实施意义重大。本文从地理区位、市场潜力、国际航线等方面分析了乌鲁木齐国际航空枢纽发展的基础与优势,由此进一步探讨国际航空战略面临的主要问题,提出从提高机场运行保障能力、提高区域机场体系协同发展、发展国际航空市场和中转业务、加大政府政策资金扶持、加强舆论宣传工作等方面推动和加快乌鲁木齐建设国际航空枢纽的建设工作,使其加强我国与中亚、西亚、南亚及欧洲国家的联系,促进"丝绸之路经济带"沿线国家互联互通,有利于全面提升国家在丝绸之路经济带资源整合能力和影响力。 相似文献
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