薄壁空心墩施工技术

薄壁空心墩是公路、铁路工程上经常采用的墩身形式。它有效地实现了桥墩的轻型化,有很好的力学性能,可适用于很高的桥墩。斜坡式且带有纵隔板的圆端形空心墩,采用定型模板组拼施工,可减小施工难度,节省施工材料降低成本。     

龙江大桥高水位筑岛桥墩基础施工技术

文章结合龙江大桥3#墩基础施工实例,对桥墩高水位筑岛围堰的施工方法进行探讨,着重介绍了土石筑岛围堰、水下承台施工等桥墩基础施工技术。     

薄壁空心高墩施工阶段温度效应有限元分析

文章采用MIDAS软件对拉会大桥110m薄壁空心墩施工阶段的水化热温度效应进行了有限元分析。分析结果表明,水化热作用下桥墩温度呈现先升后降的变化规律,墩壁中心最高水化热温度超过70℃,墩壁中心和外壁温度差最大在25℃左右;经过温度升降变化后,墩壁内外表面上均残余有一定的拉应力。分析结果对于结构温度裂缝的控制有参考作用。     

三江龙吉大道寻江大桥墩承台施工方案研究

文章结合广西三江县龙吉大道寻江大桥工程实例,从施工设备工况、施工的物料来源、组织和保障措施等方面,介绍了该大桥的墩承台施工设计方案,阐述了该桥墩承台施工的核心技术,并对墩承台混凝土浇筑工况进行了精准核验,其结构和强度均达到标准要求。     

宽桥幅Y型墩用自锚固模板的设计与施工

宽桥幅丫型墩是一种较为新颖的桥梁墩柱结构型式,采用自锚固模板施工宽桥幅Y型墩,能满足桥墩的外部尺寸和工程质量要求。本文以宁武高速公路毛坪1#大桥为例,详细介绍了宽桥幅Y型墩的自锚固模板设计和施工,可为类似工程提供有益参考。     

桩柱式墩系梁对桥梁抗震的影响

桥梁在我国公路及城市建设中的占比逐年增加,为了施工标准化,大多桥梁设计者均采用受力明确、施工方便、工业化标准高的结构体系。柱式墩因其美观、经济、施工方便,是目前我省装配式桥梁采用的最为广泛的一种桥墩形式,但在实际设计工作中,常常出现桥梁上部结构形式与跨径均相同,当墩高处于一定的高度范围之内时,桥墩柱系梁数量及位置也随之变化。本文通过对某一桥墩计算,分析不同系梁对桥梁抗震的影响大小做简要梳理,为桥梁工程设计提供一个参考。     

金沙江大桥空心薄壁墩爬模施工

本文主要介绍了西攀高速公路金沙江大桥空心薄壁墩（引桥墩）爬模构成，操作流程，施工措施及安全要求。     

嵌入式组合门型墩设计

针对城市立交结构中异型桥墩的特殊要求,对嵌入式组合门型墩的特点、设计原理、施工控制、细节处理做了探索.     

挡块间隙对桥墩横桥向抗震性能的影响

首先给出地震作用下单墩横桥向分析模型,并阐述在地震作用下单墩横桥向分析过程中,挡块间隙与桥墩—挡块—支座各部分之间的关系;通过运用非线性时程方法对采用弹性挡块、橡胶缓冲挡块和弹塑性挡块3种不同类型挡块时不同挡块间隙对桥墩横桥向抗震性能的影响进行了分析比较。     

桩土效应对桩柱式桥墩地震响应的影响分析

文章以桩柱式桥墩为研究对象,建立桥墩有限元动力分析模型,采用反应谱法计算分析考虑桩土效应和不考虑桩土效应时桥墩地震响应的差异,并以土体性质和桩长为参数,分析土弹簧刚度及桩长的变化对地震响应的影响。研究结果表明:桩土效应对桥墩地震响应的影响不可忽略,不考虑桩土效应时,墩底的内力偏安全,墩顶位移偏危险;随着桩长的增加,墩底横向剪力和弯矩减小,变化幅度随土体比例系数m值及墩高的增大而减小。     

渡槽桥薄壁墩预应力筋偏位细部分析

为研究薄壁墩预应力筋偏位对整个施工阶段及运营期的影响,文章以某渡槽桥为例,提出杆系模型施工阶段分析与三维实体有限元静力分析相结合的模拟方法,建立桥梁施工到运营全寿命周期的计算模型,分析预应力筋偏位对桥墩结构的影响。结果表明,预应力筋的偏位会对薄壁墩混凝土局部产生较大影响,建议在施工过程中应严格控制偏位。同时,在设计允许且槽墩满足受压安全储备的前提下可适当减小预应力张拉值,减小局部开裂的风险。     

桥墩拱座施工工艺分析

文章以郁江特大桥16#墩拱座为例,分析了桥墩拱座施工的主要工艺,包括制定施工方案、测量放线、基础开挖、拱座混凝土施工等,其中大体积混凝土的浇筑和基础开挖是施工管理的重点,需认真研究施工方案,并采取切实措施,以保证施工质量和安全性。     

烟溪沟特大桥94m薄壁空心墩翻模施工技术

薄壁空心墩一般设计于比较高的桥梁墩位中,施工难度较大。文章结合烟溪沟特大桥94m薄壁空心墩的施工实践,从空心墩模板设计、翻模施工工艺、施工要点及安全保证措施等方面阐述了翻模施工技术的具体应用,为同类施工提供参考。     

双肢薄壁墩连续刚构桥抗撞性能研究

连续刚构桥常位于航道之上,其双肢薄壁墩截面尺寸较小,抗船撞能力可能会有不足。文章以实际工程为背景,研究了双肢薄壁墩连续刚构桥抗撞性能。在计算分析通航船舶、撞击参数、结构撞后响应及抗撞性能后发现,连续刚构桥具有较好的抗撞效果,只需设置简单的防撞击设施,就能对船舶和桥墩起到良好的保护作用,同时从桥型、结构和配筋上深层次地分析了抗撞性能好的成因。研究成果可为同类桥梁抗撞方面提供借鉴。     

高墩大跨连续刚构桥P-△效应分析

高墩在纵向水平地震力作用下产生水平变位,从而使作用在墩顶上的上部结构的重力荷载以及墩身自身的重力荷载产生了偏心,在桥墩内将引起二次内力和变形(称P-△效应)。本文分别采用对比的方法及不同的桥墩参数,对桥墩的P-△特性进行比较研究,得出一些有意义的结论,为抗震设计和计算提供一些参考和借鉴。     

装配式梁桥高墩的计算长度系数

根据规范给出的桩柱顸水平位移公式,推导出了考虑桩基柔度的墩项水平柔度计算公式。从结构稳定入手,考虑了相邻桥墩及支座对墩顶弹性约束的影响,建立了桥墩临界荷载与计算长度系数的关系。     

高速公路中小桥梁拼接施工技术分析

正高速公路改扩建工程中中小桥梁设计为上部结构拆除,改换标准梁板,下部墩台帽全部拆除重建,墩柱、系梁及钻孔基础保留。加宽部分均采用桩基础。对于小桥改扩建设计一般上部结构拆除,改换标准梁板,中间墩如果为扩大基础,则中间墩全部拆除,重新进行桩基施工,再新建     

排架式桥墩墩梁固结合理墩高的研究

采用一联5孔30m T梁模型,按不同墩高分别研究桥墩的受力情况,分析出设置刚构墩的合理墩高。本文对桥梁设计具有一定的实际指导作用。     

高强预制管墩的结构设计方案及施工技术研究

文章结合国内外预制装配式桥梁发展的趋势,总结了国内外使用离心法预制高强管墩作为下部结构的装配式桥墩抗震性能研究进展,并探讨了目前投入工程使用的承插式连接、灌浆波纹管连接施工控制要点,以推动该形式结构的发展和推广应用。     

人工挖孔水磨钻在山区高速公路桥梁桩基施工中的应用

由于人工挖孔桩施工地形较复杂、安全要求高,故其施工工艺普遍受到高度重视,特别是在受地理位置的限制严禁爆破施工的区域。根据以往施工经验,针对贵阳尖坡至小碧高速公路将军滩大桥主墩左幅8号墩和右幅7号墩桩基础施工工程,在确保施工安全的前提下,拟采用水磨钻成孔的施工方法,介绍水磨钻施工的具体应用。