突破新能源汽车“推而不广”困局——国家电动客车电控与安全工程技术研究中心落户宇通

最近,各种利好消息在不断向新能源客车行业聚拢。先是国务院办公厅印发的《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》明确：把公共服务领域用车作为新能源汽车推广应用的突破口,扩大公共机构采购新能源汽车的规模：之后国家发改委、科技部等七部委联合印发的《京津冀公交等公共服务领域新能源汽车推广工作方案》提出：2014年到2015年,在京津冀地区公共交通服务领域芪推广20222辆新能源汽车,新建充／换电站94座,充电桩新增1．62万个。     

《新能源汽车政策工具包解析》课题发布 新能源汽车“政能量”依赖待解

正新能源汽车的政策红利为整个2015年的汽车市场带来了不小的助推。然而,当各地密集出台的新能源汽车扶持补贴政策日渐成为推动新能源汽车产业发展的主要动力,依靠补贴驱动的市场却难成长久之计。1月7日,中国电动汽车百人会召开《新能源汽车政策工具包解析》课题发布暨研讨会,选取中国、美国、欧洲和日本四个典型新能源汽车推广力度较大国家,组建当地专家形成研究团队,通过分析、解读其市场推广政策和激励工具评估,达到"取长补长"、消除政策误区的目的,为正处于加速期的我国新能源汽车产业提供参考依据。     

汽车4S店调查揭露八大乱象车主接受不了新车变“坏车”要求退换车

近日,浙江省消保委发布浙江省汽车4S店服务质量调查报告。浙江省消保委统计了2019-2020年全省汽车消费投诉情况,共涉及近百家汽车品牌。同时,浙江省消保委在春节前后开展省内汽车4S店服务质量暗访调查以及线上问卷调查,线下暗访调查共涉及杭州、宁波、温州三市38家4S店,线上问卷调查共回收有效问卷1400份。根据全省汽车投诉情况和线上线下调查情况,形成全省汽车消费投诉调查情况分析报告。     

好的开始是成功的一半 3S技术:勘察设计的“千里眼”

<正>公路勘察设计一直是道路建设工程的关键,是有效保证道路工程建设质量的前提条件。随着国家加大对基础设施建设的投入,公路项目也陆续启动,这无疑给公路的勘测设计和施工建设提出了更高要求。量大质优的需求促使着行业内的科技含量不断增加,从而进一步推动着道路勘察设计向智能化发展。一直以来,大发展离不开大交通,"要致富先修路"似乎已成为一条至理名言。近年来,随着国民经济的快     

交通运输业再添节能新“果实”——“十一五”第二批全国重点推广营运车船节能产品（技术）公布

“交通运输行业为我国经济发展做出了巨大贡献，但它同时也是我国能源消耗大户，且消耗量在逐年增加。我国机动车油耗水平比欧洲高25％、比日本高20％、比美国高10％，货车百吨公里油耗比国外先进水平高1倍以上。可以说．我们还没有走出一条资源节约．环境友好发展的新路子。”交通部公路科学研究院副院长易振国认为。