探秘“大径流”

<正>珠江流域年径流量3300多亿立方米,居全国江河水系的第二位,仅次于长江,是黄河年径流量的7倍,淮河的10倍,且径流每年分配在汛期的径流量占年径流量的80%左右。今年珠江流域雨水特别多,最大径流量达到每秒4万立方米,远超历史同期,对于中交建设团队来说,如何在大径流条件下,将8万吨的超级沉管在海底进行厘米级精准对接,无疑又是一个全新的难题。6月10日,中交港珠澳大桥岛隧工程建设者顺利完成第17节沉管精准对接;6月27日,     

超级工程必须坚持自主创新

<正>港珠澳大桥岛隧工程除具有规模大、难度大、风险大和工期紧等特点外,还有一个显著特点是"第一次":外海大型深水沉管隧道施工在中国是第一次;大型钢圆筒成岛施工在世界是第一次;重达80000吨的混凝土预制构件工厂法施工在世界是第一次……"第一次"意味着工程实施的每一步都需要去探索,让最初的构思逐步清晰、逐步完善,同时必须考虑是否可行,是否能在施工中实施。工欲善其事,必先利其器。从初步设计开始,     

入海堪比上天难 沉管隧道建设用上了航天科技

<正>7月18日,广东珠海的中交港珠澳大桥岛隧工程项目部调度中心,大屏幕上的台风预报图清楚显示,我国南方41年来最强台风"威马逊"已经登陆海口,这意味着这一超级台风将不会"光临"正在紧张建设中的港珠澳大桥工地。悬着的心还没放下,另一个消息传来,菲律宾以东洋面生成了新的台风"麦德姆",这会不会影响港珠澳大     

港珠澳大桥在创新中展露雄姿

<正>近日,全球工程建设领域权威学术杂志《Engineering News-Record》(ENR)记者艾琳·曹到港珠澳大桥岛隧项目采访。在项目总部,艾琳·曹与相关负责人进行了深入交流,并参观了桂山沉管预制厂和西人工岛,实地了解了管节预制、舾装及人工岛建设等施工线路推进情况。9月1日,ENR以港珠澳大桥岛隧工程为封面刊登了相关报道。     

举重若轻 用自信创造奇迹——访中国交建总工程师,港珠澳大桥岛隧工程项目总经理、总工程师林鸣

<正>人物档案林鸣:中国交通建设股份有限公司总工程师。自2010年12月起,担任港珠澳大桥岛隧工程项目总经理部总经理、总工程师。2013年获"全国五一劳动奖章",2015年获"感动交通十大年度人物"、"全国劳动模范"、"全国建筑业企业优秀项目经理"。2016年获"中央企业优秀共产党员标兵"、"全国优秀共产党员"。2017年获国资委首届"央企楷模"。受聘为长沙理工大学客座教授。华南理工大学、同济大学兼职教授。     

我国建成世界最大规模的隧桥结合工程

目前世界上规模最大的隧桥结合工程——上海长江隧桥于2009年10月31日上午正式建成通车，我国第三大岛崇明岛从此结束了没有通往大陆的路上通道的历史。     

中国交通底气从何而来?

正"拿下港珠澳大桥,世界上已经没有什么中国人不能造的桥。"——港珠澳大桥岛隧工程项目总经理、总工程师林鸣从改革开放初期的"瓶颈"制约,到目前与经济社会发展相适应,在交通基础设施规模、运输服务质量、技术装备、发展理念转变、体制创新、市场化发展等方面都取得了前所未有的成绩,中国交通人在世界交通运输史上创造     

“管理没有捷径,就是执行制度!”

正12月26日,港珠澳大桥岛隧工程最后一节沉管浇注完成。"我们奋斗了6年时间,终于到了沉管完工的时刻,我们为奇迹画上了句号。"项目总经理、总工程师林鸣表示,最让他骄傲的是,沉管预制厂的管理也是一流的,让外国同行都竖起了大拇指。有日本工程考察团到牛头岛沉管预制厂参观时表示,走了世界上很多国家,参观了无数的工     

上海轨道交通崇明线正式报审

正上海市交通委员会日前在对上海市人大代表的答复中透露,上海轨道交通崇明线已纳入新一轮轨道交通近期建设规划(2017~2025年),并正式向国家发改委报审。据悉,上海已经提出两条连接崇明的交通通道方案:一是"东通道方案",结合长江隧桥预留工程,在崇明岛东侧由浦东经长兴岛至崇明陈家镇;二是"西通道方案",即在崇明岛西侧连接石     

中大机械首度亮相bauma CHINA公路“黑马”变身“颜值担当”

正bauma CHINA 2018期间,中大机械携众多集成创新成果及应用模型亮相。在"双机组同步大厚度快速连铺连压一次整体成型"工法创新成果和港珠澳大桥号岛隧路面施工沙盘前,慕名而来的参观者络绎不绝,新老朋友亲切交流研讨共话发展,众多专业观众赞叹创新成果之余,更是为中大机械多年来执着创新精神点赞,为我国公路交通施工与设备发展进步点赞。中大机械的一众集成创新成果从来没有闭门造车或模仿抄袭,一向都是源于工程难题,     

伫立伶仃洋的中国结

<正>在烟波浩渺的伶仃洋,一个横跨天堑的梦想正渐行渐近。这里,正在建设举世瞩目的超级工程,世界最长的集桥、岛、隧为一体的超大型跨海通道一一港珠澳大桥。靠近香港侧的青州航道桥是港珠澳项目三大通航孔桥中的唯一一座现浇混凝土索塔斜拉桥。青州航道桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥,是港珠澳大桥桥跨最大、主塔最高的通航孔桥,建成后将成为"中     

见证奇迹,世界级超级工程养成中——港珠澳大桥岛隧工程建设纪实

<正>在国外顶尖桥梁专家眼里,港珠澳大桥无疑是"全球最具挑战的跨海项目"。作为该桥关键控制性工程,港珠澳大桥岛隧工程由东西人工岛、沉管隧道、结合部非通航孔桥组成,起于粤港分界线,沿23DY锚地北侧向西,穿越珠江口铜鼓航道、伶仃西航道,止于西人工岛结合部非通航孔桥西端,全长7440.546m。其中,沉管隧道是我国首次在外海敞开水域建设的沉管隧道,是目前世界上断面最大、最长     

灰土挤密桩加固黄土隧道受力与变形性状分析

兰州地区黄土土质疏松、孔隙比大、强度低,普遍具有严重的湿陷性、高压缩性和动力易损性,在增加正压力或孔隙水压力时,极易引起隧道底部及建筑物地基的破坏。为解决兰州绕城高速某大断面黄土隧道底部变形过大的问题,文章选择灰土挤密桩作为加固手段,采用三维数值方法对隧底未处理条件下和采用灰土挤密桩加固后的围岩变形与受力特征进行研究。结果表明:隧底开挖后主要产生隆起,并随开挖方向逐渐增大,起点拱脚处产生下沉,位移最大值出现在隧底中心处;采用灰土挤密桩加固后,其桩身轴力、桩身应力和桩身位移在水平方向均呈现出两边小、中间大的规律,且随开挖方向逐渐增大,桩身承担了隧道开挖产生的大部分荷载,隧底受力与变形均有所减小;灰土挤密桩加固后的隧底位移值减小了32.0%~34.4%,灰土挤密桩能够很好地提高黄土隧道隧底承载力和抵抗变形的能力。     

港珠澳大桥岛隧工程沉管隧道施工新技术介绍

港珠澳大桥岛隧工程是连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道.主要介绍了其中沉管隧道工程的施工难点及所应用的新技术,如沉管隧道管节工厂化生产;粗挖、精挖及清淤的基槽开挖方法及设备;碎石刮铺处理基础的方法及设备;体外定位系统及管节浮运与沉放等.     

武汉青山长江桥完美铺装 中大机械在长江最宽桥创19.5米摊铺新纪录

<正>11月24日凌晨时分,连续奋战44小时,将近两天两夜,近6600吨高弹改性SMA13沥青混合料,在长江上最宽跨江大桥——武汉青山长江大桥钢桥面上完成摊铺作业。武汉青山长江大桥桥面宽度达48米,此次钢桥面摊铺主力军——重庆市智翔铺道技术工程有限公司,继港珠澳大桥岛隧工程摊铺工程之后,再次携手陕西中大机械集团有限责任公司抗离析、大宽度摊铺机POWERDT2000,出色完成19.5米超大宽度无纵缝单机一次性摊铺,又一次书写国内钢桥面沥青铺装的经典传奇。     

港珠澳大桥岛隧工程首节曲线沉管安装纪实 再破世界级难题

正10月8日,超级工程港珠澳大桥海底隧道完成了首节曲线段沉管E33的安装,这是从东人工岛安装的第一节沉管。至此,港珠澳大桥海底隧道实现了与东人工岛的成功对接。这是全世界首个工厂化预制的曲线段沉管,外海安装毫无经验可循,中国交建港珠澳大桥岛隧项目团队自主创新,攻坚克难,经过近两年的筹划,1年的科研,半年多的施工准备,成功攻克了曲线段沉管安装的世界级难题。10月8日,港珠澳大桥岛隧工程E33沉管安装到位。这项工程的基本概念是,在珠江口构筑两个人工岛,然后在这两个人工岛之间,用33个巨大的混凝土管子,次第对接起来形成一个近6公     

先隧后站(井)法关键技术研究现状及展望

先隧后站(井)法具有施工工期短、占用场地面积小、对周围环境影响小等优点。通过对18个先隧后站(井)法施工的实际工程案例进行总结和综述，将先隧后站(井)法分为两大类：先隧后站法和先隧后井法。先隧后井法可分为无横通道的先隧后井法和有横通道的先隧后井法，其中无横通道的先隧后井法又可根据隧道和竖井的尺寸大小，分为大井小隧法和小井大隧法。对先隧后站(井)法施工过程中的关键技术，如先隧后站法扩挖地铁车站的几种形式、基坑的支护形式、管片破除方式等进行了总结，得到了基坑支护形式的选用条件等可应用于先隧后站（井）法工程实践的有益结论，并对先隧后站(井)法未来在工程应用、数值模拟等方面的研究方向进行了展望，可为先隧后站（井）法在我国的推广和应用提供参考和借鉴。     

“中国制造”闪耀文莱湾

正近日,到文莱摩拉区塞尔瑞萨公园游玩的人越来越多,他们在公园散步、夜钓,在餐厅吃饭。"以前到了晚上可没这么好的生意。自从中国人修建的大桥完工之后,这边的游客慢慢多起来了。中国人建桥的速度可真快,转眼就通到大摩拉岛上去了。"公园餐厅服务员说。今年5月,由中国港湾承建、公规院设计、二航局施工的文莱大摩拉岛大桥通车。5915米跨海大桥宛如一条白色巨龙,横亘在繁忙的航道之上,紧紧地将海上大摩拉岛与文莱     

看“交运行”玩转出行路线DIY

<正>高端定制随你选"交运巴士"受青睐在自主研发的"定制服务"平台"上定制属于乘客自己的专属交运巴士和定制校车,交运集团(青岛)又发出一记转型升级大招,颠覆了原有"我有线路你来选"的传统方式,创新开启"你定线路我开通,我的出行我做主"的新型模式。8月4日清晨,在团岛轮渡公交站,随着乘客陆续登上一辆豪华中巴,近来在青岛引起热议、成为市民关注焦点的专属定制公交"交运巴士"正式开通运营。"互联     

激发基层党组织强大力量 保障国家重大项目顺利推进——港珠澳大桥岛隧工程特色党建工作探究

<正>港珠澳大桥是前所未有的超级工程,无论建设规模、质量标准、技术难度都堪称世界之最。面对攻克世界级难题的重任和外海恶劣的条件,要做好这样一项艰巨而复杂的工程,需要凝聚全体建设者的智慧和力量,需要始终保持整个队伍的激情和斗志。在中国交建党委的坚强领导和大力支持下,港珠澳大桥岛隧项目党委创新开展特色党建工作,充分发挥了基层项目