公路工程土石方填筑的施工质量控制

在石料丰富的山区高速公路高填方路段进行施工,经常采用土石混填路堤。从选择料场、控制土石层的虚铺厚度、何时碾压、控制土的含水量、碾压遍数及压路机吨位、检测等方面进行了阐述,分析了土石路基常见病害的形成原因,并提出相应的施工工艺和控制措施。     

灰色理论在土石混填路基工后沉降预测中的应用

运用灰色理论建立了土石混填路基的非等时距预测模型,同时,为了预测土石混填路基工后沉降,建立了土石混填路基工后沉降的GM(2,1)模型。通过实例计算表明,GM(2,1)模型预测精度较GM(1,1)灰色模型高,在土石混填路基工后沉降预测中具有较大的实用价值。     

高速公路路基土石方填筑施工分析

当前,高速公路在我国交通系统中所发挥的作用越来越重要,遍布了全国的各个角落,达到了空运、海运等无法抵达的地区。在高速公路的建设过程中,路基填筑工程为一个重要的施工环节,其施工质量更是直接决定了公路的使用安全性与可靠性。以遵毕高速为例,分别从填筑施工的准备工作与土方路堤的填筑施工、石方路堤的填筑施工以及土石混填路堤施工几个方面出发,详细地分析了高速公路路基土石方填筑施工技术,以期与同行探讨。     

高速公路特殊路基处理技术分析

由于高速公路路线长,经常遇到各种特殊地基,给高速工路的建设带来很多不便。为了高速公路建设的安全高效,文章阐述了高速公路特殊地基的分类和危害性,介绍了液化土路基、石土混填路基、高填方路基、半挖半填和陡坡地段路基等典型高速公路特殊路基处理技术,提出了相应的质量控制检验措施,并结合工程实例进行了应用分析,为高速公路特殊路基施工提供参考。     

土石混填路基沉降变形数据预测模拟研究

当前土石混填路基沉降变形数据预测模拟研究拟合曲线误差率较大,导致在数据预测的过程中存在着一定的数据操作失误,数据预测准确率较小。文章提出一种新式土石混填路基沉降变形数据预测模拟研究,对土石混填路基工程概况进行检验,并拟合沉降数据,提升整体沉降变形数据的预测效率,计算沉降变形数据数值,获取数值参数,同时构建模拟模型,达到整体模拟的目的。实验结果表明,在相同的参数条件下,所研究的拟合曲线误差率更小,数据预测的准确度更高。     

瑞雷波技术处理土石混填路基强夯施工

土石混填路基在进行强夯施工的过程中,利用多道瞬态瑞雷波勘探技术对1 000kN.m、1 600kN.m、2 000 kN.m夯击能单点夯的有效加固深度、有效影响范围、最佳夯击次数等参数进行了定量测试。     

高速公路中填石路基施工技术的运用解析

本文结合作者近几年来的工作经验,分别从填石路基施工现状与特点、填石施工技术的实际应用两大内容,探讨了高速公路施工中填石路基施工技术,以供同类项目参考。     

汾石高速公路路基高填深挖施工工艺技术研究

为保证高速公路路基填筑质量,结合汾石高速公路案例,对高速公路路基高填深挖施工需注意的问题,影响路基高填深挖施工的因素等进行分析,并提出汾石高速公路路基高填深挖施工工艺的具体应用,以期促进工程整体质量水平得到提升。     

填石路基施工控制及技术方法在高速公路应用

综合公路系统在填石路基质量控制及施工方法中的一些具体作法,参照十堰至天水段高速公路填石路基的实际经验,分析填石路基施工技术及质量控制。     

关于高速公路工程填砂路基压实施工技术的研究

结合实际工程项目及公路砂质路基的实际情况,综合阐述了原材料对施工的影响、新工艺、新技术应用以及施工质量管理要点。准确认识了高速公路填料特性对路基施工的影响,并提出了高速公路施工中填砂路基压实施工技术的实际应用方法。填砂路基压实施工技术已经较为成熟,但在砂质土壤中的水分与砂质的相互影响仍有很大的研究空间,需要进一步加强探索。     

土石混填路基稳定性影响因素分析

为研究各类因素对高填方土石混填路基稳定性的影响,文章结合工程项目建立有限元模型进行计算分析。计算结果表明:随路基填方高度、地面横坡的增加,路基安全系数减小,稳定性下降;随路基边坡坡度变缓、密实度增加,路基安全系数有所增加,稳定性提高,但边坡坡度影响相对较小;采用土工格栅加筋后路基安全系数有所提升,路基稳定性提高。     

强夯加固在土石混填高填方路堤中的应用

文章结合重庆绕城高速公路西段刘家沟段实际地形,介绍采用沿线挖方土石材料进行强夯加固的填筑方法。通过分析影响强夯加固范围的各种因素,引用强夯加固范围的经验计算公式,得出夯锤落距及夯击次数,为土石混填高填方路堤的强夯加固设计提供参考。     

填石路基施工技术在公路工程中的应用

依托兴义环城高速公路实际工程,详细介绍填石路基施工技术在公路工程中的应用,阐述填石路基的技术特点、施工工艺和质量控制措施,并通过对路基顶面的沉降检测来评价施工质量,结果表明：随着时间的不断推移,路基顶面沉降量逐渐趋于稳定,最大沉降量满足路基设计要求,工程质量良好。     

公路施工中填石路基施工技术研究

公路施工中填石路基施工技术的应用,对增强结构的整体性能,起到积极促进作用。现针对填石路基施工管理问题,展开具体的论述。首先,概述了填石路基技术应用要求。其次,结合实践分析公路工程中填石路基施工技术的应用要点。最后,提出填石路基工程施工质量管理的策略。     

高速公路软土路基施工技术与沉降监测试验研究

文章介绍了软土路基施工的主要技术,研究了高速公路软土路基部分的施工方案,并以广西某临江高速公路建设为工程案例,分两个周期进行了软土路基沉降的监测试验。试验结果表明,所布置的4个监测点位中获取的48个沉降数据符合施工标准要求,验证了该沿江高速公路软土路基施工方案的可行性。     

填石路基施工技术在公路施工中的应用

文章结合公路施工发展现状,分析了影响填土路基施工质量的因素,介绍了填石路基施工技术的应用工艺,并提出了填石路基施工技术控制措施。     

填石路基病害及防治

主要从施工方面分析了填石路基病害产生的主要原因,结合G314线和-库高速公路第八合同段填石路堤施工的实际情况和治理其病害的实例,介绍了几种行之有效的预防及治理填石路基病害的措施.     

公路施工过程中的低填浅挖路基施工技术研究

为了提高公路路基的施工质量,分析低填浅挖路基施工技术条件、施工质量规定和施工问题,提出低填浅挖施工技术的要点,应用低填浅挖施工技术的方法,以期为同类型施工提供参考。     

填石路基施工技术及质量控制分析

填石路基可以有效地减少施工用土量,降低施工成本,但是由于其填料的特殊性也使其施工难度增大,技术要求更高。文章通过对填石路基施工流程和特点的分析,对填石路基的施工技术进行了研究,并提出了填石路基质量控制的方法。     

强夯施工技术在填石路基施工中的应用

文章以毕节至威宁高速公路K128+600～K155+000段路基施工为背景,阐述了填石路基强夯施工的特点、原理、设备、工艺流程及要点,并提出了相应的施工质量控制措施。