“互联网+”:连接改变世界

<正>"互联网+",是运用互联网的哲学与思维,去指导一种产品或传统行业如何继续走下去。这种哲学体系与思维方式,改变着产品体验和看待用户的方式,改变它跟用户的连接方式,亦改变着商业模式,从而让资源真正重新配置,产生化学反应,甚至核反应效果。仿佛一夜之间,"滴滴打车"、"Uber"等手机应用软件被安装在了很多人的手机上。在这个手机应用软件花样百出的年代,为什么这类软件会如此盛行?因为它们改变了连接关系。过去的若干年,在城市中,出租车占据了     

话说公交“透明化”

2012年10月10日,国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,研究部署在城市优先发展公共交通。明确八项扶持措施,其中规范公共交通重大决策程序,实行线网规划编制公示制度和运营价格听证制度,建立城市公共交通运营成本和服务质量信息公开制度,成为重要内容。     

“互联网+”汽车租赁:将诚信进行到底

<正>汽车租赁的春天就要到了?"车立信"直击市场信用痛点由于汽车租赁所有权与服务权租赁的特点,以及国家在维权个人信用等方面的法律体系和监管机制尚未完善,加之租赁企业在经营管理方面存在的许多不足",这都对一些不法分子诈骗租赁车辆提供了契机,目前我国汽车租赁诈骗居高不下,一定程度上危害了社会的稳定。如何尽早建立租赁信用体系正被提上日程—     

余亚军:“互联网+”助力传统渠道变革发展

<正>10月22日,2015第八届中国非公路用车峰会在京召开,国家环保部、发改委及工信部,中国工程机械工业协会、中国农业机械工业协会,以及多家工程机械行业企业齐聚一堂,共同探讨行业结构调整,技术与产品更新,以及当前形势下的挑战和困难。广西柳工机械股份有限公司副总裁余亚军出席峰会并作了题为"‘互联网+'助力传统渠道变革发展"的发言。     

刘小明:开启新常态下的“互联网+综合运输”

<正>当前,移动互联网对运输服务工作产生了巨大冲击,带来了新的挑战,迫切需要我们深入研究,因势利导,正确应对。那么,如何利用移动互联网引领行业转型升级,在新常态下改进提升综合运输服务质量服务水平,为经济社会发展提供坚实保障?"     

“互联网+”物流园区发展探索

物流园区是城市的重要服务支撑、空间载体和经济增长级。本文基于现阶段我国物流园区建设和发展面临的问题,分析"互联网+"物流园区建设的需求和园区领先企业的发展经验,提出对"互联网+"物流园区的基本认识及发展对策,为我国物流园区发展提供借鉴。     

“互联网+”交通运输经济发展研究

随着现代科技与经济发展协同开展,科学技术在交通运输管理方面的应用也逐渐被人们密切关注。通过互联网+对交通运输经济发展的影响、现状和相关对策进行了详细分析,以期能够给从业人员带来积极借鉴参考。     

“互联网+出租车”的转型之路

正定位于打造"中国汽车出行服务领军品牌"的首汽集团,正着力探索"实业+互联网+资本"的发展模式,向用户提供差异化、定制化、高品质、高价值的出行服务。自2014年启动新一轮改革以来,近三年的时间,首汽形成了以"首汽租车"、"首汽约车"、"GOFUN新能源分时租车"三个平台为主体的首汽移动出行产业格局,并且在商业模式、产品、流量、技术等方面带动传统业态转型,实     

“互联网+”时代的出行蓝图

<正>早在2011年,合作性消费就被美国《时代周刊》称为将改变世界的十大想法之一。而现在,这种经济模式正在改变着人们生活的方方面面,包括传统的出行市场。随着互联网行业的发展,尤其是智能手机的普及化,"合作性消费"或者人们熟知的"共享经济"越来越成为当下最新的经济趋势以及消费方式。从乘坐公交地铁,到招手拦出租车,随之出现的打车软件,到如今的专车接送,拼车上下班……人们的出行方     

破困突围:海驾拥抱“互联网+”华美转型

<正>"我国驾培企业在驾培行业社会化、市场化过程中,仍处于摸索发展阶段,整个行业的诚信建设尚未足够成熟、完善。在今年力倡的"互联网+"模式下,以海淀驾校为代表的一大批传统驾校正在积极转型,主动拥抱互联网,让整个驾培业看到曙光。"     

翟光龙:用“经济+互联网”手段解决潮汐交通

<正>面对日益显著的"潮汐交通"现象,天天用车的创始人、CEO翟光龙提出了运用"经济+互联网"手段来解决此问题。他认为,如果能通过移动互联网的方式提高单车的运力,并且让那些愿意开车出行能够非常乐意而不是被迫去放弃开车出行,那么这可以既满足了用户体验,同时也解决了实际问题。"在互联网尤其是移动互联网出现之前,整个政府或者国家花了大量的精力去解决潮汐交通的问题,包括尾号限行、使用可变车道,甚至在美国的一些城市会有拼车车道。"     

基于“互联网+”时代的交通运输经济发展

为使“互联网+”对交通运输经济充分发挥作用,优化交通运输资源,满足社会生产生活需求,以“互联网+”对交通运输经济的影响以及当前交通运输产业现状为切入点,针对“互联网+”时代交通运输经济的发展进行分析与探讨,希望可以为相关从业人员起到一定借鉴价值。     

基于“互联网+”的交通运输经济发展研究

交通运输经济在社会经济发展中起着关键作用,随着科技的发展,我国的经济开始向个性化和服务化的方向发展,特别是“互联网+”模式的出现,对交通运输行业产生了深远的影响。因此,需要更好地利用“互联网+”积极改善和优化传统的交通运输行业,以适应现实需求。基于此,首先对交通运输经济发展的意义进行阐述;其次,探究“互联网+”对交通运输经济发展带来的影响;最后对基于“互联网+”的交通运输经济发展策略进行研究,希望为基于“互联网+”的交通运输经济发展提供参考。     

“互联网+电商+旅游”下一个万亿市场

<正>一条条农村公路通向村庄、果园,绕到山顶、修到库区;一辆辆满载农产品的货车行驶在路上,路边的葡萄、蓝毒、苹果等采摘园里,满是自驾游的城里人,果农的脸上更是洋溢着丰收的喜悦。四通八达的干线公路,交织成网的农村路网,畅通的农村物流"微循环"和完善的"大交通"格局,让今天乡村实现了"物流天下",也让老区的青山绿水真正变成群众致富的金山银山……     

打开“互联网+”守好信息安全门 为“中国制造2025”加把“锁”

<正>步入信息化时代后,互联网正迅速渗透到各个领域,推动传统企业转型升级。今年3月的政府报告中提出了"中国制造2025"和"互联网+"行动计划,希冀可以通过顶层设计的规划进一步促使我国从制造大国向制造强国转变。然而,以"互联网+"与"中国制造2025"推动社会发展的愿景虽好,但若脱离了信息安全的把关,一切仍旧是空中楼阁。众所周知,继支付宝因光纤被挖短暂失灵后,携程网也遭到了因员工操作失误导致的网络瘫痪,互联网安全事故接连发生……互联网信息安全问题已足以引起大众关注。与此同时,随着"互联网+"的提速,各行各业     

“游戏规则”是核心问题

今年初,苹果公司打破诺基亚连续15年销售量第一的地位,成为全球第一大手机生产商,其犹如一股旋风席卷全世界。尽管每部iPhone背后都标注着中国制造(Made in China),但中国工人分得iPhone总价值只有1.8%;iPhone的创造者却能拿到利润的58.5%。美国学者认为,苹果产品的真正价值不在于零件,也不在于把零件组装起来,而是在于构思和设计。制造者     

罗瑞发:“互联网+ETC”打造智慧交通2.0的创新引擎

<正>将"互联网+ETC"打造成完整的创新引擎,这将是智慧交通产业未来的发展模式之一。基于云和数据的支撑,建立起一个人、车、路、场的结构清晰,层次分明的架构体系。ETC的基本用户体验可以慨括为:上得了高速、进得了商圈、下得了停车场、回得了家园,构建未来生活的一卡贯通、一卡多用、联网多用的大的生活场景。汽车是为交通服务,而交通又是为生活服务的。深圳市金溢科技有限公司董事长罗瑞发在双百论坛上主要阐述了四个方面的问题,包括发展模式、现在和将来、2.0创新引擎以及创新应用。     

从传统走向“中国制造2025” 工程机械:在“互联网+”时代绽放

<正>在我国,随着2015年政府工作报告将"互联网+"提升到国家战略的高度,以及随后工信部发布的"中国制造2025"中明确了两化融合的主攻方向是智能制造,"工业4.0"在中国工程机械行业也迅速掀起了一轮新躁动。自在2015年政府工作报告中首次"现身"以来,"互联网+"这一行业热词一直在各行各业中持续发酵,并逐步被纳入国家经济的顶层设计,这对整个中国经济社会的创新发展意义深远。随后国家工业和信息化部发布"中国制造2025",明确其核心是创新驱动发展,主     

“互联网+”背景下公路运输经济发展策略

“互联网+”在交通行业中已呈“全面介入”的状态,使公路运输资源得到优化和集成“,互联网+公路运输”形成良好的生产力与创新力正在有力促进公路运输经济发展“。互联网+”背景下,公路运输经济发展中有越来越多的有利条件,尤其是“智慧路网”、网络化管理、智慧物流,在逐步实现人尽其用与货畅其流,助力公路运输优化。基于此,介绍“互联网+”对公路运输经济发展的意义,分析“互联网+”背景下公路运输经济发展的有利条件,提出“互联网+”背景下公路运输经济发展的策略,促进公路运输经济的可持续、稳定、健康发展。     

“互联网+”铁路物流发展思路研究

本文结合中国铁路总公司在互联网化方面开展的一系列建设和探索,分析说明发展"互联网+"铁路物流的必要性,整理文献数据资料为必要性分析提供依据,提出基于服务用户、物流产品、基础设施和保障技术、网络建设等方面的"互联网+"铁路物流体系基本框架,并结合铁路货运发展的实际情况,探讨了"互联网+"铁路物流的具体实施思路,为铁路推进现代物流转型发展提供参考建议。