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"互联网+"时代的兴起为中国市场注入了新的活力,为企业提供了新的机遇,各行各业也都在"互联网+"的浪潮中进行战略转型。"互联网+"时代下,人力资源管理如何支撑企业转型,推动企业发展,是人力资源从业者面临的新挑战。本文分析了"互联网+"时代企业发展方向,通过学习外部企业"互联网+"人力资源管理变革,立足机场管理公司的实际情况,从组织体系、管理团队、人才使用模式、人力资源产品等四个方面,对互联网+时代机场人力资源管理探索提出了建议。 相似文献
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正时至如今,智能化、互联化的"浪潮"已经席卷整个交通运输行业,商用车的智能互联发展也备受人们关注,各类高新尖端技术被应用于车辆中,为实现更智慧的现代公路物流运输生态圈而"赋能"。作为国内推出的首款智能网联卡车,刚刚上市不久的上汽红岩互联网梦想卡车,标志着我国商用车网联已正式迈入智能时代。这款车已不是单纯的"互联网+卡车"的传统升级, 相似文献
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机场是对国民经济和社会发展具有重要作用的公共性基础设施,在"互联网+"与各行业快速融合的新时代,对我国机场现状格局进行梳理,阐述大型枢纽机场在"互联网+"时代背景下的发展方向,列举了"互联网+"所带来的新兴技术及其对民航业的影响,结合首都机场智慧机场建设规划和实践,创造性的提出了基于"4C"原则的"5维6化"模型,论述互联网+机场、智慧机场等理念在大型枢纽机场智能化建设中的实践应用。 相似文献
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<正>步入信息化时代后,互联网正迅速渗透到各个领域,推动传统企业转型升级。今年3月的政府报告中提出了"中国制造2025"和"互联网+"行动计划,希冀可以通过顶层设计的规划进一步促使我国从制造大国向制造强国转变。然而,以"互联网+"与"中国制造2025"推动社会发展的愿景虽好,但若脱离了信息安全的把关,一切仍旧是空中楼阁。众所周知,继支付宝因光纤被挖短暂失灵后,携程网也遭到了因员工操作失误导致的网络瘫痪,互联网安全事故接连发生……互联网信息安全问题已足以引起大众关注。与此同时,随着"互联网+"的提速,各行各业 相似文献
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<正>日前,国务院发布《关于积极推进"互联网+"行动指导意见》,"互联网+"高效物流行动提出,鼓励大数据、云计算在物流领域的应用,建设智能仓储体系,优化物流运作流程,提升物流仓储的自动化、智能化水平和运转效率,降低物流成本。进入7月,福建省很多物流企业负责人将明显感到生意比以前好做了,这要得益于刚刚启动的福建省交通物流交易平台。在这个名副其实的"货运信息超市"上,全省物流企业可通过互联网实现车 相似文献
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<正>互联网作为一种"能源",已经越来越深入地变革着传统行业。"滴滴"的出现,便捷了百姓出行;"阿里"的网店,愉悦了大众购物;微信支付,让手机变成了随手可刷的钱包……随着传统行业被颠覆,"互联网+"正在深度变革大众百姓的生活方式和用户体验。北京首都国际机场是全球第二大国际机场,每天有超过1600架次航班在这里起降,超过60万人次的中外旅客和接送机人员从这里进出,年旅客吞吐量近9000万人次。在"互联网+"的时代背景下,旅客在出行过程中, 相似文献
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<正>运用互联网改造传统货运业,重构资源共享、合作共赢、可持续发展的产业生态圈。"互联网大时代的到来,让人们渐渐接受了这样一个等式,那就是:互联网+?=无限可能。近日,国务院印发的《关于积极推进"互联网+"行动指导意见》提出"互联网+"高效物流,"加快推进货运车联网与物流园区、仓储设施、配送网点等信息互联,促进人员、货源、车源等信息高效匹配,有效降低货车空驶率,提高配送效 相似文献
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本文结合中国铁路总公司在互联网化方面开展的一系列建设和探索,分析说明发展"互联网+"铁路物流的必要性,整理文献数据资料为必要性分析提供依据,提出基于服务用户、物流产品、基础设施和保障技术、网络建设等方面的"互联网+"铁路物流体系基本框架,并结合铁路货运发展的实际情况,探讨了"互联网+"铁路物流的具体实施思路,为铁路推进现代物流转型发展提供参考建议。 相似文献
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<正>进入2015年以来,国家顶层设计不断出台,热议高频词时时出新。"互联网+"必然位列其一,同时走进了各行各业。"一机在手,出行无忧"正是现代人生活最真实的写照,除了叫车以外,"互联网+"让租车,乃至分时租赁变得更加信息化、智能化。可以说,相比上世纪而言,现如今的出行方式真的发生了翻天覆地变化。就拿出租车行业来说,从之前的"打车难"变为今天的"轻轻一点,马上出发"。仿佛生存在"互联网"时代的人们只要有一手机就好,周末自驾出行同样也不再是有车一族的专利,汽车租赁同样也可以"轻轻一点,楼下取车",而且还可以实现分时租赁。 相似文献
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<正>"2014年以来,许多基于移动互联网的货运网络平台相继出现,互联网成为行业转型升级的重要推手。在传统货运模式下,客户、物流公司双方必须见面;在"互联网+"时代,货运业正拥抱互联网,构建全新的价值链。"12月1日,2015年中国"互联网+"运输服务创客大赛深圳分赛区决赛在深圳市南山文体中心聚橙剧院成功举办。该决赛围绕"互联网+"运货领域展开,吸引了600多位分别来自交通领域的学者、智能交通方面从业人员、 相似文献
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正当前,IT、互联网等多产业力量涌入汽车行业,汽车的智能化发展已是大势所趋,成为汽车产业演进的重要发展阶段。汽车产业将不再是一个单纯的制造业为主的产业,而是向汽车生态产业链转变;汽车产品本身向智能型车转变,汽车产业由重规模向重服务转变。在"互联网+"的大背景下,智能汽车市场正在成为人们眼中的下一个风口,无论是从产品的角度还是从产业链的角度,智能化发展更将为汽车产业带来前所未有的大变革 相似文献
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<正>对交通运输行业而言,不论是新进入者,还是传统行业,都必须高度重视"互联网+"带来的深刻变革,以信息经济的理念和积极的行动迎接信息经济时代,努力抢占竞争的先机。"2015中国(小谷围)‘互联网+’运输服务创客大赛"的发起,正是广东省主动迎接运输3.0时代、主动拥抱互联网的现实宣言。当前,道路运输行业增幅缓慢,市场有效供给不足、节假日运输高峰运力不足等亟待解决的问题严重凸显。在经济新常态下,考验着行 相似文献
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作为2015中国(小谷围)"互联网+"运输服务创客大赛的主办方,广东省交通厅以行业管理优势和政府组织优势为基础,推进各方力量,以创客大赛为契机,为促进行业转型升级积极探索、勇于实践,取得了超乎预期的良好效果。在刚刚结束的2015中国(小谷围)"互联网十"运输服务创客大赛的专项论坛上,广东省交通运输集团副总经理、广东省道路运输协会会长刘伟发表了主题演讲。这既是对此次大赛的一次总结,也为当下道路运输行业究竟应以何种姿态迎接和拥抱"互联网+"提出了精辟建议。 相似文献
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<正>现在回过头来看,"互联网+"早在2012年11月由易观国际董事长兼首席执行官于扬在第五移动互联网博览会上首次提出时,并未引起多少人的注意和兴趣。两年多后,当李克强总理在2015年《政府工作报告》中提出"互联网+"概念,要求制订"互联网+"行动计划后,"互联网+"便从一个网络热词进入了国家经济顶层设计,其表述也逐步系统化,有了特别的涵义,直至正式成为治国理政的新理念和决策依据。就像每个人眼中都有一个哈姆雷特一样,每个人眼中也都有一个"互联网+"。互 相似文献
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正佛山市明睿达科技有限公司是为数不多的代表水路运输企业参赛的队伍之一,该公司探索和创新港航物流信息化已有15年之久,其自主研发的信息化系统和产品已覆盖港航物流各业务环节,并将逐步向智能化、自动化、电商化发展。2015年,明睿达携"珠江三角洲港口群外贸集装箱资源智能调度中心"项目参加首届"互联网+"运输服务创客大赛,最终获奖并于2016年入选广东省交通运输厅首批"互联网+"运输服务试点项目。据该公司总经理邓宁发介绍,参赛项目中的核心— 相似文献
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<正>"互联网+"来袭,风刮得猛。年初两会,"互联网+"行动计划被写进《政府工作报告》,"推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业结合,促进电子商务、工业互联网和互联网金融健康发展,引导互联网企业拓展国际市场"的宏伟蓝图被首次提出。紧接着,"互联网+"迅速以无可阻挡之势向几乎每一个传统行业展开冲击。哪怕原本距离互联网十万八千里的公司和行业,一旦祭出这面大旗, 相似文献
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<正>1交通部:四方面部署"互联网+"工作4月16日,交通运输部召开2015年度第二次例行新闻发布会。按照中央和国家的部署,交通运输部加入了"互联网+"行动计划编制工作组,积极参与了大数据、云计算等相关重要政策意见的制定工作,今年重点做好四个方面的工作:一是推进政企合作模式的综合交通出行信息服务科技示范工作;二是积极 相似文献
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<正>信息安全,这个可能大多时候看不见的事物,确实在大数据时代发挥着重要作用。卫士通信息产业股份公司高级副总裁周文认为,随着"互联网+"的无处不在,个人、企业以及政府正不断地把自己的数据贡献给社会,同时也更应该重视信息安全问题。在所有人关注共享数据的同时,卫士通信息产业股份公司高级副总裁周文却将目光聚集在如何保护数据的信息安全上。信息安全,这个可能大多时候看不见的事物,确实在大数据时代发挥着重要作用,而且还是应当受到每一个人关注的问题。 相似文献
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<正>在"互联网+"背景下,百度车联网技术又取得了新的进展。CarLife的诞生将带领人们进入"互联网+汽车"的新时代,人车互联程度不断提高,用户体验也越来越好。CarLife可以承载手机上所有的内容,实现接电话的同时,导航不丢失。借着"互联网+汽车+交通"讨论热潮,百度车联网负责人刘子曜也带来了百度最新的技术。他表示,其实百度在整个车联网领域并不是第一天才入行,从大家使用最多的百度地图,到经常新闻上听到的百度车联网技术,其实百度走过了很多历程。"今天我给大家带来的是新产品——CarLife,我们上车以后都在干什么呢?"一个问题抛出,瞬 相似文献
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<正>在新常态下,我国的公路交通行业发展方式正在发生巨大变化:从单一路段、跨区通道的"线状运行"模式逐步发展到"网络化运行"和"信息化服务"的路网时代。公路管理的业务重心也由简单地追求路网规模扩张逐渐转向提升路网运行效率和服务水平,传统的"重建设养护、轻管理服务"的业务模式已越来越不能适应现代交通出行的需求。同时,国家从战略层面提出"互联网+"和大数据等一系列新政策、新思路。因此,以信息化、智能化技术引领的 相似文献
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