“智能之光”点亮交通信息服务

<正>自2000年起,我国大力推进交通信息服务体系建设,交通运输部建立了全国公路阻断信息服务和公路气象服务体系,利用多种信息发布手段提供全国路况快讯、公路气象预报、航道通告、海事气象等信息服务。在智能化、信息化时代背景下,交通信息服务系统也逐步披上"智能"色彩的外衣,更好地服务于交通运输行业的发展。     

新常态下新起点 卡特彼勒庆祝在华发展40周年

<正>3月23日,卡特彼勒(中国)投资有限公司在北京饭店举行"建设美丽中国——卡特彼勒在华40周年庆典"开幕仪式。来自中国工程机械工业协会和内燃机工业协会的领导、客户、代理商、供应商等近百名代表,以及百年职校的学生与卡特彼勒董事长兼首席执行官Doug Oberhelman、卡特彼勒集团总裁Tom Pellette和Jim Umpelby、卡特彼勒全球副总裁、卡特彼勒(中国)投资有限公司董事长陈其华等公司领导,以及卡特彼勒部分员工共同参加了庆典。     

车辆驱动能源持续创新 天然气燃料设备:让城市更天然

<正>前不久在北京举办的2014智慧城市论坛上,工信部电信研究院政策与经济研究所高级顾问Thomas Hart博士在谈及城市移动问题时指出,在罗马、柏林、慕尼黑等欧洲城市,民众已经意识到开私家车会给城市带来污染,并开始尽量少使用汽车。"我们努力让人们在城市里移动时,不使用私人汽车,并说服他们更好的行为就是能够尽量避免拥有一辆车。"车辆运行给城市带来的污染问题早已引起了各国重视,如何实现更加清洁的燃料和更为高效的车辆成为了破局的两大重要突破口。     

隧道遮光棚不舒适眩光定量评价方法研究

为了评价隧道遮光棚投影光斑的眩光舒适性,文章利用评价照明场所眩光程度的统一眩光值(UGR),通过分析遮光棚投影光斑的眩光影响,建立了隧道遮光棚眩光舒适度的定量评价方法,计算了等间距遮光棚投影光斑的统一眩光值,分析了不同光斑宽度、亮度与统一眩光值的关系。研究结果表明:在洞口遮光段的明亮环境下,遮光棚投影光斑明区域的亮度和宽度越小,UGR值越小,舒适度越好;遮光棚投影光斑明区域的亮度和宽度越大,UGR值越大,舒适度越差;亮度和宽度比值达到一定时,UGR值大于22,不舒适眩光较大,影响驾驶员的行车舒适性。最后提出了隧道遮光棚的设计建议。     

创新让我们更年轻

<正>"再不创新,我们就老了!"一句玩笑式的"标题党"突兀闪现,真实地反映出了企业创新的重要性与迫切性。一只大黄鸭可以拉动一个地区的旅游经济,一个苹果带动了手机的技术革命,一个脸谱和推特,促进了网络社交方式的革命性转变……创新对行业、对企业发展的影响不言而喻。福特公司创始人亨利.福特也曾说过,"不创新,     

独步青云俯瞰竞争——专访天津中远物流有限公司副总经理陈春声

"海陆舱模式"的出现,或许会对在"红海"中打拼的物流企业有所启迪。2006年,广东佛山,物流百强CEO论坛。陈春声介绍了由他创立的海陆舱经营模式。记者发现,这种模式在物流界是崭新的,有别于他人。一年后,记者与陈春声在北京香山重逢,我们欣喜地看到,这种新模式在不断地扩大,劲力渐显。     

汽车空调对可吸入颗粒物的过滤机理和效果分析

本文旨在分析空调系统对可吸入颗粒物的阻隔机理、过滤机理和过滤效果。介绍了空调系统CLEAN AIR功能将车内空气质量控制在最优状态的工作机制。在不同风速下测定了单效空调滤清器和双效空调滤清器在过滤前后空气中可吸入颗粒物的计数浓度,得到了不同条件下各空调滤清器对可吸入颗粒物的过滤效率。研究发现,单效空调滤清器的过滤效率较低,不同条件下的过滤效率均不高于50%。双效空调滤清器对可吸入颗粒物的过滤效果更好,过滤效率达到80%以上,过滤效率随着颗粒物粒径的增大而增大,随着风速的增大而减小。双效过滤器的过滤阻力越大,其对可吸入颗粒物的过滤效率越高,而采用静电驻极技术可以在不牺牲风量的情况下显著提高可吸入颗粒物的过滤效率。另外,在不同的环境下,使用过相同里程和时间的空调过滤器的过滤效果会有很大差异。因此,依据过滤器的堵塞程度选择合理的更换周期,对维持良好的过滤效果具有重要的意义。     

职业院校汽车专业学生顶岗实习管理现状调研与分析

<正>对许多企业来说,顶岗实习的学生虽然不是企业正式员工,但对学生的要求却与企业员工一致。此举使得一部分学生在实习过程中无法适应角色的转变,最终或自己离开,或被企业辞退。本文试图通过大量的调研数据,还原学生顶岗实习的真实状态,找到顶岗实习阶段学校管理存在的问题,为职业院校顶岗实习工作起到实际的借鉴作用。     

“蓝天不能靠东风”

<正>除了打12369,下载污染地图APP,有没有技术含量高一点的公众参加?在自然之友总干事张伯驹看来,目前公众应对雾霾的思路是"老三样":口罩、净化器和移民。他认为,有认识才有行动——先从关心自己开始,科学地与雾霾相处,再来积极地采取行动。自然之友的蓝天实验室与中科院博士联合开展了数个小研究,例如测算不同出行方式下的空气污染暴露情况,给出行提出建议。参加试验的志愿者们往往会戒掉麻木和抱怨,甚至有志愿者开发了云程序。"我们呼吁青年科学家提供‘歪点子',一起来玩。"张伯驹说。     

看宇通客车如何驶入欧洲

<正>巴黎的凯旋门、戴高乐故居的里尔、冲浪胜地的留尼汪岛……在法国,宇通客车的身影随处可见。在英国,伦敦的白金汉宫、迪斯尼乐园,以及伦敦希斯罗国际机场……同样也印上了宇通客车深深的足迹。在法国、英国不断出现的宇通车辙背后,是用户、经销商对宇通客车情感的真实流露。——客车运营商马菲斯从远在印度洋的留尼汪岛匆匆赶到比利时,只为赶在记者离开前,吐露对宇通客车的心声。——法国经销商皮埃尔为了与宇通更好地沟通     

运输服务如何支撑交通强国建设?司长这么说

正"交通强国"无疑是2017年的一大热词,更是着眼于交通运输领域发展的关键词。其不仅抓手于交通体系本身,也能够破解供给侧改革所带来的诸多问题,这种破题之力,有助于交通体系在市场中更好地发挥主导作用。而包括道路运输在内的各种交通模式,也将迎来大有作为的"春天"。     

共享充电来助力 环保出行不再愁

正"为更好地实现"绿色交通"的理念,推动更多岛城市民使用纯电动汽车出行,6月15日,交运集团青岛阳光新能源有限公司开展了共享充电桩免费使用活动,让岛城市民更好地体验共享充电桩的方便与快捷。"     

11种情境让你感同身受情理·心理·哲理

父子二人看到一辆十分豪华的进口轿车.儿子不屑地对他父亲说:"坐这种车的人,肚子里一定没有学问!"父亲则轻描淡写地回答:"说这种话的人,口袋里一定没有钱!"     

媒体视角

<正>讲好依法治国这个"中国故事"中共十八届四中全会提出全面推进依法治国,建设社会主义法治国家,这是中国政治发展和改革中一件划时代的大事。长期以来,在西强我弱的国际舆论背景下,海外对于中共执政合法性以及一党执政的质疑之声不断,如何对外讲好依法治国这个"中国故事",对于更好地树立党和国家的形象至关重要。对外传播好法制建设不仅可以增强中国"软实力"方面的吸引力,提升中共及中国的国际形象与地位,还     

直面高山 技术攻关——访重庆交通科研设计院研究员韩直博士

<正>公路隧道照明是耗电大户,在隧道照明节能技术方面,有"王屋"、"太行"等多座大山矗立在业主、设计、运营单位,攻克这些技术难关的过程,恰如一幕现代版的"愚公移山记"。《交通建设与管理》近期特别约访到重庆交通科研设计院研究员韩直博士,为读者深刻剖析公路隧道照明节能技术"智能移山"之法。     

同担使命 共驭未来 陕汽集团、物流小秘战略合作暨小秘专车首发仪式在京举行

<正>2015年9月22日,物流小秘与陕汽集团战略合作暨小秘专车首发仪式在京举行。此次小秘专车首发仪式,标志着物流小秘与陕汽集团正式在小秘专车、供应链金融及汽车后市场方面展开全面合作。这是陕汽集团和物流小秘在"互联网+"时代的一次重要尝试。作为中国品牌汽车厂商和国内互联网物流用车企业,两家的强强联合可以更好地为小微物流企业提供高效的用车服务。这意味着,双方在"小秘专车"合作战略领域进入了实质性的启动阶段,     

浅议适度调控道路运力

<正> 道路运输市场的基本构成要素:车辆的运输能力(简称“运力”)、人流和物流对运力的实际需求量、经营者(驾驶员)。根据社会主义市场经济发展规律,一个充满生机和活力的道路运输市场所提供的运力应适应并保持略大于客货流量的实际需求状态,并通过有序竞争,力求充分利用运力,不断满足人流、物流(质和量)的要求,从而实现道路运输市场健康、有序地向前发展,更好地为国民经济和人民生活服务。如果,     

治理还是清除?——道路运输业挂靠经营冷思考

业界头痛挂靠经营,却又不得不正视这种现象.曾几何时,它还被作为道路运输业的经营新模式在全国推广. 十年前的一次行业会议上,挂靠被称为是一种发展方向,会议认为"通过挂靠,能够达到规模经营、集约化经营,符合增长方式的转变,能够加大汽车运输的覆盖面,使他们能够更好地为社会服务.采取限制、排挤的措施都是错误的."     

新形势下农村公路建设管理与养护工作研究

为了更好地满足农村地区当前的交通需求、推动农村经济保持持续稳定的发展和提高农民生活水平,对农村公路的建设、管理和维护展开深入的研究变得十分迫切。基于此,阐述农村公路建设与养护管理现状,分析农村公路建设与养护管理体制存在的问题,提出加强农村公路建设管理与养护工作的对策。     

隧道通用楔形管片封顶块位置优选研究

在盾构法施工的隧道中,衬砌通用楔形管片封顶块拼装位置的合理选择是保证施工质量的重要条件.文章在传统的基于隧道轴线几何原理的封顶块位置选择的基础上,提出了一种受约束的支持向量机的分类方法,其利用历史数据进行封顶块位置的调整,这种方法与单纯几何方法相比,可以更好地兼顾盾构姿态和管片姿态之间的关系,有利于提高建成隧道的质量.这两个方法互为补充,被应用于"盾构法隧道管片选型系统"中.系统在上海长江隧道工程施工过程中进行了试运行,取得良好的工程效果.