杰里米·里夫金:勾画第三次工业革命新蓝图

一本书,能唤醒一个时代的新经济模式;一个作者,能让地球人都记住他的名字。这就是美国著名趋势学家、华盛顿特区经济趋势基金会主席杰里米·里夫金(JeremyRifkin)和他的新著《第三次工业革命》。杰里米·里夫金写作《第三次工业革命》的核心观点是:纵观人类历史,新型的通信技术与能源体系交汇之际,正是经济革命发生之时。     

在进阶的路上:关键在于理论的有效落地

正谁都想拥有一辆像《变形金刚》里大黄蜂那样的汽车,它会思考、能交流,无需驾驶者费心便可以自行穿梭在城市道路上。不仅仅是《变形金刚》,不少科技题材的电影作品都不约而同地选择汽车作为噱头。没准,这一切即将成为现实。没错,半自动化甚至全自动化驾驶将成为汽车发展的趋势,而这种美好生活有赖于汽车厂商技术的研发。"如果汽车工业和信息技术发展的速度一样快,那么我们早就可以开着汽车上月亮了。"比尔·盖茨的这段话揭示出智能汽车发展的瓶颈。但"人类失去联想,世界将会怎样?"的广告语至今依然激励着很多人前仆后继。没错,     

甲醇汽车和电动汽车的煤基燃料路径生命周期评价

我国车用能源供应安全问题突出,需要开发廉价、清洁的车用燃料。煤炭是我国中长期发展中可以依赖的能源资源,将煤炭转化为替代燃料或者发电作为车用能源,有可能是解决我国日益增长的车用燃料消费需求的途径之一。本文对煤基甲醇和煤电的几种路径的能源和环境进行了全生命周期的计算。评价结果表明:煤电路径在能源效率和环境影响方面都要优于煤基甲醇和常规汽油,分析结论对煤炭清洁高效利用和能源持续发展的途径选择具有一定的参考意义。     

捷克:盛产啤酒的汽车大国

<正>如今在中国,斯柯达已成为耳熟能详的汽车品牌。从斯柯达中国官方获悉,今年1~9月,斯柯达前三季度在华交付辆达191252辆,占全球销量的24.16%。作为德国大众汽车公司经典品牌,却鲜有人知晓,斯柯达总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫,是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。     

共享汽车:看上去很美

正"共享汽车潜在的"巨大金矿",正吸引着众多创业者和投资者的加入。但在繁荣的表象之下,诸多"隐忧"也逐渐凸显出来。"共享之风席卷而来。从网约车到共享单车,再到共享汽车,交通出行领域的共享之风,正在深刻地改变着整个交通出行领域的行业业态,改变着人们的出行方式。     

范永耀:危言中国汽车租赁业

有人预计,顶多5年,中国的汽车租赁业将全局洗牌. 虎视眈眈的安飞士、赫兹汽车租赁已经着手拓展其在华市场,他们已经在京沪穗铺网,要以京津塘、长三角和珠三角地区作为发展的核心区域!随后再覆盖周边城市,这是他们的扩张计划.     

重新思索:城市交通的发展路径

<正> 城市的交通能力有两类,一类是城市对外交通能力,泛指在几小时、几天或几周内将城内的居民、商人、游客、劳工从城市内疏散出去的能力,或者与其他城市进行交通联系的能力。另一类是城市内部的交通能力,即从城市向居民提供的多种福利和机会(就业、购物、娱乐、交往)中获得利益的交通能力。本文主要就后者作些探讨。     

汽车租赁业:偶然与必然的集结

就汽车租赁业在我国的蕴生背景,中国道协高级工程师、北京市运输管理局专家委员会委员张一兵讲到这样一个小插曲.     

顶层设计:新能源汽车的一大助力

<正>在爆发式的连续增长后,交通拥堵、空气污染、能源安全等问题日益威胁着我国的可持续发展,促使政府加强节能减排措施,来自顶层的各种政策设计已然成为推动新能源汽车的一大助力。为何政府要大力支持新能源车发展?中国面临能源安全危机     

王传福:汽车智能化的关键是开放

正"算法、芯片、AI、软件、智能硬件平台之于智能汽车,就如同人的手指,缺哪一根都不协调。"在10月18日开幕的2018世界智能网联汽车大会上,比亚迪董事长兼总裁王传福如此形容汽车智能化各个角色的"分量"。王传福强调,汽车智能化的关键是开放。他重申了比亚迪的"开放"战略:开放汽车全部的341个传感器和66项控制权。     

插电式混合动力汽车绿色路径规划研究

为了降低插电式混合动力汽车(Plug-in Hybrid Electric Vehicle,PHEV)在驾驶过程中的能耗,本文对插电式混合动力汽车绿色路径规划问题(Plug-in Hybrid Electric Vehicle Green Routing Problem,PHEVGRP)进行了研究。基于脉冲耦合神经网络提出了用时间依赖中继神经网络求解时间依赖车辆路径规划问题。基于可实时获取的道路交通状态量建立PHEV能耗计算模型。采用硬参数共享多任务学习建立道路交通状态量的预测模型。结合两个模型,将时间依赖中继神经网络应用于PHEVGRP的求解。采用真实数据进行试验,结果表明所提出的方法能够求得PHEVGRP的基于预测模型的最优解且求解速度优于启发式算法。     

汽车租赁业:呼唤重新明确定位

汽车租赁业是我国近年发展的新兴产业,但由于在市场发展初期产业定位模糊,对其发展带来一些负面影响,业内人士呼吁应对汽车租赁业进行重新定位.     

安莱:汽车后服务市场弄潮儿

相对于市场的迫切需求,汽车物流标准化建设进程却是一波三折,蹒跚前行.近年来,随着汽车行业的迅猛发展和不断加剧的竞争,各汽车生产厂商物流业务外包比例不断增大,这在很大程度上加快了汽车物流的发展.据统计,目前汽车生产企业商品车通过第三方物流公司承运的,乘用车达到100%,商用车约为70%.     

甲醇燃料汽车:开辟节能新天地

M100甲醇代用燃料汽车区域化运行与应用"是长治市第一汽车运输有限公司(简称"长治一运")负责的全国节能环保汽车项目.     

中大汽车: 差异化战略决胜市场

9月26日,第八届国际公路水运交通技术与设备展览会在北京农业展览馆隆重揭开序幕.国内外客车厂家纷至沓来,在众多客车厂家倾情打造"精彩作品"中,以自主创新而著称的行业新秀--中大汽车在其超大展位,隆重推出中大"爱"系列:A9、A7、A5等超豪华客车,成了本次展会的一大靓点,引起了众多与会人员的关注.为此,记者走访了中大汽车.     

BLG:为中国汽车物流业出谋划策

欧洲最大的汽车物流企业BLG物流集团董事长兼CEO阿登德特·霍特日前在上海透露:BLG将与中国汽车厂商展开全方位的汽车物流进出口业务.     

刘子曜:连接汽车,连接生活

<正>在"互联网+"背景下,百度车联网技术又取得了新的进展。CarLife的诞生将带领人们进入"互联网+汽车"的新时代,人车互联程度不断提高,用户体验也越来越好。CarLife可以承载手机上所有的内容,实现接电话的同时,导航不丢失。借着"互联网+汽车+交通"讨论热潮,百度车联网负责人刘子曜也带来了百度最新的技术。他表示,其实百度在整个车联网领域并不是第一天才入行,从大家使用最多的百度地图,到经常新闻上听到的百度车联网技术,其实百度走过了很多历程。"今天我给大家带来的是新产品——CarLife,我们上车以后都在干什么呢?"一个问题抛出,瞬     

青年汽车:提倡大客车大物流

在安全、节能、豪华、舒适的基础上,青年汽车推出大容量客车和现代化大物流理念,进一步提高节能减排的效率。对于道路客运,一方面建议国家五大部委将客车长度标准从12米调整到13.7米,宽度从2.5米到2.55米,另一方面引进国外先进技术发展大容量双层车;在货运方面,吸收欧洲先进经验,推出现代化大物流概念,