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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
文章从汽车价格、汽车产销和汽车产业政策三个方面探讨了汽车产业与机动化发展的关系。应用弹性分析、相关性分析方法研究了机动化水平与经济水平、汽车销售价格、居民收入水平等因素的关系,结果显示经济增长更加促进私人汽车保有水平的提高,居民收入和汽车价格共同决定机动化水平。运用相关性分析研究了汽车产销与机动化水平的关系,发现汽车产销规模、客货车型结构等因素与机动化总量和结构高度相关。运用聚类分析探讨了汽车产业政策对机动化发展阶段的影响,表明汽车产业政策是影响机动化发展阶段性特征的关键因素。  相似文献   

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<正>"新能源城市公交车产品将逐的市场化发展新阶段,这"步告别应用示范这一历史阶段,大步迈向规模推广应用对未来我国城市客运电动化进程和新能源汽车产业发展具有重大意义。"利好也2015年,国家推广新能源公交的政策一波又一波,各种政策给新能源公交推广带来了新的契机。11月,交通运输部、财政部、工业和信息化部联合印发了《新能源公交车推广引用考核办法(试行)》,加大公交车新能源化的推广力度,对地方新能源车公  相似文献   

3.
<正>从2009年开始至今,我国政府通过财政补贴的方式来推动新能源汽车产业的发展经历了两个阶段,市场的发展与补贴导向密切相关,补贴兴,则市场兴;补贴停,则市场停。2015年,我国新能源汽车市场出现了百分之几百的增长,不是因为相关技术已经成熟到可以大规模产业化推广运营了,而是大家都要赶在2016年第三阶段补贴政策实施之前购买新能源汽车,以享受到尽量高的补贴资金。根据新的规则,新能源  相似文献   

4.
<正>中国作为世界上第二大汽车消费市场,其发展速度之快,令世人瞩目。中国政府高度重视节能、环保汽车产业的可持续发展,并将此作为我国《汽车产业发展政策》中明确支持的重要方向。根据出台的《节能和新能源汽车产业发展规划》提出的发展目标是,到2020年,新能源汽车产  相似文献   

5.
我国经济发展进入新常态,交通运输发展也步入新的阶段,供求关系深刻变化,运输能力"瓶颈制约"不再是突出矛盾,服务水平不高的问题更加突出,土地、劳动力、资金等生产要素成本大幅提升。需要树立新观念,形成新认识,设定新的发展目标,探索新的发展道路,寻求新的发展动力,制定新的政策体系;也需要研究新的理论方法。  相似文献   

6.
正当前,IT、互联网等多产业力量涌入汽车行业,汽车的智能化发展已是大势所趋,成为汽车产业演进的重要发展阶段。汽车产业将不再是一个单纯的制造业为主的产业,而是向汽车生态产业链转变;汽车产品本身向智能型车转变,汽车产业由重规模向重服务转变。在"互联网+"的大背景下,智能汽车市场正在成为人们眼中的下一个风口,无论是从产品的角度还是从产业链的角度,智能化发展更将为汽车产业带来前所未有的大变革  相似文献   

7.
正新能源汽车的政策红利为整个2015年的汽车市场带来了不小的助推。然而,当各地密集出台的新能源汽车扶持补贴政策日渐成为推动新能源汽车产业发展的主要动力,依靠补贴驱动的市场却难成长久之计。1月7日,中国电动汽车百人会召开《新能源汽车政策工具包解析》课题发布暨研讨会,选取中国、美国、欧洲和日本四个典型新能源汽车推广力度较大国家,组建当地专家形成研究团队,通过分析、解读其市场推广政策和激励工具评估,达到"取长补长"、消除政策误区的目的,为正处于加速期的我国新能源汽车产业提供参考依据。  相似文献   

8.
发展新能源汽车发展是缓解能源危机和环境污染的重大战略举措,也是汽车产业升级必由之路。近几年在政策大力支持下,新能源汽车产业突飞猛进,尤其乘用车领域,涌现出大批优秀企业与产品,市场化趋势明显。但是在商用车领域,新能源汽车发展受政策影响明显,随着补贴政策的退坡,规模有所萎缩。从全球大环境和国内环境来看,未来商用车领域电动化存在很大的发展空间。本文从市场现状切入,结合新能源汽车发展政策环境,运用SWOT方法分析我国商用车电动化发展趋势。  相似文献   

9.
<正>"新规划有望落地,为我国新能源汽车产业发展指明了方向,将有助推动整个产业的高质量发展,加快我国汽车强国建设步伐。"发展新能源汽车,是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。当前,我国新能源汽车产业正在进入新的发展周期,产销量、保有量连续四年居世界首位,但随着补贴逐渐退坡,产业亟待转换发展动力,如何引导产业实现可持续发展,需要业内共同探讨。  相似文献   

10.
正"我们必须把安全放在首位。"中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示,相对于燃油汽车,电动汽车处于起步阶段,还存在由于能源结构改变而带来的新的安全问题。如何提高电动汽车安全和品质的有效措施,提高社会共识,推动行业自律,树立市场信心?一切还需要行业内外利用技术创新,全面提升电动汽车产品技术的成熟度和产品的安全性,通过完善顶层设计和行业监管体系,使我国新能源汽车产业由政策驱动向政策创新双驱动过渡。  相似文献   

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<正>颠覆性创新考验汽车产业管理制度改革,统筹兼顾提升政策措施"适应力",调控引导拿捏依法监管与鼓励创新的度。"互联网+汽车+交通"协同发展方式出现,为中国传统产业转型升级带来机遇同时,还亟需构建支持三者协同发展的政策体制环境。  相似文献   

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<正>近日,由大连海事大学承担的交通运输部软科学研究项目"基于国外航运中心比较分析的我国国际航运中心建设与发展政策研究"通过验收。项目在分析国外主要航运中心的发展现状、历程、建设经验的基础上,对其航运中心政策进行了横向和纵向比较,提出了境外国际航运中心建设对我国的借鉴意义。项目研究总结国外航运中心发展的历程,认为其在制定相关政策方面以市场配置资源为  相似文献   

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2021年3月1日,国新办举行工业和信息化发展情况新闻发布会.工业和信息化部部长肖亚庆在回答记者提问时介绍,新能源汽车是全球汽车产业绿色发展和转型升级的重要方向,也是我国汽车产业发展的一种战略选择.近年来,工业和信息化部和国家有关部门联合出台大约60多项支持政策和举措.在各方共同努力下,我国新能源汽车产业发展取得了积极成效,基础材料、基础零件、电机、电控、电池及整车各方面都取得了实质性突破.新能源汽车产销量连续6年位居全球第一,累计推广了超过550万辆.  相似文献   

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<正>来自国务院政策例行吹风会消息,近日,国务院常务会议研究了促进新能源汽车产业高质量发展的政策措施。例行吹风会介绍了促进新能源汽车产业高质量发展有关情况。四项措施应对新能源汽车市场化发展问题面对新能源汽车市场化发展不均衡不充分问题,如何应对?例行吹风会介绍,采取四项措施,进一步强化政策支持。一是提升产品供给质量。支持开展高安全全气候动力电池、热泵空调、整车热管理等技术攻关,提升动力电池热失控技术标准,以进一步增强新能源汽车低温适用性和安全性,满足高寒地区消费者需求。二是加大重点领域推广。组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点,编制实施重卡电动化工作方案,加快提升城市公交、物流、  相似文献   

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<正>时代造梦,亦圆梦。中国新能源汽车在国家大力推广、支持和高补贴的多项拉动措施下,如偿所愿进入加速发展阶段。尽管走上神坛的新能源汽车产业与规划目标仍旧存有差距,但其传递出的信号表明,"以市场为导向,以消费者愿意购买为最终目标"的产业发展之路,对于中国能源安全战略和汽车工业转型升级的成败起着决定性作用。  相似文献   

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正日前,由国务院发展研究中心、中国汽车工程学会和大众汽车集团(中国)联合编著的《2016中国汽车产业发展报告》(也称为2016汽车蓝皮书)于北京正式发布。这是自2008年以来,三方连续鼽年共同推出中国汽车产业年度报告。下面小编带大家了解一下这份蓝皮书。据了解,2016汽车蓝皮书集中探讨"中国汽车智能化发展战略",聚焦汽车产业智能化发展趋势及格局变化,对我国汽车产业发展变革和创新的内涵与驱动力、生产变革、产品变革、服务变革以及价值链、产业链、创新连的动态变化进行了全面的分析和系统的阐述。  相似文献   

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随着我国汽车保有量的不断攀升,环境污染和能源安全问题日益严重。节能减排势在必行,汽车作为国民经济的支柱产业责无旁贷。乘用车燃料消耗量第四阶段标准的颁布实施,将促使企业探索节能途径,促进我国汽车产业的转型升级,推进节能与新能源汽车产业的发展。  相似文献   

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2004年6月,千呼万唤的新版《汽车产业发展政策》终于出台,其提出了一系列鼓励和引导汽车工业健康发展的政策;同期第八届北京车展开幕,其创造了迄今为止国内车展规模最大、档次最高、展品最新、品牌最全等多项记录。  相似文献   

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<正>我国新能源汽车产业发展模式基本上是"政府+市场"型,即政府积极参与和支持新能源汽车的研发和市场推广,带动新能源汽车生产企业自主研发,努力达到批量生产并成功推向市场的模式。新能源汽车代表世界汽车产业的发展方向,加快推进新能源汽车产业化,不仅有利于技术进步和节能减排,还能促进我国汽车产业的可持续发展。我国新能源汽车产业发展模式基本  相似文献   

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<正>6月10日,"2015节能与新能源汽车产业发展成果汇报及展示会"新闻发布会在北京隆重召开。为全面宣传展示我国节能与新能源汽车发展取得的丰硕成果,工业和信息化部将会同财政部、科技部、发展改革委等部门于今年10月在北京举办"2015年节能与新能源汽车产业发展成果汇报及展示会"。  相似文献   

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