路文化:阡陌交通 纵横文明

"路,道也。"《说文解字》说。对于事物的起源,人类苦思冥想却很难有所结论,特别是早于文明社会出现以前的事物。道路也是这样,在人们苦苦探寻难以定论之际,鲁迅先生下了一个著名而智慧的结论:"地上本没有路,走的人多了,也便成了路。"路,历史的传承有了人类,就开始有了路。可以说,道路的历史就是人类活动和发展的历史。人类在实践中修筑了道路,而道路的产生和发展又推动了社会的发展     

加快山西交通建设之管见

<正> 党的十一届三中全会以来,我国实行了对外开放,对内搞活的政策,至今已走过15个年头,在此期间,山西省运输事业取得了历史上从未有过的巨大成就。综观全省运输事业现状,可以概括为成绩与问题同在,机遇与挑战并存,要适应社会主义市场经济的需求,只有走进一步加速发展之路。     

一带一路沿线交通运输热点报告 以交通为媒 守千年之约

<正>世界大同,天下一家。千余年前,漫长时间的前行,古人从陆上丝绸之路,到海上丝绸之路,以极大的勇气和智慧,将交通的全景式画卷缓缓拉开于延绵的大海和山峦之间,"路"上的往来,让中国与世界紧密联系,喧嚣而繁荣。以交通为媒,守千年之约。5月,"一带一路"国际合作高峰论坛在京召开,倡议构想得到包括亚欧大陆在内的世界性的广泛认同。     

2012印象交通

新增公路通车里程8.7万公里,约1.1万公里的高速公路建成总量,新增及改善内河航道里程789公里;泰州长江公路大桥、吉茶高速公路矮寨特大桥、雅西高速公路干海子特大桥连创多项"世界第一";"海工梦"引领我国船舶工业转型,走向深蓝,"航母style"领跑中国制造,长江亿吨大港数量增至10个,让人们看到水运发展的强劲力量;在后高铁时代里,"产业大而不强、服务广而不优、发展方式粗放、运输效率居低"的难题未解,安全、节能、一体化、校车、公交、信息化、运输服务毫无悬念地当选为年度"正能量药方"……这些叙述与数字的背后,是"以身为路,以躯为桥"的中国交通人砥砺奋战的具体体现。2012年的交通建设仍如火如茶,从年初到年尾,捷报不止——公路建设、水运、桥梁建设、道路运输、物流、民航、城市交通……这一块块"交通拼图",拼凑起的不仅仅是一张张照片,一片片印象,更是一个个故事,一段段回忆,它们都在交通大板块中占据着专属的位置,涓涓河流成就湖海,笔笔素描聚成蓝图。     

数字·交通

正百千万近期,在湖北省神农架林区松阳线水毁路段,公路养护人员正加班加点实施修复重建。养护人员身后,路基和边坡得到加固,路边因地制宜铺种上特色花草,路容路貌焕然一新。8月12日,湖北省交通灾后恢复重建现场会召开,明确公路灾后重建工作要围绕"百千万工程"展开,即创建"百条示范路"、重建"千座连心桥"、改建"万里扶贫路",重点把建设年代久远、水毁严重的农村公路桥梁和     

昔年湖南抗战的另一维度

<正>守土抗战,70余年前在中国大地上拉开序幕,交通运输业亦随之转入战争轨道。以《中国战时交通史》作者龚学遂的话说"运输事业之发展,实由政治、经济、军事三方面所促成。"特别是在战争时期,交通事关军事、民众疏散、物资迁移等重大问题,是关系到战争全局胜败的关键因素之一。由此得出结论,"在战时,则战争之胜负,国家之存亡,莫不视运输灵活与否为其断,其关系诚非浅鲜。"     

甩挂运输,还要再推一把!

2010年底,甩挂运输试点工作正式启动;2011年3月,全国"两会"上关于发展甩挂运输的建议在提案议案中频现;甩挂运输被纳入了国家"十二五"规划发展纲要、交通运输部"十二五"规划;而不久前,交通运输部又启动了数项甩挂运输标准的制定和修订工作……来自政策方面的利好消息以及企业的积极态度,甩挂运输行业似乎福祉降临。那么,满园春色的甩挂运输行业,究竟有哪些"花儿"争奇斗艳?春光无限的背后,又会不会出现"倒春寒"呢?     

2005道路运输盘点之关键词篇

第三届欧亚道路运输大会 [影响]呼吁消除非物理性障碍;亚欧运输便利化 [回放]2005年9月26日～27日,中国交通部和国际道路运输联合会(IRU)共同举办以"道路运输:亚欧之桥"为主题的第三届欧亚道路运输大会,旨在从各国部长级层面上推动道路运输便利化、建立亚欧统一融合的道路运输市场上达成共识.交通部部长张春贤再次提出要解决"集中在通关便利上"的"非物理性障碍",以实现跨境运输便利化.9月27日,北京柏林布鲁塞尔集装箱道路示范运输车启程.     

当荣耀渐退,客运未来在何方?

遥想上世纪八十年代,"有路大家行车、有水大家行船"的政策使道路旅客运输呈现市场化的繁荣期,有效缓解了民众的出行难问题。试想上世纪九十年代,加强集约化管理政策实施,使道路旅客运输"多小散弱"的局面有所改善,涌现出一大批相对成规模化的企业。两个繁荣期却也造成了很多人观念中的道路旅客运输"高度市场化",可以自负盈亏,所以长期以来,道路旅客运输不但享受不了国家各种补贴扶持政策,反而屡屡受到政策限制,这已经严重影响了含有公益性的道路旅客运输的更进一步发展。而在城市公交、出租和农村客运领域,同样是道路运输,     

交通风景

<正>澜沧江国际航运复航2010年4月26日下午三时,随着汽笛一声长鸣,"恒达"号货船满载货物驶出关累港,全线禁航两个多月的澜沧江国际航运复航。去年以来,云南遭遇百年不遇的严重干旱,使澜沧江水位暴跌。今年2月8日,航行于澜沧江—湄公河上的21艘中国运输船舶被迫在境外搁浅或滞留,澜沧江国际航运实施全线禁航。停航两个多月里,澜沧江海事局密切关注水情和降雨的变化,近期,随着澜沧江上游降雨,水流量已达到通航保证流量,且水情保持持续稳定。对此,澜沧江海事局及时决定于2010年4月26日正式发布了澜沧江复航通知。目前,运输船舶已陆续驶出国门,正常开展水上运输。     

中国交通大事记

<正> 3日 铁道部本月1日在大连召开运输工作会议,国林副部长在会议上强调:铁路必须面向市场,把运输市场作为一个大课题,加强研究和开发。改革在计划经济体制下形成的政企职责不清、管理层次多、机构重叠、队伍庞大的运输管理体制,积极探索运输主业实行两个转变的有效途径。他说,在客运方面,今年要在京广、京沪、京哈线上的较大车站建立窗口售票系统,实行计算机售票;调整列车结构,增开直通快车,减少直通慢车和管内慢车,增开20对优质优价列车;改革行包经营管理;压缩客运营业站;对日均发送旅客不足20人的1566个小站将逐步停办客运业务。在货运方面,今年要实现托运人就近随时到联网站或分局提报任何     

当好交通先行官 铺就经济发展路

<正>路,是富裕文明的标志;路,是经济发展的先行。"路好地流金,路通财源来"。近年来,随着河南省濮阳市范县农村公路建设快速发展和路网的不断完善,一条条崭新的通乡通村水泥公路,像闪光的玉带,承载着城市辐射的能量和乡村腾飞的梦想;一块块田塬,因通路而打破封闭,日趋通达,农村生产力有了质的飞跃,农民群众的生活日新月异。"交通先行"吹号角,波澜壮阔修路潮。范莘公路、S101-陆集大堤、范县人民渠X006至S208公路、葛彭路改建工程、董     

动向

正全国"四好农村路"运输服务工作现场会在湖北召开11月9日,全国"四好农村路"运输服务工作现场会在湖北竹山召开,回顾总结农村交通运输服务工作,结合新形势、新要求,对今后一个时期"四好农村路"运输服务工作再动员、再部署。交通运输部党组书记杨传堂出席会议并讲话,杨传堂指出,"十二五"以来,农村交通运输工作成效显著,"四好农村路"     

交通与运输的含义及交通经济学问题

<正>交通运输在国民经济中具有极为重要的地位,但在传统的运输经济学中,这种重要性并没有得到合理的解释。传统的运输经济学不过是把新古典经济学的分析框架套用到运输问题的研究上,把交通运输问题仅仅作为部门或行业的     

数字·交通

<正>0控制日前,交通运输部安委会发布《交通运输安全生产事故报告(2013年)》(简称《报告》)。《报告》显示,2013年,全国道路、水路运输以及交通运输工程建设领域发生一次死亡3人及以上的安全生产事故280.5起(件)水路运输领域运输船舶与非运输船舶碰撞事故记为0.5件,死亡失踪1336人,同比分别下降25%和28.4%,安全生产形势稳中趋好。《报告》指出,2013年,交通运输安全生产事故防控取得初步成效,道路客运重特大事故降幅明显,实现了特别重大道路客运事故的"零控制";发生在国省干线公路的道路运输事故大幅下降,水上客运船舶事故多发态势得到有效遏制;道路运输车辆碰撞、追尾,水上交通商渔船碰撞等重点事故类型造成的人员伤亡显著减少。     

回眸2013 构建真正高效的大交通

<正>这一年间,说了数十年的铁路改革像是狼来了的故事,但这回,狼真的来了。国务院明确交通运输部管理国家铁路局,负责推进综合运输规划、战略、政策、法律法规和标准的拟订、起草和完善工作。一向涉足市场化运营不多的交通运输部,合并一向对运输有着绝对掌控权的铁道部,怎样管理和怎样推动改革,悬而未决的大难题等待"摸着石头过河"。     

“平安交通”并非“走过场”

从交通运输部安全监督司发布的《交通运输安全生产动态信息》上获悉,3月发生6起重大交通从运输事故——3月12日,湖北省荆州市境内,湖北省恩施州鹤峰县益通汽运有限公司所属长途卧铺客车行驶至荆州长江大桥路段,车辆失控,冲破护栏坠入长江中,造成14人死亡,8人受伤;3月18日,云南省楚雄州汽车运输公司所属大客车,行驶至大保高速公路113公里200米处保山市境内时,车辆失控撞断道路防撞护栏并翻下路外山沟,造成15人死亡,14人受伤;同日,天津市光阳海运有限公司所属"光阳新港"轮从天津驶往台州途中,在龙口港附近海域,遇7-8级大风倾覆,造成12人死亡、2人失踪;     

从法制交通,到法治交通

<正>"国无常强,无常弱。奉法者强则国强,奉法者弱则国弱。"——习近平"法者,天下之准绳也。"党的十八大提出"科学立法、严格执法、公正司法、全民守法"后,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在多次重要讲话中就此强调。"国无常强,无常弱。奉法者强则国强,奉法者弱则国弱。"十八大以来,习近平高度重视立法工作,尤其强调"形势在发展,时代在前进,法律体系必须随时代和实践发展而不断发展"。由此,一系列重要论述不断提出,深入回答了走什么样的法治道路、坚持什么样的法治理论、建设什么样的法治国家、怎样建设社会主义法治国家等重大理论和现实问题,丰富和     

需求响应交通服务的法规思考

<正>需求响应交通可以为乘客提供门到门的辅助公共交通服务,提供与私人小汽车相竞争的出行服务,也是公共交通引导城市发展(TOD)理念的具体实践,这些都是推动需求响应交通服务发展的重要法理依据。"《道路运输条例》(2012年修正本)中的道路旅客运输是指用客车运送旅客、为社会公众提供的商业性服务(包括班车客运、包车客运和旅游客运)。《道路旅客运输及客运站管理规定》(交通运输部令2012年第8号)界定班车客运是在城乡道路上按照固定线路、时间、站点     

用高质量的交通建设铺就强国通途

<正>四川省宜宾市江安县公路养护管理负责人曾云看到,过去村子里的沙石路、泥巴路早已被水泥混凝土路面或沥青混凝土路面替代,江安县农村公路正在以每年约300公里左右的里程增加,所有乡镇和建制村都通了硬化路,公路养护工作也走上了专业化和机械化之路,养护工作效率大幅提高。2013年10月31日,墨脱正式"摘帽"中国最后一个不通公路县的历史,当地民谣里"山顶在云间,山底