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正2015年,要问社会热搜词有何,"互联网+"必为其一。而"互联网+交通"更是被交通运输行业各部门所重视,这也表明了科技创新驱动社会发展,推进交通运输行业转型升级。而今,正值"十三五"规划起步之际,发展智慧交通的重要性不言而喻。未来,将进一步借创新之力驱动交通深远发展,推动智慧交通事业迈上新的台阶。"十二五"是中国综合交通运输体系黄金发展期,铁路、公路、民航、内河航道及港口、城市交通等领域取得世界瞩目的成就。与此同时, 相似文献
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由于传统公共交通和私人交通两分法对于出租车行业政策的局限性,以及传统进入管制与价格管制的低效率,限制了出租车行业的正常发展,市场发育严重不足,累积诸多问题。"互联网+"新业态带来的冲击恰恰提供了一个绝好的改革机会,同时也对政府改善行业治理水平提出了要求,必须抓住并利用这个机会重构出租车行业及其监管体制。厘清出租车及若干公共交通的概念是界定出租车行业性质,明确其功能与地位的基础。 相似文献
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<正>7月28日,2017年中国(小谷围)"互联网+交通运输"大赛正式启动。时隔一月,由中国交通报社、北京千方科技股份有限公司联合举办的"互联网+交通运输创业分享会"在北京举行。据悉,本次分享会是2017年中国(小谷围)"互联网+交通运输"创新创业大赛之千方杯·中国互联网+交通运输行业融合创业大赛(简称"千方杯·创业大赛")的重要环节,旨在充分推动"互联网+交通运输"领域创新创业的积极性,发动更多优秀创新创业项目报名参赛。 相似文献
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<正>"互联网+汽车+交通"的交通配合协同发展方式,为传统产业的重大变革提供了机会,将产生众多新业态、新制度、新体制。互联网力量如何介入汽车领域?跨界创新、产业颠覆又会带来什么样的影响?政策和监管如何适应新发展?这些问题备受关注,且在双百论坛上引起各位专家热议。 相似文献
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正"在我国推进大众创业、万众创新深入发展之际,如何以大数据为基础,结合云计算、物联网、人工智能等新兴技术,加速推进交通运输行业的变革,既是一道创业课题,也是一片掘金蓝海。"互联网思维对传统交通领域的渗透,为解决城市交通诸多"痛点"开辟了崭新途径,也使得"互联网+交通"成为交通行业最引人瞩目的变革。 相似文献
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<正>"像盖一个房子,我们首先要想好这个房子是干什么用的?将来是什么样子?再动工做。而不是说拿了一个砖就开始盖,一个个砖垒上去,最后发现要重新拆掉。我最关注的问题是未来的交通环境是什么样,由此反推回来,汽车应该怎么设计?"一向将互联网思维放在企业发展重要位置中的北汽集团在"互联网+"概念提出后陕马加鞭,以一个又一个壮举给业界带来颇多意外惊喜。在北京汽车股份有限公司总裁助理荣辉看来,"互联网+汽车"应是自主品牌的一次机会,其关键所在不仅是发展战略, 相似文献
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正今年是"十三五"开局之年,也是中国交通企业管理协会的重要转型之年,突出行业协会服务能力,切实、务实发挥行业协会的作用是协会转型升级工作的重中之重。行业协会转型升级首要应该是"放下架子,脱掉外衣,挽起裤腿与行业企业们并肩,一起创新发展。"4月12日,公路交通建设行业中的第一家互联网+交通产品采购监管平台——"交通易采招"公路交通产品采购监管平台(以下简称:平台)在北京正式上线运行并产生了第一笔订单。 相似文献
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正公路院与腾讯签订战略合作协议11月25日,交通运输部公路科学研究院(以下简称"公路院")与深圳市腾讯计算机系统有限公司(以下简称"腾讯")在北京签订战略合作框架协议,双方将本着"优势互补、共同发展"的原则,以营造互联网交通产业发展环境、打造互联网产业集群、推动"互联网+交通"为目标开展紧密合作。作为一家拥有60年发展历史的部直属科研院所,公路院数十年来一直坚守在为行业、为社会做科研技术支持的第一线,同时也不断根据行业和社会发展需要创新视角、创新技术支持方式。 相似文献
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正近十年来,随着高速铁路、城际轨道交通的迅猛发展,道路运输的发展瓶颈逐渐凸显。在2014年,滴滴、快的、Uber、嗒嗒巴士等正以其技术领先、整合力强、轻资产的优势,通过非产权模式的快速整合,逐步打破行业边界与壁垒,道路运输行业受到正面冲击,面临着更多挑战。道路运输企业正在受到挑战和冲击。实施"互联网+"行动计划的大背景之下,交通运输行业如何拥抱"互联网",是每一个交通人应研究和探讨的一门必修课。道路客运危机重重市场的萎缩和份额的减少 相似文献
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<正>面对"中国制造2025"、"工业智能化"、"互联网+"、"智慧交通"、"汽车动力转型"等诸多新生事物、新战略、新技术、新业态,"互联网+汽车+交通"将在未来引发多大的想象空间?跨界创新、产业颠覆中,汽车产业将发生怎样的变化?互联网力量又将如何介入汽车领域?政策活力对企业有何影响?政府监管如何适应新发展?8月1日,中国电动汽车百人会与中国信息化百人会于北京联合主办"互联网+汽车+交通"高峰论坛,以"大变革下的创新与融合" 相似文献
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<正>随着互联网技术的不断发展,移动互联、云计算、大数据等新技术层出不穷,互联网与汽车的融合变得日益紧密,并衍生出一大批基于二者的新业态模式。可以说,在"互联网+汽车+交通"领域,"新业态、新模式"是创新最活跃、最富有生命力的一个领域,也是对政策、监管依赖最强的领域,其背后蕴藏着新的商业机会和新的竞争格局。 相似文献
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正"互联网+交通运输"新业态遍地开花,给交通运输行业带来新供给、新动能。网约车、共享单车、共享电动车,还有共享汽车……时下,各式各样的"共享出行"火遍大街小巷。伴随着"互联网+"的发展,共享之风"吹热"整个交通出行领域。但繁华的表象后面,诸多问题也接踵而来:行业乱象频出、行业标准法律法规亟待完善、市场野蛮增长之后社会管理成本增加问题如何解决、安全保障和配套设施面临挑战、运营企业如何 相似文献
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<正>我国的互联网经济发展迅猛,以淘宝、京东为代表的电商平台已成为社会经济中日益重要的版块,对经济社会发展的影响越来越大。相对于互联网经济在全社会的发展态势,交通运输行业在这一领域相对滞后,至今还没有一个行业的专业电商平台。《中国交通产品网》致力于填补这一空白。愿景:促进交通领域电子商务的发展,繁荣交通运输互联网经济。目标:打造国内首家交通运输领域跨境电商平台,汇聚行业各方力量,帮助企业 相似文献
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正在2017年全国交通运输工作会议上,交通运输部部长李小鹏表示,智慧交通正蓬勃发展,"综合交通出行大数据开放云平台"正式上线,行业数据资源开放共享迈出坚实步伐。"互联网+"交通运输发展迅速,无车承运、网约车、分时租赁等新业态蓬勃兴起。科技的创新带领行业的大发展,实现智慧化的同时,更加使得未来交通增添一抹新鲜绿色。在2016年年底召开的2017全国交通运输工作会议结束后,根据明年交通运输工作的主要目 相似文献
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<正>面对日益显著的"潮汐交通"现象,天天用车的创始人、CEO翟光龙提出了运用"经济+互联网"手段来解决此问题。他认为,如果能通过移动互联网的方式提高单车的运力,并且让那些愿意开车出行能够非常乐意而不是被迫去放弃开车出行,那么这可以既满足了用户体验,同时也解决了实际问题。"在互联网尤其是移动互联网出现之前,整个政府或者国家花了大量的精力去解决潮汐交通的问题,包括尾号限行、使用可变车道,甚至在美国的一些城市会有拼车车道。" 相似文献
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正广东省道路运输领域第一批"互联网+交通运输"创新应用示范型试点项目公布啦!广州市悦到信息科技有限公司的"车盈网"项目名列其中!2018年11月8日,广东道路运输新技术应用推广交流会议暨道路运输领域安全创新发展高峰论坛于在广州召开。此次会议的举办意在深入推动互联网、大数据、人工智能等与交通运输行业深度融合,实现交通运 相似文献
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当前我国社会经济发展已迈入新的转型时期,经济新常态、新型城镇化、互联网+等新理念逐步冲击着传统各个行业,相应的对城市综合交通体系规划也提出若干挑战。从规划整体技术流程与具体内容模块两方面入手,以理念、措施和实例,探讨新时期城市综合交通规划对当前挑战的应对,并提出综合交通体系规划应大胆创新,与时俱进,在对自身进行"瘦身"的同时,由体系规划向规划体系转变。 相似文献
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互联网+交通平台的广泛应用正在改变传统的交通出行业态,共享交通成为共享经济发展的典型代表。本文梳理了城市交通出行的传统模式;分析了共享交通出行的发展背景和发展需求;探讨了共享交通有关业态的合规性、安全性及可靠性等问题;最后讨论了私家车租车、私家车搭乘及私家车拼车等共性交通业态的发展趋势。 相似文献
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<正>"政府要以开放、包容的姿态鼓励‘互联网+汽车+交通'新业态的出现,新业态的出现产生了巨大的经济社会效益,也对传统的产业和利益相关者造成巨大冲击;最大限度地扩大市场准入,鼓励竞争,解放和发展生产力;以务实的态度、先进的手段改进政府监管,为新业态发展提供一个良好的土壤。""监管的本质在于政府为了纠正市场失灵而对市场交易行为进行的干预。这种干预主要体现在事前、事中,而事后能处理往往是通过所谓法律的手段来解决问题。"国务院发展研究中心资源与环境所所长高世楫表示,"互联网+汽车+交通"新业态的出现对政 相似文献
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正春运在即,应对大客流将成为各交通口的首要任务之一。在高铁满地跑、航空日益与百姓"亲近"的今天,传统客运行业不仅面临着客流被分割的现实困境,与此同时,还要应对来自"互联网+"浪潮的冲击。2015年是"互联网+"元年,而传统道路客运行业触网的努力从2014年开始已初现端倪。春运在即,应对大客流将成为各交通口的首要任务之一。在高铁满地跑、航空日益与百姓"亲近"的今天,传统客运行业不仅面临着客流被分割的现实困境,与此同时,还要应对来自"互联网+"浪潮的冲击。因此,许多地方客运企业已开始陆续将售票 相似文献
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