炎夏交通趣闻多

女王开路虎,汽车能飞行,粪便也能做动力,巴士做起俯卧撑……是的,你没有看错,这都不是玩笑,而是这个炎夏有关交通的奇闻趣闻。擦亮双眸,跟着镜头来看看世界各个角落的"交通真奇妙"。     

贾康:PPP机制创新与交通基础设施建设

正原财政部财政科学研究院院长、全国政协委员、全国政协经济委员会委员、中国财政学会PPP专业委员会主任委员、北京大学特聘教授贾康在"PPP与交通基础设施投融资高端对话"上的主题发言《PPP机制创新与交通基础设施建设》。"改革开放几十年来,我个人认为总结交通基础设施建设方面最主要的教训,不是过于超前,而是超前量不够。"贾康开篇指出:"有的同志说,你看看中国中西部的路网,特别是到了西部,高速路都建成了,上面空空荡荡,没有多少车在那儿跑,说明交通基础设施明显的有急于求成和超前的问题,我不这么看。总体来说,一个通盘的规划,东部要成网,中西部同样也要成网,这是带有自然垄断性质的准公共产品。政策支持是非常必要的,同时又要跟市场机制对接,一定要考虑到打提前量,力量总是不足,能不能把民间     

牢固树立红线意识 全力打造“平安交通”

<正>习近平总书记指出:"发展决不能以牺牲人的生命为代价,这必须作为一条不可逾越的红线"。交通运输系统要认真贯彻落实习近平总书记的重要指示精神,牢固树立底线不可突破、红线不可逾越的安全理念,以"安全生产月"活动为载体,以建设人民群众满意交通为主线,围绕"平安交通,我担当我尽责"的活动主题,扎实推进"平安交通"创建工作,让人民群众安全出行、平安到家。     

智慧解决方案助力交通强国建设——广西交通科学研究院有限公司

<正>近年来,广西交通科学研究院有限公司(以下简称"广西交科")围绕交通强国建设战略和高质量发展工作布局,积极投身交通科技创新,研发的"新一代高性能橡胶沥青"和"智慧路网成套技术及产品"等科技产品获自治区领导和各行业高度关注,为建设美好交通蓝图贡献交科智慧。     

第十四届亚太智能交通论坛聚焦 用“互联网+ETC”开启智能交通2.0时代

<正>任何一个小行业里不会有大公司,但小公司也有大理想。——金溢科技股份有限公司总经理罗瑞发交通永恒的主题是什么?罗瑞发与交通行业的朋友们分享了自己的一则小故事。多年前,学交通工程专业的罗瑞发在毕业后开始从事IT工作,直到有一天,他忘记了自己学习交通工程的出发点,沮丧地想要跑去告诉老师,"我已经把我所学的交还给你了。"可是,也在这一瞬间,罗瑞发突然顿悟了。     

交通建设与管理

<正>《交通建设与管理》国内统一刊号:CN11-5564/U,国际标准刊号:ISSN1673-8098,秉承"影响有影响的人"的办刊理念,历经半个世纪的淬炼,影响了几代交通人。我们立足交通建设行业,面向交通工程技术与管理领域,洞悉交通建设行业经济形势、政策环境、法律法规、资讯分析、科技创新、成果转化等热点难点,报道中国交通建设市场、产业和行业的发展趋势,传播先进的管理理念和智慧……通过动态评估推荐,2013年我们获得了——"百强报刊"     

抓住机遇 加快推进交通基础设施建设——访中国交通建设集团有限公司董事长周纪昌先生

<正>交通既是国民经济的重要基础,又是国民经济的先导性产业,交通的飞速发展必将带来国民经济发展的"大提速"。依托综合交通运输体系,中国在交通基础设施建设上有哪些方面有待完善?中国交通建设集团有限公     

适应市场经济 加快交通发展

<正> 交通是国民经济的先导性基础产业,在经济、社会、生活领域等诸多方面发挥着极其重要的作用。随着社会主义市场经济新体制的建立和经济加速发展,愈来愈迫切需要高效畅通的交通。怎样才能加速交通事业发展呢,我认为重点     

交通建设与管理

<正>《交通建设与管理》国内统一刊号:CN11-5564/U,国际标准刊号:ISSN1673-8098,秉承"影响有影响的人"的办刊理念,历经半个世纪的淬炼,影响了几代交通人。我们立足交通建设行业,面向交通工程技术与管理领域,洞悉交通建设行业经济形势、政策环境、法律法规、资讯分析、科技创新、成果转化等热点难点,报道中国交通建设市场、产业和行业的发展趋势,传播先进的管理理念和智慧……通过动态评估推荐,2013年我们获得了——     

大国·交通

正5G火车站开建,"蛟龙号"载人潜水器在特殊环境下的深海探索,"如史诗般壮丽"的公路网"燃爆"国外视频网站,国内最长海底高铁隧道将建……2月中旬,中国交通热点频频,再次让世界的目光聚焦在被戏称为"基建狂魔"的中国身上。一方面,中国以交通基础设施与装备的"硬核"技术,不断拓展半径;另一方面,以开放共赢的大国姿态,将科学实践     

世界交通概览之一(续)

5 德国城市的交通特色 5.1 感受德国城市的"人本交通" 城市生活以人为主体,城市交通自然要以人为依据,而非仅求车行顺畅.因此,现代化的城市必须构建一个文明交通体系,即建立一个尊重生命,尊重他人,遵守规则;科学化,现代化,系统化;统一生态、生活和生产持续发展的交通体系.德国慕尼黑的交通出行就是一种"享受".     

为建设交通强国而努力奋斗

<正>建设交通强国是新时代赋予交通运输行业的历史使命,是我们在新时代的新长征。必须要弘扬奋斗精神,保持奋斗姿态,为早日建成交通强国贡献力量。新中国成立以来,交通人逢山开路、遇水架桥,以人定胜天之执着,以四方通达之追求,以上天下海之无畏,以一往无前之坚决,推动交通运输发展实现了由"瓶颈制约"到"总体缓解"再到"基本适应"的历史性跨越,书写了一部可     

数字·交通

<正>九大任务9月19日,中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》,明确了交通强国建设的总目标,即"人民满意、保障有力、世界前列",确定了九大重点任务。一是基础设施布局完善、立体互联。提出建设现代化高质量综合立体交通网络,构建便捷顺畅的城市(群)交通网,形成广覆盖的农村交通基础设施网,构筑多层级、一体化的综合交通枢纽体系。二是交通     

数字·交通

<正>十大重点日前,交通运输部确定了2014年交通运输科技十大重点推进方向,并向行业发布。这是交通运输科技聚焦重点、实化抓手,整合优势力量、支撑引领"四个交通"发展的重大举措。今年,围绕"四个交通"发展,部科技司确立了"沥青路面快速维修技术及装备"、"高效水上溢油处置技术、材料及装备"、"基于物联网的公路智能管控技术"等行业科技十大重点推进方向,集中项目支持,鼓励协同创新,力争形成一批重大科技成果,有力支撑行业加快转型升级。     

为交通强国建设“稳踩油门”

<正>什么是"人民满意"交通?怎样才算真正建成"交通强国"?2019年9月,中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》(以下简称《建设纲要》),并发出通知,要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。《建设纲要》对交通强国建设进行了顶层设计和系统谋划,更是新时代全面推进交通强国建设的行动指南。其中明确,到2035年,基本建成交通强国,到本世纪中叶,全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。     

区域一体化综合交通规划:基于交通预测模型研究

交通预测模型是综合交通规划的重要工具。本文以汕潮揭地区综合交通规划为依托,以TransCAD为平台,构建区域综合交通预测模型,对规划方案进行量化研究,摒弃了传统"理性规划"交通需求引导滞后、与土地利用互动不强等局限。基于预测模型和"一张网"布局规划,构造了"情景假设+因子递进"方法,设计若干战略规划方案,通过对测试目标与决策评价结果的量化比较分析,展现了"情景因子"战略方法对于总体规划方案的贡献,研究过程和研究结论更显客观科学。     

2015交通趋势报告

<正>2015年,回归交通本身。随着国民经济进入新常态,大众交通也将进入新常态。但后者的支撑点,既来自以人为本的技术创新,也来自无孔不入的电商思维,更来自对更优质交通的集体追求和开发。你想知道"一带一路"及长江经济带战略规划、"十三五"综合交通运输规划、桥梁建设及信息化技术方向吗?这里有分析报告。你想洞悉信息化发展趋势、节能减排新技术新工艺的推广应用、交通科技扶贫的方向力度吗?这里提供前景预测。你想了解学者、行业管理者、运输企业老总、装备巨头企业BOSS、一线飞行员     

智慧交通 辉映人生

<正>交通运输部在2014年全国交通运输工作会提出,当前和今后一个时期要全面深化改革,集中力量加快推进"四个交通"发展。其中,智慧交通是关键。杨传堂部长指出,发展智慧交通核心是以重大科技突破牵引交通运输转型升级,围绕支撑重大工程建设、提高存量资产使用效能和提升运输服务品质,抓好重大科技研发,协调推进原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新,推动基础性、前     

从交通文化角度看新加坡精细化交通的启示

本文在对"希格玛理念"与精细化交通概念阐述的基础上,从轨道交通、路面公交、慢行交通、无障碍设施、小区配套设施五个方面对新加坡的精细化交通进行分析,挖掘其中包含的先进交通文化理念,以期能对我国城市交通的进一步完善起到抛砖引玉的作用。     

北京市“十二五”时期交通发展建设规划

<正>前言"十二五"时期是推动首都科学发展、全面建设小康社会的关键时期,是北京建设以"人文北京、科技北京、绿色北京"为特征的中国特色世界城市的重要阶段。为了更好地指导"十二五"时期交通发展,认真落实国务院批复的《北京城市总体规划(2004—2020年)》,加快推进《北京交通发展纲要(2004—2020)》和《北京市建设人文交通科技交通绿色交通行动计划(2009—2015年)》各项目标的完成,