公路路面的排水设计要点分析

在公路路面设计的阶段中,做好排水设计优化控制是提高整体路面性能的关键因素之一。为了能够满足公路路面工程的要求,结合实际在阐述路面排水设计要求的基础上,对路面排水设计方案进行整合及分析,然后对路面排水设计过程中需要注意的问题进行探讨,希望能够给该领域的工作人员提供借鉴。     

关于山区公路设计的要点分析

本文结合西宁至塔尔寺公路实例,对山区公路设计中存在的问题进行了分析,重点对山区公路设计要点进行了研究。实践证明,科学合理的山区公路设计方案,在实现山区公路施工质量及整体效益等方面发挥着重要现实意义。     

公路桥梁勘察设计中应注意的问题

针对公路桥梁勘察设计中,设计方案、技术应用、选线注意的几个问题进行简要探讨。     

公路桥梁设计中的安全性及桥梁耐久性的分析探讨

在公路桥梁建设过程中,大多数从业者认为施工环节是关键性环节,主要是源于前期考察和设计重要性并未显现出来,根据类似设计方案进行施工的情况屡见不鲜.设计阶段作为公路桥梁工程的重要组成部分,所需要的技术、经济、人力、物力、环境等皆要经过综合分析和论证,才能建设出符合区域特征、满足交通承载量和交通使用标准的项目.提升公路桥梁工...     

某水库库区公路改建设计方案探讨

文章以某水库库区公路改建工程为实例,探讨了水库库区公路勘察设计的原则和重点,并从保证公路运营安全和控制工程造价角度对该库区公路改建设计方案进行了综合比选。     

山区公路平纵线形组合设计要点分析

文章介绍了山区公路线性组合设计中的原则,分析了山区公路平纵线形组合设计的影响因素,并将平面线形和纵断面线形设计指标应用到实际工程案例中,合理选择最佳线形组合设计方案,在保证公路施工质量的基础上,构建山区公路立体线形结构,确保交通出行安全。     

潼西高速公路改扩建工程交通组织方案

文章结合潼西高速公路工程实际情况,对高速公路改扩建工程交通组织的研究思路、内容及设计方案进行介绍,探讨了公路施工过程中出现交通事故或阻塞严重时可采取的应急预案,为后期的公路改扩建施工方案设计提供参考。     

浅谈平面交叉通视三角区受阻的解决方案

文章通过主要示例,从平面交叉的设计原则、交通管理方式、平面交叉设计速度、渠化设计、线形、运行速度等多方面综合分析评价公路与公路平面交叉的通视三角区,进而有针对性地调整设计方案或采取相应的安全措施,以确保公路平面交叉路口的交通安全。     

公路路线设计中存在的问题及设计要点研究

在公路工程设计中,路线是重要设计内容。为保证公路的行车安全与行车质量,设计人员需科学、合理地设计公路路线。设计人员在公路路线设计过程中,应严格遵守相关公路设计规范要求,了解、掌握公路工程现场实际情况,综合分析各种路线设计影响因素,对公路路线平面、纵断面、视距、生态环保等方面进行合理化设计。通过对公路路线设计中存在的问题及设计要点进行深入研究,为同类工程设计提供参考。     

贵州复杂山区高速公路地质选线

地质因素为路线方案比选过程中的难点和主控因素。在贵州省思南至剑河高速公路第二合同段勘测设计过程中坚持地质选线,对龙塘坪岩溶路段和燕子岩滑坡路段线位、木蓬特大桥桥位进行优化,合理确定设计方案,在保证公路安全的条件下,降低了工程造价以及减少了项目运营维护费用,为复杂山区高速公路地质选线提供一定的参考。     

福建山区公路桥梁设计方案的选择

福建山区公路地形地质复杂,桥梁总长占路线长度比例大,要设计一条成功的山区公路,需选择合理的桥梁设计方案。本文根据山区公路桥梁的设计实践,针对山区地形地质等自然条件,提出桥型及墩台基础方案的设计选择,为山区公路桥梁设计提供借鉴。     

新疆山区公路环境保护设计初探

文章针对新疆哈巴河至白哈巴段山区公路改建工程沿线水土保持情况及自然环境特点,提出了合理的环境保护设计方案,并对方案的实施要点及注意事项进行了探讨,为类似山区公路的环境保护设计提供参考。     

二级公路改扩建路线平面设计方法及应用

平面线形作为公路骨架,是公路改扩建设计中最为重要的技术指标。文章以广西某二级路改扩建工程为依托,分析了二级公路改扩建中的影响因素,介绍了道路拼接加宽方案与停车视距设计方案,为后期解决类似的改扩建工程问题提供参考。     

公路设计过程模型研究

针对目前公路CAD系统大多缺乏对设计过程支持的现状,从公路设计的特点出发,探讨了公路CAD系统对设计过程支持的基本内容,建立了基于约束的公路设计过程模型,并提出将公路仿真技术融入公路设计过程中,建立了基于构件-软总线公路仿真与设计协同框架,从而提高计算机辅助系统对公路设计的支持层次.     

基于等高线图的山区公路路线优化设计研究

为减少道路交通事故,需要提高公路协调性,因此需要对现有公路进行优化设计。本文先对省道101龙泉山脉段山区公路进行实地考察,然后初步设计三种选线方案,利用层次分析方法选择一种最优方案;再基于Google Earth软件导出的等高线图对最优方案进行优化设计,优化过程中采用纬地CAD进行平纵横设计;最后基于运行速度进行路线的协调性评价,影响山区公路协调性调整的主要因素有横断面超高值、变坡点位置、纵坡坡度,在对山区公路协调性调整过程中发现有横断面超高值、纵坡坡度、变坡点位置对山区公路协调性调整的影响程度依次减小的规律。与《公路项目安全评价指南》标准相比较,该路线协调性向良好,说明该设计路线是符合要求的。     

公路设计中应注意的问题及对策

在公路运行过程中,在多种因素影响下出现路面损坏等质量问题,这些问题的产生与公路设计存在着重要联系。结合西宁某一级公路工程设计实例,对公路设计中应注意的问题进行研究,并提出相应的解决对策。     

山区沿河公路选线与路基修筑技术探讨

本文根据山区沿河公路水毁特点,结合沿河路线设计方案比选,通过合理选择平面线型指标、减小沿河路基陡坡高度,探讨沿河路线设计的关键问题:同时依托工程实例,提出了沿河陡坡路基处理方法及路基防护措施,为山区沿河公路设计与施工提供有益参考。     

关于青海省公路环保设计方案的思考

我省近几年公路发展迅猛,实现了全省所有市州通高速。但是随着公路的发展,生态环境保护问题日益凸显,尤其是青海省作为我国的"中华水塔",生态地位重要而特殊,在公路设计中更应注重生态环境保护的设计。本文首先论述了我省公路环保设计面临的困境,然后简单叙述了公路环保设计的理念,秉持"不破坏就是最好的保护"。但公路建设过程中或多或少的会对生态系统造成破坏,如何尽可能减少对生态环境的破坏,本文分别从路线选线、路基边坡防护设计、路基路面排水设计、路基取弃土场设计、桥涵设计及隧道设计等方面对在公路环保设计中应如何尽可能的减少环境破坏进行阐述,为我省的公路环境保护设计提供参考,确保公路建设与自然相协调。     

基于SOA架构平台的数字化三维仿真公路勘察设计

文章针对目前工程设计行业特别是公路设计领域在传统矢量化地形图的基础上进行规划与设计存在的不足,创新性地引入"数字信息化三维仿真"理念,将地理信息环境因素与设计过程结合起来,提出一种基于三维实景地理数据的全新公路信息化勘察设计思路,并研发出相应的数字信息化SOA架构设计平台,可广泛应用于公路设计中,有效提高公路设计的效率、缩短设计周期及节省工程项目费用。     

山区公路设计中应注意的问题分析

随着社会的不断发展,城市与山区公路在建设方面有着全新的发展。因为山区公路本身的特殊性,设计过程中在安全、环境保护以及行车舒适性等方面均有较高的要求,但是又因为环境本身的条件约束,导致在公路的规划与设计过程中存在许多的问题。对此,本文从山区公路设计现状着手,详细分析山区公路设计中存在且应当的主要问题,希望可以为今后相关工作提供理论性指导。