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<正>6月12日,中国电动汽车百人会、中国信息化百人会联合召开新闻发布会,宣布由两会联合举办的"‘互联网+汽车+交通'协同发展论坛",将于7月25日在北京举行。当前,互联网与汽车融合,已经显现出一种新的业态变革趋势,预示着传统业态将发生重大变革。在变革过程中,将诞生许多新业态、新制度、新机制,也将遇到诸多和需要破解许多新问题。"互联网+汽车+交通"是跨界融合的业态丛林,在新业态冲击下,一些传统的汽车开发、生产、营销、服务方式需要改变,一些已有的交通管理思想、管理方式亦需要改革。制度改革要跟上创 相似文献
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<正>运用互联网改造传统货运业,重构资源共享、合作共赢、可持续发展的产业生态圈。"互联网大时代的到来,让人们渐渐接受了这样一个等式,那就是:互联网+?=无限可能。近日,国务院印发的《关于积极推进"互联网+"行动指导意见》提出"互联网+"高效物流,"加快推进货运车联网与物流园区、仓储设施、配送网点等信息互联,促进人员、货源、车源等信息高效匹配,有效降低货车空驶率,提高配送效 相似文献
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<正>将"互联网+ETC"打造成完整的创新引擎,这将是智慧交通产业未来的发展模式之一。基于云和数据的支撑,建立起一个人、车、路、场的结构清晰,层次分明的架构体系。ETC的基本用户体验可以慨括为:上得了高速、进得了商圈、下得了停车场、回得了家园,构建未来生活的一卡贯通、一卡多用、联网多用的大的生活场景。汽车是为交通服务,而交通又是为生活服务的。深圳市金溢科技有限公司董事长罗瑞发在双百论坛上主要阐述了四个方面的问题,包括发展模式、现在和将来、2.0创新引擎以及创新应用。 相似文献
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物流园区是城市的重要服务支撑、空间载体和经济增长级。本文基于现阶段我国物流园区建设和发展面临的问题,分析"互联网+"物流园区建设的需求和园区领先企业的发展经验,提出对"互联网+"物流园区的基本认识及发展对策,为我国物流园区发展提供借鉴。 相似文献
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<正>7月28日,2017年中国(小谷围)"互联网+交通运输"大赛正式启动。时隔一月,由中国交通报社、北京千方科技股份有限公司联合举办的"互联网+交通运输创业分享会"在北京举行。据悉,本次分享会是2017年中国(小谷围)"互联网+交通运输"创新创业大赛之千方杯·中国互联网+交通运输行业融合创业大赛(简称"千方杯·创业大赛")的重要环节,旨在充分推动"互联网+交通运输"领域创新创业的积极性,发动更多优秀创新创业项目报名参赛。 相似文献
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<正>盛夏周末,《车创会客厅》第二季"修养生新"沙龙如约举行。继第一季推出汽车共享出行话题引爆现场后,第二季沙龙又将焦点对准今年大热的汽车后市场。汽车后市场作为高利润产业,已成为中国整个汽车产业链中最为耀眼的金矿。根据《2013-2017中国汽车后市场蓝皮书》披露的数据显示,汽车后市场整体行业利润高达40%-50%,个别细分行业甚至可以达到100%-200%的利润。在万亿级市场规模的吸引下,数以百计的O2O洗车、维修保养企业蜂拥而至,各类风投资本亦相继入场。"忽如一夜春 相似文献
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为了提升交通收费站的会计核算质量和财务工作效率,通过更贴合时代发展的改革方式,使得交通收费站会计核算和财务管理的模式得到创新,阐释交通收费站会计核算和财务管理的要求,深入分析“互联网+”时代会计核算和财务管理工作的变化,制定出更具有可行性的措施,在信息时代背景下实现交通收费站会计核算和财务管理方面工作的创新。 相似文献
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<正>互联网作为一种"能源",已经越来越深入地变革着传统行业。"滴滴"的出现,便捷了百姓出行;"阿里"的网店,愉悦了大众购物;微信支付,让手机变成了随手可刷的钱包……随着传统行业被颠覆,"互联网+"正在深度变革大众百姓的生活方式和用户体验。北京首都国际机场是全球第二大国际机场,每天有超过1600架次航班在这里起降,超过60万人次的中外旅客和接送机人员从这里进出,年旅客吞吐量近9000万人次。在"互联网+"的时代背景下,旅客在出行过程中, 相似文献
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<正>一条条农村公路通向村庄、果园,绕到山顶、修到库区;一辆辆满载农产品的货车行驶在路上,路边的葡萄、蓝毒、苹果等采摘园里,满是自驾游的城里人,果农的脸上更是洋溢着丰收的喜悦。四通八达的干线公路,交织成网的农村路网,畅通的农村物流"微循环"和完善的"大交通"格局,让今天乡村实现了"物流天下",也让老区的青山绿水真正变成群众致富的金山银山…… 相似文献
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<正>汽车租赁的春天就要到了?"车立信"直击市场信用痛点由于汽车租赁所有权与服务权租赁的特点,以及国家在维权个人信用等方面的法律体系和监管机制尚未完善,加之租赁企业在经营管理方面存在的许多不足",这都对一些不法分子诈骗租赁车辆提供了契机,目前我国汽车租赁诈骗居高不下,一定程度上危害了社会的稳定。如何尽早建立租赁信用体系正被提上日程— 相似文献
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<正>面对日益显著的"潮汐交通"现象,天天用车的创始人、CEO翟光龙提出了运用"经济+互联网"手段来解决此问题。他认为,如果能通过移动互联网的方式提高单车的运力,并且让那些愿意开车出行能够非常乐意而不是被迫去放弃开车出行,那么这可以既满足了用户体验,同时也解决了实际问题。"在互联网尤其是移动互联网出现之前,整个政府或者国家花了大量的精力去解决潮汐交通的问题,包括尾号限行、使用可变车道,甚至在美国的一些城市会有拼车车道。" 相似文献
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“互联网+”在交通行业中已呈“全面介入”的状态,使公路运输资源得到优化和集成“,互联网+公路运输”形成良好的生产力与创新力正在有力促进公路运输经济发展“。互联网+”背景下,公路运输经济发展中有越来越多的有利条件,尤其是“智慧路网”、网络化管理、智慧物流,在逐步实现人尽其用与货畅其流,助力公路运输优化。基于此,介绍“互联网+”对公路运输经济发展的意义,分析“互联网+”背景下公路运输经济发展的有利条件,提出“互联网+”背景下公路运输经济发展的策略,促进公路运输经济的可持续、稳定、健康发展。 相似文献
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本文结合中国铁路总公司在互联网化方面开展的一系列建设和探索,分析说明发展"互联网+"铁路物流的必要性,整理文献数据资料为必要性分析提供依据,提出基于服务用户、物流产品、基础设施和保障技术、网络建设等方面的"互联网+"铁路物流体系基本框架,并结合铁路货运发展的实际情况,探讨了"互联网+"铁路物流的具体实施思路,为铁路推进现代物流转型发展提供参考建议。 相似文献
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《国家综合立体交通网规划纲要》强调,注重科技创新赋能交通发展,积极贯彻落实国家创新驱动发展战略,着力推进科技创新和新技术在交通运输领域的应用和发展,促进国家综合立体交通网的建设更加合理、完善、高效.如何坚持创新驱动发展,把握智慧交通发展主动权,需要深刻认识、精准发力. 相似文献
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<正>以新一代信息技术为推动力的新一轮产业革命渐渐崭露头角,移动互联网、云计算、大数据和物联网等技术突破着人们在感知能力、计算能力和交互能力上的自然限制,新一代信息技术与交通运输深度融合的"互联网+交通"将带来怎样的颠覆性变革?近日,本刊对话交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京,探讨当智能交通遇上"互联网+",进还是退? 相似文献
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<正>今年6月初,京津冀三地发布了首批区域协同地方标准,其中《电子不停车收费系统路侧单元应用技术规范》,此规范已于7月1日正式实施。事实上,ETC不停车收费系统不仅应用于高速公路,同样也可以在停车场发挥作用,目前许多城市都已将"互联网+停车"智能模式引入汽车后市场。 相似文献
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"互联网+"概念的提出,实现了互联网、物联网与人类活动交互智能结合,推动了人类生活的进步与发展。同时,也给高职院校教育教学提供了新的途径与方法。文章结合当前高职计算机基础教学存在的问题,提出相应的解决对策,旨在不断地提升高职院校计算机教学质量,让高职学生更好地适应现代社会对人才需求的发展。 相似文献
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传统交通运输业正在经历前所未有的变革,互联网技术已经深刻影响了交通运输生态,交通运输经济发展迎来新的机遇与挑战,促使传统交通运输业向着数字化、智能化、绿色化的方向发展,这种发展不仅对经济结构和社会生活产生深刻影响,也为交通运输行业提供全新的发展思路和机遇。在此背景下,深入研究“互联网+”时代下交通运输经济的发展策略,探索与制定适应时代潮流、推动行业健康发展的战略尤为重要。 相似文献
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近年来,交通瓶颈问题日益引起社会各界的重视:铁路货运的车皮申请满足率只有40%,每年春运及黄金周期间铁路客运一票难求,受燃油上涨等因素的影响公路运输成本大幅上升,供不应求导致交通运输价格的上涨,大城市的交通拥堵引发严重的“城市病”,农村交通也是诸多不便……除了交通基础设施及运输能力供给不足外,交通瓶颈问题还表现在:各种运输方式之间缺乏协调整合,完整统一的快速交通网络尚未形成,交通事故造成的伤亡和经济损失十分巨大,综合运输体系的发展很不协调,等等。交通瓶颈制约既是严重的挑战,也是新一轮快速发展的战略机遇。在这种挑… 相似文献
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<正>"2015年是我国"十二五"收官之年,乍暖还寒的冷链物流业经过历练和探索,企业基本找准适合自身定位和发展模式。"十三五"开局,冷链物流业正面临更多机遇和挑战,在刚刚召开的第十届中国冷链物流年会上,业者展开了一场对冷链物流的趋势预测和分析展望─历经几年的市场培育和理念传播,我国冷链产业市场正逐步由初级基础物流服务向物流增值服务迈进。当前,机遇和挑战的博弈,将冷链行业推到了"求变谋发展"的风口浪尖。为此,第十届中国冷链物流行业年会以"互联网驱动冷链产业第二次创业创新"为主题,12月12日在北京隆重召开。 相似文献
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