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新八达岭隧道是在建京张高铁的最长隧道,八达岭长城站设在隧道内。该车站位于世界名胜古迹八达岭长城下,是目前世界上规模最大、结构最复杂、埋深最大、开挖面积最大的暗挖高铁地下车站,是我国高铁发展战略的代表性工程,是2019年北京园博会和2022年北京冬奥会的配套交通基础设施,安全、优质、按期建成十分重要。在车站的设计与施工中,采用"中"字车站线路型式、"国"字救援疏散方式、"人"字形辅助坑道设置、"品"字形分部开挖方法,成功地将中国汉字艺术融入于工程。该研究成果可供类似工程设计与施工参考。 相似文献
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《交通建设与管理》2014,(9)
<正>5月5日,李克强总理率团访问非洲并再次在出访中推广中国高铁,表示中国愿意与非洲国家分享先进的技术,在非洲建立高速铁路研发中心。包括访问泰国、东欧以及本次非洲在内,李克强总理已经连续三次对外推销中国高铁,展示的车型均为中国南车股份有限公司(以下简称"中国南车")CRH380A型高速动车组。这款动车组究竟有何魅力,能代表中国高铁技术对外展示?5月7日在北京顺义中国国际展览中心举办的CRTS CHINA 2014国际轨道交通展暨第十届中国国际轨道交通技术展览会上,最受人瞩目的无疑是展馆中间,总展位超过750平方米的"南北双雄"——中国南车和中国北车股 相似文献
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总书记说,"2019年,我们用汗水浇灌收获,以实干笃定前行。"身为先行"官",交通人务实前行,站在前进的洪流中接续奋斗,尽展中国力量。"当惊世界殊",我们亮出沉甸甸的成绩单说话。在党中央、国务院的坚强领导下,我们的公路成网,铁路密布,高铁飞驰,巨轮远航,飞机翱翔,天堑变通途;我们的中国路、中国桥、中国港、中国高铁成为闪亮"新名片"。交通运输有力支撑了经济社会持续快速发展,助人民群众的获得感幸福感安全感显著增强。 相似文献
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高铁时代:中国铁路实现引领历史的跨越——中国工程院院士、铁道部总工程师何华武先生访谈录 总被引:1,自引:1,他引:0
<正>2010年可以说是中国的"高铁发展年"——中国已经成为世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。 相似文献
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武广高速铁路自2009年12月26日建成通车,成为目前世界上运营里程最长、运行速度最快的高速铁路。武广高铁的开通,不仅标志中国高速铁路建设进入新阶段,而且预示中国将进入"高铁经济时代"。2012年9月28日武汉至郑州高铁开通,它是北京—广州—深圳客运专线是全国快速客运通道四纵四横中最关键的"一纵"延伸,时速300公里,最快运营时间105分钟,比以往缩短2个半小时,运营初期,每天开行24对,平均间隔30分钟。根据国家铁路建设规划,中国将建成42条高速铁路客运专线,总里程1.3万公里,形成"四纵四横"的高铁网络, 相似文献
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<正>在今年"4·18"我国铁路第六次大提速中,"和谐号"动车组成为铁路大提速中的一大看点,为这次提速提供了47列高速动车组的中国南车集团公司受到公众和媒体的广泛关注。在我国铁路发展即将迈入高铁时代的历史时刻,作 相似文献
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公路客运如何应对高铁冲击,这个话题已经屡屡出现在各条高铁线路开通前的各大网站上。因此,类似这样的消息我们不难看到:龙厦高铁严重冲击公路客运,长途客运公司做好倒闭准备;高铁冲击,航空业客货运双双告急。"倒闭"、"告急",这些词已足可以说明公路客运所受到的影响—苦不堪言。记者联系了多家客运公司,但绝大多数公司不愿谈起这个话题,领导更是闭门不见。高铁开通以来,各地公路客运的情况到底如何?这是行业 相似文献
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