攻克“大径流”

<正>每年4至9月,是珠江流域的汛期,今年珠江流域最大径流量达到了每秒4万立方米,远超历史同期。如何在汛期"大径流"条件下,完成海底沉管隧道的精准对接?中交港珠澳大桥岛隧项目建设团队为此进行了探索与攻关。"大径流"也成为了岛隧工程在经历深水深槽、基槽回     

数字

<正>1微建议微小提议深度思考2022年6月12日,一阵欢呼声响彻汉江,襄阳东西轴线项目东汊沉管隧道与明挖隧道顺利对接。为了将沉管隧道成功铺在汉江底,项目团队借鉴海陆施工工艺开展了一场沉管浇筑、沉放创新革命。中交二航局承建的襄阳东西轴线主线全长5.4公里,采用全线隧道方案,其中下穿汉江的沉管隧道总长1011米,     

港珠澳大桥海底沉管隧道实现首次对接

2013年6月16日至17日，港珠澳大桥工程顺利完成第二节沉管（E2管段）的海上浮运、沉放和对接，实现了E2管段与E1管段的海底对接。     

港珠澳大桥岛隧工程首节曲线沉管安装纪实 再破世界级难题

正10月8日,超级工程港珠澳大桥海底隧道完成了首节曲线段沉管E33的安装,这是从东人工岛安装的第一节沉管。至此,港珠澳大桥海底隧道实现了与东人工岛的成功对接。这是全世界首个工厂化预制的曲线段沉管,外海安装毫无经验可循,中国交建港珠澳大桥岛隧项目团队自主创新,攻坚克难,经过近两年的筹划,1年的科研,半年多的施工准备,成功攻克了曲线段沉管安装的世界级难题。10月8日,港珠澳大桥岛隧工程E33沉管安装到位。这项工程的基本概念是,在珠江口构筑两个人工岛,然后在这两个人工岛之间,用33个巨大的混凝土管子,次第对接起来形成一个近6公     

微建议 微小提议 深度思考

正"PM2.5,每立方米3微克;PM10,每立方米6微克,合格。"5月10日下午,在中交一公局集团北京石景山房建项目施工现场,扬尘在线监测系统显示屏上实时播报工地范围内的空气质量数据。"合格"二字归功于由项目自主升级改良的扬尘喷淋系统—"弹片射手"。     

深中通道沉管段最深管节顺利完成沉放安装

正经过25 h的连续作业,2021年4月21日15:50,深中通道沉管段全线最深管节——第9个管节(E9),在深达37 m的水下完成精准对接。至此项目沉管段已建成1 443.8 m。此次安装的E9管节为标准管节,沉放位置为隧址最低点,最大清淤深度近37 m。在大挖深、强回淤的条件下,深中通道建设团队运用万方耙吸式挖泥船"浚海5"、国内首艘专用清淤船"捷龙"轮、自主研发的海底整平船"一航津平2",     

吹尽狂沙始到金

<正>2014年12月26日,国家《"十二五"综合交通体系规划》重点项目兰新高速铁路正式通车。兰新高铁横跨新疆、青海、甘肃三省区,全长1776公里,是世界上一次性建设里程最长的高速铁路。中交一航局、三航局参与了该项目的建设。他们在茫茫戈壁奋战5年,克服高原气候、复杂地质等困难,进行多项科技创新,在雪域高原铸就了这一精品工程。2013年6月10日晚上8点,距离新疆哈密市区100多公里的茫茫戈壁,一条簇新的铁路横亘过漫漫黄沙向远方伸展,路基两侧中交三     

总后军交运输部:全力做好抗震救灾运输保障工作

<正>5月12日,四川汶川发生强烈地震,10多万抗震救灾大军迅速赶赴灾区实施紧急救援行动。组织这样大规模的非战争军事行动运输保障,在我国历史上是不多见的。5月28日,本刊记者就抗震救灾运输保障问题专访了总后军事交     

微建议 微小提议 深度思考

正"44天安装3个管节,E5管节安装只用了12个小时。"2021年6月8日,大连湾海底隧道E5管节顺利安装,创下单节用时最少、安装周期最短、沉放水深最深3项纪录,中交一航局项目公司总经理李进感慨万千。大连湾海底隧道全长5.1公里,由18节沉管组成。项目建成后,将为大连新增一条纵贯南北的快速通道,推动大连湾两岸一体化建设。"沉管安装能够实现‘跑步’挺进深水区,我们可是下足了功夫。"李进介绍。     

港珠澳大桥海底隧道最后一节直线管节成功安装

正2016年7月12日,港珠澳大桥海底隧道最后一节直线管节——E28管节安装成功,对接误差仅3 mm,对接精度再创新纪录。港珠澳大桥海底隧道由33节沉管对接而成,含28节直线管节和5节曲线管节,总长5 664 m。从2013年5月6日首节管节安装开始到E28管节     

全国农民专业合作社对接交流会在北京举行

12月15日，为了帮助农民合作社实现精准对接，指导农民合作社更好发展，提高效益，增加农民收入，由中农信达企业集团发起并主办的“2010年度全国农民专业合作社渠道精准对接及投融资交流洽谈会”在北京隆重开幕。     

俄罗斯:将打造两条交通走廊直通哈尔滨和珲春

<正>在6月30日下午举行的首届中俄博览会暨第25届"哈洽会"俄罗斯地区日开幕式活动中,俄罗斯滨海边疆区州长米克鲁舍夫斯基表示,俄罗斯今后将在滨海边疆区打造两条交通走廊,直通中国东北省区。据米克鲁舍夫斯基介绍,2013年,来自中国的投资增加两倍多,目前中国的投资额为7250万美元,滨海边疆区有300多家中国投资企业,占滨海边疆区外国投资企业数量的一半左右。滨海边疆区与中国的一些地区在包括农业、交通、建筑、能源、旅游等领域联系非常紧密。滨海边疆区是俄罗斯远东唯一一个拥有不冻港的地区,目前从滨     

交通运输动态(1995年6月份)

<正> 交通工程 6月12日,国家“八五”重点建设项目兰(州)新(疆)复线实现全线投产试运营。该线于1992年9月16日开工兴建,1994年9月16日完成全线铺轨。总投资40多亿元。设计年运输能力为2500万吨,经扩能改造后将达到5000万吨。 6月8日,济南新客站改扩建工程竣工并举行通车庆典,铁道部副部长国林为客站竣工投产剪彩。 沙漠上建高等级公路。全长446公里的塔克拉玛干沙     

港珠澳大桥沉管隧道世界首创“半刚性”结构 刚柔并济的工程哲学

<正>在工厂标准化制作一个个混凝土的管子,然后把几个管子拼接、通过钢绞线连接起来,组成一个整体,再经过海上运输并安装到海底,次第对接起来,就形成了一个海底隧道。这是沉管隧道的基本原理。但是,这些管节不是我们日常接触的普通管子,而是截面相当于一个网球场大小,类似于一个60层楼房,重约8万吨的超级巨无霸;安装这些管节要超级精确,误差控制以厘米为单位;这些管节要在40多米的海底,保证双向六车道的车辆安全通行120年。这便是当今世界土木工程界最难的工程     

沉管隧道平面轴线控制与调整方法探讨

文章首先提出了根据实测的管段对接特征点,用计算机对接所有管段以检查沉管段平面轴线偏差,并在干坞进水之前加以整改的事先控制方法;然后探讨了管段轴线事后调整的两种方法"顶头摆尾"法和"接头横向错位"法;最后对上海外环隧道沉管段轴线偏差进行了分析.     

“蛟龙出海”战沙特——世界最大内径、最长海底高密度聚乙烯管道施工纪实

正2018年3月10日下午3点20分,潮位稳定在0.71-0.73米,中国港湾中东区域管理中心吉赞项目管理团队每个人都屏住呼吸,他们一同见证了沙特吉赞取排水项目最后一段水下高密度聚乙烯管道完成合龙对接。这标志着目前世界上最大内径、最长海底高密度聚乙烯管道安装全线告捷。"自2016年6月第一段高密度聚乙烯管道出运安装,到2018年3月最后一段合龙对接,     

亚洲物流双年展

<正>2014年6月17-19日上海新国际博览中心作为全球最大物流展transport logistic亚洲版,第六届亚洲物流双年展将于2014年6月17-19日在上海新国际博览中心隆重举行。自2004年首届举办以来,亚洲物流双年展始终秉承"物畅其流,链达天下"的办展理念,坚持打造无缝对接海陆空全球物流产业链的物流展会。展示范围涵盖物流服务、物流地产、航空货运、公路运     

智慧交科 智创未来——广西交科集团科技创新发展综述

正广西交科集团有限公司(以下简称"交科集团")是一家在广西乃至全国交通运输系统中具有重要影响力的高新技术企业。于1984年12月由国家科委批准成立,位于南宁市国家级高新技术产业开发区,前身为广西壮族自治区交通科学研究所;2018年9月划转为广西北部湾投资集团全资子公司;2020年3月更名为广西交科集团有限公司,现已成为广西交通运输系统科技开发、成果转化和产业化基地。科技创新助力交科集团步步发展。2003年完成转制后至今,交科集团完成了营业收入增加20倍,利润增加约50倍,资产总额增加40倍的飞速发展,2020年营业收入超19亿元。目前公司拥有包括国家企业技术中心、广西新型研发机构等27个科研平台与创新载体,已成为广西交通运输系统科技开发、成果转化和产业化基地,也是广西交通行业中资质最全、业务最广的国有科技服务型现代企业。     

数字

正1微建议微小提议深度思考中交三航局承建的徐圩液体散货码头项目是江苏连云港石化产业基地的重点工程,计划新建2个10万吨级液体散货泊位,用以满足港口运输及化工仓储需求。2021年春节前,项目团队基本完成了沉桩施工,顺利进入码头上部结构施工阶段。"构件安装作为上部结构的重要部分,它的效率直接决定了之后的面板安装及面层进度。"码头构件安装负责人兼现场总调度王国正介绍。     

深圳至中山通道工程全面开工建设

正近日,作为粤港澳大湾区的重要交通枢纽工程深圳至中山通道(简称"深中通道")已经全面开工建设。工程建成后将成为世界首例特长双向8车道海底钢壳沉管隧道。2017年8月,深中通道项目钢壳沉管隧道通过专家评审;2018年3月,钢壳中标单位广船国际、黄埔文冲两家船厂联合上海市隧道工程轨道交通设计研究院及中交公路规划设计院有限公司,