山区高速公路桥隧连接工程关键性技术研究

为提高山区高速公路建设总体质量与效率,结合山区高速公路桥隧连接工程的类型与特点,对桥隧连接工程的现存问题、施工类型、施工特性进行分析,提出山区高速公路桥隧连接工程安全运行维护措施,以期提升我国山区高速公路桥隧连接工程关键性技术水平,促进我国山区经济发展。     

山区高速公路施工安全问题的原因及对策

在山区进行高速公路建设时往往会遇到复杂地势的问题,从而引起施工难度增大,因此安全问题较为突出。从认识、监管、经费投入以及人员素质等方面分析山区高速公路施工安全问题产生的原因,并针对这些问题提出相应的安全管理对策,以供参考。     

隆林-百色高速公路桥梁设计探讨

广西隆林-百色高速公路是一条典型的山区高速公路,具有地形地质条件复杂、桥隧比例较高、施工难度大的特点。文章结合隆林-百色高速公路项目施工设计图的情况,提出了山区高速公路桥梁设计的要求,并对几个设计典型问题进行了初步的探讨,为山区高速公路桥梁设计提供参考。     

山区高速公路施工质量控制策略研究

山区高速公路的施工质量对于高速公路投入运营后的使用年限及安全性都具有重要意义。文章分析了山区高速公路的施工难点,讨论了施工前期的准备工作,分别从技术控制和管理控制两个方面阐述了山区高速公路施工质量的控制策略。     

高速公路施工安全管理初探

就高速公路施工安全管理进行了深入的分析,指出了目前高速公路施工安全管理中存在的问题及实施公路施工安全管理的必要性,提出了公路施工安全管理的具体措施,通过对影响因素的分析和动态控制,把安全问题及隐患消灭在萌芽状态,为实现高速公路安全生产起到了决定性作用。     

生态混凝土在山区高速公路边坡绿化技术中的应用

文章阐述了当前山区高速公路边坡绿化现状,介绍了生态混凝土绿化施工技术的特点及应用前景,并结合广西河池某山区高速公路边坡绿化工程实例,分析了该工程预期实现目标、绿化施工方案以及其他需注意的问题。     

山区高速公路爆破施工技术应用研究

为了提高山区高速公路爆破施工水平,文章就山区高速公路爆破施工技术应用开展研究。以延吉至长春高速公路大蒲柴河至烟筒山段爆破工程——蒲烟段第06工区为例。在分析山区高速公路爆破施工特点后,从各施工要点以及质量管理策略入手探讨蒲烟段第06工区施工阶段对静态膨胀预裂爆破施工技术的应用,以供施工单位加以参考。     

基于陕西山区高速公路特色的行车安全保障体系

针对陕西山区高速公路由于特殊地理条件导致的行车安全问题,进行了深入分析,在此基础上提出构建符合陕西山区高速公路特色的行车安全保障体系,并阐述了建立各子系统的必要性,从而达到降低和预防高速公路交通事故发生的效果.     

福建山区高速公路路基施工质量控制

山区高速公路地形多变化,多出现高填方、陡坡路堤、半挖半填、填挖交界、浅层软弱富水地基处理等状况,填筑质量控制有一定的难度,并要克服施工期间季节性降雨和阵发性降雨等难点,如果处理不好,留下质量隐患.将影响行车舒适及安全,并给运营以后的管养带来很大的困难,往往成为高速公路质量管理的重点.本文从山区高速公路施工质量的几个主要...     

山区高速公路小桥涵的设计与优化探讨

由于山区沟壑众多,小桥涵能够满足山区高速公路沟壑众多时跨越障碍物的要求。文章结合山区高速公路中小桥涵设计施工实例,阐述了山区高速公路小桥涵布设的要点,并结合施工现场的具体条件,介绍了山区高速公路小桥涵设计和优化的主要内容。     

基于人-机-环境系统的高速公路施工安全管理研究

分析了我国高速公路施工安全的特点,运用人—机—环境系统理论,对高速公路施工安全管理现状做了初步探讨。将高速公路施工安全事故因素按照高速公路施工中人的不安全因素、机的不安全因素以及施工环境的不安全因素进行划分。以人一机一环境系统为基础建立高速公路施工安全管理框架模型,以期提高高速公路施工安全管理水平。     

山区高速公路隧道典型安全因素分析及其对策研究

文章针对西部多条山区高速公路隧道运营安全情况,分析山区高速公路隧道的典型安全事故及原因,提出了基于车速限制、车道限制、照明控制与交通安全设施的安全对策,为山区高速公路隧道的安全运营提供参考。     

软弱围岩条件下隧道开挖支护施工研究

在山区修建高速公路时,由于受到地形、地貌和地质构造的影响,不可避免地会遇到各种复杂的工程问题。其中,软弱围岩条件下的隧道开挖支护施工难度较大。为保证软弱围岩条件下隧道开挖支护施工质量与安全,对开挖支护原则进行分析,然后从多个方面出发,对相关施工技术进行研究,提出相应措施,旨在提高隧道施工质量与效率,确保工程安全、顺利进行。     

高速公路隧道施工管理的有效措施

高速公路隧道施工管理不仅关系到工程施工质量和安全,而且关系到社会民众生命财产的安全。保障高速公路隧道的施工管理质量,提高隧道施工管理措施的有效性,对高速公路隧道施工管理有着重要的意义。故此,从注重高速公路隧道施工安全管理、加强高速公路隧道施工工程的质量管理、采用新技术解决实际问题和应用新奥法施工等四个方面,对高速公路隧道施工管理的有效措施进行了深入的分析探究,以期为提高高速公路隧道工程施工质量,保障隧道工程施工安全提供参考。     

山区高速公路沉积砂岩隧道塌方原因分析与处治研究

在隧道施工过程中,隧道塌方问题屡见不鲜,主要是受到不规范施工、不良地质条件、设计问题、极端天气等因素影响。针对砂岩区隧道塌方特性,文章以云贵高原西南麓某山区高速公路沉积砂岩隧道为例,根据该隧道水文地质条件及监控量测资料,分析引起隧道塌方的基本原因,并运用工程类比方法,结合施工安全、质量控制、投资控制、施工工期等因素综合考虑确定了塌方治理方案。     

高速公路路堑高边坡的稳定性评价及设计方法

随着我国经济社会的迅速发展,城市化进程逐渐加快,基础设施工程的逐渐完善,高速公路的建设也从省会、沿海发达地区向着偏远山区逐渐延伸。高速公路的建设面临着越来越复杂的路况,路堑高边坡加固处理问题也逐渐成为高速公路建设施工的关键。山区高速公路有着地势崎岖、地质复杂、环境恶劣等特点,给路堑高边坡设计带来了很大的挑战,对路堑高边坡质量难以控制。山区高等级公路边坡在山区公路建设中占有很大的比例,路堑高边坡施工质量直接影响到公路质量,一旦出现事故将导致严重的经济损失。基于此,针对路堑高边坡的稳定性评价和设计方法提出了一些观点,旨在为相关工程建设提供理论依据。     

湖南省城步至龙胜（湘桂界）高速公路特殊工程地质问题研究

为了经济的快速发展,目前已建或将建的山区高速公路日益增多,山区高速普遍面临着多种特殊不良地质带来的安全隐患问题。针对山区高速复杂地质情况,结合湖南省城步至龙胜（湘桂界）高速公路项目,提出在设计阶段进行地质选线的理念,并针对高海拔山麓斜坡堆积体高液限土的不良地质,提出精细化设计研究防护处理方案,提高了高速公路施工运营阶段的安全性,为类似特殊工程地质的山区高速公路项目提供一定的参考价值。     

基于安全性的山区高速公路线形设计研究

为研究山区高速公路的线形设计安全性,文章从平面线形、纵断面要素、横断面要素等方面出发,分析山区高速公路线形对行车安全性的影响以及事故率与线性指标之间的关系。并在此基础上,基于行车安全性,通过对山区高速公路中各种线形指标和组合进行合理的选择和优化,从而实现较好的山区高速公路线形设计,以保证山区高速公路中的行车安全。     

广西山区高速公路路面类型设计比选及对策

文章通过论述广西山区高速公路对路面性能的特殊要求,采用多方案比选论证,得出水泥混凝土路面是较为适合的路面类型的结论,并针对广西山区高速公路水泥混凝土路面可能出现的问题,提出了相应的处理措施,为广西山区高速公路路面的设计、施工及管理提供参考。     

山区高速公路扩建工程总体设计策略分析

根据山区高速公路改扩建的工程特点,依托厦蓉高速公路改扩建工程实例,从总体设计角度出发,总结了山区高速公路改扩建路线设计协同互通、构造物、景观、施工交通组织等方面的设计策略,为类似山区高速公路改扩建工程设计技术提供参考。