高速公路路堑高边坡施工技术要点研究

在高速公路建设施工过程中,时常会遇到路堑高边坡处理的问题,假若该问题处理不得当,将直接影响高速公路整体的施工效果。为此,通过结合具体的工程实例,从路堑开挖和加固防护这两个方面,对高速公路路堑高边坡施工处理的要点进行分析,以供类似工程参考。     

抗滑桩在公路路堑边坡防护中的应用

公路路堑边坡经常会出现滑坡,这会对交通安全造成影响。设置抗滑支挡结构是路堑边坡防护中的常用方法,其中抗滑桩的应用最为广泛。结合某公路路堑边坡防护工程实例,探讨抗滑桩的具体施工过程,希望能为类似工程提供借鉴。     

高速公路石方路堑爆破开挖工法探讨

石方路堑爆破开挖能够缩短施工工期,施工效率较高,良好应用于当前高速公路施工之中,具有广阔的发展前景。文章围绕某高速公路工程实例,阐明了石方路堑爆破开挖的施工准备工作情况,提出了科学合理的施工方法,以推进高速公路石方路堑爆破开挖作业的顺利开展。     

路堑高边坡施工要点浅析

路堑高边坡是路基工程施工的重点和难点。文章结合某库区淹没复建公路路堑高边坡施工实例,从高边坡的开挖、坡面挂网锚喷、检查与监测等多方面论述了路堑高边坡施工要点,为类似的高边坡施工项目提供参考。     

路堑开挖施工技术在公路路基工程中的应用

路堑开挖是公路路基施工中最常见的施工项目,通过结合某一级公路施工实例,针对路堑开挖施工环节展开探讨,总结出可行的施工技术措施,可为同行提供参考实例。     

冯家庄枢纽路堑高边坡施工安全管理要点研究

为保证路堑高边坡施工质量,提高施工过程的安全性,结合冯家庄互通枢纽主线、C匝道、D匝道、E匝道的路堑高边坡施工,就事前重大危险源辨识、相关施工工艺比选、事中安全防护措施、施工辅助安全措施和施工监测,以及事后及时分析数据、总结经验、消除隐患等施工安全管理要点进行分析。该项目通过相应的事前、事中、事后有效管控,圆满地完成路堑高边坡施工工作,其成功经验可为同类项目建设及其安全管理提供参考。     

高速公路路堑边坡的防护加固

随着高速公路规模的不断扩大,对公路的安全性要求越来越高,路堑边坡的防护和加固越来越受到重视。鉴于此,主要阐述了路堑防护及加固的目的,并介绍了路堑边坡防护加固措施,结合具体案例,探计了路堑防护形式。     

深挖土质路堑高边坡施工动态稳定性研究

文章从工程实例出发,结合MIDAS GTS NX三维有限元软件建模,研究深挖土质路堑高边坡施工动态稳定性:通过计算分析不同工况下路堑边坡的安全系数与边坡土体内部最大塑性应力值,阐明了实际施工中深挖路堑边坡稳定性的动态变化规律。结果表明:随着开挖深度不断增大,边坡的整体安全系数持续减小,边坡内部土体的最大塑性应力值逐步增大,说明路堑从开挖伊始至开挖成型,路堑边坡的稳定性存在持续劣化;在开挖前,合理地设计每层开挖高度与适当地增加边坡平台宽度能够有效遏制边坡稳定性劣化。     

复杂地形深挖路堑边坡施工全过程稳定性分析

为了确保深挖路堑边坡施工过程中边坡稳定性,以实际工程为例,基于有限元强度折减法,建立三维边坡模型,对不同施工工序下深挖路堑边坡施工全过程稳定性进行了分析,结果表明：（1）深挖路堑边坡施工过程中,边坡安全系数整体呈下降趋势,但期间随着边坡局部的加固,安全系数会有所增加,呈现波动状态;（2）在边坡加固方案相同的情况下,边坡加固时机不同,对边坡稳定性有较大影响。深挖路堑边坡开挖过程中,逐级开挖逐级加固和每具备加固方案实施条件时及时进行边坡加固处理,比全部开挖完成后再进行加固处理,安全系数最小值有显著提高。     

福建省山区高速公路路堑高边坡防治技术探析

本文介绍了福建高速公路路堑高边坡类型以及防护加固的经验,指出了对于路堑高边坡,应进行专门的动态设计,并强化施工管理,才能保证边坡安全,做到经济社会效益最大。     

路堑高边坡预应力锚索框架梁施工技术及质量控制研究

以路堑高边坡预应力锚索框架梁实际施工为例,根据设计要求进行压力分散型锚索张拉理论伸长值计算,为锚索张拉“双控法”提供可靠依据,并阐述预应力锚索框架梁施工技术及质量控制措施,以实现路堑边坡坡体稳定、安全可靠的目标。     

高速公路路堑高边坡的稳定性评价及设计方法

随着我国经济社会的迅速发展,城市化进程逐渐加快,基础设施工程的逐渐完善,高速公路的建设也从省会、沿海发达地区向着偏远山区逐渐延伸。高速公路的建设面临着越来越复杂的路况,路堑高边坡加固处理问题也逐渐成为高速公路建设施工的关键。山区高速公路有着地势崎岖、地质复杂、环境恶劣等特点,给路堑高边坡设计带来了很大的挑战,对路堑高边坡质量难以控制。山区高等级公路边坡在山区公路建设中占有很大的比例,路堑高边坡施工质量直接影响到公路质量,一旦出现事故将导致严重的经济损失。基于此,针对路堑高边坡的稳定性评价和设计方法提出了一些观点,旨在为相关工程建设提供理论依据。     

公路路堑边坡开挖施工技术探讨

介绍了路堑开挖的难点,阐述了开挖的施工准备工作、开挖施工方法、机械化施工作业技术以及边坡防护技术。     

基于有限元强度折减理论的某路堑边坡加固设计

针对不稳定路堑边坡影响道路安全问题,根据规范要求应采取有效的边坡支护方法保证边坡及环境安全。文章结合具体路堑边坡工程实例,按照工程建设要求以及地质条件,将该路堑边坡分为8阶,采取弱层削除、坡面喷浆以及锚杆支护的加固方式提高边坡稳定性。基于强度折减原理和有限元法分析理论,以数值模拟结果证明该加固方法有效提升路堑边坡稳定性及其使用年限。     

深路堑边坡光面爆破钻孔控制技术

根据施工实践，总结介绍了利用TAMROCK RANGER600型钻机进行深路堑边坡光面爆破钻孔的施工方法。     

深挖石质路堑爆破开挖施工

通过同三线栖莱路第七合同段石质路堑的爆破开挖施工,介绍了深孔多排微差爆破开挖的施工方法.     

探讨路堑高边坡施工中的安全生产控制

路基施工中,路堑高边坡的安全控制技术始终是安全控制中重要的一项环节,探讨路基高边坡施工中应该注意的技术问题.     

成渝高速公路扩能改造工程对新双碑隧道的影响研究

为缓解成渝高速公路中梁山隧道段交通拥堵状况,对该段公路进行扩能改造.拓宽段路堑位于在建渝黔铁路新双碑隧道上方,其防护桩桩底距离隧道拱部净距仅为4.3 m.为评估路堑施工对铁路隧道的影响,采用数值分析方法模拟上方高速公路施工的各步骤,计算出各阶段铁路隧道内力和变形情况,论证了既有隧道上方小净距施工方案的可行性,并制定了相...     

公路路堑边坡防护技术探讨

随着我国经济的快速发展,公路建设也呈现快速发展的状态,尤其是高级公路建设已经扩展到我国中西部地区,路堑边坡的防护是公路建设中比较重要的问题,是保证施工质量和运行安全的关键。本文主要对公路路堑边坡防护技术进行简单论述,并对其未来的发展前景进行展望,为公路路堑边坡防护技术的发展做出一点理论贡献。     

膨胀土路堑边坡防护技术探讨

文章基于膨胀土边坡稳定性影响因素及失稳机理,结合钦州至崇左高速公路膨胀土路段路堑边坡施工实例,提出了"两布一膜"与拱形骨架相结合的膨胀土路堑边坡防护技术方法,并阐述了该方法的基本原理与施做要点。