“设计界的奥斯卡”给中国汽车设计的启示

正无论是从"中国制造"向"中国创造"跨越,还是将"供给侧"蛋糕做好做精致,产品设计始终是绕不过的一环。而对于汽车产业来说,汽车设计是一个窗口,不仅可以展示企业创新成果,更能看出一个企业对车的态度和价值观。只擅长制造而不重视设计的汽车厂商未来极有可能沦落为新兴创造性汽车品牌的代工厂。     

2012北京国际车展:联姻 江淮汽车&纳威司达强强联合

继江淮汽车首度牵手纳威司达之后,2012北京车展"联姻"进程再度提速。车展现场,主题为"合作共赢,成就梦想"的活动,是江淮汽车和纳威司达展开全面性合作的一个新开端。活动上,双方签署了意向书,将在商用车领域开展新的合作:为中国市场设计、开发、制造和分销校车,经由纳威司达的经销商把中国江淮汽车的轻型卡车出口到巴西。双方全面合作     

中国商用车"侵权"第一案——中大被告之谜

近几年,国外汽车制造企业与中国本土汽车制造企业之间,关于汽车外形设计的纷争接连不断.近日,在继"欧盟指责中国仿造法拉利"等一系列侵权案后,戴姆勒-克莱斯勒集团又将中国(苏州)机械设备进出口公司告上法庭,称该公司生产的一款车--"城市精灵"的外观设计完全仿冒其旗下的Smart fourtwo汽车……     

智慧交通的前提是信息安全

<正>"2014年,中共中央网络安全和信息化领导小组成立,由此掀起了信息安全的热潮。在已经来临的2015年,无论是政策导向还是技术演进,我们都不得不关注信息安全的发展趋势,明确我们的任务。10月24号。万豪酒店。特斯拉汽车发布仪式的会场外,黑客通过微信的一个链接控制空载特斯拉汽车,开启,点火,将后备箱在车辆行驶过程中打开,开关车门……甚至在有人驾驶的过程中,违背驾驶员意愿挂上倒档。这些,都是信息化和智能化所衍生出来的技术。它是一把双     

数据确权助力优化智能汽车产业生态

随着数字经济、人工智能的不断进步,中国的汽车行业发展速度加快.作为智能汽车口粮的数据、以及数据的权属、采集、使用、流通、转移等也成了人们关注的焦点.2021年4月,因特斯拉车内摄像头"高清画面"在海外市场被曝光,再次引爆舆论.虽然特斯拉官方解释称,驾驶室摄像头在北美以外的市场并没有激活,即使在美国,车主也可自由选择是否开启使用.但从保护个人隐私考虑,车主仍希望买'没有摄像头'的智能汽车.特斯拉刹车失灵事件也引起了人们对数据权属的关注,在目前立法没有数据权属规范的情况下,出现了一系列"乱象"制约数字化转型的发展.     

警钟长鸣: 自动驾驶行业漫长的“寒冬期”

前不久,美国电动车及能源公司特斯拉向车主推送了最新的系统更新,自动辅助驾驶系统(Autopilot)功能进一步升级,新增“相邻车道速度调整”和“自动巡航停车标志警告”功能,支持汽车根据道路上其他车辆的速度调整自身速度与感应前方的行驶状态。据推特用户上传的更新说明图片可知,“相邻车道速度调整”功能是指汽车可根据道路上其他车辆的速度来调整自身的速度。     

“跑”出一条“中国路”

<正>"工业4.0"在世界范围内刮起了一阵旋风,席卷了全球工业制造领域的意识形态。中国自然不会懈怠,于是《中国制造2025》十年行动纲领出台,节能与新能源汽车位列十大重点领域之一。那么,中国客车制造行业、企业将会面临怎样的未来?尽管《中国制造2025》直接提及新能源汽车的部分只有"节能与新能源汽车"等寥寥一百多字,但其代表的内涵却不少。可以说,这一纲领是我国鼓励节能与新能源汽车发展一系列政策的延续。2012年6月28日,国务院印发《节能与新能源汽车产业发展     

传统车企的出路:分区制胜

中国率先发展新能源汽车的企业不是比亚迪,而是一汽和东风.上个世纪80年代末世界首个重启电动汽车研发的不是特斯拉,而是通用. 但是,目前一汽、东风和通用都不是新能源汽车市场的主角.何以至此? 先行者因何非先锋者? 除了战略定力不够等因素外,最重要的原因是这三个企业都没将新能源汽车从燃油车的研发体系中分开,即没能把新技术轨道业务和老技术轨道业务分开.     

依法召回守护安全

特斯拉汽车(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司召回部分进口和国产Model 3、国产Model Y电动汽车 日前,特斯拉汽车(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定自即日起召回以下车辆.     

无人驾驶客车来了!

正从没想过,无人驾驶与我们这么接近!2017年6月7日,在上海嘉定国际汽车城—中国首个国家级智能网联汽车试点示范区一周年庆典上,主管单位首次向外界公开展示截至目前国内最为先进的汽车智能网联成果。在特斯拉、VOLVO等一众乘用车中,一辆从外观上看来与普通巴士无差异的微循环巴士自动驾驶,引起60多位大众媒体的极大热情。"模拟城市道路寻迹行驶、自动避过障碍、自动实现环岛绕行、到站自动停靠、自主变道",在无人驾驶的情况下,     

福田:二十载坚守初心为中国实业代言

正2017年5月28日,央视《对话》栏目"为中国实业代言"系列活动开启北京站之旅。栏目进驻中国实业最具标志性的场所之一的中国铁道博物馆,邀请福田汽车与中国中车等知名企业,围绕"中国制造如何打造世界名片"主题,共同为中国实业代言。福田商用汽车集团CEO巩月琼现场阐述了福田汽车的实业理念和心得。此次巩月琼与央视的深度"对话",体现出作为中国商用车领导品牌的福田汽车,在坚守实业初心、坚定制造创新、布     

特斯拉质量问题频发业内称品控上落下了课

日前,市场监管总局与中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局,就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级(OTA)等问题共同约谈了特斯拉汽车(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司,要求其严格遵守中国法律法规,加强内部管理,落实企业质量安全主体责任,有效维护社会公共安全,切实保护消费者合法权益。     

直击充电基础设施痛点,政策加持下如何破茧?

正作为整个新能源汽车最下游的一环——充电基础设施,却是决定着电动汽车跑起来、跑出去的关键一步。但是目前,这一关键之步仍存在诸多痛点。"我们车站只有40多个充电桩,近200辆电动公交车用起来十分紧张。"山东一客运企业负责人向记者抱怨:"充电桩紧缺,为了满足运营需求,车辆一闲下来就得进行补电。"类似的现象在很多地方都有出现。不光是商用电动车,还有普通的乘用电动车,都存在着"充电难"、"等桩难"等问题。     

福田这回玩大的:推出业界首款“超级卡车”

<正>商用车领域的领头羊—福田汽车这回也赶了把"时髦":2016年1月初,福田汽车集团和福田戴姆勒汽车互联网超级卡车展览会在广州市琶洲会展中心开幕,展会上,福田汽车正式对外展示出了—"互联网超级卡车"。这也是商用车界的首款超级卡车。互联网超级卡车=绿色智能卡车+智能物流运用先进的卡车设计制造技术和车联网模式,开发新一代卡车和相应新型物流体系,对中国这样的公路运输大国实现节能减排、提高经济效率至关重要。在此背景下,福田"互联网超级卡车"应运而生。据悉,福田"互联网超级卡车"将以"福田汽车"为母     

纯电动屡遭诟病的背后

由商务部联合科技部、工信部、中央企业电动车产业联盟、各重点汽车企业集团等有关单位共同打造的"CIAPE中国新能源汽车展"于2012年10月26-28日在北京中国国际展览中心隆重举办。据新车展主办方负责人介绍,今年继续邀请了博世、电装、德尔福等世界前四大汽车零部件企业和信和达、大洋电机、天津松正等国内和自主企业同台竞技。车展期间还举办了中国国际新能源汽车论坛等高端配套活动,     

"刹不住" 的特斯拉

3月16日,特斯拉车主喻女士发表声明称,认可第三方检测机构出具的检测结果,认同车辆制动系统性能正常,不存在质量问题.此后,该名认证为"特斯拉海南碰撞事故车主"的微博用户删除了此前的所有质疑内容,消失在了舆论浪潮中. 同日曝光的协议显示,喻女士已与特斯拉汽车销售服务(海南)有限公司约定将所购特斯拉Model 3过户至后者名下,后者通过二手车交易的方式以249,900元向喻女士购买车辆,"在双方完全履行完协议约定的义务后,不存在任何争议与纠纷".     

李克强:汽车产品结构变革时代正在到来

<正>"在互联网对汽车行业冲击不断升级的当下,互联网对汽车的影响目前正发生在汽车的设计、制造、销售、使用等环节,也表现在电商、后服务市场和制造之上,但更为重要的变化则体现在汽车产品结构的变革。""智能制造对于汽车设计不仅仅简单是客户的定制化问题,其中很重要的是未来所设计的产品结构应该发生变化。"在移动互联、大数据、云计算的推动下,未来汽车的技术变革是什么?在清华大学汽车系主任李克强看来,常规汽车制造商的领导者们所提出的电动化、智能化、轻量化似     

施瓦辛格钟情中国制造

2007年10月4日,美国加州州长施瓦辛格在上海与青年汽车集团董事局主席庞青年就青年汽车在加州生产电动汽车项目的举行高级会谈,以加州州长身份"力挺"中美企业在电动汽车领域开展深入合作。据了解合作双方为青年汽车集团与美国ZAP公司。双方将以股份制的形式在美国加州成立电动车研发中心,同时在中国建立电动车生产基地,生产的新型电动汽车将销往全球市场。     

布局全球产业链,这家车企新秀“敢想敢做”!

正4月19日,长江汽车在上海国家会展中心举行"2017长江汽车全球战略发布会"。发布会上,长江汽车宣告其全球化战略为:在坚持正向研发的技术路线下,实施全球化布局、按照国际市场标准开发技术产品体系,搭建国际化人才队伍、进军国际化市场。作为中国纯电动车先锋企业,此次车展长江汽车以"e路向前"为主题,携旗下奕阁、奕胜以及小型SUV逸酷与正向研发的核心零配件:双轮边电机桥、BMS、电机控制器、整车控制     

中外新能源汽车技术路线的异同

<正>科技部确定的新能源汽车技术路径是纯电驱动。"十五"电动汽车重大专项曾把燃料电池电动汽车置于优先发展地位,"十一五"节能与新能源汽车重大专项中把混合动力汽车作为重点,"十二五"期间又把电池动力汽车列为重点。未来新能源客车发展的技术路线究竟应当怎么走?这仍然是一个不确定的问题。如何认识公共交通电动化?在欧洲,发展现代无轨电车也是其公共交通电动化的重要组成部分,受到重视和鼓励发展,但在中国,无轨电车却因为空中架设电线影响市容等原因被限制发展,国家的新能源客车政策中也没有把无轨电车作为电动客车纳入支持范畴。不过,随着北京、杭州、郑州等城市开始认识到无轨电车运营的有效性,情况正在发生改变,双源无轨电车开始