“21世纪海上丝绸之路”跨境电商平台正式开通

<正>据"广州论坛——建设21世纪海上丝绸之路"活动消息,广州市11月27日正式开通了"21世纪海上丝绸之路"跨境电商平台暨广州市海丝跨境联盟,旨在形成政府与企业的合力,打造中国与海丝沿线国家之间的外贸、物流、经济、旅游、文化交流的纽带,推动广州外贸整体创新发展。"21世纪海上丝绸之路"跨境电     

区域融合为丝绸之路经济带建设“先行探路”

<正>在第四届亚信峰会召开前夕,轮值主席中国已经提出"丝绸之路经济带"和"海上丝绸之路"(以下简称"一带一路")的区域经济发展策略。事实上,2013年中国领导层相继提出"中巴经济走廊"、"中印缅孟经济走廊"、"新丝绸之路经济带","向西开放"连落三子,向西开放的战略布局已基本到位。新华社报道显示,近期习近平总书记在与中亚各国首脑会见时,频频提出"共建丝绸之路经济带"。同时,各国统计部门2013年度数据显示,与中亚五国的贸易额占中国对外贸易总额仅约1/100,可谓潜力巨大。而非金融类对外投资占比中,中国对中亚五国的投资却可能已占总额的1/4,其中,整合基础设施进行资源互通的领域尤为突出。     

夯实中国企业“走出去”足迹 “一带一路”沿线上的中国工程

<正>随着"一带一路"战略的推进,中国工程在世界上越来越多的国家和地区留下足迹,更以各种"超级工程"一点点改变着全球对"Made in China"的印象,引领中国企业走得更远。国家主席习近平在2015年博鳌亚洲论坛上发表致辞,称"‘一带一路'建设不是空洞的口号,而是看得见、摸得着的实际举措,将给地区国家带来实实在在的利益。"而在有关各方共同努力下,《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》(以下简称《愿景与行动》)顺利出台,亚洲基础设施投资银行筹建工作迈出实质性步伐,丝路基金顺利启     

提升传播效果 护航国家战略——“丝绸之路经济带”对外传播的策略建议

<正>2013年9月7日,国家主席习近平在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学发表题为《弘扬人民友谊共创美好未来》的重要演讲,演讲以共建"丝绸之路经济带"为主题,倡议用创新的合作模式,从加强政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通、民心相通等五个方面,共同建设"丝绸之路经济带"。这是中国最高领导人首次在公开的国际场合正式提出"丝绸之路经济带",并与随后提出的"海上丝绸之路"(合称"一带一路"),以全方位开放的战略和国际视野,一经提出,立即引起国际国内舆论的高度关注,古老的丝绸之路再度进发了青春与活力。     

搭乘“一带一路”快车 运输装备一路向西

<正>自"一带一路"构想提出以来,几乎全国各地、各行业领域都在尽力试图与该战略"沾上"关系,这无疑为中国经济发展带来了新的起点和契机。不仅如此,互联互通也将得以实现,满足物流运输业大通关的愿望。所有运输装备企业也会大步向外"走出去"。从本质上而言,"一带一路"是借用古代丝绸之路的历史符号,以和平发展、合作共赢为时代主题,积极主动地发展与沿线国家的经济合作伙伴关系。它辐射了东南亚、南亚、中亚和西亚诸国,并延伸至东欧、北非,这些区域都对基础设施建设和互联互通有迫切的需求。在这一思路的推动下,中国与沿线各国在交通基础设施、贸易与投资、能源合作、区域一体化、     

中国“媳妇儿”初嫁记

<正>3月28日,国家发展改革委、外交部、商务部联合发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》(以下简称《愿景与行动》),中国倡导的"一带一路"有了纲领性文件。这位"中国媳妇儿"终于在世界面前挑起红盖头,让所有翘首以盼的亲朋好友得见真容。仪式过后,这位新嫁娘已在新时代有了新做派。政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通……摒弃古时在新房苦苦等候的习俗,而是换上便服,举起酒杯,以开放的心     

“一带一路”:中国外交新观念

<正>2013年金秋时节,中国国家主席习近平先后出访哈萨克斯坦及印度尼西亚,首次提出共建"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"两大倡议,合称"一带一路",被国际社会誉为:"中国外交的新观念"。而后,它出现在2014年"两会"的《政府工作报告》中,"抓紧规划建设丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路,推进孟中印缅、中巴经济走廊建设,推出一批重大支撑项目,加     

“一带一路”交汇点的丝路梦

正中东地区既是古丝绸之路的途经之地,又是21世纪海上丝绸之路与陆上丝绸之路的交汇点,是"一带一路"建设的关键环节。2016年,习近平新年首访选择中东地区,访问埃及、沙特和伊朗三国,推动"一带一路"战略合作,给中东市场开拓带来了新的发展机遇。中国交建在中东市场开拓已有30余年,承建了科威特"丝绸城"、多哈新港、沙特海尔港等多个标志性工程,旗下振华港机产品销往中东14个国家,在中东打响了品牌,站稳了脚跟。     

敲开欧洲东大门

<正>中东欧国家在"丝绸之路经济带"发展格局中,地理位置独特,向西可辐射欧洲,是打通"丝绸之路经济带"西进欧洲的重要桥梁。从地理版图上看去,中东欧16国全部是中国"一带一路"倡议的沿线国家,是中国通过海路和陆路进入欧洲腹地的必经之路。     

西行追梦

<正>"壮志西行追古踪,孤烟大漠夕阳中。驼铃古道丝绸路,胡马犹闻唐汉风。"两千多年前,西汉使者张骞"凿空"打开中原西域的交通,从此有了丝绸之路。两千多年后,中国向世界宣不:"推动丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路建设。"古老的驼铃声似乎穿越时空而来,中国要再现丝绸之路的辉煌。     

李国华:“丝路”带动下,开启新征程

<正>跨境电商俨然成为外贸新蓝海。"习近平主席提出共建‘丝绸之路经济带'后,‘丝绸之路经济带'迅速进入世界视野。重塑丝绸之路的辉煌不仅会提升中国与中亚各国的战略合作,更为中西部广大中小企业拓展跨境电商市场提供了千载难逢的历史机遇。"中国邮政集团公司总经理李国华认为,未来,在"丝绸之路经济带"的带动下,中亚和欧洲国家跨境电商市场将开启新征程。2013年10月,中国邮政、俄罗斯邮政、哈萨克斯坦邮政达成协议共同打造"中哈俄"陆运专线寄递服务,推出霍尔果斯经哈萨克斯坦转俄罗斯奥伦堡的"中哈俄"陆运小包。     

“一带一路”战略下乌鲁木齐机场建设国际航空枢纽发展基础与建议

新疆是"丝绸之路经济带"建设的核心区,建设乌鲁木齐国际枢纽将极大地促进新疆核心区区位优势的发挥,对于国家"一带一路"战略的全面实施意义重大。本文从地理区位、市场潜力、国际航线等方面分析了乌鲁木齐国际航空枢纽发展的基础与优势,由此进一步探讨国际航空战略面临的主要问题,提出从提高机场运行保障能力、提高区域机场体系协同发展、发展国际航空市场和中转业务、加大政府政策资金扶持、加强舆论宣传工作等方面推动和加快乌鲁木齐建设国际航空枢纽的建设工作,使其加强我国与中亚、西亚、南亚及欧洲国家的联系,促进"丝绸之路经济带"沿线国家互联互通,有利于全面提升国家在丝绸之路经济带资源整合能力和影响力。     

《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》发布 “集体大合唱”有望“歌声嘹亮”

<正>3月28日,国家发展改革委、外交部、商务部联合发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》(以下简称《愿景与行动》),标志着"一带一路"倡议已从概念议题的讨论进入有具体指导的初始操作新阶段。4月9日,《人民日报》(海外版)刊文《"一带一路"的朋友圈》指出,中国的"一带一路"倡议提出已有一年多,这期间已经加入了数十个"好友"。"中国发布消息,他们积极点赞、评论;中国伸出合作的橄榄枝,他们热情相迎。"迈向共同体,迎接新未来,"集体大合唱"有望"歌声嘹亮"!     

江苏站 交通运输现代化建设的“江苏样本”

<正>建设"一带一路"有利于推动江苏与丝绸之路沿线国家和地区在更宽领域、更高层次上开展交流合作,有利于充分释放东陇海经济带发展潜能,也有利于进一步放大沿海开发的综合效应。——江苏省省长李学勇一子落期待满盘活中国经济的发展,从沿海地区向西部内陆不断推进,不断开拓创新并寻求着突破。"一带一路"建设为处于交汇点的江苏创造了全面深化改革和持续发展的前提条件,在区域合作新格局中寻找未来发展的着力点和突破口,"一子落期待满盘活"。"推进‘一带一路'建设,是构筑国家全方位开放新格局的战略决策,     

柳工西进波兰 打造欧美市场支点

<正>许多国家正把中国企业作为吸引投资的"主攻"目标,中东欧国家尤其如此。据不完全统计,目前中国企业在中东欧国家投资超过50亿美元,涉及机械、化工、IT、电信、家电、汽车、汽车零部件、物流商贸、新能源、研发、金融、农业等领域,投资形式包括并购、绿地投资、股权投资等。     

丝绸之路经济带产业集聚发展战略研究

<正>2013年9月,习近平总书记访问中亚时提出,为使欧亚各国经济联系更加紧密、相互合作更加深入、发展空间更加广阔,可以创新合作模式,共同建设"丝绸之路经济带",以点带面,从线到片,通过加强政策沟通、加强道路联通、加强贸易畅通、加强货币流通、加强民心相通等"五通",最终形成跨国界的区域性开放合作大格局。由于切中我国与中亚乃至欧洲国家合作的核心利益与机制,习近平总书记的倡议得到相关国家的积极响应,加快建设丝绸之路经济带建设迎来难得的历史机遇。目前相关国家、中国相     

解读首届丝绸之路经济带交通运输峰会及国际卡车集结赛 起·承·转·合

<正>"起",形声。从走,己声。本义:由躺而坐;由坐而立。《说文》,起,能立也。公元前138年,西汉张骞出使西域,拉开了"丝绸之路"的序幕。2013年9月,中国国家主席习近平在对中亚进行国事访问期间,提出共同建设"丝绸之路经济带"的倡议,赢得周边国家共识。经济要发展,交通须先行。站在新的历史起点上,当代中国交通人该如何抓住历史机遇     

疏通经络 向互联互通时代SAY HI

<正>早在2014年APEC会议上,"互联互通"便是热门高频词,也是会议的三大重点议题之一。而在2015年全国两会上,互联互通依然热度高涨,以"一带一路"为基础的大通关建设引来各方关注。3月28日下午,一则消息瞬间在网络上炸开,坚实的落地之音扣动着每个人的心弦。各方期待已久的"一带一路"战略终于迈出了关键性一步,国家发展改革委、外交部、商务部联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》(以下简称为愿景与行动)。     

洲际合作共赢 缔造合作的最大公约数

"要想富先修路"。加快通道建设、打造交通枢纽、推进交通运输领域便利化……6月26日至27日,在丝绸之路经济带国际研讨会圆桌会议期间,在国内外专家学者发言中,交通便利化成了焦点话题,建设丝绸之路经济带交通先行成为了各国的共识。而洲际交通网络将在不久的将来为沿线国家提供投资机会和合作空间——这也似乎是各国专家争议最少的看法。     

“沿海港口与内陆城市可形成多式联运体系”——对话交通运输部科学研究院副总工程师徐萍

<正>从连云港到霍尔果斯,丝绸之路经济带经历了由沿海到内陆的地理空间变化。而与之遥相呼应的海上丝绸之路,以及其内含的主要港口,亦呈现出历史的时光变迁。徐萍认为,中国港口空间轨迹的变化,可以反映不同时期水运、港口发展的特点,而"‘丝绸之路经济带'的新战略、新布局、新开放,将使中国水运实现大发展、大联通、大提升。""经济发展与产业布局的演变,深刻影响了港口体系的形成和发展。"徐萍认为,从秦汉时期发展至今,中国的经济发展和产业布局,呈现由黄河流域向长江流域,以及珠江流域,转向东北,