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交通基础设施建设投资巨大,仅靠政府投资是不现实的。融资能否顺利如期完成,巳然成为决定交通基础设施项目能否正常运营并还本付息的关键所在。6月17日,交通运输部科学研究院研究员李晓峰参加"中国高速公路行业融资论坛",谈起我国高速公路融资难问题。 相似文献
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<正>广西交通投资集团有限公司自2008年7月成立以来,在自治区党委、政府的正确领导下,在自治区国资委等有关部门的大力支持下,先后建成、在建、筹建28个高速公路及高等级公路,建设总里程近4000公里,概算总投资2300多亿元,累计完成工程形象投资730多亿元,运营管理的高速公路1700多公 相似文献
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投资主体多元化是广东省高速公路的主要特点之一。镜头追溯到1989年,广东省第一条高速公路广佛高速通车,从那时起,广东高速公路建设就开始尝试吸引外企和民企的资金参与。广东省交通集团有限公司(以下简称"集团公司")在广佛高速、广深高速、广珠东线、广珠西线、虎门大桥、广州东二环、广贺高速等项目上与民企、外企都有合作,特别是与以知名港资企业为代表的境外资本建 相似文献
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BOT是"build-operate-transfer"的缩写,意为"建设-经营-转让",是私营企业参与基础设施建设,向社会提供公共服务的一种方式。文章阐述了高速公路项目采用BOT投资方式的优势,并应用具体实例分析了高速公路BOT项目的建设期风险、经营期风险和市场风险,探讨了BOT投资方式项目经营者的风险规避措施和方法。 相似文献
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<正> 随着社会主义市场经济体制的确立,加快了公路交通投融资体制的改革,特别是证券市场的不断发展,国家明确鼓励支持交通、能源等基础设施项目采取股份制方式发行股票筹集资金,这为高速公路行业推行股份制创造了良好的政策环境。从此高速公路股份制企业就像雨后春笋般产生于神州大地,高速公路建设增加了通过发行股票进行股权融资的渠道,而且受到了企业的特别青睐。那么,为什么高速公路企业热衷于股权融资;股权融资的劣势如何,高速公路上市公司将怎样选择。本文将此做些探讨。 一、我国高速公路的发展及股权融资的情况 相似文献
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《综合运输》1999,(8)
<正> 11日 今年全国交通通信投资调整后为年初计划的1.43倍。通过增加投入,将进一步完善全国综合运输体系。全年交通通信基础设施的投资重点如下:①铁路建设:重点加快南疆线(已铺通),内昆线两个在建项目的建设进度;新开工粤海通道和新长线两个计划内项目,京九南段、兰烟二线等项目提前开工建设。帮助横南铁路、天津煤炭下海铁路通道等地方铁路项目解决资金缺口。增加投入后,今年可加快1354公里在建铁路建设进度,增加铁路建设规模1588公里。 ②公路建设:主要用于“三纵两横”国道主干线和京沈、京沪两条重要路段项目,以及“五纵七横”国道主干线的有关重要项目。今年公路投资总规模可达1900亿元,将加快10451公里在建公路(其中高速公路5196公里)的建设进度,增加公路2927公里(其中高速公路2000公里)。③民航:集中安排投资 相似文献