超大设备过铁路框架桥方案及安全分析

对于已经投入运营多年的既有桥梁,当遇到要通过超大设备时,必须对现有桥梁进行安全分析,并以此作为能否允许设备通过该桥梁的评定依据。文章结合广州中石化超大设备加氢反应器通过茅岗路铁路框架桥的工程实例,介绍了加氢反应器通过铁路框架桥的方案,并通过设备过桥时对既有铁路框架桥在各种工况下的内力分析,验证了该通过方案的安全性。     

顶推法在津石高速公路下穿朔黄铁路中的应用

文章以津石高速公路下穿朔黄铁路施工为工程背景,设计铁路路基下方框架采用顶推施工,并从线路加固、应力放散、线路防护、工作坑等方面介绍了顶推施工设计方案,阐述了顶推施工过程。现该工程已经顺利完成,表明方案可行,可为类似工程提供借鉴。     

大型顶进框架在城市立交上的运用

文章介绍一座下穿城市道路的斜框架桥在采用中继间顶推施工道路行车安全、路基路面及其中管线完好无损的目的.     

化学灌浆DCG在混凝土框架桥地基处理中的应用

为研究化学灌浆DCG在混凝土框架桥地基处理中的实际应用效果,文章以玉林至铁山港高速公路下穿益湛铁路混凝土框架桥施工为例,介绍了化学灌浆DCG工法的技术特点,分析了化学灌浆DCG工法在地基加固、纠偏及抬升处理中的施工工艺与应用效果。     

既有铁路路基涵洞顶进施工

本文以株六复线1—3.5m×4m钢筋混凝土框架顶进涵施工为重点介绍既有铁路路基上浅埋小跨度桥涵顶进施工方法,以及顶进过程中采取的纠偏措施和安全、质量控制措施。     

跨铁路大跨径连续梁桥转体施工关键技术研究

桥梁转体施工具有较多优势,是桥梁跨越较大障碍物时的常用方法。文章结合长塘大桥工程实例,介绍了跨铁路大跨径连续梁桥转体施工方案,研究了该工程球铰及转盘施工、墩(台)身及连续梁施工、转体施工关键技术,为类似桥梁施工提供参考。     

同三国道（上海码头段）穿越金山铁路支线下立交总体设计

概述铁路下立交工程顶进箱涵的结构设计和主要施工技术措施，简要介绍封闭U形槽引道与支护结构设计，引道排水，抗浮方案，地下盲沟布置及结构防水等技术措施。     

桥盖梁体外预应力加固施工技术

装配式桥梁的盖梁在墩顶的竖向裂缝是该类型桥的常见病害。以某桥盖梁体外预应力加固工程为例,对该桥的病害情况及其原因进行分析,采用体外预应力束对盖梁进行加固处理。探讨了盖梁体外预应力钢束加固技术,介绍了使用的材料、施工流程,研究了混凝土表面凿毛、植筋及张拉预应力等相关工艺的关键问题,以供相关技术人员参考。     

西江特大桥主桥深水基础施工技术

西江特大桥是广珠城际轨道交通工程中的重点工程项目，其主桥采用大跨径独塔斜拉桥，在我国铁路客运专线尚属首次。本文重点介绍该桥的73^#墩和74^#墩深水基础施工，可为类似工程施工提供参考。     

旧堡隧道斜井转入正洞施工技术

张集铁路旧堡隧道斜井转入正洞施工中,成功地采用了矩形断面弧形巷道垂直挑顶直接转入正洞的施工方案.作者根据工程实践.介绍了本施工方案的技术控制要点、超前支护选择、掌子面突发事件应对等技术措施以及具体施工步骤和施工注意事项.     

津浦铁路跨线桥主桥施工技术

津浦铁路跨线桥主桥为预应力混凝土刚构-连续梁桥.介绍了该桥的工程概况、主要施工方案及控制措施.重点介绍了百米深桩及悬灌梁的施工工艺及质量控制.     

堡镇隧道有轨运输全幅仰拱桥设计与施工

文章结合宜万铁路堡镇隧道施工实际,介绍了在有轨运输条件下全幅仰拱桥设计与施工的情况。本工程在目前所配备的施工机械设备前提下,解决了仰拱分段一次浇注的难题,可为今后全面推广全幅仰拱施工、根治隧道运营病害提供参考。     

你没见过的胶拼连续梁桥 代表了未来桥梁施工方向

正缩短1倍工期,占地少、污染小、能耗低,国内首座铁路胶拼连续梁桥成功合龙,填补了我国铁路连续梁施工的技术空白,代表了未来桥梁施工的方向。这座桥所创造的业绩和记录远不止这些。它就是由中铁十八局集团承建的郑阜高铁控制性工程周淮特大桥跨新运河连续梁。2017年12月2日,     

欧洲高效自动化养护铁路(ACEM-Rail)发展现状研究

自动化高效养护铁路是欧洲委员会科研框架计划,旨在通过发展高度综合自动化系统来提高铁路养护水平,其最终目标是降低费用和养护操作与铁路运营之间的矛盾,同时提高铁路系统的安全性、可靠性和耐久性。从线路监测技术、预报和预防养护的优化模型和算法、智能管理系统等方面对ACEM-Rail的项目进行了分析及研究,以期为同类工程提供参考借鉴。     

轨道交通盾构隧道下穿铁路保护技术分析

随着城市轨道交通的快速发展,不少区间隧道需要下穿铁路。结合已实施的工程实例,介绍了隧道工程下穿铁路不同的加固方案;分析了在不同工况条件下,隧道施工对拟建铁路区域路基、筏板、桩基及CFG桩基的影响。这可为类似工程提供借鉴。     

交通运输动态(1994年9月份)

<正> 交通工程 京九铁路上最大的一座桥梁——九江长江大桥铁路双线钢轨桥,提前132天铺通并通过初步验收。该桥全长7675米,为双线铁路桥。此系采用新技术铺设的无枕木、无道碴、无缝隙线路。     

铁路轨道铺设施工技术探讨

轨道铺设是现代铁路工程中重要的施工内容,对轨道铺设施工技术的合理应用,是保障铁路轨道使用安全的关键.在这一工程背景下,为建设优质的现代铁路工程,推动我国铁路事业的可持续发展,预防和减少轨道断裂、错位、下陷等质量问题的出现,本文结合图佳线K304+929病害桥改造工程,对铁路轨道铺设施工技术的应用开展实例分析,阐述铁路轨...     

浅谈简支结构连续梁桥墩顶湿连接施工工艺

文章简单介绍了简支结构连续梁桥的构造特点,着重介绍简支结构连续桥跨体系墩顶湿连接的施工工艺,与同行交流探讨。     

组合箱梁在不同荷载阶段的应力监测分析

青海省国道G214线K286 907三道河中桥是由我建设管理局承建的交通部新型科研试验桥,该桥上部结构为1孔50m钢--混凝土组合箱梁,采用波纹钢腹板.根据三年来对此桥的施工体会着重介绍组合箱梁的顶、底板和波纹钢腹板在不同荷载阶段的应力监测分析情况.     

宜万铁路重点难点隧道工程地质难题与施工对策浅析

文章主要介绍了新建铁路宜万线八个重点难点隧道工程的工程地质及水文地质概况.针对所存在的地质难题,提出了超前预测预报、注浆加固、超前支护及其它辅助措施等施工对策,以期对宜万铁路的安全、优质、经济、快速建设提供指导性建议.