一级公路路基开挖施工技术探讨

路堑施工是公路工程施工中的重要组成部分。在路堑施工中,为了避免出现施工安全事故,确保施工的顺利进行,应做好施工准备,并选择合理的施工方案。结合具体的公路路堑施工实例,简要探讨路堑开挖的具体施工过程,希望能对类似工程起到借鉴作用。     

路堑高边坡施工要点浅析

路堑高边坡是路基工程施工的重点和难点。文章结合某库区淹没复建公路路堑高边坡施工实例,从高边坡的开挖、坡面挂网锚喷、检查与监测等多方面论述了路堑高边坡施工要点,为类似的高边坡施工项目提供参考。     

高速公路石方路堑爆破开挖工法探讨

石方路堑爆破开挖能够缩短施工工期,施工效率较高,良好应用于当前高速公路施工之中,具有广阔的发展前景。文章围绕某高速公路工程实例,阐明了石方路堑爆破开挖的施工准备工作情况,提出了科学合理的施工方法,以推进高速公路石方路堑爆破开挖作业的顺利开展。     

深挖土质路堑高边坡施工动态稳定性研究

文章从工程实例出发,结合MIDAS GTS NX三维有限元软件建模,研究深挖土质路堑高边坡施工动态稳定性:通过计算分析不同工况下路堑边坡的安全系数与边坡土体内部最大塑性应力值,阐明了实际施工中深挖路堑边坡稳定性的动态变化规律。结果表明:随着开挖深度不断增大,边坡的整体安全系数持续减小,边坡内部土体的最大塑性应力值逐步增大,说明路堑从开挖伊始至开挖成型,路堑边坡的稳定性存在持续劣化;在开挖前,合理地设计每层开挖高度与适当地增加边坡平台宽度能够有效遏制边坡稳定性劣化。     

高速公路路堑高边坡施工技术要点研究

在高速公路建设施工过程中,时常会遇到路堑高边坡处理的问题,假若该问题处理不得当,将直接影响高速公路整体的施工效果。为此,通过结合具体的工程实例,从路堑开挖和加固防护这两个方面,对高速公路路堑高边坡施工处理的要点进行分析,以供类似工程参考。     

抗滑桩在公路路堑边坡防护中的应用

公路路堑边坡经常会出现滑坡,这会对交通安全造成影响。设置抗滑支挡结构是路堑边坡防护中的常用方法,其中抗滑桩的应用最为广泛。结合某公路路堑边坡防护工程实例,探讨抗滑桩的具体施工过程,希望能为类似工程提供借鉴。     

红层路堑边坡开挖失稳分析及对策

文章通过对某高速公路红层区段施工过程中出现的失稳边坡调研,总结了该公路红层路堑边坡的开挖失稳类型,初步分析了边坡的失稳机制,并提出了相应的加固补强措施。     

公路路堑边坡开挖施工技术探讨

介绍了路堑开挖的难点,阐述了开挖的施工准备工作、开挖施工方法、机械化施工作业技术以及边坡防护技术。     

膨胀土路堑边坡病害处治技术

根据青临高速膨胀土路堑边坡的实际特点,分析了开挖边坡破坏的特点和原因,提出公路膨胀土路堑边坡设计支护方案和措施,有效地解决膨胀土路堑边坡病害问题。     

不同围岩级别下的隧道洞身开挖施工方法分析

文章分析了公路隧道围岩的分级标准,探讨了围岩的变形规律,介绍了全断面开挖法、台阶开挖法和分部开挖法等适用于不同围岩级别隧道的洞身开挖施工方法,并结合某公路隧道洞身开挖工程实例,分析了不同级别围岩开挖施工要点,以期为类似工程提供参考。     

公路路基开挖及填筑施工技术探讨

公路路基开挖和填筑是一项技术含量高的综合性工作。结合某公路工程实例,介绍了河谷地区公路路基开挖及其填筑施工的关键技术与控制措施,以供同类工程参考。     

深挖石质路堑爆破开挖施工

通过同三线栖莱路第七合同段石质路堑的爆破开挖施工,介绍了深孔多排微差爆破开挖的施工方法.     

复杂地形深挖路堑边坡施工全过程稳定性分析

为了确保深挖路堑边坡施工过程中边坡稳定性,以实际工程为例,基于有限元强度折减法,建立三维边坡模型,对不同施工工序下深挖路堑边坡施工全过程稳定性进行了分析,结果表明：（1）深挖路堑边坡施工过程中,边坡安全系数整体呈下降趋势,但期间随着边坡局部的加固,安全系数会有所增加,呈现波动状态;（2）在边坡加固方案相同的情况下,边坡加固时机不同,对边坡稳定性有较大影响。深挖路堑边坡开挖过程中,逐级开挖逐级加固和每具备加固方案实施条件时及时进行边坡加固处理,比全部开挖完成后再进行加固处理,安全系数最小值有显著提高。     

农村公路路基土石方开挖与填筑施工技术

在农村公路施工中,路基土石方施工占据非常大的比例,只有做好路基土石方开挖与填筑施工,才能保证农村公路的路基质量,从而为整个公路的质量打下基础。根据工程实例,详细介绍了农村公路路基土石方开挖与填筑施工技术,以供同行参考。     

不同降雨强度条件下的边坡稳定性分析

高深路堑开挖施工地质复杂,现场机械及人员较多。为了更为准确、详细可靠的分析边坡的稳定状态,实现对施工进度的有效调控,确保施工安全,本文以安徽某公路边坡开挖为工程背景,在室内进行了不同降雨强度条件下的模型试验。结果表明,发现降雨对此类边坡一定深度内的土体有影响,而对深层边坡土体影响不大,不同降雨强度条件下边坡均表现为稳固状态,未出现病害现象。     

公路路堑边坡防护技术探讨

随着我国经济的快速发展,公路建设也呈现快速发展的状态,尤其是高级公路建设已经扩展到我国中西部地区,路堑边坡的防护是公路建设中比较重要的问题,是保证施工质量和运行安全的关键。本文主要对公路路堑边坡防护技术进行简单论述,并对其未来的发展前景进行展望,为公路路堑边坡防护技术的发展做出一点理论贡献。     

高深路堑开挖监控量测施工技术研究

由于高深路堑开挖施工地质复杂,现场机械及人员较多,而有效的监控量测对于调控施工进度,判断边坡的稳定状态以及指导现场施工等发挥着重要作用。为更好的了解边坡动态,更为准确、详细可靠的分析边坡情况,确保施工安全,本文以某公路边坡为工程背景,以现场监控量测为手段,对不同时间、机械开挖不同位置以及降雨前后的边坡进行动态观测。结果表明,位移量随着时间的增长而逐渐减少,反弯点出现后边坡逐渐趋于稳定状态;边坡累计沉降量随开挖深度的增加而不断上升,最后趋于稳定状态。     

公路路基石方开挖施工技术探讨

结合工程实践经验,首先总结出当前公路石方开挖的可行施工技术,提出采用爆破法开挖石方。同时结合工程实例,针对该工程路基开挖石方基本为风化玄武岩和石灰岩的情况,采用横挖法和纵挖法进行开挖。当地质变化,不能使用机械直接开挖时,可采用爆破法开挖。     

山区二级公路路基施工质量控制分析

文章结合工程实例,从边坡开挖与防护控制、路床质量控制、路基填方质量控制、排水系统控制等方面,分析了山区公路为确保路基稳定而需要特别重视的一些路基施工质量控制的关键点,为山区公路路基施工提供参考。     

六盘水至威宁公路土石方工程施工方法及工艺研究

文章针对公路土石方工程,结合六盘水至威宁公路项目实际,从路堤与路堑两方面,对公路土石方工程的施工方法和工艺进行了系统论述。