下载频次角度的h指数研究——以图书馆学情报学核心期刊为例

文章基于下载频次角度提出了评价期刊的hd指数,并以中国知网(CNKI)为数据源,选择图书馆学情报学核心期刊为研究对象,通过实证研究说明了hd指数在评价学术期刊方面的科学性和合理性,并探讨了影响期刊hd指数的因素。     

工程方案选择与价值工程分析

应用价值工程的方法，构建模糊矩阵及计算方案价值指数来对工程方案进行选择，其结果比较符合工程实际。     

浅论地基土状态对基础设计参数的影响

本文通过分析粘性土野外观观察的状态与试验成果不同的原因,阐述怎样合理地使用土的基本性质试验成果,使提供的地基基础设计参数更为准确。     

针片状指数对道砟直剪力学特性的影响

为研究针片状道砟在破碎情况下对道砟散体直剪力学特性的影响，通过进行不同工况下道砟直剪试验，从道砟散体剪切强度、变形及破碎特性对试验结果进行分析. 研究结果表明:（1） 随着针片状指数增加，道砟散体直剪力学性能下降，包括抗剪强度和内摩擦角（100 kPa下当针状指数由0分别提高到20%、40%时，抗剪强度分别降低10.9%、16.8%；片状指数由0分别提高到20%、40%时，抗剪强度分别降低14.7%、22.3%；针、片状道砟总值由0分别提高到20%、40%时，抗剪强度分别降低12.4%、18.9%）. （2） 随着针片状道砟含量增加，试样剪缩和剪胀量均降低. （3） 针片状道砟在直剪试验过程中易于发生破碎，且破碎类型多为整体断裂并伴随尖角破碎折断，显著影响有砟道床维修周期.      

基于大型自然灾害下生命线运输网络的可靠性研究

在大型自然灾害中,提高生命线运输网络的可靠性对应急救援、减少灾害损失和人员伤亡具有重要意义。本文研究生命线运输网络的可靠性,采用拓扑学的局部分散度、聚散度、节点孤立指数、路网可靠性因子等参数建立运输网络的可靠性评估模型,并通过成都到汶川生命线运输路网算例验证模型的有效性。     

高铁联网背景下南京-合肥双都市圈的空间联动效应

为促进区域一体化协同发展,根据南京-合肥双都市圈的铁路客运车次、类型和方向,测算铁路客运的吸附指数和依附指数,表征城市间的联动结构、联动强度与联动方向。研究表明：城市自身的经济发展水平和人口净流入与中心城市对个体城市的吸附能力正相关,表现为强强联动的合作趋势;个体城市吸附能力对腹地城市与中心城市联动程度的影响为显著正向关系,推动双都市圈内各城市间出现竞争态势;受2个都市圈的空间邻近效应和空间叠加效应影响,滁州、马鞍山、芜湖等城市的发展潜力较大。实现城市高质量发展,要正确把握经济发展的规律,城市间强强联合;掌握区域内发展差异的适宜度,推进构建交通一体化体系,共建畅达都市圈。     

宫腔镜手术对卵巢功能的影响

目的观察宫腔镜手术前后性激素水平及卵巢血流的变化,揭示该术式对卵巢功能的影响。方法对患有功能性子宫出血、子宫黏膜下肌瘤和子宫黏膜下息肉的住院患者分为宫腔镜组(79例)及子宫切除组(63例)。测量两组患者术前及术后6个月、12个月性激素水平(FSH、E2、PRO)和卵巢动脉血流值。结果术前两组患者性激素水平无差异。术后子宫切除组两个观察时点FSH值均高于宫腔镜手术组,有显著性差异,两组E2及PRO值无显著性差异。比较手术前后卵巢血流阻力指数(RI)和搏动指数(PI)值,子宫切除组有显著性差异,宫腔镜组无差异。结论宫腔镜手术对卵巢功能短期可能没有明显影响,长期效果有待进一步研究。     

长三角16城市利用FDI业绩和潜力比较研究

本文采用联合国贸发会议(UNCTAD)提出的"业绩指数"和"潜力指数"评价方法,对长三角地区16个城市利用外商直接投资(FDI)的业绩和潜力进行了定量比较分析,特别是通过对业绩指数和潜力指数的交叉分析,得到了更有价值和意义的政策性启示.最后,根据分析结论,提出了长三角地区16个城市利用FDI的政策建议.     

沈四再生沥青胶体状态评价

运用针入度指数法和胶体不稳定指数法研究了沈四再生沥青的胶体状态,并与辽河90#沥青进行了横向比较。结果表明,两种沥青均属于溶胶?凝胶型结构,性能良好,辽河沥青抗老化性略强于沈四再生沥青。     

基于指数平滑法对我国私家车保有量的预测

我国经济的快速发展为私人汽车提供了巨大的发展空间,对私家车保有量进行科学预测是确定我国公路交通长短期发展规划,解决交通拥堵、能源紧张、环境污染、资源短缺等一系列问题的关键。首先根据我国2000-2011年的私家车保有量的变化,采用均方误差最小的原则选取指数平滑系数,建立二次、三次指数平滑模型,进而利用该模型对我国2012-2016年的汽车保有量进行预测,为使预测结果趋于合理,最后运用相关系数原理进行评价,选择相对理想的预测结果,从而为私家车保有量的相关决策提供参考。     

公路交通量季节变动指数的测定方法

交通量是进行交通现状评价、综合分析建设项目的妊要性和可行性的基础，也是确定公路建设项目的技术等级、工程设施规模及经济评价的主要依据。搞好交通量调查数据分析处理工作，对公路规划、建设、养护和管理的科学决策具有重要意义。     

关于2阶矩阵指数方程的一点探讨

给出了GL2（C）上的指数方程A^m-ξB^n奇异时矩阵地（A，B）的几种类型。     

用一个"数"表征交通发展状态的研究 --"山东省交通发展指数"的构建及作用

“山东省交通发展指数”的研究成功地向世人表明,构建交通行业的“交通发展指数”不仅是必要的,而且是可行的。     

一种基于VAR的上证180指数基金风险预测方法

随着上证180指数的推出，打开了指数基金发展的空间，在我国尚未推出指数期货作为指数基金的风险控制工具的情况下，指数基金的风险预测能力显得尤其重要．本文基于VAR给出了一种简单实用的预测方法，并互通过实例对该方法的有效性与局性做了说明。     

沥青混合料密实性能

通过Superpave旋转压实仪SGC,可以获知室内压实试件在压实过程中高度的精确变化,进而得到室内试件的整个密实过程。SGC密实曲线提供了混合料密实过程的内在特性,这一信息与室外交通荷载对混合料的密实具有同样的价值。分析了Superpave旋转压实仪SGC有关密实曲线斜率,并对密实能量指数能否反映混合料的压实性能提出质疑。     

营养风险指数、全身免疫炎症指数和三酰甘油葡萄糖指数预测急性胰腺炎患者病情及预后的价值

目的 探讨营养风险指数(NRI)、全身免疫炎症指数(SⅡ)和三酰甘油葡萄糖(TyG)指数对急性胰腺炎(AP)患者病情及预后的预测价值。方法 选取AP患者173例,根据其严重程度分为MAP轻度急性胰腺炎(79例)组、MSAP中度急性胰腺炎(44例)组和SAP重度急性胰腺炎(50例)组。50例SAP患者根据死亡情况分为死亡组(19例)和存活组(31例)。记录各组NRI、SⅡ及TyG指数并进行比较。应用受试者工作特征(ROC)曲线分析NRI、SⅡ及TyG指数预测SAP发生及死亡的价值。应用Pearson相关分析SAP患者NRI、SⅡ及TyG指数三者之间的相关性。结果 SAP组(89.25±4.50)NRI低于MSAP组(93.40±6.25)和MAP组(97.62±8.60),而SAP组SⅡ及TyG指数(2 706.30±1 052.74,7.84±1.21)高于MSAP组(1 937.24±983.48,6.52±1.05)和MAP组(1 280.58±717.36,4.65±0.58),差异有统计学意义(P<0.001)。死亡组NRI(86.40±3.70)低于存活组(91.46±...     

顾客满意度指数研究的现状及展望

综述了国内外顾客满意度指数研究的历史和现状，对各国的满意度指数体系作了介绍和评述，并就建立中国顾客满意度指数(CCSI)提出了一些看法，展望了我国顾客满意度指数研究的发展方向。     

基于Pearson相关性分析的交通枢纽站客运量预测模型分析研究

2020年初，新冠疫情爆发，居民日常出行量大幅降低，未来客运量难以预测。客运量作为道路交通规划、设计、建设的重要指标，预测结果将直接影响城市道路运营效率和经济效益。为精准预测后疫情时代客运量未来发展趋势，研究以重庆四公里交通枢纽站交通客运量为预测对象，运用多种定量预测方法分别预测未来客运量，利用Pearson相关性分析，找到了适用于未来客运量预测较优的预测模型。     

一种适应于计算机处理的铁谱定量参数：形式磨损指数

给出了分析式铁谱仪中一种新型的磨损指数－形式磨损指数，有效地提高了铁谱计算机处理系统对机器磨损状态进行判断的可靠性。