发挥科技引领作用 建设节约型交通 英达就地热再生设备经交通运输部鉴定达到国际领先水平

为加快资源节约型、环境友好型交通建设,充分发挥科技引领和支撑作用,通过新技术的集成应用,降低资源消耗,保护环境,为交通建设资源的高效利用彳口循环使用提供示范,2007年交通运输部组织实施了“材料节约与循环利用专项行动计划”,就地热再生技术为该计划推广技术之一。2009年3月2日,国家交通运输部科教司组织专家对“英达沥青路面就地热再生成套设备及施工技术”进行了技术鉴定,与会专家们一致认定其已经达到了国际领先水平。     

英达大型复拌就地热再生机组屡建战功

2009年3月2日，英达热再生有限公司研制开发的“英达大型复拌就地热再生成套设备和施工技术”通过了由国家交通运输部科教司组织的鉴定，专家鉴定小组一致认定其已达到了“国际领先”的水平。     

发挥科技引领作用 建设节约型交通 英达就地热再生设备经交通运输部鉴定达到国际领先水平

为加快资源节约型、环境友好型交通建设,充分发挥科技引领和支撑作用.通过新技术的集成应用,降低资源消耗,保护环境,为交通建设资源的高效利用和循环使用提供示范,2007年交通运输部组织实施了"材料节约与循环利用专项行动计划",就地热再生技术为该计划推广技术之一。2009年3月2日,国家交通运输部科教司组织专家对"英达沥青路面就地热再生成套设备及施工技术"进行了技术鉴定,与会专家们一致认定其已经达到了国际领先水平.专家鉴定小组由国务院学位委员会交通运输工程学科评议组召集人,国内著名道桥专家、东南大学邓学均教授;国内权威的筑路设备专家、长安大学孙祖望教授;著名路面路基专家、同济大学许志鸿教授;福建省高速公路发展股份有限公司副董事长、教授级高工吴大元等国内最知名的路面工程和筑机设备专家组成,在认真听取了英达公司的设备报告及施工与检测报告后,与会专家对设备进行了现场考察,并就此进行了详细的质询和深入的讨论,最后专家小组成员一致认定:"英达沥青路面就地热再生成套设备及施工技术"成果总体上达到国际先进水平、其中间歇式热辐射加热技术,多组多排疏松把原路面耙松工艺,盘式再生刘洒布系统处于国际领先水平,该设备及技术意义深远,社会、...     

英达公司积极参与《公路沥青路面再生技术规范》宣贯工作

2008年7月1目,由交通部颁布的《公路沥青路面再生技术规范》（以下简称《规范》）,开始正式投入实施。 10年前,英达公司在国内率先采用沥青路面就地热再生技术代替了传统的冷修补及路边热拌粒料的养路方式,104中,英达公司一直在为这种先进技术的推广,不懈努力着。2001年,英达公司的PM400修路王作为唯一推荐的热再生设备被列入交通部颁布的国家行业标准“公路沥青路面养护技术规范》,2006年,英达就地热再生技术被列入交通部“材料节约和循环利用专项行动计划”。 “新规范的出台,表明国家对沥青再生利用技术的推广,给予了足够的重视,也是对英达多年来一直坚持的道路的一种认可。”公司张义甫副总裁这样告诉记者。     

祟山峻岭中的橙色车队——云南公路养护走上“循环”、“低碳”路

以“国检年”作为道路养护技术提升契机，云南引进英达就地热再生技术； 英达技术实现原路面材料100％就地再用，确保云南旅游生态环境不被破坏； 施工优质、高效，山区养护之路不再“崎岖”； 未来云南将加大英达就地热再生技术的应用力度。     

引领公路养护施工“绿色革命”

英达大型就地热蒋生机组商奖征名活动正在火热展开；2009年4月被交通运输部鉴定为“国际领先”授术；不打碎骨料的大型就地热再生机组，真亚实现原路面材料100％原价值就地再用；间歇式热控加热技术确保热粘结质鬣，提升路面抗剪强度；施工清洁，无废料排放，节约环保，深度契合“低碳经济、，韪环经济”；已在北京、江苏、浙江、广东、福建、陕西、河南、山东。河北、云南等多个省市成功应用，并入选长安街国庆60华诞就地热再生大修工程。     

英达大型就地热再生机组广东破解桥面施工难题

2009年8月．英达大型复拌就地热再生机组开上了广珠东高速,对桥梁和路面病害进行综合治理,这是广东省境内的第一次大规模的英达大型复拌就地热再生施工工程。英达大型就地热再生机组在桥梁路病治理中的优势和出色的封水性能得到了充分展示。     

英达10款热再生设备被认定为“自主创新产品”

江苏省和南京市近日分别公布了最新的自主创新产品名单。据了解,英达公司共有10款热再生产品入围,其中7款英达热再生"修路王"及HM16沥青路面加热车、RM6800"公路王"被认定为江苏省第四批自主创新产品;EM6500沥青路面就地热再生提升复拌机则被认定为2009年度南京市第一批自主创新产品。     

英达公司积极参与《公路沥青路面再生技术规范》宣贯工作

2008年7月1日,由交通部颁布的《公路沥青路面再生技术规范》(以下简称《规范》),开始正式投入实施。10年前,英达公司在国内率先采用沥青路面就地热再生技术代替了传统的冷修补及路边热拌粒料的养路方式,10年中,英达公司一直在为这种先进技术的推广,不懈努力着。2001年,英达公司的PM400修路王作为唯一推荐的热再生设备被列入交通部颁布的国家行业标准《公路沥青路面养护技术规范》,2006年,英达就地热再生技术被列入交通部"材料节约和循环利用专项行动计划"。"新规范的出台,表明国家对沥青再生利用技术的推广,给予了足够的重视,也是时英达多年采一直坚持的道路的一种认可。"公司张义甫副总裁这样告诉记者。     

英达就地热再生机组广肇高速治愈车辙复发“顽疾”

目前,英达大型就地热再生机组开上了广肇高速,对微表处施工后路面复发的车辙进行专项治理。因此次车辙治理路段较为分散,需经多次转场,英达就地热再生机组出色的修复质量及快捷的转场性能,赢得了业主的高度评价。     

南京市政引进10台“修路王”——养护模式全面更新

为解决传统道路养护工艺带来的种种弊端，推广应用施工质量过硬、环保、节约的新技术，日前，南京市政公用局引进了10台沥青路面就地热再生养护设备——英达公司自主研发、制造的“修路王”，该设备处于世界领先。据了解，南京市政公用局已将其分配给该市10个区县的道路养护部门，用于市政道路的修补工作。     

沥青路面就地热再生技术在高速公路预防性养护中的应用

沥青路面就地热再生技术具有节约材料、降低沥青路面造价,节省工程费用和保护环境的作用,具有巨大的社会效益和经济效益。介绍了沥青路面就地热再生工艺的流程,对就地热再生技术的配合比进行了设计计算,分析评价了施工后再生沥青混凝土路面的施工质量。     

沥青路面就地热再生技术在道路施工中的应用研究

沥青路面就地热再生技术(HIR)是我国目前沥青路面养护中的一项非常重要的施工技术,本文主要从沥青路面就地热再生技术的机械设备和施工方法、温度控制和施工工艺等方面对沥青路面就地热再生技术在道路施工当中的应用进行了分析和探讨,以此来促进我国道路施工技术的发展。     

交通部科教司张延华副司长视察英达公司

8月19日，交通运输部科教司张延华副司长率科教司综合处等部门的领导视察了英达公司位于南京经济技术开发区的设备制造事业部和工程机械设计院。     

交通部科教司张延华副司长视察英达公司

8月19日,交通运输部科教司张延华副司长率科教司综合处等部门的领导视察了英达公司位于南京经济技术开发区的设备制造事业部和工程机械设计院。     

突破技术界限，英达热再生率先进入改扩建领域 英达鄂尔多斯东康线改扩建工程完工

东康线为内蒙古鄂尔多斯市东胜区至康巴什新区的城市快速路，近日，英达公司对该道路实施了改扩建施工，施工后各项检测均可迭新建路面要求。本次工程是英达就地热再生技术首次应用于道路改扩建工程，开辟了热再生技术应用的新领域。     

市民们这样评论英达就地热再生技术

著名道桥专家东南大学陈荣生教授：将就地热再生技术引进市政道路是一项“利民工程” 著名道桥专家,东南大学的陈荣生教授住在锁金村,北京东路是他上班的必经之路。在目睹了北京东路上的英达大型热再生施工效果后他感到很兴奋。他说,使用就地热再生技术后,解决了传统技术带来的堵车困扰,“新技术的运用将给老百姓出行带来更多的便利。”     

沥青路面就地热再生技术应用

沥青路面就地热再生技术在国外是一项起步较早的成熟技术,我国公路沥青路面就地热再生技术起步较晚,但近几年发展较快,已有北京、上海、江苏、河北、山东、湖北、吉林、海南、宁夏等地相继引进了就地热再生设备,并有部分国内企业已介入就地热再生设备的研制与生产,这些设备目前已完成了相当数量的就地热再生工程,积累了一些理论和施工实践经验。     

浅谈沥青路面就地热再生在施工中再生剂的添加

介绍了再生剂在沥青路面就地热再生具体施工中起到的作用、添加的剂量、添加再生剂处于施工中的部位及装置的演变。     

英达大型复拌就地热再生机组屡建战功 被交通部科教司组织的专家鉴定为“国际领先”水平

创新是民族进步的灵魂,是国家兴旺发达的动力;环保是实现可持续发展的前提;"英达大型复拌就地热再生机组"是企业自主创新的产物,体现了环保的设计理念;"英达大型复拌就地热再生机组"在福建、河南、江苏等地高速公路已经得到应用,因环保、节能、优质、高效赢得了一致好评;"英达大型复拌就地热再生机组"是国内唯一用于市政道路的大型热再生机组,为福州"奥运圣火"传递和南京市获得"全国文明城市"称号立下了汗马功劳。