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故障现象:1.6L科鲁兹行驶时突然闻到发动机舱有异味。
故障诊断与排除:检查发现机油尺从机油尺管中脱出来了,机油飞溅到发动机上。启动发动机怠速运转发现机油尺管一直向外排气,压力较大,对比其它车辆,在机油尺管口上盖一张纸进行检测,怠速时应该是负压,高转速时负压稍有减少,说明此车曲轴箱通风系统失效了。 相似文献
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油底壳内的机油量不足通过观察机油尺来检查机油量,机油要在机油尺的下限位置以上,如低于下限位置,说明机油量不足。此时,应补充机油至机油尺上限位置,并检查有无机油泄漏部位,如有应排除。油底壳内机油进柴油出现油底壳内机油进 相似文献
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机油尺的作用不仅仅是检查发动机润滑油油面的高低,有经验的驾驶或修理人员通过检查机油尺,能发现很多发动机进行工作动态;从而对发动机进行维护,及时发现故障、事故的原因,避免故障进一步恶化等,能迅速作出反应,得到正确的判断,提供了可靠的依据。可以说机油尺使用的好坏,对延长发动机使用寿命,起到至关重要的作用。 相似文献
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故障现象:一辆6缸电喷发动机切诺基汽车,中、低速行驶基本正常,但高速时发动机无力,且机油尺插管口有溢油现象,拔出机油尺后,管口有“丝丝”吸气声。 相似文献
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故障现象一辆累计行驶里程约为30万km的苏州金龙KLQ6125B1型客车(配置玉柴YC6L330-30发动机),驾驶人反映,车辆在行驶途中机油报警灯点亮。停车检查发现,机油从机油尺口喷出,机油尺被冲出,估计已损耗不少机油,当时没有找出故障的具体原因,驾驶人只好打电话求救于公司维修厂。故障诊断维修厂派出人员带机油到达事故现场,首先检查发动机的机油量,发现油面低于机油尺的最低极限;再进行仔细检查发现,发动机曲轴箱通风管弯折挂在柴油细滤器旁的支架上,判断为曲轴箱通风管弯折是造成曲轴内压力升高导致机油从机油尺口喷出的主要原因。校正通风管, 相似文献
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故障现象:一辆北方奔驰1926型汽车,装用BF/8L413F型柴油机。刚从装配生产线上下来,在调试过程中发现,发动机启动几分钟后,若机油加注口盖子盖得比较严,就会从机油尺套管处往外窜机油;如果将机油加注口盖子取下,机油就会从加注口窜出,且随着油门加大,机油窜出得越加厉害。 相似文献
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一辆三菱帕杰罗越野乘用车(发动机型号为4G64),驾驶员反映该车烧机油很历害,把机油加满后(该发动机为4.5L),行驶不到2000km,再检查机油尺,机油在最低位置与中间位置之间.也就是说该车大约行驶2000km.机油就消耗了大约2.5L,而在正常情况下,该车每行驶5000km消耗1L是正常的,上述情况属于严重烧机油故障。 相似文献
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故障现象:着车后,机油报警灯闪亮。
故障诊断:本着先易后难的原则,首先拔下机油尺,检查是否缺少机油或是机油变质,发现机油液面高于上限位置,机油品质也正常,并且发动机着车后听不到异响。 相似文献
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一辆东风汽车在高速行驶途中,突然出现机油压力表读数过低,报警灯亮,立即停车检查,发现是机油太少(机油尺已蘸不上机油),但发动机周围又未见漏油的痕迹,只见机油粗滤器外壳上滴油,机油漏到哪里去了呢? 相似文献
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故障现象:一辆桑塔纳2000型轿车,中、高速行驶中出现机油压力报警现象。
故障检查:停车熄灭发动机后抽出机油尺检查,机油加注量符合规定,机油质量符合技术要求;检查机油压力表和机油压力传感器,二者工作正常。此时启动发动机, 相似文献
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故障现象一辆采用SFI系统(顺序燃油喷射系统)电控发动机的凯迪拉克,发动机自行熄火后,无法启动。故障诊治按常规检查发动机机油和冷却液,机油尺指示机油充足,但机油内有强烈的汽 相似文献
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检查分析 首先试车验证故障现象。发动机怠速运转时,能听到明显的“嘭、嘭”声。与气门关闭不严的声音极为相似。在空气滤清器一侧异响尤其明显,而且随着发动机转速的升高,异响的频率也随之提高;排气管有大量蓝烟排出,而且有明显的“突、突”声。拔出机油尺检查机油质量,发现机油中有柴油。 相似文献
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故障现象:一辆CA1091型载货车,无论用启动机启动还是用手摇柄摇车,均因曲轴不能转动而无法启动发动机。故障检查:经外部检查,未发现异常;拔出机油尺检查,机油油面高度在机油尺3/4刻度;拆下发动机油底壳,检查曲轴轴承,未见异常;踩下离合器踏板时摇转曲轴,故障依旧;后经询问得知, 相似文献