我国3月1日起实行注册验船师制度

由人事部、交通部和农业部联合颁布的《注册验船师制度暂行规定》将于今年3月1日起正式施行。今后只要遵纪守法、身体健康的中国公民，具备了一定的学历、资历条件，就可以申请参加相应类别、级别的注册验船师资格考试，通过考试的就可以接受聘请。并在申请注册经批准后从事相应的船舶检验工作。注册验船师制度是一个开放的制度，将有利于吸纳社会优秀人才，培养和储备一大批优秀的职业验船师。     

船级社对新造船应注意的若干问题

1 前言 新造船要检验的项目很多,要注意的问题也很多,各船级社对新造船的检验也都有相应的明确要求,有专门的审图机构进行审图,有专职的验船师驻厂进行检验,以便随时随地为船东服务,解答船东的各种疑问,从而确保造船质量,维护船东的利益.下面就新造船检验中存在的问题谈谈个人的意见供同行参考.     

对我国玻璃钢船建造现状的思索

讨论玻璃钢船设计的若干问题，分析我国目前玻璃钢船设计建造的现状及存在的各类问题，指出要发展我国的玻璃钢船建造业，必须提高计算建造质量，并就此提出若干建议。     

南京军区装备部组织车船战储器材对账活动

近期，南京军区装备部车船工化部组织完成了车船战储器材清库对账活动。活动主要采取单位自查和集中会审相结合的形式，突出解决器材型号不统一、品名不规范、手续不齐全、管理不科学等问题。通过采取逐仓库过、逐车（船）型对、逐明细查、逐金额核、逐手续验和座谈交流等方法。     

发挥制度作用提升道路工程勘察设计质量和水平

近日，人事部、建设部、交通部联合印发了《勘察设计注册土木工程师（道路工程）制度暂行规定》、《勘察设计注册土木工程师（道路工程）资格考试实施办法》和《勘察设计注册土木’工程师（道路工程）资格考核认定办法》，这标志着我国道路工程勘察设计专业技术人员职业资格制度正式建立。这是继注册验船师、机动车检测维修专业技术人员职业资格制度之后，我国交通行业建立的第三项国家职业资格制度，是交通行业、交通职业资格工作的一件大事、喜事。贯彻实施好这三个文件，做好勘察设计注册土木工程师（道路工程）制度实施工作，对规范道路工程勘察设计人员管理、提高道路工程勘察设计队伍素质、提升道路工程勘察设计质量和设计水平、建设创新型交通行业，具有重大意义。     

赤水港监艇建造体会

由于赤水河航道窄、水浅，对通行于该水域的船舶有着特殊的要求。介绍赤水港监艇设计特点，建造质量及实船航行效果。     

桥墩的船撞荷载计算方法及其荷载响应分析

将复杂的船—桥碰撞系统简化为质量—弹簧系统,基于理想弹塑性的船头变形模型,运用动能、动量守恒定理推导船撞荷载计算公式。建立全桥有限元模型,加载船撞荷载进行瞬态分析。研究方法简便,实用,可供工程设计人员参考。     

BE250泥浆处理器在厦门海沧大桥西航道桥的应用

本文介绍了一种能对海底泥浆同时进行筛选、脱水、排渣，造浆的新型机械，与传统的用泥浆船、泥浆筒进行泥浆处理的方法相比，能显著提高了工作效率和造浆质量。     

大跨连续刚构桥-船撞击动力响应研究

以某高速公路新建连续刚构桥为工程背景，采用非线性有限元分析方法，通过大型通用非线性有限元程序LS-DYNA建立全桥有限元模型和1 000 t船舶模型，对船-桥碰撞动力过程进行模拟，以确定船-桥碰撞过程中碰撞力的大小，并将有限元计算结果与规范经验公式进行比较。结果表明：船-桥碰撞过程中，船艏发生较大变形，吸收大部分的能量，将动能转化为势能；碰撞过程具有明显的非线性波动特征；各个规范经验公式计算的船撞力差异较大，且规范经验公式具有一定的局限性，有限元分析法能完整再现船-桥碰撞结构内部动力学过程，弥补规范经验公式的不足。     

乐城大桥船撞设防标准与防护方案研究

为确定博鳌乐城先行区乐城大桥桥梁的船撞设防标准以及解决桥梁的船撞安全隐患，采用有限元软件建模计算了桥墩自身抗撞能力，通过概率风险法分析得到了桥梁的船撞设防代表船型和设防船撞力。基于自身抗力和设防船撞力对比结果，提出了柔性防撞护板的桥墩防护方案，并采用Ls-Dyna动力仿真软件对其防护效果进行了验证。结果表明：乐城大桥主墩的设防代表船型为150座客船，桥墩抗撞性能均满足要求；提出的柔性防撞护板方案能够避免船舶局部剐蹭桥墩，有效保护船舶乘客的生命安全。     

东海大桥陆上段基础持力层均匀性分析设计

东海大桥陆上段约长 2 .4km,为 4～ 6跨一联的 PC连续梁桥 ,基础持力层取 71-2 层 ,即灰黄色粉砂层 ,根据地质钻孔资料综合分析 ,认为持力层以上的 71-1,即草黄色砂质粉土较均匀 ;71-2 层的标准贯入度 N63 .5及比贯入阻力 Ps的变异系数 δ较大 ,反映了持力层较大的不均匀性 ,在沉桩施工中则出现相应不规则的断续分布、突发性较大变化。对此 ,设计采取了相应的应对措施 ,并与管理、施工等有关部门密切联系协作 ,及时妥善处理     

客车漆膜起泡问题机制分析与探讨

某公司近日接到一批公交车订单,油漆产品由底至面全部采用公交公司指定用漆,车辆下线经雨淋曝晒后整车漆面出现不同程度的起泡问题。通过对起泡处的漆面作破坏性的断层剖解,发现起泡的位置主要集中于漆膜最底层的基材表面,且镀锌板、拉延板、铝板等     

卢浦大桥引桥T梁设计

本文介绍了卢浦大桥引桥 T梁构造形式、跨径布置 ,并对不同跨径、不同桥宽的 T梁进行了设计分析     

汽车起重机:旋转减速器壳和转台底板连接内螺纹孔磨损后的修复

我们单位有几十辆用了20多年的大型汽车起重机.由于使用年头已久,一些起重机的旋转减速器与转台底板连接的内螺纹孔出现不同程度的磨损.     

东莞市石龙镇南三桥主桥V型墩连续刚构设计

东莞市石龙镇南三桥主桥为40m+2×73.5m+40m预应力砼V型墩连续刚构桥,属于较小跨径的V型墩刚构桥,其结构设计、计算分析均有独特之处.简要介绍东莞市石龙镇南三桥主桥的结构设计特点,总结设计体会.     

2015年5月交通运输运行分析

5月,公路建设完成投资4601亿元,增长13．4％;公路货运量增长7.7％,回升2．4百分点;公路客运量下降1．2％。     

盾构掘进机刀盘研制实例

刀盘是盾构机中的重要部件，具有开挖地层、稳定开挖面、搅拌碴土等功能，处于盾构机与地质状态紧密关联的最前沿。文章通过对刀盘研制实例的剖析，简单介绍了刀盘设计的基本方法、刀盘的制造工艺以及刀盘样机在工业性试验中所取得的成果。     

钻孔灌注桩施工事故的防治

在溶洞发育的石灰岩地区进行桩基础的施工 ,各种事故的发生机率是比较高的。广肇高速公路新兴江大桥桥址属于石灰岩地区 ,桩基施工前后历时一年半 ,该桩基施工的事故具有典型性。对本工程施工所遇事故的成因及所采取的处理方法进行了简要的介绍     

车辆下线检测系统的开发

该车辆下线检测系统能够自动识别某汽车所采用的发动机ECU、AT和AMT变速器TCU、整车防盗设备IMMO、乘员保护系统SRS及ABS防抱刹车系统控制单元的型号,并采用虚拟仪器技术,实现各种电控单元的故障诊断、实时参数测量和执行器测试等功能。此检测系统在该汽车生产线上的应用表明,其可作为车辆下线前车载电子器件是否正常工作的判断依据,并可同时提供车辆车况跟踪、统计和分析的实测数据。